【正文】 0300 8500 26620 5 塔 3 69200 8500 35170 6 塔 4 68100 8500 43720 7 塔 5 67000 14130 57850 H=5580 R=103350 水槽和塔體壁板、水槽底板及 5 塔頂板厚度 氣柜水槽壁板自下而上厚度為： 1 1 6mm。為保證工期，在具備施工條件的情況下，九個(gè)施工隊(duì)全面施工。 (2)鉚焊三隊(duì)、四隊(duì)：氣柜本體安裝隊(duì)，主要施工有，底板的安裝、水槽壁板安裝、水槽壁柱的安裝、水槽平臺(tái)安裝、塔一塔二塔三塔四塔五安裝、拱架頂板安裝以及氣體的升降試驗(yàn)，包括軌道胎具的制作，軌道的預(yù)制和安裝。詳見分部分項(xiàng)工程一覽表（附錄二）。 (3)大跨度的拱 梁吊裝難度大，吊裝方案的選定、機(jī)械的選擇、安裝措施等應(yīng)全面綜合考慮，不許任何疏忽大意。因此防腐刷油施工質(zhì)量要求高，且工程量大。因此優(yōu)質(zhì)高速地建成該裝置，對(duì)保證城市東部和西北部用氣高峰時(shí)的供氣壓力、改善人民生活條件、滿足城市現(xiàn)代化發(fā)展的需求具有十分重要的意義。 86 南京小天堂煤氣儲(chǔ)配站工程組織機(jī)構(gòu)體系圖 78 臨時(shí)建筑規(guī)劃 75 文明施工措施 11 氣柜的主要設(shè)計(jì)參數(shù)和氣柜主要鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)型式和數(shù)量 11 總體安排及主要控制點(diǎn)設(shè)置 7 施工技術(shù)關(guān)鍵 5 附屬分項(xiàng)工程設(shè)備、管道、電氣儀表主要實(shí)物量 66 電纜敷設(shè) 77 臨建建筑規(guī)劃 78 規(guī)范標(biāo) 準(zhǔn) 82 交工資料目錄 (2)氣柜工作介質(zhì)有毒、易燃?xì)怏w。要求采用特定的制作、安裝工藝，用鋼板組成一個(gè)直徑 的敞口圓形槽。 工期質(zhì)量目標(biāo) 根據(jù)技術(shù)標(biāo)函要求，以及本公司承建同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，將采用新技術(shù)、新工藝，精心組織施工，安裝工期為 230 天，即安裝開工日期為 97 年 11 月 1 日， 竣工日期為 98 年 6 月 15 日。先派曾參加過南京油制氣廠調(diào)峰工程、金桐烷基苯裝置、揚(yáng)子乙烯、阜寧化工廠等化工裝置施工的人員組成十個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，充分發(fā)揮專業(yè)施工能力和突擊施工能力，結(jié)合本工程實(shí)際情況，按項(xiàng)目法實(shí)行全面管理，并根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置。 (6)防腐隊(duì)：負(fù)責(zé)氣柜本體的防腐，以及管道的防腐工程。 第三個(gè)控制點(diǎn)： 98 年 6 月 15 日前完成裝置試車、竣工驗(yàn)收。水槽壁板材質(zhì)為 16mm，其它材質(zhì)均為 Q235— A。 （ 3） 環(huán)形基礎(chǔ)標(biāo)高允許偏差為 ?10mm，表面在抹灰找平之后，其水平允許偏差不大于 ?5mm。鋼板表面不得有裂 紋、夾層、重皮、夾渣、折痕、氣孔等缺陷，表面銹蝕深度不應(yīng)超過。 預(yù)制大塊拼板采用煤油滲漏檢查，合格后再對(duì)其幾何尺寸檢查，允許偏差如表 1。 大塊底板的吊裝就位 吊裝底板要設(shè)計(jì)如圖 3 所示的專用吊架，吊裝時(shí)通過基礎(chǔ)外環(huán)道上的起重機(jī)利用吊架來實(shí)施。施焊時(shí)每條短縫均由兩名焊工同時(shí)從中間向兩側(cè)以分段退焊法施工，長(zhǎng)縫由十二名焊工焊，并應(yīng)采取相同的工藝參數(shù)。