【正文】 和廉政責任制， 積極推廣“四新”，精心組織，嚴格管理，努力建設“設計一流、管理一流、質量一流”的墾區(qū)第一條高速公路。 標段劃分一覽表 序號 標段編號 起訖樁號 里程 （ km） 中標單位 路基 工程 A1 K0+000～ K204+ 黑龍江農墾建工路橋有限公司 橋梁 工程 B1 K0+000～ K27+000 中交第四公路工程局有限公司 B2 K27+000～ K54+000 龍建路橋股份有限公司 B3 K54+000～ K106+000 中鐵十三局集團有限公司 B4 K106+000～ K154+000 中國建筑第六工程局有限公司 B5 K154+000～ K180+000 沈陽市政集團有限公司 B6 K180+000～ K205+283 中鐵十三局集團第四工程有限公司 路面 工程 C1 K0+000～ K27+000 大慶建筑安裝集團有限責任公司 C2 K27+000～ K54+000 溫州交通建設集團有限公司 C3 K54+000～ K80+000 黑龍江農墾建工路橋有限公司 C4 K80+000～ K106+000 黑龍江農墾建工路橋有限公司 C5 K106+000～ K130+000 大慶油田路橋工程有限責任公司 C6 K130+000～ K154+000 大慶建筑安裝集團有限責任公司 C7 K154+000～ K180+000 中鐵十三局集團有限公司 C8 K180+000～ K204+ 中鐵十三局集團第四工程有限公司 總監(jiān) 辦 Z1 K0+000～ K106+000 中國公路工程咨詢集團有限公司 Z2 K0+000～ K205+283 黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司 駐地 辦 J1 K0+000～ K27+000 黑龍江省遠升公路工程 咨詢監(jiān)理有限責任公司 J2 K27+000～ K54+000 黑龍江省華龍公路工程咨詢監(jiān)理公司 J3 K54+000～ K106+000 黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司 J4 K106+000～ K154+000 東北林業(yè)大學工程監(jiān)理部 J5 K154+000～ K180+000 黑龍江省華正交通工程 監(jiān)理有限責任公司 J6 K180+000～ K204+ 北京正立監(jiān)理咨詢有限公司 黑龍江省 XXXX 高速公路工程建設指揮部 2021 年度總體施工組織設計 9 路基標段下設 8 個工區(qū)，各工區(qū)施工路段分別與路面標段對應。其中： 建三江連接線 — km； 大興連接線 — km； 東風嶺連接線 — ； 八五三連接線 — km； 迎春連接線 — km； 虎林連接線 — km。路塹邊溝以外設置 碎落臺 ，寬度 。 該項目初步設計概算投資 億元，其中交通部補貼 10 億元，農墾總局自籌項目資本金 億元，其余 億元向中行貸款解決。河谷平原區(qū)河漫灘覆蓋著砂、礫石含水層，孔隙潛水賦存于砂、礫層中，水量豐富，透水性好，富水性強，補給主要為大氣降水及河流；漫崗地帶主要為粘性土，砂、礫石層厚度較小，主要為上層滯水，局部為孔隙潛水 ，丘陵區(qū)存在基巖裂隙水及構造裂隙水 。 氣候、氣象 路線所 經(jīng)區(qū)域地 處黑龍江省東部，為三江平原溫和、半濕潤氣候區(qū)，屬寒溫帶大陸季風 氣候，有明顯的大陸性季風氣候特點 。 自然概況 地形、地貌 本項目位于黑龍江省東部，地理位置在東經(jīng) 132176。加強專業(yè)與專業(yè)之間的管理，做到專管結合、專管統(tǒng)一。 （ 6）中標單位建設同類及類似工程的施工經(jīng)驗和施工水平。 編制依據(jù) （ 1）現(xiàn)行公路設計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術規(guī)程、質量檢驗評定標準與驗收辦法。 （ 3）堅持實事求是的原則 在編制施工組織設計中，根據(jù)工程特點及工期要求以及各標段的施工能力和管理水平，組織各 專業(yè)隊伍、編制切實可行的施工方案，堅持科學管理、合理安排工期、周密組織勞動力，采取有效方法科學組織施工、確保在合同期內優(yōu)質、高效地完成 XXXX高速公路工程 2021 年建設任務。