【正文】 例》等法律規(guī)章，特制定本責(zé)任書(shū)。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。 6 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度 每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。 駕駛員對(duì)自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。 五、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。 組長(zhǎng)： 費(fèi)振森 副組長(zhǎng)： 費(fèi)振達(dá) 王繼東 組員： 費(fèi)振球 費(fèi)文振 四、 應(yīng)急處理執(zhí)行程序 （ 1） 安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，當(dāng)事人必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，第一時(shí)間報(bào)告本企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理工作小組，并做好力所能及的救災(zāi)工作。（ 2） 5 噸以 下貨車(chē)統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)及司機(jī)座位險(xiǎn)。 發(fā)生交通事故的，要逐級(jí)上報(bào)，做好事故登記工作，凡是發(fā)生交通事故，要吸取事故教訓(xùn)，對(duì)于事故的主責(zé)人，要追究責(zé)任。 （ 1）車(chē)輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，維修廠必須具有武漢市交通部門(mén)核準(zhǔn)資格的修配廠； （ 2）車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后，司機(jī)要將二級(jí)維護(hù)單交到項(xiàng)目部備案，再到武漢市黃陂區(qū)運(yùn)輸管理所簽章； （ 3）嚴(yán)禁車(chē)輛不進(jìn)廠檢測(cè)而取得二級(jí)維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級(jí)維護(hù)外，項(xiàng)目部將對(duì)司機(jī)進(jìn)行罰款； （ 4）車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。 和安全。所謂 “ 安全第一 ” ，就是說(shuō)在運(yùn)輸生產(chǎn)各種活動(dòng)中，要把安全工作始終放到首中之首，重中之重的位置。企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、物資、財(cái)務(wù)以及黨、工、團(tuán)等部門(mén)的工作 范圍，都必須有保證安全生產(chǎn)的工作內(nèi)容，形成 “ 安全重?fù)?dān)大家挑，人人頭上有指標(biāo) ” 的態(tài)勢(shì)。 。列車(chē)全國(guó)運(yùn)行，生產(chǎn)過(guò)程高度社會(huì)化，因此鐵路企業(yè)內(nèi)部必須實(shí)行集中統(tǒng)一指揮， 19 （十）安全獎(jiǎng)罰條例 ①處罰條例 （ 1）遲到一次罰款 10 元，曠工一次罰款 20 元，脫崗一次罰款20 元，無(wú)故代崗一次罰款 20 元，早退一次罰款 50 元。 （ 9）駕駛員在值班期間飲酒的一次罰款 100 元，并處以停工處理，所造成經(jīng)濟(jì)損失（直接或間接）的根據(jù)交通安全事故處罰管理進(jìn)行處罰，并對(duì) 相關(guān)責(zé)任人（包括班組長(zhǎng)、生產(chǎn)調(diào)度、安全員、生產(chǎn)負(fù)責(zé)等）追究一定的責(zé)任。 （ 17）危險(xiǎn)作業(yè)沒(méi)有做安全防護(hù)措施的，每次罰款 50 元。 （ 2）生產(chǎn)科根據(jù)日常檢查情況每季度評(píng)選出 1~2 臺(tái)紅旗設(shè)備，給予該設(shè)備操作人員按 50 元 /人的標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)。 （ 12）未經(jīng)批準(zhǔn)，私自在外維修車(chē)輛的，每次罰款 50 元。 （ 3）修理現(xiàn)場(chǎng)做不到“工完場(chǎng)清”的，一次罰款 20 元。如果對(duì)小事故不抓、不處理，就會(huì)造成很多危險(xiǎn)因素，導(dǎo)致大事故的發(fā)生。 以人為本的安全管理，就是要善于把管理者的權(quán)威和員工的主人翁地位統(tǒng)一起來(lái)，做到令行禁止 。所謂 “ 預(yù)防為主 ” ，就是說(shuō)把事故消除在萌芽狀態(tài)之中，把潛在危險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為安全因素，防止事故發(fā)生，而不是事后處理事故。 它是保證 道 路運(yùn)輸安全運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)，必須管好、用好、養(yǎng)好 車(chē)輛 。 車(chē)輛每行駛 5 萬(wàn)公里必須進(jìn)行中修； 車(chē)輛每行駛 10 萬(wàn)公里必須進(jìn)行大修； 四、車(chē)輛報(bào)廢規(guī)定 報(bào)廢條件： 凡車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報(bào)廢。 做好事故的登記、處理、報(bào)告和責(zé)任追究的記錄工作，存入公司檔案，按交通事故的處理辦法上報(bào)上一級(jí)及交通管理總站。 駕駛員保險(xiǎn)的購(gòu)買(mǎi)：公司所有駕駛員統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)人身意外險(xiǎn)。 （ 3） 應(yīng)急處理小組成員應(yīng)按各自職責(zé)，協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好事故造成的人員傷亡、車(chē)輛、財(cái)務(wù)的救援工作，必要時(shí)成立事故責(zé)任認(rèn)定、保險(xiǎn)、賠償?shù)壬坪蠊ぷ鳌? 七、車(chē)輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫(kù)、生活區(qū)亂停亂放。 8 公司將不定時(shí)、經(jīng)常性的對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車(chē)。 三、駕駛員的管理、宣傳、教育 本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。 裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)