固定時(shí)先將中心標(biāo)記底座凹形板直接焊接在底板中心處，再在上面安裝一個(gè)可以拆卸的中心桿，并有凸形底座頂板壓緊固定。切邊前在距切割線 200mm 處劃出檢查線并作為自動(dòng)切割機(jī)的軌道放置線，切割機(jī)運(yùn)行的軌道邊緣必須與檢查線重合。 當(dāng)?shù)谝蝗Ρ诎褰M裝經(jīng)激光測(cè)距儀測(cè)量符合要求、焊接完成收縮活口后，在氣柜水槽內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)靠山，其中 9 米高靠山 56 組，底腳靠山 11 個(gè)。如圖 6 所示。水槽組裝焊接后，檢 查調(diào)整水槽壁上口的直徑偏差、局部凹凸度及上口水平度，確認(rèn)符合要求，再將平臺(tái)鋪設(shè)安裝在平臺(tái)支架上。 （ 9） 充水到最高液位持壓不應(yīng)少于 48h，槽壁無滲漏和異常變形，則認(rèn)為槽壁的 強(qiáng)度及嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。在平臺(tái)上檢查其水平翹由度，間隙不大于 4mm。 立柱預(yù)制 將∠ 100 10角鋼放在工作平臺(tái)上拼接，按圖紙要求雙面間斷焊。 （ 1） 螺旋導(dǎo)軌胎具的放樣 本工程分塔 塔 塔 塔 塔 5。角放 入反復(fù)軋制，使其基本符合線型，然后進(jìn)行第二步、第三步加工。 （ 3） 螺旋導(dǎo)軌及墊板的鉆孔 導(dǎo)軌兩端 與塔體上、下帶板連接用的安裝螺孔，要在導(dǎo)軌與墊板 全部焊接完畢并經(jīng)校正驗(yàn)收以后進(jìn)行。 （ 4） 修正 壓制后的劈八字角鋼。塔體安裝順 序?yàn)?：下掛圈安裝→下掛圈盛水試漏→內(nèi)立柱安裝→上掛圈安裝→導(dǎo)軌及墊板安裝→菱形板安裝。 焊后下掛圈應(yīng)注水試漏。為了保證安裝的順利進(jìn)行，每一分段數(shù)多，可以將兩段水封在平臺(tái)上事先按要求組拼成大件，然后再與立柱組合成“π”型大件。 安裝時(shí)應(yīng)注意下列問題： 1） 導(dǎo)軌安裝吊點(diǎn)為一個(gè)，利用卡扣拴在導(dǎo)軌附板的安裝孔上，或者用鋼絲繩捆扎在導(dǎo)軌上，吊點(diǎn)應(yīng)在導(dǎo)軌組合件的中心偏上位置上，以便導(dǎo)軌斜穿插入各塔上水封空檔內(nèi)。如圖 103 所示（見下頁(yè)）。見圖 12。 焊接時(shí)，立柱擋住的部分要進(jìn)行換柱焊接。當(dāng)一個(gè)塔的菱形板安裝、焊接結(jié)束后，跳板將由外向內(nèi)逐塔轉(zhuǎn)移。由于上、下水封結(jié)構(gòu)剛度大，使用時(shí)緩沖余地小，如誤差太大，將造成導(dǎo)軌與軌輪間嚴(yán)重?cái)D壓甚至導(dǎo)致導(dǎo)輪脫軌。 10mm。 由于加工制作中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)誤差，因此，導(dǎo)軌安裝時(shí)當(dāng)上點(diǎn)和下點(diǎn)固定好后，暫不進(jìn)行導(dǎo)軌與立柱的固定，要待平行度、突出度檢測(cè)調(diào)整合格后，再固定或直接將導(dǎo)軌附板點(diǎn)焊在立柱上，然后重新鉆孔用 螺栓將導(dǎo)軌與立柱固定。并根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)拱梁的要求，嚴(yán)格控制拱梁組合件的尺寸誤差，仔細(xì)檢查焊接質(zhì)量，不許馬虎從事。 吊裝機(jī)具的選擇 選用 25t 覆帶吊 1 臺(tái)， 20t 汽車吊車 1 臺(tái)吊裝壁板，選用 70t 吊車吊裝拱梁。為了確保操作人員的安全，應(yīng)在頂板的適當(dāng)位置上，臨時(shí)焊接掛鉤，將安全帶系在上邊，并在下邊掛好安全網(wǎng)。