【正文】 3 20xx910 89 東查干跨 101省道大橋② 4墩→ 12臺 基礎(chǔ) 20xx930 20xx1030 31 承臺 20xx1010 20xx628 78 墩臺身 20xx51 20xx710 71 4 工班任務(wù)分配及勞動力配置表 表 61 工班名稱 人數(shù) 擔負主要任務(wù) 鉆孔工班 42 84 根鉆孔樁 模板工班 15 模板的組裝、養(yǎng)護、固定、拆除 鋼筋工班 15 鋼筋的布置、綁扎及各種鋼結(jié)構(gòu)加工及預(yù)制 混凝土工班 15 混凝土灌筑、振搗、養(yǎng)護 輔助工班 32 配合其他工班現(xiàn)場施工及風、水、電維修 施工現(xiàn)場布置 東查干跨 101省道大橋主要臨時工程有：生活房屋、施工便道、變壓器、鋼筋加工場等。主要受大氣降水及地表水補給 ， 但受季節(jié)變化影響較大，水位隨季節(jié)變化幅度 3～4米?？茖W合理地安排施工進度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保按期和提前完成工程建設(shè)； ⑶應(yīng)用“四新”技術(shù)，提高施工水平的原則。突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，提高施工的機械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進的科技成果，從而達到提高工程質(zhì)量、加快工程進度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成本標段； ⑷安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則。已蒸發(fā)和人工開采為主要排泄方式。 ⑴施工便道 本橋沿線地形比較平坦，交通便利，通過修建便道將各墩位貫通，便道與 101省道相連接。 表 62 變壓器設(shè)置情況一覽表 ⑷施工用水 主要利用打機井抽取地下水供應(yīng)工程施工和生活用水，施工現(xiàn)場設(shè)蓄水池。選擇適當位置設(shè)置泥漿池、沉淀池。根據(jù)本區(qū)段橋址地層上部為粉砂、細砂的特點，護筒周圍應(yīng)用粘土夯實，以防滲漏或孔內(nèi)水頭太高，使護筒底形成反穿孔。應(yīng)注意防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞。加強箍每隔 2m 設(shè)置一道，與主筋采用點焊。 4 加強箍間距 177。并且在每道加強筋處，設(shè)置十字撐以控制骨架的變形。 樁身混凝土灌注頂面高出設(shè)計樁頂高程 ，以保證樁頭質(zhì)量。模板材質(zhì)必須做 到板面平整，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。鋼筋接頭采用閃光對焊，并應(yīng)錯開連接，同一截面的接頭數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。 ③大體積混凝土參照下述方法控制混凝土水化熱溫度： 用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法減少水泥的用量；采用低水化熱水泥，如礦碴水泥、粉煤灰水泥；降低澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；混凝土用料避免曝曬，以降低用料的初始溫度；混凝土拌和嚴格按配合比操作；混凝土運輸采用罐車，以保證混凝土不離析，和易性好；布置冷卻水管。 50 本標段橋梁墩身全部采用圓端形實體墩，臺身為 T 型臺，墩身高度在 10m 以下，采用整體鋼模一次澆筑成型， T 型臺采用大塊鋼模拼裝，一次澆筑。鋼筋安裝時，其保護層應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。混凝土由攪拌運輸車從拌和站運送到工地，根據(jù)墩身的高度選用拖式泵入模，分層厚度 30cm，插入式振搗器搗固密實。 ⑥拆模養(yǎng)生 混凝土澆筑完畢初凝后及時用麻片和草簾覆蓋，灑水養(yǎng)護。 模板在現(xiàn)場預(yù)先組拼，均勻涂刷聚氨酯脫模劑，人工配合吊車拆裝。 13 墩臺模板施工允許偏差 序號 項 目 允許誤差 (mm) 1 模板 前后、左右距中心線尺寸 177。 （ 1） 地基處理 根據(jù)設(shè)計提供的地質(zhì)資料和實際勘察結(jié)果，對支撐梁體和施工荷載的支架下的地基進行處理，處理采用換填二八灰土，處理范圍寬度為梁下沿縱向中心線兩側(cè)各 4m，其中101 國道路基處不用換填。 （ 3）支架預(yù)壓 為確保梁體質(zhì)量和線型，支架的設(shè)計和制造質(zhì)量，并準確掌握現(xiàn)澆梁施工過程中支架各工況下的實際撓度、剛度和穩(wěn)定性，支架使用前 在現(xiàn)場做靜載預(yù)壓試驗，通過模擬支架在梁體混凝土施工過程中的加載來分析、驗證支架及其附屬結(jié)構(gòu)的彈性變形，消除其非彈性變形，檢驗支架的安全 15 圖 71 支架現(xiàn)澆槽型梁施工工藝 性，計算施工荷載作用下的彈性變形。 ④ 加載方案及加載程序 加載分以下幾個步驟： 加載過程共分五級： 0— 50﹪ — 80﹪ — 100﹪ — 120﹪ — 130﹪。 Ⅴ 每加載一級都要測試所有標記點的數(shù)據(jù)。 ⑥ 卸載方案及注意事項 按照堆載的反向順序逐級卸載，后堆載的先卸，先堆載的后卸載，卸載時要逐級觀測，并形成記錄。支座安裝采取將梁 支承中心線、支座板中心線和支座對稱中心線來保證支座的精確就位。 模板檢查允許偏差和檢查方法見表 72。 ⑹ 鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋工程 ① 鋼筋加工和安裝 鋼筋在加工場內(nèi)集中加工，主筋接頭焊接采用閃光對焊，下料對焊好之后彎制成型。鋼筋保護層的的墊塊在底板和耳板處應(yīng)適當加密，防止墊塊壓壞形成保護層不夠或者在混凝土表面出現(xiàn)隱形漏筋。定位鋼筋要編號，其焊接位置由管道坐標計算而定。 預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝還應(yīng)符合下列要求： 20 Ⅰ 預(yù)應(yīng)力筋進場時應(yīng)分批驗收。防止雨 淋和各種腐蝕氣體和介質(zhì)的侵蝕。 Ⅷ 預(yù)應(yīng)力筋安裝后，全面檢查波紋管，有破損的及時修復(fù)。派有經(jīng)驗的混凝土工負責振搗，振搗采用插入式的振動器，振動棒避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其 21 他預(yù)埋件，移動間距不超過其作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 5～ 10cm 的間距，插入下層混凝土 5～ 10cm 左右，將所有部位均振搗密實，密實的標志是混凝土停止下 沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 混凝土澆筑采用快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠的方式一次澆筑成型，過程中隨機取樣制作混凝土強度和彈模試件，試件數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定要求，試件應(yīng)分別從梁的底板、腹板同時取樣，留足夠數(shù)量的試件做同條件養(yǎng)護。 ②混凝土帶模養(yǎng)生期間要采取帶模包裹、澆水、灑水的措施養(yǎng)護。鋼絞線內(nèi)沒有折斷、橫裂的鋼絲。 張拉前對梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內(nèi)雜物等進行清理檢查。6% 2 鋼絞線回縮量之和不大于 6mm 3 每片梁的滑、斷絲不得超過鋼絞線總數(shù)量 % 1 束內(nèi)不得超過 1 絲，且不在同一側(cè) 4 同一束鋼絞線重復(fù)張拉次數(shù)不得超過 3 次 5 同束夾片外露量差值不超過 2mm 6 按實填寫張拉記錄 張拉全部完成后，在兩天內(nèi)進行孔道壓漿，漿體采用 M40 水泥漿。 在保持真空泵運作的同時，開始往壓漿端的水泥漿入口壓漿，直至所溢出的水泥漿形成流暢及一致性，無不規(guī)則的擺動。先將錨具周圍清洗干凈，并對錨端混凝土鑿毛，然后綁扎鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。 頂推過程中位移由觀測臺隨時報告指揮臺，當槽型梁發(fā)生偏移后要在支架上進行調(diào)整。 