杭州市居民住宅現(xiàn)狀與需求調(diào)查調(diào)研報(bào)告公寓住宅(完整版)
【正文】 盤除主城和區(qū)縣的各大開發(fā)商都參與外，一些外 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 2 頁 共 10 頁 地開發(fā)商也參加了本次的房博會；各參展商展廳的設(shè)計(jì)依然大氣、各顯千秋，但真正來看房、購房的消費(fèi)者卻不見增多，與以往幾屆房交會相比，本次房交會顯得冷清了不少。 3. 被訪者希望選擇的戶型、物業(yè)類型、房屋面積分析 本次調(diào)研顯示：從被訪者所希望選擇的戶型來看，二居室、三居室需求成為需求的絕對主力，這一需求比例高達(dá) 87%，其中被訪者對三居室的需求最為強(qiáng)烈，這一比例為 54%；對四居室及以上的需求比例為 10%，被訪者對一居室的需 求最低，僅為 3%。可見消費(fèi)者承受能力逐漸增強(qiáng)，與杭城目前房地產(chǎn)總體供應(yīng)市場的價(jià)格是基本相吻合的。 對被訪者選擇以上區(qū)域因素的分析：價(jià)格合理、交通便利成為被訪者選擇此區(qū)域的前兩個(gè)因素，剩下的因素根據(jù)重要性依次是：居住環(huán)境優(yōu)美，人氣旺、配套好，增值潛力大，其他因素。 本次調(diào)查顯示： %的被訪者表示自己目前上班的主要 交通工具為公交車， %的被訪者選擇了轎車，其次依次是電動車，自行車，步行。 本次調(diào)查顯示： 55%的被訪者家庭年收入集中在 5— 12 萬元之間； 29%的被訪者家庭年收入在 5 萬元以下不等； 11%的被訪者家庭年收入在 12— 25 萬元不等，而 5%的被訪者家庭年收入在 25 萬以上。由于在消費(fèi)者在接受訪問中，會對自己的家庭收入問題一定的保留，因此此數(shù)據(jù)與消費(fèi)者的真實(shí)收入可能會有稍微的偏差。數(shù)據(jù)顯示，被訪者中轎車的擁有量達(dá)到了驚人的近 1/4，平均通勤時(shí)間為 23 分鐘，根據(jù)最近交通部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，杭州市區(qū)駕車的平均速度在 26KM/H，由此可以推測，近 1/4 潛在購房者的通勤半徑可以達(dá)到 12KM 左右，結(jié)合目前杭州主要的就業(yè)中心 —— 武 林商圈、黃龍商圈、湖濱慶春路商圈，城市住宅有很強(qiáng)的外拓能力，如黃龍商圈 12KM 可以達(dá)到留下、三敦等地。與前述分析吻合，需求的價(jià)格彈性較高，價(jià)格因素遙遙領(lǐng)先與其他因素，另外，在價(jià)格以外，配套成熟、環(huán)境優(yōu)美、交通便捷的經(jīng)濟(jì)舒適型小區(qū)成為購房者的首選。 由被訪者所能承受的單價(jià)與總價(jià)與歷屆房博會的數(shù)據(jù)比較上看，被訪者的承 受水平正在緩慢提高，結(jié)合市場目前供應(yīng)的價(jià)格現(xiàn)狀可以看出，被訪者主要考慮的購置區(qū)域主要集中在配套相對 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 )
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