預(yù)制時(shí)將斜梯在平臺(tái)上預(yù) 制好，吊裝就位，并用線錘或經(jīng)緯儀找正，然后焊接。 （ 5）導(dǎo)輪安裝時(shí)，其踏面和導(dǎo)軌的接觸面應(yīng)保持 35mm 間隙， 導(dǎo)輪的徑向位置應(yīng)滿足導(dǎo)軌隨塔體升降時(shí)，任何一點(diǎn)均能通過導(dǎo)輪，而導(dǎo)輪的輪槽中心線，則應(yīng)偏離塔體切線 35 度，以利于導(dǎo)軌升降。 ② 、 所有妨礙升降的因素應(yīng)予以清除。 升降速度見下 表： 升降次數(shù) 上升速度（ m/h） 下降速度（ m/h） 第一次升降試驗(yàn) 23 78 第二次升降試驗(yàn) 24 710 第三次升降試驗(yàn) 56 1012 滿足 m600 華北設(shè)計(jì)院要求 4)試驗(yàn)方法 ① 、 試升：利用鼓風(fēng)機(jī)向罐內(nèi)充氣，使塔體徐徐上升，通過導(dǎo) 輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況和借助罐頂?shù)?U 型壓差計(jì)觀察壓力變化，來檢驗(yàn)塔體上升的性能，并對(duì)安裝焊縫涂刷肥皂水來檢驗(yàn)焊縫的嚴(yán)密性。 ③ 、 氣柜上升或下降應(yīng)沿圓周仔細(xì)觀察并測(cè)量導(dǎo)輪與導(dǎo)軌的接觸情況，以供導(dǎo)輪安裝最后定位時(shí)參考。 鋼梯、欄桿、扶手，包括焊縫，因構(gòu)件小不宜噴砂除銹可采用手工、機(jī)械除銹（用角向磨光機(jī)除銹），達(dá)到 St3 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，局部除銹死角，機(jī)械操作不達(dá)處可用手工鏟，鋼絲刷、鐵砂布處理，但涂裝前必須用溶 劑洗凈浮銹等。 （ 2） 通風(fēng)不良，未有防毒措施不宜涂裝。 （ 3） 涂料質(zhì)量：驗(yàn)證資料（質(zhì)保書、合格證）必要時(shí)抽樣檢驗(yàn) 。 （ 4） 稀釋涂料時(shí)，稀釋劑用量不得超過總量的 10%。對(duì)已噴砂除銹達(dá)到 （ 4） 標(biāo)準(zhǔn)檢查合格的鋼材表面允許進(jìn)行涂裝頭道環(huán)氧富鋅底漆，必須噴砂除銹后 8 小時(shí)以內(nèi)涂裝，以免返銹。 氣柜防腐施工的程序?yàn)椋罕砻嫣幚怼鷩娚俺P→涂裝 氣柜防腐 設(shè)計(jì)要求如下表： 防腐部位 涂 料 型 號(hào) 漆膜厚度（干膜 um） 罐體 表面 H0611 環(huán)氧富鋅底漆二道（ 1） 70 H536 環(huán) 氧云鐵防銹漆一道 40 S5240 聚氨酯戶外型面漆二道（ 2） 50 罐內(nèi) 表面 H0611 環(huán)氧富鋅底漆二道 70 H536 環(huán)氧云鐵防銹漆一道 40 HL524 環(huán)氧煤瀝青厚漿型涂料面漆一道（ 3） 60 （ 1） 表面處理：對(duì)有油污的鋼材用溶劑進(jìn)行清洗（用 200溶劑或 二甲苯）使其皂化脫脂，處理后的鋼材表面應(yīng)無明顯可見的油漬或色斑。 5)試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作 ① 、 檢查氣柜導(dǎo)氣閥門的嚴(yán)密性。 2） 注意事項(xiàng) ① 、 設(shè)專人負(fù)責(zé)值班、檢查水槽壁板各處有無漏水和滲水的現(xiàn) 象 。 （ 7）塔體頂升時(shí)，應(yīng)將各塔導(dǎo)輪在導(dǎo)軌上、中、下三個(gè)部位嚙合情況記錄下來，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)，確定需要調(diào)整的導(dǎo)輪。 （ 2）除了各塔掛圈上，每根導(dǎo)軌附近的花蘭螺栓保留不動(dòng)以外，其它在氣柜施工中用的輔助構(gòu)件及卡具應(yīng)拆除。