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鐵路工務(wù)段班長年終總結(jié)(存儲(chǔ)版)

2024-11-04 12:45上一頁面

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【正文】 分房前必談、評(píng)先獎(jiǎng)勵(lì)前后必談、生活受挫必談。第十五條政工班長同行政班長共同負(fù)責(zé)對(duì)班組建設(shè)管理,行政班長應(yīng)大力支持政工班長的工作。第六章附則第二十一條本《辦法》自公布之日起實(shí)行。一般在較大車站附近設(shè)有工務(wù)車間;較小車站附近設(shè)有工務(wù)工區(qū)。3鐵路工務(wù)段管轄范圍正線延長單線以500~700公里為宜,雙線以800~1000公里為宜,特殊情況下由鐵路局規(guī)定;山區(qū)鐵路或管轄范圍內(nèi)有編組站或一等及以上車站時(shí),管轄正線長度可適當(dāng)減少。線路車間:負(fù)責(zé)鐵路巡道,鐵路道口的看守。第十九條各車間黨總支要建立政工班長考核臺(tái)帳,包保政工班長的任命批復(fù)、相關(guān)文件以及總支對(duì)政工班長的月度考核表、匯總表等,此臺(tái)帳作為黨總支季度政工檢查的重要內(nèi)容。對(duì)班組兩線建設(shè)及5S管理情況進(jìn)行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)職工損壞公共設(shè)施或衛(wèi)生環(huán)境不達(dá)標(biāo)時(shí),有權(quán)提出考核意見,納入經(jīng)濟(jì)考核。第九條關(guān)心職工生活,協(xié)調(diào)人際關(guān)系,對(duì)本班組職工的基本狀況要做到“四知”、“五談”。辦事公道,以身作則,有較高的群眾基礎(chǔ)。工務(wù)系統(tǒng)的單位工務(wù)工種:線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。段部設(shè)線路技術(shù)、安全、橋隧技術(shù)等若干專業(yè)科室,以及人事、財(cái)務(wù)、教育、行政等若干后勤科室。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí),不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗(yàn),一是向防止故障的同志請(qǐng)教學(xué)習(xí),把他們講述的經(jīng)驗(yàn)和竅門牢記在心,并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐;二是自己在平時(shí)作業(yè)中認(rèn)真摸索,總結(jié)各配件易折易裂部位,并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn);三是對(duì)別人發(fā)現(xiàn)的故障習(xí),當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩,使自己能有一個(gè)直觀的感性認(rèn)識(shí),并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn),尋找發(fā)現(xiàn)故障的最佳角度與方式。斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展。在保先教育活動(dòng)中我按照支部的計(jì)劃和要求,積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個(gè)階段的活動(dòng),并在這次活動(dòng)中增長了政治理論知識(shí),豐富了自己的政治頭腦,受到了深刻教育,糾正了自己存在的一些問題與缺點(diǎn),使自己得到了一次凈化和完善。在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的整個(gè)過程中,我作為一名黨小組長,除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí),談心以及各項(xiàng)活動(dòng)外。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己,遵守好各種法紀(jì)法規(guī),誠實(shí)守信、樂于助人。隨著改革開放的不斷深入,全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化,人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。以制度建設(shè)為保障,不斷補(bǔ)充和完善《班組管理措施》,提高班組安全管理水平,為安全生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)保證。三、制定措施,加強(qiáng)支部建設(shè)。按照段黨委的總體要求,爭強(qiáng)黨員的責(zé)任意識(shí),保證高效、優(yōu)質(zhì)、按期完成三線建設(shè)任務(wù)。為使黨員在示范線建設(shè)中更好的發(fā)揮作用,以黨組織和黨員的先進(jìn)性帶動(dòng)職工隊(duì)伍,發(fā)揚(yáng)吃苦在前、連續(xù)作戰(zhàn)光榮傳統(tǒng),最終把一切不利因素拒絕在安全的大門之外,保證做到堅(jiān)決執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,服從施工領(lǐng)導(dǎo)人的分配,按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,杜絕違章違紀(jì),為示范線建設(shè)做出貢獻(xiàn)。第四,改變過去的“吃大鍋飯”,混日子的觀念,將生產(chǎn)任務(wù)量化到組,細(xì)化到人,保證勞動(dòng)用工,提高生產(chǎn)效益。第二,改變過去的輕安全,重生產(chǎn)的觀念,擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系,強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn),確保安全。年度工作總結(jié)2009年是我接受嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年,隨著我段生產(chǎn)力布局的調(diào)整,我三四工區(qū)從有著30人的大工區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)?0人的工區(qū),但維修設(shè)備卻有增無減(增加一條轉(zhuǎn)盤線,一組道岔),現(xiàn)在的設(shè)備總量為:㎞,㎞,㎞,道岔120組。同時(shí)對(duì)老k車、大機(jī)使用收集技術(shù)資料。對(duì)無縫線路要求高溫時(shí)段巡查,及早的均勻道碴、嚴(yán)禁違反無縫線路作業(yè)軌溫條件,保證了無縫線路穩(wěn)定。因此設(shè)備檢查質(zhì)量的好還直接關(guān)系到設(shè)備維修質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)用安全。