【正文】 ........................................................ 23 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫和表關(guān)聯(lián) ................................................................................... 25 本章小結(jié) ................................................................................................................. 26 第 5 章 車輛管理系統(tǒng)的實現(xiàn) ..................................................................................... 27 系統(tǒng)主界面的設(shè)計 ................................................................................................. 27 創(chuàng)建系統(tǒng)主窗體 ........................................................................................... 27 車輛管理模塊 ......................................................................................................... 28 車輛登記 ....................................................................................................... 28 車輛登記查詢 ............................................................................................... 29 駕駛員管理 ............................................................................................................. 31 駕駛員登記 .................................................................................................... 31 駕駛員登記查詢 ........................................................................................... 31 費用管理 ................................................................................................................. 34 費用登記 ........................................................................................................ 34 費用查詢 ........................................................................................................ 34 車輛狀態(tài) ................................................................................................................. 35 車輛狀態(tài)查詢 ............................................................................................... 35 車輛調(diào)度管理 ......................................................................................................... 35 出車管理 ....................................................................................................... 35 回車管理 ....................................................................................................... 36 本章小結(jié) ................................................................................................................. 36 第 6 章 系統(tǒng)測試 ............................................................................................................ 37 系統(tǒng) 測試 ................................................................................................................. 37 測試結(jié)果 ................................................................................................................. 40 結(jié)論 ...................................................................................................................................... 41 參考文獻 ............................................................................................................................ 42 致謝 ...................................................................................................................................... 43 附錄 ...................................................................................................................................... 44 本科生畢業(yè)設(shè)計 1 第 1 章 緒 論 研究背景 車輛管理是對所涉及到的人、財、物等資源的管理和調(diào)配，隨著交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展為人們的生活帶來了極大的便利，與此同時，各種交通運輸工具特別是汽車數(shù)量的劇增也給社會各方面帶來了日趨嚴重的巨大壓力。