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)頂板的搭接要求，我們確定頂板由上而下進(jìn)行安裝的施工方法，即先安裝頂圈蓋板，然后安裝頂板 的中幅板，最后安裝邊板。 吊裝：拱梁吊時(shí)，應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。 為了盡可能地減少吊裝次數(shù)，將拱梁組成組合件，分 16 榀吊裝就位，待拱梁安裝完成并檢查合格，符合要求，即鋪設(shè)頂板。 5mm的允許偏差要求。 ⑤、導(dǎo)軌平行度的檢測(cè)和調(diào)整 測(cè)量和調(diào)整導(dǎo)軌的過程中，要將各塔導(dǎo)軌分成若干組進(jìn)行分組調(diào)整。導(dǎo)軌上點(diǎn)與基準(zhǔn)圓距離可以直接讀出，導(dǎo)軌正點(diǎn)為與基準(zhǔn)圓距離 L=K+C。 7）塔體的主要技術(shù)，質(zhì)量要求，檢驗(yàn)方法和注意事項(xiàng) 塔體骨架的幾何尺寸 ① 、 下水封的不圓度是檢驗(yàn)下水封安裝的主要質(zhì)量指標(biāo)。焊后要進(jìn)行測(cè)量，側(cè)壁與掛圈內(nèi)面焊好后即可進(jìn)行焊后測(cè)量，測(cè)點(diǎn)與焊前定位測(cè)量時(shí)相同。 菱形板的吊裝按圖 13 所示的辦法進(jìn)行。因此必須仔細(xì)、認(rèn)真測(cè)量 ，要反復(fù)校對(duì)確保無誤。再時(shí) 行上水封圈板與導(dǎo)軌螺栓連接，最后進(jìn)行導(dǎo)軌附近與立柱間的連接。因焊接 造成的角變形進(jìn)行人工或機(jī)械校平，以保證柱子面能貼緊水封圈板，進(jìn)而保證安裝和焊接質(zhì)量。 吊 起的“π”型組合件，除接有關(guān)要求組對(duì)外，還應(yīng)注意下列問題： 1）第一榀上水封立柱組合件的安裝位置要準(zhǔn)確。 （ 2） 先安裝下掛圈，但在安裝下掛圈前，要預(yù)先試裝一下本節(jié)塔 本的上掛圈，檢查是否與下掛圈圓弧相吻合，防止組裝上掛圈時(shí)出現(xiàn) 問題。 十字中心線，基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)圓弧線是塔體安裝質(zhì)量檢驗(yàn)的基準(zhǔn)，它 是整個(gè)劃線、測(cè)量的關(guān)鍵，務(wù)必十分準(zhǔn)確。 菱形板預(yù)制 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)材料確定菱形板排板方案，在工作平臺(tái)上用∠ 50 角鋼做一 個(gè) 135176。 （ 4） 螺旋導(dǎo)軌焊接包括導(dǎo)軌接頭焊接及導(dǎo)軌與墊板的焊接。計(jì)劃制作三個(gè)胎具，塔 塔 3 一個(gè)胎具；塔塔 4 一個(gè)胎具；塔 5 一個(gè)胎具，故放線也要三次放線。立柱斷面翹由不大于 2mm ，縱向彎曲全長(zhǎng)不大于 3mm，如角鋼需對(duì)接，則用 V 型坡口雙面焊。 （ 2） 水封立板預(yù)制。 （ 11） 充水試驗(yàn)后，如因基礎(chǔ)不均勻沉陷而造成水槽傾側(cè)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 （ 1） 沉降觀測(cè)點(diǎn)的分布：充水試驗(yàn)情況下，每天早、晚各對(duì)基 礎(chǔ)上的 24 個(gè)觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量一次，以掌握氣柜基礎(chǔ)的沉降情況?？紤]到焊后收縮，一般上口稍許外傾。因水槽壁板厚度每圈不同，在吊裝每圈 壁板時(shí)，為控制水槽橢圓度，在靠山外側(cè)加不同壁厚的鋼板并點(diǎn)焊到靠山外側(cè)。坡口切割完畢后，應(yīng)錘擊鋼板邊緣以消除切割殘余應(yīng)力。中心定位板安裝形式如圖 5 所示。