【正文】 分房前必談、評先獎勵前后必談、生活受挫必談。第十五條政工班長同行政班長共同負責對班組建設管理，行政班長應大力支持政工班長的工作。第六章附則第二十一條本《辦法》自公布之日起實行。一般在較大車站附近設有工務車間；較小車站附近設有工務工區(qū)。3鐵路工務段管轄范圍正線延長單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定；山區(qū)鐵路或管轄范圍內(nèi)有編組站或一等及以上車站時，管轄正線長度可適當減少。線路車間：負責鐵路巡道，鐵路道口的看守。第十九條各車間黨總支要建立政工班長考核臺帳，包保政工班長的任命批復、相關文件以及總支對政工班長的月度考核表、匯總表等，此臺帳作為黨總支季度政工檢查的重要內(nèi)容。對班組兩線建設及5S管理情況進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)職工損壞公共設施或衛(wèi)生環(huán)境不達標時，有權提出考核意見，納入經(jīng)濟考核。第九條關心職工生活，協(xié)調(diào)人際關系，對本班組職工的基本狀況要做到“四知”、“五談”。辦事公道，以身作則，有較高的群眾基礎。工務系統(tǒng)的單位工務工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。段部設線路技術、安全、橋隧技術等若干專業(yè)科室，以及人事、財務、教育、行政等若干后勤科室。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗，一是向防止故障的同志請教學習，把他們講述的經(jīng)驗和竅門牢記在心，并運用到作業(yè)中去進行實踐；二是自己在平時作業(yè)中認真摸索，總結各配件易折易裂部位，并進行實驗看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn)；三是對別人發(fā)現(xiàn)的故障習，當別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩，使自己能有一個直觀的感性認識，并實地進行實驗，尋找發(fā)現(xiàn)故障的最佳角度與方式。斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個階段的活動，并在這次活動中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點，使自己得到了一次凈化和完善。在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的整個過程中，我作為一名黨小組長，除了自己認真參加學習，談心以及各項活動外。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信、樂于助人。隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。以制度建設為保障，不斷補充和完善《班組管理措施》，提高班組安全管理水平，為安全生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展提供基礎保證。三、制定措施，加強支部建設。按照段黨委的總體要求，爭強黨員的責任意識，保證高效、優(yōu)質(zhì)、按期完成三線建設任務。為使黨員在示范線建設中更好的發(fā)揮作用，以黨組織和黨員的先進性帶動職工隊伍，發(fā)揚吃苦在前、連續(xù)作戰(zhàn)光榮傳統(tǒng)，最終把一切不利因素拒絕在安全的大門之外，保證做到堅決執(zhí)行各項規(guī)章制度，服從施工領導人的分配，按時完成各項生產(chǎn)任務，嚴格作業(yè)標準化，杜絕違章違紀，為示范線建設做出貢獻。第四，改變過去的“吃大鍋飯”，混日子的觀念，將生產(chǎn)任務量化到組，細化到人，保證勞動用工，提高生產(chǎn)效益。第二，改變過去的輕安全，重生產(chǎn)的觀念，擺正安全與生產(chǎn)的關系，強化標準，確保安全。年度工作總結2009年是我接受嚴峻考驗的一年，隨著我段生產(chǎn)力布局的調(diào)整，我三四工區(qū)從有著30人的大工區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)?0人的工區(qū)，但維修設備卻有增無減（增加一條轉(zhuǎn)盤線，一組道岔），現(xiàn)在的設備總量為：㎞，㎞，㎞，道岔120組。同時對老k車、大機使用收集技術資料。對無縫線路要求高溫時段巡查，及早的均勻道碴、嚴禁違反無縫線路作業(yè)軌溫條件，保證了無縫線路穩(wěn)定。因此設備檢查質(zhì)量的好還直接關系到設備維修質(zhì)量和設備運用安全。緊抓工務作業(yè)紀律不放松，保證了現(xiàn)場作業(yè)安全。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是敲到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，我充分利用技檢時間，多敲一錘多看一眼，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位，更重要的是確認到位。通過不斷的學習技術業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表”和“黨的十七大》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學習來規(guī)范自己的行為。一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。他們才是我學習的榜樣。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在觀看教育錄像片時，在組織黨員觀看的同時，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴大?？炭嚆@研勤奮好學是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中，車間技術比武每次我都進入了前六名，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術比武中取得了全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。隨著近幾年鐵路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，防止列車事故的發(fā)生，是作為一名檢車員的職責所在。作為工務系統(tǒng)的基層管理者，我就13年工作做如下總結，請批評指正。工務設備點多線長，受外界干擾因素多。大力推動防洪、防漲工作針對今年暴雨多的特點，及時組織雨后檢查，對水害地點既整治措施及時上報，促成了馬清線、配老線、古臨線水害工程的復舊工作。組織了老K車、大機使用的技術準備工作根據(jù)老K車、大機交付進度，組織對老K車操作人員、大機司機、操作人員的培訓。雖然自己覺得今年做了一些工作，但與領導要求、公司發(fā)展都有一定差距，在來年的工作中，我一定加強學習，不斷提高自己工作能力，為公司發(fā)展貢獻應有的智慧。其次，冬季道岔除雪工作是我們工區(qū)的另一個工作重點，今年降雪頻繁，除雪任務較重，工區(qū)的人員又多為新來人員，沒有道岔除雪經(jīng)驗，使除雪工作更為嚴峻，我們首先對新來人員進行了現(xiàn)場培訓，使他們掌握了除雪要領，其次在除雪工作中發(fā)揮傳、幫、帶的作用，以老帶新，將人員分成若干組，再將設備包保到組，統(tǒng)籌安排，使我們工區(qū)在除雪戰(zhàn)役中屢戰(zhàn)告捷，保證了運輸暢通無阻，安全正點，確保了現(xiàn)實安全。其次我們翻箱倒柜，清理庫房，對物資進行修舊，同時提高作業(yè)質(zhì)量，減少物資投入，從而降耗節(jié)支，挖潛提效。全力確保設備安全的黨員示范線建設。開展“展作為、當先鋒、我為三線作貢獻”主題實踐活動。黨支部按照段黨委的要求，堅持政治學習，以學習“三個代表”重要思想為重點，深入開展學習鄧小平理論、學習《黨章》、學習胡錦濤總書記重要思想論述及十八大會議精神。以育人為根本，通過認真組織開展學習、實踐、演練、競賽等活動，全面提高職工的綜合素質(zhì)。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。把“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機會。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認真落實好各項措施，對自身存在的問題及時進行了