【正文】 22m a x 2 ??? jjxjjxjj bbmpTl (29) ? ? ?????? ???????? ? 223 102 =87（ m） 均采用鋼筋混凝土支柱， bjx= ? ??? ???? jjxjjj bRTmpTl 22m a x (210) ? 當 R=300~1200m時， 西南交通大學?？?畢業(yè)設計 第 6 頁 ? ?750 1022 3m a x ????? ?? ?l = 61（ m） ? 當 R=1200~1800m時 ? ?1500 1022 3m a x ????? ?? ?l =(m) ? 當 R≧ 1800 時 ? ?1800 1022 3m a x ????? ?? ?l = (m) 此處考慮最大跨距取 5 的整數倍，并考慮 +－ 2 原則，可確定：直線區(qū)段的最大跨距 lmax=80m, 曲線區(qū)段的最大跨距 lmax=60m 但當跨距值過大時，實踐證明，沿跨距內的彈性產生較大的差異，故造成跨距中的磨耗加劇，使之維修工作量增加及縮短了接觸線的使用壽命，故是不行的，因而目前我國最大跨距采用 60m。 由公式cwxicwoiccwx T lT lgF 8 222 ?? ，得某一實際跨距 li 下的弛度，其安裝表列于表 1— 3。 3) 考慮線路的復雜情況，中心錨結允許偏向一側，一般偏于曲線一側。2 = (kN) 2） 承力索的風負載： PC1=PC2=PCVl (44) =103(45+45)247。 m) 因此，基礎的容許工作力矩為 M=MJ/K0=(kN此外，還包括站場所轄的橋梁、涵洞和隧道 等圖表。 編排支柱號碼，一般由上行至下行方向順序排列。該增設支柱類型應按較大一側的負荷容量來決定。相鄰兩組線岔間接觸懸掛以布置成平行狀為好。 對于站場遠期預留電化線路，軟橫跨支柱的側限應考慮預留，且支柱的容量也應予考慮。 1站場支柱的編號一般是順著公里標方向，從上行到下行，先左側后右側的順序編排號碼的。 在復線電氣化區(qū)段，多條正線接觸懸掛在機械上和電氣上應盡量獨立。 本設計圖按 1： 20xx 比例繪制，從咽喉區(qū)最外道岔開始設立標準定位支柱，二股道以上設軟橫跨，中間區(qū)域實行最大跨距，定位支柱和錨柱可 用同桿。現(xiàn)將變電所與接 觸網的連接簡略表示如下 : 。 拉出值布置次序與支柱設置次序相同，拉出值在直線上用單箭頭表示，為了考慮道岔定位，碰到直線區(qū)段相鄰定位為同方向拉出時，將兩邊跨距較小的支柱定位處拉出值定為零。但任何通過方式都要保證在極限溫度情況及接觸線被受電弓抬高等情況下，有足夠的絕緣間隙，并應考慮留有一定的安裝調整余量（接觸線被受電弓抬高量一般按 100毫米考慮。區(qū)間平面布置的次序與車站布置類似，但區(qū)間平面布置圖的繪圖比例尺一般為 1： 20xx，其平面布置的原則及注意事項如下： 區(qū)間接觸網錨段的確定與站場正線相同，要使錨段數量盡量少 ，錨段盡量長些，整個區(qū)間各錨段長度在地形差異不太大時應盡量均力。站場中接觸網的一些渡線應盡量合并到別的錨段中去，不得已時也可自成一個錨段。 基本站臺或中間站臺上的支柱，其邊緣至站臺邊的距離應分別不小于 4 米或2 米。相鄰跨距不等時，小跨距不應小于大跨距的 75%。 上述布置次序可以交叉進行。包括描繪和記錄站場全部股道（非電化線路及遠期規(guī)劃線路在內），各道岔岔心位置及里程、道岔編號及型號，線路曲線區(qū)段的首尾、半徑、緩和曲線的長度、股道的編號及間距、站場中心里程標志；還應包括橋梁、涵洞、站臺及其有關房舍建筑物的位置等。 m＜ M= (kNm) ? 78 (kN 西南交通大學?？?畢業(yè)設計 第 19 頁 第 3章 接觸線的受風偏移較核 要使接觸線良好地工作，就要保證在受風作用下，接觸線對受電弓中心線的受風偏移值不超過其規(guī)定的最大許可值，因此須對接觸線最大風偏移值進行校核。 第一步假 設 Tcv= kN，得 tx=℃ 第二步假設 Tcv=14 kN，得 tx=℃ 由內插法求得 tv=5℃ 時對應的 Tcv 值為： ? ? ? ?? ? )( kNT cv ??? ?????? （ 228） ∵ Tcmax=15 kN Tcv ∴ 最大風速出現(xiàn)時，承力索不致遭到破壞，所選擇的計算起始條件正確。 即 t1=tmin=－ 10℃ 計算并繪制有載承力索安裝曲線 有載承力索張力曲線計算 起始條件： t1=tmin=－ 10℃ )/( 30m i n1 mkNTTqWWcojt ??????????? ??? ? （ 219） Z1=Tcmax＋ Ψ Tj=15＋ 10= (kN) 待求條件： tx=？ Wx=W1=103(kN /m) 西南交通大學?？?畢業(yè)設計 第 9 頁 Zx=Tcx＋ Ψ Tj= Tcx＋ 10=＋ Tcx (kN) 故安裝曲線方程為： ESTZlWESTZlWtt cxxxcx ???? ?????????? ??? 2221212211 2424 (220) ? ?? ?? ?? ?? ? cxcxcxcxcxTTTTT15102626223626223?????????????????????????????????????????? 