汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)單元四整車檢測(cè)技術(shù)(完整版)
【正文】 輪輸出功率的檢測(cè) 它檢測(cè)不同工況下的輸出功率，可反映不同行駛工況的動(dòng)力性。 計(jì)算校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率與相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出總功率的百分比 ηVM=PVMO/PM （4－4） ηVP= PVPO/Pe （4－5） 式中 PVMO — 汽車在額定轉(zhuǎn)矩工況下的校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率（kW）； PVPO — 汽車在額定功率工況下的校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率（kW）； PM — 發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)矩功率（kW）； Pe — 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率（kW）。,任務(wù)二 熟悉汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的檢測(cè)方法,一、燃油消耗量道路試驗(yàn) 1．試驗(yàn)條件 試驗(yàn)道路為清潔、干燥、平坦的瀝青或混凝土直線路段，路長(zhǎng)2～3km，路寬不小于8m，縱向坡度在0.1%以內(nèi)。,十五工況循環(huán),項(xiàng)目三 汽車車輪側(cè)滑檢測(cè),學(xué)習(xí)目標(biāo)： 了解車輪側(cè)滑的概念 了解車輪側(cè)滑量的檢測(cè)原理 熟悉雙滑板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)原理 掌握車輪側(cè)滑量的檢測(cè)方法,任務(wù)一 了解車輪側(cè)滑量的檢測(cè)原理,一、車輪側(cè)滑機(jī)理 車輪側(cè)滑主要是由車輪外傾與車輪前束匹配不當(dāng)引起，下面從這兩方面來(lái)分析車輪側(cè)滑機(jī)理。若車輪外傾與前束配合不當(dāng)，則兩者對(duì)車輪產(chǎn)生的側(cè)向力失去平衡，車輪將會(huì)向側(cè)向力大的一方側(cè)滑。,任務(wù)一 了解汽車排放污染物,3．氮氧化合物 汽車排放中的NOx是復(fù)雜氮氧化合物的總稱，主要包括NO2和NO。 3．比排放量 比排放量是指檢測(cè)時(shí)汽車單位行駛里程所排放的污染物質(zhì)量或 發(fā)動(dòng)機(jī)單位功所排放的污染物質(zhì)量 。分流式不透光煙度計(jì)是利用光線通過(guò)部分煙氣時(shí)透光的衰減率來(lái)測(cè)量排氣煙度的，如圖所示。另外，車內(nèi)噪聲過(guò)大還會(huì)影響駕駛員的正常操作而誘發(fā)汽車交通事故。,任務(wù)二 了解汽車噪聲檢測(cè)儀器,一、聲級(jí)計(jì) 聲級(jí)計(jì)是一種最基本的噪聲測(cè)量?jī)x器，它可以按人耳相近的聽(tīng)覺(jué)特性檢測(cè)汽車噪聲和喇叭聲響。 3．配光特性 配光特性是指用等照度曲線表示的明亮度分布特征，亦稱光形分布特性，它可反映受照物體各部位照度的大小。,任務(wù)二 掌握前照燈的檢測(cè)方法,2．光軸偏移量檢測(cè)原理 四塊光電池，光電池S上、S下接有上下偏移指示計(jì)，用于測(cè)量光軸的上下偏移量； S左、S右接有左右偏移指示計(jì)，用于測(cè)量光軸的左右偏移量。 2．檢測(cè)結(jié)果分析 當(dāng)汽車車速表的車速指示誤差大于規(guī)定范圍時(shí)，可能是車速信號(hào)傳遞誤差、車速表本身故障或損壞、輪胎磨損誤差引起。,二、前照燈檢測(cè)儀,1. 投影式前照燈檢測(cè)儀 投影式前照燈檢測(cè)儀是將前照燈光束的影象映射到投影屏上，從而檢測(cè)發(fā)光強(qiáng)度、光軸偏移量以及配光特性的。,配光特性,非對(duì)稱配光特性,對(duì)稱配光特性,非對(duì)稱配光特性,任務(wù)一 了解前照燈評(píng)價(jià)指標(biāo)及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),二、前照燈檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 1．前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度要求 前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度要求,前照燈檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),2．前照燈光束照射位置要求 H為前照燈基準(zhǔn)中心高度，在距離屏幕10m處。,任務(wù)二 了解汽車噪聲檢測(cè)儀器,二、頻率分析儀 汽車噪聲是由大量的不同頻率的聲音復(fù)合而成的，為了分析產(chǎn)生噪聲的原因，需對(duì)噪聲進(jìn)行頻譜分析。它是表示聲音強(qiáng)弱的客觀度量指標(biāo)。汽車噪聲是由多種聲源組成的綜合性噪聲。,任務(wù)二 熟悉汽車排放污染物的檢測(cè)儀器,一、汽車排氣成分分析儀 1．不分光紅外線分析儀 不分光紅外線分析儀適宜檢測(cè)汽車排放中的CO、CO2，也可檢測(cè)HC。 NO2是一種刺激性很強(qiáng)的污染物，它能刺激眼、鼻粘膜，麻痹嗅覺(jué)，甚至引起肺氣腫；NO2還是形成酸雨及光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)之一。其雙滑動(dòng)板互不連接，均通過(guò)滾動(dòng)裝置平放于地面，且在沿汽車行駛的縱向受約束不能移動(dòng)，而在橫向則可自由滑動(dòng)，側(cè)滑量是車輪外傾和前束綜合作用的結(jié)果。雖然在剛性前軸的約束下，前輪并不能真正地向外分開(kāi)滾動(dòng)，但前軸分
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