【正文】 計27件典型故障，即受到了多達5000元的經濟效益，又有效的確保了行車安全，很好的履行了一名檢車員的職責。我當初在學校系統(tǒng)學習的50噸貨車現(xiàn)在已經被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質保量的完成了保先教育各個階段的活動，并在這次活動中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點，使自己得到了一次凈化和完善。在保持共產黨員先進性教育活動的整個過程中，我作為一名黨小組長，除了自己認真參加學習，談心以及各項活動外。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信、樂于助人。隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉變。第一篇：鐵路工務段班長年終總結鐵路工務段班長年終總結一年的工作即將結束，回顧一年的工作學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標準嚴格要求自己，時刻牢記黨員的義務，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產黨員的良好形象。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動的安排，認真抓好每個環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保先教育活動中真正受得到提高，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進行學習。二、技術業(yè)務學習方面：在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能?？偨Y一年來的工作既有成績也有不足，我將淡化成績不斷爭取新的進步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績。在日常作業(yè)指導中，嚴格按規(guī)定要求現(xiàn)場工班組織作業(yè)。規(guī)范鋼軌檢查，防止三折發(fā)生針對代維單位鋼軌探傷能力較弱的特點，我組織建立了探傷數(shù)據(jù)回放的二次探傷機制，加大了對代維單位探傷的監(jiān)督管理。繼續(xù)以標準段建設為抓手，逐步提高設備質量今年，在管內繼續(xù)推行標準段建設，在標準段建設中，堅持現(xiàn)場指導、半年組織平推檢查，保證了實施質量。堅持每日一題和每月一考。同時我們又大力開展了“四消滅一補齊”工作，使線路基礎得到了進一步改善。消除了安全管理漏洞，保證了現(xiàn)實安全。一、開展活動，打牢安全基礎。利用百日無故障競賽活動開展期間的時間,對管內的所有設備，特別是岔群，全面整治設備超限處所。班組要組織學習、進行考試；組織實作演練和示范演練,深入開展“安全在行為、在習慣、在養(yǎng)成”的大討論和標準化作業(yè)崗位行為養(yǎng)成教育，讓標準成為習慣，全面提高職工的崗位技能。今后黨建工作的基本思路：以黨支部建設為中心，加強黨小組建設，積極發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，以黨小組建設促進班組管理，為車間及段的安全穩(wěn)定和安全生產持續(xù)發(fā)展提供基礎保證。一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。他們才是我學習的榜樣。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在觀看教育錄像片時，在組織黨員觀看的同時，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴大。在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使、背題快，其實我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。第三篇：鐵路工務段工務段工務段概況工務段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。重點維修車間：負責鐵路線路的大中維修施工作業(yè)。第二條本《辦法》結合橋工段班組建設的實際，對政工班長的條件、職責、職權和獎懲措施作了具體規(guī)定，其目的是配合行政工班長，進一步發(fā)揮班組建設的核心作用，最大限度地調動班組職工的積極性，保證班組生產任務和各項工作的順利完成。第三章政工班長的基本職責第五條主抓班組政治理論學習，具體做到了“三保證”，即保證班組每周的政治學習時間，保證職工學習出勤率在96％以上，保證學習內容兌現(xiàn)率在80％以上。第十一條每月對班組職工思想動態(tài)進行一次分析，主動傾聽群眾意見，及時化解彼此矛盾，扶正祛邪，增進團結，協(xié)助班組黨支部書記做好臺帳管理。第十七條政工班長月度津貼為80元（班組人數(shù)在21人以上的）或60元（工區(qū)人數(shù)在20人以下的），起評分為100分。車間黨總支月份政工班長考核表所在班組：政工班長姓名：總分：支部書記：總支書記：政工班長管理考核流程圖第五篇：鐵路工務段簡介鐵路工務段簡介目 錄 1鐵路工務段 2鐵路工務系統(tǒng)的單位 3鐵路工務段管轄范圍 1鐵路工務段 2鐵路工務系統(tǒng)的單位 3鐵路工務段管轄范圍 1鐵路工務段鐵路工務段是鐵路系統(tǒng)的重要單位之一，專門負責鐵路線路及相關設備保養(yǎng)與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養(yǎng)護工作定期維護，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。單位級別：分為鐵路局工務處、工務段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區(qū)。職稱級別：初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師 以工務處為鐵路工務系統(tǒng)最高級單位，下設若干個工務段，工務段下設線路（橋隧）車間，線路（橋隧）車間下設若干個線路（橋隧）工區(qū)。工務段下轄重點維修車間、線路車間、橋梁車間。當所在工區(qū)發(fā)生D類一般事故及以上的，除免發(fā)當月津貼外，加罰50元。解決思想問題時運用走訪談心法。第七條 進行黨的路線、方針、政策教育，及時掌握班組職工思想動向，針對職工存在的思想疑慮要及時向車間黨總支（支部）反饋信息，要堅持正面引導，正確地宣傳、解答有關問題，為職工排憂解難。第二章政工班長應具備的條件第四條政工班長應當由素質好、威信高、敢管理、作風正的黨員職工或生產骨干擔任，具體條件如下：必須與班組職工同勞動，能隨時掌握班組職工的思想動態(tài)。每個車間下設若干作業(yè)班組。工務段管轄范圍正線延長單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定；山區(qū)鐵路或管轄范圍內有編組站或一等及以上車站時，管轄正線長度可適當減少。隨著近幾年鐵路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，防止列車事故的發(fā)生，是作為一名檢車員的職責所在。刻苦鉆研勤奮好學是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中，車間技術比武每次我都進入了前六名，在等