向東南方向辟新線跨越福前鐵路，經(jīng)農墾建三江分局七星農場，于北橋村跨越外七星河后左轉向東，于大興農場六隊進入撓力河濕地保護區(qū)的實驗區(qū)，于十六隊跨越緩沖區(qū)后右轉向南進入紅旗嶺農場境內，經(jīng)紅旗嶺農場三隊、八五三農場，于蛤蟆通水庫西側連續(xù)跨越蛤蟆通河干流、支流及依饒公路，在虎寶林場跨越虎八公路，在八五四農場和西大崗滯洪區(qū)之間布線并跨越七虎林河，終于虎林市西北聯(lián)義村西約 500m 處，以半徑為 3100m 的圓曲線與虎雞高速順接，終點樁號K204+=虎雞高速 K2+500，路線全長 。45′42″ ～ 47176。 工程地質 路線范圍內地勢平坦開闊，高差起伏小，地質類型單一。 工程規(guī)模及主要工程量 工程規(guī)模 本項目主線全長 ；二級公路連接線 6 條，全長 。 路堤邊坡 采用倒角折線形。 單喇叭互通單向單車道路基寬度 米，行車道寬度 米，路緣帶寬度 米，左側硬路肩寬度 米，右側硬路肩寬度 2米，土路肩寬度 2 米。 分離立交技術標準 設置分離立交 21 座，其中主線上跨 7 座，主線下穿 13 座。 橋梁標段工作內容包括：各標段范圍內大、中、小橋、互通匝道橋、分離立交橋、天橋的主體及附屬工程。 （ 3）質量目標：分項、分部工程合格率 100％。 （ 5）安全目標：無安全生產責任事故；無重大交通事故；無火災事故；無食物中黑龍江省 XXXX 高速公路工程建設指揮部 2021 年度總體施工組織設計 13 毒事故。指揮部高度重視宣傳工作，制定了宣傳工作方案，在指揮部、施工單位駐地、項目沿線、主要道口、施工現(xiàn)場設立固定的宣傳牌、圖板、橫幅、彩旗等，形成強有力的宣傳攻勢，營造會戰(zhàn)氣氛。 黑龍江省 XXXX 高速公路工程建設指揮部 2021 年度總體施工組織設計 14 （ 1）精心編制施工計劃。 （三）圍繞“強化管理、硬化措施、細化責任”的“三化”手段，確保工程質量和安全生產萬無一失 （ 1）強化管理，確保工程質量優(yōu)良。四是嚴格月檢查制度。加大對安全生產的日常檢查力度，對存在安全隱患的單位，及時下達安全生產整改通知書，并限期整改。 （ 2）堅持科技創(chuàng)新，確保建設質量優(yōu)良、工程造價合理。 黑龍江省 XXXX 高速公路工程建設指揮部 2021 年度總體施工組織設計 17 項目組織機構圖 注：路基標段根據(jù)第 A1 合同段的工程特點及工程量內容，設八個施工區(qū)，每個工區(qū)對應路面的一個標段，里程長度約為 25 公里左右。 8年以上專業(yè)工程經(jīng)驗 試驗檢測工程師 4 5 6 5 4 4 5 5 5 工程師， 5年以上專業(yè)經(jīng)驗 機械工程師 2 2 2 2 2 2 2 2 2 工程師， 8年以上專業(yè)經(jīng)驗 造價工程師 1 1 1 1 1 1 1 1 1 工程師， 8年以上專業(yè)經(jīng)驗， 安全負責人 3 3 4 3 4 3 4 4 3 大專以上學歷或初級職稱，擔任類似職務 5年以上； (其中安全負責人 1人 ) 合 計 24 28 30 29 28 28 29 30 29 施工機械配備情況 主要機械設備的型號、數(shù)量必須滿足《招標文件》的要求，機械性能良好，關鍵設備要有備用，施工機械按施工順序提前一周進場，需要組裝和調試的設備在開工前調試完畢。 瀝青混凝土面層 拌合設備 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4000 型設備。 壓路機 16 16 羊足碾振動壓路機 l8噸以上，其中 6臺使用年限不超過 3年。 質量安全部 Z1 總監(jiān)辦 Z1 總監(jiān)辦 1 中心試驗室 J1駐地監(jiān)理辦 J2駐地監(jiān)理辦 J3駐地監(jiān)理辦 2 中心試驗室 J4駐地監(jiān)理辦 J5駐地監(jiān)理辦 J6駐地監(jiān)理辦 黑龍江省 XXXX 高速公路工程建設指揮部 2021 年度總體施工組織設計 19 人員配備情況 指揮部主要工程技術人員在開工前 20 天進駐施工現(xiàn)場；監(jiān)理單位人員和施工單位主要人員在開工前 15 天進駐施工現(xiàn)場，其他人員按照施工計劃的安排分批進場，人員數(shù)量滿足施工任務的要求，各相關單位人員的配備必須滿足《 招標文件》的要求。