這些優(yōu)點能夠極大地提高信息管理的效率，是真正意義上的合理利用資源，也是企業(yè)事業(yè)管理科學(xué)化、正規(guī)化，與世界接軌的重要條件。一個企業(yè)的主要任務(wù)是生產(chǎn)滿足社會需要的產(chǎn)品。同樣，生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的復(fù)雜性 也有兩個方面的含義。 隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，計算機作為知識經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，已被廣泛應(yīng)用于社會各個行業(yè)和領(lǐng)域。 隨著我國社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，汽車也開始逐漸走入人們的生活，成為不可缺少的交通工具。用戶通過點擊鼠標點按就可以實現(xiàn)全部操作。 車輛單位管理系統(tǒng)的革命性變革出現(xiàn)在 20 世紀 90 年代末。本文的主要安排如下： 第一章：介紹了課題的研究背景 ，指出課題是在 車輛 信息化的大背景下產(chǎn)生的；討論了課題的研究意義；討論了設(shè)計應(yīng)該實現(xiàn)的目標； 分析了國內(nèi)外的發(fā)展狀況， 第五 節(jié)給出了本論文所做的工作。因此，在這樣的情況下，開發(fā)單位車輛管理系統(tǒng)是可行的，是必要的。 軟件可行性分析最根本的任務(wù)是對以后的行動方針提出建議。 下面從四個方面分析系統(tǒng)的可行性： 技術(shù)可行性 本網(wǎng)站采用 進行數(shù)據(jù)庫管理、操作和維護，用 Jsp 進行界面設(shè)計，用 Struts以及 Hibernate 進行框架的搭建，用 JDBC 操作數(shù)據(jù)的錄入、查詢、刪除等功能。 由于車輛系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計是為完成畢業(yè)設(shè)計任務(wù)而進行的，所以不存在贏利的問題。這對于那些迷戀于 WEB 瀏覽的人們來說簡直不可容忍。 （ 2） Java 語言是面向?qū)ο蟮? Java 語言提供類、接口和繼承等原語，為了簡單起見，只支持類之間的單繼承，但支持接口之間的多繼承，并支持類與接口之間的實現(xiàn)機制（ 關(guān)鍵字 為 Implements）。 （ 5） Java 語言是安全的 Java 通常被用在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，為此， Java 提供了一個安全機制以防惡意代碼的攻擊。 （ 9） Java 語言是高性能的 與那些解釋型的高級腳本語言相比， Java 的確是高性能的。 Java 程序需要的類能夠動態(tài)地被載入到運行環(huán)境，也可以 通過網(wǎng)絡(luò)來載入所需要的類。它使開發(fā)人員具有編寫一次到處運行的巨大能力。 Java 建立在簡單的前提基礎(chǔ)上，即所有微處理 器都應(yīng)講同一種語言 ——所有內(nèi)部采用芯片的產(chǎn)品都應(yīng)能一起工作，無縫而方便地共享信息。 Java 無處不在。 Tomcat 很受廣大程序員的喜歡，因為它運行時占用的系統(tǒng)資源小，擴展性好，支持負載平衡與郵件服務(wù)等開發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)常用的功能；而且它還在不斷的改進和完善中，任何一個感 興趣的程序員都可以更改它或在其中加入新的功能。這種類型的站點的主要特點是每一個頁面都可能是動態(tài)生成的，但這些數(shù)據(jù)中主要部分還是靜態(tài)的 (比 如，各類圖像 GIF、 JPG、 PNG，流式媒體等 )。但這并不意味著黑客們不能通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器進行其它形式的攻擊。由于其體積小、速度快、總體擁有成本低，尤其是開放源碼這一特點，許多中小型網(wǎng)站為了降低網(wǎng)站總體擁有成本而選擇了 MySQL作為網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫。它可以創(chuàng)建偽 Cronjobs，可以用來自動在某個時間或周期備份 MySQL 數(shù)據(jù)庫。沒有內(nèi)存漏洞。 與其他數(shù)據(jù)庫相比， MySQL 易學(xué)易用。你可以配置 MySQL 運行在微小的嵌入式應(yīng)用程序中，處理的數(shù)據(jù)可能不足 1Mb——而你也可以用它來處理數(shù) Tb 的數(shù)據(jù)。 由于該系統(tǒng)的使用對象多，要求有較好的權(quán)限管理。對每輛車的事故違章情況進行記錄。系統(tǒng)流程圖表達的是系統(tǒng)各部件間的流動情況，不是對信息進行加工處理的控制過程。系統(tǒng)流程圖表達的是部件的信息流程， 而不是表示對信息進行加工處理的控制過程。派車過程的數(shù)據(jù)流程圖見圖 ，涉及不同數(shù)據(jù)來源和去向的有用車單位、派車單位、駕駛員、承運單位，在本章節(jié)派車單位和承運單位是同一個單位，都是車輛管理部門。 根據(jù)對數(shù)據(jù)庫的需求進行分析，設(shè)計規(guī)劃處了該系統(tǒng)的實體； 車輛信息實體、駕駛員信息實體、車輛費用信息實體、車輛調(diào)度信息實體、車輛出車信息實體以及車輛回車的信息實體，分別畫出 ER 圖。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖 所示。 本科生畢業(yè)設(shè)計 20 第 4 章 系統(tǒng)的概要設(shè)計 功能分析 車輛管理系統(tǒng)的整個設(shè)計思想是整個系統(tǒng)包括車輛檔案管理；駕駛員檔案管理；車輛費用管理；車輛調(diào)度管理幾個功能模塊。 數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)的目標是建立一個滿足用戶長期需求的產(chǎn)品。數(shù)據(jù)流程圖描述的是系統(tǒng)的邏輯模型，途中沒有任何具體的屋里元素，只是描繪信息在系統(tǒng)中的流動和處理情況。所謂物理系統(tǒng)，就是一個具體實現(xiàn)的系統(tǒng)，也就是描述一個單位、組織的信息處理的具體實現(xiàn)的系統(tǒng)。針對每輛車我們可以進行跟蹤管理。 基礎(chǔ)信息管理與查詢（包括車輛信息、用車記錄、部門信息）。這些過程被存儲和運行在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，以減少在客戶端的處理過程，從而最大限度地提高了處理能力，因為通常情況下數(shù)據(jù)庫服務(wù)器會運行地更快。因為 MySQL 的維護和管理在很大程度上是 “傻瓜型 ”的，這直接導(dǎo)致了人力成本上的節(jié)省，而且使用它開發(fā)程序也是非常簡單的。你可以在同一查詢中混來自不同數(shù)據(jù)庫的表。 版本的代碼已經(jīng)發(fā)布并有望在 8 個月后公布最終代碼。對于一般的個人使用者和中小型企業(yè)來說，MySQL 提供的功能已經(jīng)綽綽有余，而且由于 MySQL 是開放源碼軟件，因此可以大大降低總體擁有成本 。 Mysql 數(shù)據(jù)庫分析 Mysql 數(shù)據(jù)庫介紹 本文采用的是 數(shù)據(jù)庫來存儲數(shù)據(jù)， MySQL 名字的來歷 MySQL 是一個小型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，開發(fā)者