【正文】 結(jié)構(gòu)原理 掌握車輪側(cè)滑量的檢測(cè)方法,任務(wù)一 了解車輪側(cè)滑量的檢測(cè)原理,一、車輪側(cè)滑機(jī)理 車輪側(cè)滑主要是由車輪外傾與車輪前束匹配不當(dāng)引起，下面從這兩方面來分析車輪側(cè)滑機(jī)理。 計(jì)算校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率與相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出總功率的百分比 ηVM=PVMO/PM （4－4） ηVP= PVPO/Pe （4－5） 式中 PVMO — 汽車在額定轉(zhuǎn)矩工況下的校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率（kW）； PVPO — 汽車在額定功率工況下的校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率（kW）； PM — 發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)矩功率（kW）； Pe — 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率（kW）。 指示裝置 ：用來顯示測(cè)量參數(shù)或 曲線。 反拖電機(jī)： 用以檢測(cè)底盤傳動(dòng)效率。,項(xiàng)目二 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè),學(xué)習(xí)目標(biāo)： 了解燃油消耗量道路試驗(yàn)的條件和方法 熟悉燃油消耗量臺(tái)架試驗(yàn)的規(guī)范和方法 了解燃油消耗量限值及其意義 理解等速百公里油耗、循環(huán)工況百公里油耗的含義,任務(wù)一 掌握汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo),一、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo) 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)是單位行程的燃油消耗量。因此，在汽車行駛時(shí)，前軸兩車輪在向前滾動(dòng)的同時(shí)向內(nèi)側(cè)滑。 4．微粒 汽車排放中的微粒是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中各種固體或液體微粒的總稱。 汽車噪聲分車外噪聲和車內(nèi)噪聲兩種。 用于測(cè)定噪聲頻譜的儀器稱為頻率分析儀或頻譜儀。,2.自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀,三、前照燈檢測(cè)方法,1．檢測(cè)前的準(zhǔn)備 2．檢測(cè)方法 汽車前照燈檢測(cè)儀有多種類型，其具體使用方法各不相同。,任務(wù)二 掌握前照燈的檢測(cè)方法,一、前照燈檢測(cè)的基本原理 1．發(fā)光強(qiáng)度檢測(cè)原理 光電池受光產(chǎn)生光電流，帶動(dòng)光度計(jì)指針（電流表）擺動(dòng)指示光強(qiáng)。 3．A聲級(jí) 經(jīng)過A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)出的dB讀數(shù)稱A計(jì)權(quán)聲級(jí)，簡(jiǎn)稱A聲級(jí)（LA），并用分貝dB（A）表示其單位。,任務(wù)二 熟悉汽車排放污染物的檢測(cè)儀器,二、汽車排氣煙度計(jì) 柴油車的排煙常用不透光煙度計(jì)檢測(cè)。它能引起光化學(xué)反應(yīng)生成光化學(xué)氧化劑，且生成甲醛，形成煙霧，對(duì)人的眼、鼻和咽喉粘膜有較強(qiáng)的刺激作用，嚴(yán)重時(shí)可致癌。典型的十五工況循環(huán)如下圖所示 。P α— 校正系數(shù)，通過計(jì)算或查表得到。 控制與指示裝置 控制裝置 ：用來控制底盤測(cè)功機(jī)的整個(gè)檢測(cè)過程 。,二、底盤測(cè)功機(jī)原理,式中 Pk— 驅(qū)動(dòng)輪輸出功率（kW）； Ft— 驅(qū)動(dòng)力（N）； V — 車速（km/h 通過改變電渦流測(cè)功器負(fù)荷的大小，可以模擬汽車在道路上行駛的各種阻力，因此可以實(shí)現(xiàn)汽車在各種車速下驅(qū)動(dòng)輪上的輸出功率、驅(qū)動(dòng)力的測(cè)定。而單位行程的燃油消耗量常用一定運(yùn)行工況下汽車行駛百公里的燃油消耗升數(shù)（L/100km）來表示。,任務(wù)一 了解車輪側(cè)滑量的檢測(cè)原理,2．車輪前束引起側(cè)滑 前束的車輪在向前滾動(dòng)時(shí)，具有向內(nèi)滾動(dòng)的趨勢(shì)。微粒，往往吸附有許多有機(jī)污染物、重金屬元素和一些致癌物質(zhì)，因而當(dāng)其沉積到人體肺部時(shí)，會(huì)嚴(yán)重危害人體的健康。車外噪聲造成環(huán)境公害，車內(nèi)噪聲直接對(duì)駕駛員和乘客造成損害。頻率分析儀主要由濾波器、測(cè)量放大器和指示裝置組成。使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)檢測(cè)儀規(guī)定的步驟進(jìn)行檢測(cè)。汽車前照燈遠(yuǎn)光光束水平位置要求，左燈向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm，右燈向左或向右偏均不允許超過350mm。 響度級(jí)是表示響度的主觀量，它是以頻率1000Hz的純音作標(biāo)準(zhǔn)，將其他頻率聲音的強(qiáng)度級(jí)換算成主觀音響感覺與之相同的標(biāo)準(zhǔn)音的強(qiáng)度級(jí)。因CLD原理測(cè)量NOx濃度的設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故市場(chǎng)上提供的在線快速檢測(cè)用的五氣體分析儀多用NDIR原理測(cè)量NOx濃度，但其測(cè)量NOx的精度較低。 2．碳?xì)浠衔?汽車排放中的HC是多種碳?xì)浠衔锏目偡Q，是發(fā)動(dòng)機(jī)未燃盡的燃料分