5mm，梁端線位置差應(yīng)不大于 10mm，梁底面標高誤差不大于177。 (2) 在拌合站駐試驗人員，檢查拌制設(shè)備和計量裝置經(jīng)常保持良好狀態(tài)，并嚴格按配合比計量，各種攪拌材料的配量偏差為：水泥不大于177。 (5) 灌注砼連續(xù)進行，不得中斷。運輸車罐體外部包裹棉被進行保溫，混凝土輸送泵管采取防火草簾外纏塑料布的保溫措施，并盡量縮短混凝土運輸時間。 (2) 到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進行抽樣試驗，所有試驗符合有關(guān)標準的規(guī)定。 3 模板工程施工措施 (1)槽型梁外模采用整體鋼模，模板設(shè)計方案及經(jīng)監(jiān)理工程師審查通過后再進行加工。 (3)進場鋼絞線分批驗收，分批實驗。 6 槽型梁徐變上拱控制措施 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁梁的徐變上拱在施工的各個環(huán)節(jié)中，均采取技術(shù)措施，嚴格控制梁體的徐變上拱，滿足軌道鋪設(shè)后橋面梁徐變上拱值的設(shè)計要求。根據(jù)氣象特點，料場、攪拌站設(shè)置輕型骨架的遮雨、遮陽棚，加設(shè)必要的排水設(shè)施。預(yù)應(yīng)力混凝土采用快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠的澆筑方式一次澆筑成型。 Ⅲ 對施加預(yù)應(yīng)力過程嚴格實行“雙控”，嚴禁超張拉，以確保滿足預(yù)應(yīng)力徐變上拱限值的要求（以往預(yù)應(yīng)力施工，常規(guī)進行超張拉，該法雖然可以提供梁體的有效預(yù)應(yīng)力，提供梁體的抗裂性，但對梁體的后期徐變上拱影響較大）； Ⅳ 在滿足工期要求和設(shè)計規(guī)定的前提下，盡量推遲張拉時間，增加梁體養(yǎng)護時間，減少梁體后期徐變上拱，在工期允許的條件下，適當延長道床澆筑與 梁體終張拉的時間間隔。填土應(yīng)預(yù)留沉落量，并每側(cè)適當加寬，待整修邊坡時再把多余的土刷去。 十 、工程質(zhì)量的技術(shù)保證措施 （ 1）混凝土由拌合站集中拌合，砂漿采用機械拌合。 （ 6）基礎(chǔ)施工時，橋梁工程師要跟班檢測，確保其位置、標高、結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，對明挖基礎(chǔ)，嚴格按設(shè)計圖中的位置、尺寸及放坡要求開挖，基礎(chǔ)在利用機械開挖至距設(shè)計標高 30cm 時，采用人工開挖修整。 其次，廣泛開展群眾性 QC 活動，嚴格按質(zhì)量保證措施和質(zhì)量保證體系控制工程施工。 在橋梁施工前，建成并調(diào)試好混凝土拌和站設(shè)備，保證按時供應(yīng)混凝土，材料超前采購備足，保證施工不受影響。 對施工機具設(shè)備、汽車運輸?shù)缆放沙鰧Ｈ诉M行維護，保證運輸?shù)缆窌惩?，確保工程順利進行。 ⑵鉆孔樁施工 水下混凝土灌注完畢，未灌頂部回填土至原地面，防止引發(fā)事故。 腳手架平臺上應(yīng)滿鋪腳手板、安裝欄桿，并設(shè)置穩(wěn)固。施工人員與模板之間，應(yīng)有一定的安全距離。 ③嚴格控制混凝土 的配合比和坍落度。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定?；炷翑嚢钑r間適當延長。具體措施詳見“混凝土冬期施工保證措施”。 水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍。砂石料在這個時期含水量變化較大，需要經(jīng)常測定，以調(diào)整拌和時的加水量。 遵循設(shè)計文件的原則。 遵循鐵路施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準的原則。施工現(xiàn)場周圍排水溝系統(tǒng)要完善，防止雨 (洪 )水沖毀設(shè)備及農(nóng)田。承臺及墩身混凝土的養(yǎng)護視氣溫條件分別采用蓄熱法及暖棚法。 加強對冬期施工人員防寒措施的檢查，對室內(nèi)供暖采 用燃油水暖鍋爐供熱，統(tǒng)一發(fā)放勞保用品，施工現(xiàn)場設(shè)立工地醫(yī)院，配備足夠的氧氣和醫(yī)療設(shè)備，定期對職工進行體檢，確保施工人員的身體健康。