緊抓工務(wù)作業(yè)紀(jì)律不放松,保證了現(xiàn)場作業(yè)安全。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘,能少看一眼就少看一眼的簡化行為,取而代之的是敲到看實(shí),為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,我充分利用技檢時(shí)間,多敲一錘多看一眼,要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位,更重要的是確認(rèn)到位。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。在查找問題及黨性分析階段,我積極找群眾談心聽取群眾對(duì)我平時(shí)工作提出的意見和建議。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看,杜絕了教條主義和形式主義,群眾較容易接受。在工作中我沒有受任何不良思想的影響,無論是在說話和辦事時(shí),首先想到的是“我是一名黨員”,因此也就十分明確哪些事是該干的,哪些事是不該干的。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),通過對(duì)《鄧小平理論》及《三個(gè)代表”和“黨的十七大》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì),通過對(duì)《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。一年來,我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排,積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,及時(shí)了解黨中央的方針政策,部局及段形勢的發(fā)展,領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),防止自己在政治思想上迷失方向。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣。因此我在任何時(shí)候都能緊密的聯(lián)系群眾,在給群眾樹立榜樣的同時(shí),時(shí)刻不忘幫助和關(guān)心他們,有的同志思想上有了錯(cuò)誤地認(rèn)識(shí),我會(huì)以聊天、拉家常的方式曉之以理動(dòng)之義情的幫助他并站在他的立場上,從不同角度分析問題認(rèn)識(shí)問題,最終達(dá)到使他放棄錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。在觀看教育錄像片時(shí),在組織黨員觀看的同時(shí),也讓群眾一起觀看,使教育面得到了擴(kuò)大。刻苦鉆研勤奮好學(xué)是我取得良好成績的唯一保證,在一年的工作中,車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名,在等級(jí)制轉(zhuǎn)換中我兩次被評(píng)為升檔級(jí)別,在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一,兩個(gè)單項(xiàng)第一和一個(gè)單項(xiàng)第二的好成績,即為自己爭得了榮譽(yù),也為車間爭了光。隨著近幾年鐵路改革不斷深化,我的認(rèn)識(shí)不斷提高,觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變,“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí),通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到,及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,防止列車事故的發(fā)生,是作為一名檢車員的職責(zé)所在。作為工務(wù)系統(tǒng)的基層管理者,我就13年工作做如下總結(jié),請(qǐng)批評(píng)指正。工務(wù)設(shè)備點(diǎn)多線長,受外界干擾因素多。大力推動(dòng)防洪、防漲工作針對(duì)今年暴雨多的特點(diǎn),及時(shí)組織雨后檢查,對(duì)水害地點(diǎn)既整治措施及時(shí)上報(bào),促成了馬清線、配老線、古臨線水害工程的復(fù)舊工作。組織了老K車、大機(jī)使用的技術(shù)準(zhǔn)備工作根據(jù)老K車、大機(jī)交付進(jìn)度,組織對(duì)老K車操作人員、大機(jī)司機(jī)、操作人員的培訓(xùn)。雖然自己覺得今年做了一些工作,但與領(lǐng)導(dǎo)要求、公司發(fā)展都有一定差距,在來年的工作中,我一定加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高自己工作能力,為公司發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有的智慧。其次,冬季道岔除雪工作是我們工區(qū)的另一個(gè)工作重點(diǎn),今年降雪頻繁,除雪任務(wù)較重,工區(qū)的人員又多為新來人員,沒有道岔除雪經(jīng)驗(yàn),使除雪工作更為嚴(yán)峻,我們首先對(duì)新來人員進(jìn)行了現(xiàn)場培訓(xùn),使他們掌握了除雪要領(lǐng),其次在除雪工作中發(fā)揮傳、幫、帶的作用,以老帶新,將人員分成若干組,再將設(shè)備包保到組,統(tǒng)籌安排,使我們工區(qū)在除雪戰(zhàn)役中屢戰(zhàn)告捷,保證了運(yùn)輸暢通無阻,安全正點(diǎn),確保了現(xiàn)實(shí)安全。其次我們翻箱倒柜,清理庫房,對(duì)物資進(jìn)行修舊,同時(shí)提高作業(yè)質(zhì)量,減少物資投入,從而降耗節(jié)支,挖潛提效。全力確保設(shè)備安全的黨員示范線建設(shè)。開展“展作為、當(dāng)先鋒、我為三線作貢獻(xiàn)”主題實(shí)踐活動(dòng)。黨支部按照段黨委的要求,堅(jiān)持政治學(xué)習(xí),以學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想為重點(diǎn),深入開展學(xué)習(xí)鄧小平理論、學(xué)習(xí)《黨章》、學(xué)習(xí)胡錦濤總書記重要思想論述及十八大會(huì)議精神。以育人為根本,通過認(rèn)真組織開展學(xué)習(xí)、實(shí)踐、演練、競賽等活動(dòng),全面提高職工的綜合素質(zhì)。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。用自己的言行影響著周圍的同志,為他們做出榜樣和模范。把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機(jī)會(huì)。在整改提高階段我針對(duì)自身存在的問題制定了行之有效的整改措施,并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施,對(duì)自身存在的問題及時(shí)進(jìn)行了
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