指揮部主動請示總局成立了紀檢監(jiān)督組，與總局檢察院預防職務犯罪處共同開展預防職務犯罪活動，強化教育、完善制度、落實責任，教育全體參戰(zhàn)同志時刻崩緊廉政建設這根弦，始終堅持“克己慎行、清正廉潔”，堅持廉政建設和工程建設兩手抓，確保工程不出事、干部不下馬、全程保廉潔，全力打造廉政工程、陽光工程。 （ 1）堅持以人為本，創(chuàng)造寬松和諧環(huán)境。 黑龍江省 XXXX 高速公路工程建設指揮部 2021 年度總體施工組織設計 15 （ 2）硬化措施，根據(jù)公路工程檢驗評定標準規(guī)定的檢測頻率，嚴格把好試驗檢測關。對互通區(qū)、大中小橋、涵洞等制約路線全面貫通的施工環(huán)節(jié)確定合理工作時間和程序，務求有條不紊，避免出現(xiàn)盲目搶工期、趕進度。要求路基、橋梁及各監(jiān)理單位繼續(xù)補充人員、設備，要求路面單位在 7 月 1 日前必須保證所有人員、設備、試驗儀器全部進場，指揮部對不能按期履約的單位予以重罰。 （ 3）突出典型帶動。 （一）圍繞“思想發(fā)動、宣傳鼓動、典型帶動”的“三動”強勢，營造攻堅會戰(zhàn)的濃厚氛圍。 橋梁工程：橋梁鉆孔樁 A 類樁達到 98%以上， 無 C 類樁 ；結構物凈空尺寸滿足設計要求，棱角分明，線條順暢，與 路面銜 接平順；混凝 土外觀平整光潔，色澤均勻一致，無蜂窩麻面；橋梁主要受力部位無超過規(guī)范要求的裂縫，無橋頭跳車現(xiàn)象。 2021 年工程量：鉆孔樁 1818 根，承臺 322 座，墩柱 1316 根，蓋梁 951 座，預制梁5758 片，橋面鋪裝 151651 70%=106156 平方米。 黑龍江省 XXXX 高速公路工程建設指揮部 2021 年度總體施工組織設計 8 標段劃分及各標段工程量 標段劃分 目前已經(jīng)完成路基、橋梁、路面標段的施工和監(jiān)理單位招標，全線設 1 個路基標段， 6個橋梁標段， 8個路面標段， 6個駐地監(jiān)理辦， 2 個總監(jiān)辦。 連接線技術標準 二級公路連接線 6條，全長 。在填方邊坡坡腳外的原地面上設置 護坡道 ，寬度 ，護坡道頂面做成向外傾斜 3%的橫坡，以利排水。 設置互通區(qū) 8 處，服務區(qū) 3 處、匝道收費站 7 處、養(yǎng)護工區(qū) 5 處、管理分中心 1處。 根據(jù)自然地理和地表水分布特點， 沿線劃分為河谷沖積平原區(qū)和丘陵漫崗區(qū)，地下水主要以潛水和上層滯水為主。地貌主要有： 低山殘丘漫崗區(qū)；低平原區(qū)；漫崗上的平原區(qū)；低山平原區(qū)。 沿線主要水利設施：蛤蟆通水庫、西大崗滯洪區(qū)。 （ 6）堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理的原則 在項目組織實施過程中，強化專業(yè)隊伍建設，培養(yǎng)專業(yè)技術人才，提高專業(yè)設備的生產效率。 （ 5）國家頒布的現(xiàn)行公路工程施工安全技術施工規(guī)程及國家、黑龍江 省《關于安全生產、文明施工》和環(huán)境保護的有關規(guī)定。 （ 2） XXXX 高速公路兩階段施工圖設計文件。 黑龍江省 XXXX 高速公路工程建設指揮部 2021 年度總體施工組織設計 2 （ 4）堅持施工全過程全方位嚴格管理的原則 在施工全過程中嚴格按質量過程控制要素進行原材料、施工過程、質量標準、產品合格率等全過程追蹤控制。 主要控制點：富錦市二龍山鎮(zhèn)、七星農場、大興農場、紅旗嶺農場、八五三農場、八五二農場、八五四農場（迎春鎮(zhèn)）、虎林市及虎雞高速起點位置。18′49″ 之間，公路自然區(qū)劃為 Ⅱ 1a 區(qū)， 即東北東部山地濕潤凍區(qū)（ 三江平原副區(qū) ） 。經(jīng)沿線野外調查取樣及取土場取樣試驗分析，一般路段土壤表層基本為種植土，厚度為 20～ 30cm，其下為粘性土和粉性土， 最小層厚為 ，以下為 粉砂、細砂、中粗砂 。全線路基土石方 22,132,890m3（包括下處理），瀝青混凝土路面 4,343,147m2，水泥混凝土路面464,758m2。當填土高度小