運輸混凝土的道路、車道等設(shè)施應(yīng)確保平順、牢固、安全。 （ 3）橋梁樁基冬期施工保證措施 本橋梁樁基一般不安排冬期施工，因特殊情況必須進行冬期施工時，采用以下措施。 ④混凝土的運輸時間應(yīng)盡可能縮短，確保入模溫度不得低于 5℃，可采用混凝土輸送車或輸送泵外包裹棉被等減少散熱，入模前插入溫度計觀測。 十四 、其他施工保證措施 1．冬期施工保證措施 （ 1）混凝土工程冬期施工保證措施 冬期混凝土施工要根據(jù)氣象資料、材料來源和工程設(shè)計文件要求，通過熱工計算及經(jīng)濟分析，選擇滿足施工規(guī)范要求的施工方法。 起重機械設(shè)備設(shè)專人操作并配指揮人員，定責定崗；上崗前進行技術(shù)培訓(xùn)，制定專項制度和指揮聯(lián)絡(luò)方法，考核合格后，持證上崗。鋼絲繩在卷筒上排列整齊。吊斗出土時，設(shè)專人指揮并統(tǒng)一信號。灌筑樁基礎(chǔ)施工前，認真核對地質(zhì)資料，采取措施防止孔壁坍塌，遇特殊地址情況，及時與 31 設(shè)計、監(jiān)理聯(lián)系，提出變更處理方案，把好鉆孔樁混凝土灌注質(zhì)量，做到一次成功，杜絕因質(zhì)量問題影響進度。 第四，編制主要工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書或工藝流程，嚴格每個環(huán)節(jié)的技術(shù)把關(guān)和質(zhì)量控制。每層按編號檢測，每層經(jīng)監(jiān)理工程師簽認合格后，方可施工下一層。模板、支撐、支架等必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)不間斷進行。 臺背回填按設(shè)計要求采用滲水填料對稱填筑，分層厚度不大于 20cm，采用光輪壓路機 靜壓和電動打夯機夯實，壓路機走行范圍要符合規(guī)范要求，防止損壞橋臺，嚴禁振動碾壓。增加終張拉 30 天后的徐變上拱度的測試和要求，以控制預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的后期徐變上拱度。 預(yù)應(yīng)力混凝土梁體澆筑過程中，隨機制作混凝土強度和彈性模量試件，試件制作數(shù)量符合相關(guān)規(guī)定。計量方式采用重量計量。預(yù)應(yīng)力混凝土橋面梁的徐變上拱受混凝土的配合比影響較大，從混凝土原材控制入手。 (4)錨具安裝時與模板牢固連接，用定位筋等做固定，保證端面與預(yù)應(yīng)力束垂直。 (3)模板錯牙、縫隙必須全部用膩子補平補嚴。 (3 )鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標準進行。 26 (11) 澆筑完畢的混凝土面要清除泌水，及時用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆蓋，進行蓄熱養(yǎng)護，模板的保溫采用模板外掛一層棉被，外腳手架沿四周掛上一層擋風的編織布，編織布內(nèi)采用火爐保溫。澆水以能保持砼濕潤為度，當氣溫高于 15℃時，最初三天，白天每隔 2h 澆水一次，夜 間至少澆水兩次；三天以后，每晝夜至少澆水四次。 2%，水和外加劑不大于177。 施工安全： 各項工作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行各有關(guān)現(xiàn)行安全規(guī)則。 頂推過程中遵照下列注意事項： ①施工人員須高度集中，把好質(zhì)量關(guān)。 ⑿ 頂推 在 1～ 2墩間的槽型梁向伊和吉林方向縱移 留出張拉間隙，現(xiàn)澆此孔槽型梁，待此孔槽型梁張拉完成后，再向珠恩嘎達布其方向頂推 落梁就位。打開壓漿泵出漿處和閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在水泥漿出口及入口處接密封閥門。張拉順序嚴格 23 按設(shè)計規(guī)定。如抽樣檢查不合格，則加倍抽查，如再不合格，則對該批鋼絞線逐盤檢查。 ④在梁體施工時，在梁兩端 處預(yù)埋測溫片以便對梁體進行溫度控制。澆 筑完成后及時養(yǎng)護，防止裂紋。 支架現(xiàn)澆混凝土槽型梁施工順序圖見圖