將不同 Tcx 值代入上式得到各個 Tcx 值對應的溫度 tx 值，然后用插入法確定從最低溫度 tmin 到最高溫度 tmax 對應的 Tcx 值（溫度區(qū)間間隔為 5℃ ），其安裝表列于表 1— 1 有載承力索弛度曲線計算 利用公式 ? ? ? ? 182202??????????? ???cxijcxicojxixxTlTTlTTqZlWF??(mm) (221) （不考慮冰、風影響）對于某一個實際跨距，將不同溫度下的值代入上式得不同所對應的的值，從而得到曲線，不同的對應不同的弛度曲線。鐵道部黨組堅決貫徹執(zhí)行國務院領導關于加快鐵路建設的指示，抓住機遇，迅速調整了“十一五”鐵路建設計劃，作出了“十一五”期間鐵路建設規(guī)模為：建設新線 19800 公里。第一章主要介紹電氣化鐵路的發(fā)展及趨勢；第二章就氣象和地質條件結接觸網進行了機械計算；第三章對接觸線的受風偏移進行了校核；第四章對支柱、腕臂、基礎進行了校核；第五章對接觸網設計原則進行了論述并設計出 公興 站站場的接觸網平面圖 。 論文各部分內容及時間分配：（共 8 周） 第一部分 1 (周 ) 第二部分 1 (周 ) 第三部分 2 (周 ) 第四部分 2 (周 ) 第五部分 1 (周 ) 評閱及答辯 1 (周 ) 備 注 指導教師： 年 月 日 審 批 人： 年 月 日 西南交通大學?？?畢業(yè)設計 第 III 頁 目 錄 摘 要 ................................................................. 1 第 1章 緒 論 ......................................................... 2 第 2章 機械計算 ....................................................... 3 負載計算 ........................................................ 3 自重負載 ...................................................... 3 冰負載 ........................................................ 3 風負載 ........................................................ 3 合成負載 ...................................................... 4 最大跨距計算 .................................................... 4 直線區(qū)段 ...................................................... 5 曲線區(qū)段 ...................................................... 5 半補償鏈形懸掛安裝曲線計算 ...................................... 6 當量跨距計算 .................................................. 7 Ψ 值計算 ..................................................... 7 Tco 值的計算三次方程 .......................................... 8 臨界負載 qlj 的計算 ............................................ 8 計算并繪制有載承力索安裝曲線 .................................. 9 計算并繪制接觸線的弛度曲線及懸掛點處高度變化曲線 .............. 9 計算并繪制無載承力索安裝曲線 ................................. 11 計算最大附加負載下承力索的張力 ............................... 13 關于張力差 ?TJ=F(L) ............................................. 15 直線區(qū)段 ..................................................... 15 曲線區(qū)段 ..................................................... 16 繪制 ΔT JE、Δ TJDE隨 LX而變化的曲線 ............................... 17 第 3章 接觸線的受風偏移較核 ......................................... 19 西南交通大學?？?畢業(yè)設計 第 IV 頁 第 4章 支柱 腕臂 基礎校