【正文】 時(shí)將本用戶所在位置、狀態(tài)、時(shí)間等信息經(jīng)衛(wèi)星發(fā)送給監(jiān)控管理中心，使其掌握本用戶相關(guān)信息。 5) 數(shù)據(jù)庫(kù) 管理功能 對(duì)電子地圖數(shù)據(jù)、管理目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中存放、更新與管理 ,并可對(duì)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行更新、備份管理 ,關(guān)鍵數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ) ,并提供數(shù)據(jù)庫(kù)存取接口 ,可實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)數(shù)據(jù)與其他系統(tǒng)共享。當(dāng)在指定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有收到目標(biāo)的通信回執(zhí)時(shí)，指揮型用戶機(jī)會(huì)再次發(fā)送監(jiān)控調(diào)度命令給該目標(biāo)用戶機(jī)。在監(jiān)控終端上，安裝有電子地圖，對(duì)各類地理信息、空間信息、移動(dòng)目標(biāo)的時(shí)間和狀態(tài)信息進(jìn)行存儲(chǔ)和顯示，并提供查詢、控制、分析統(tǒng)計(jì)等功能。 納林河鎮(zhèn) —— 260—— 內(nèi)蒙古東勝 —— 227—— 內(nèi)蒙古清水河 —— 111—— 山液化天然 氣運(yùn)輸項(xiàng) 目可行性報(bào)告 14 西右玉 —— 24—— 山西左云 —— 87—— 山西大同 —— 53—— 河北陽(yáng)原 —— 292—— 北京 —— 60—— 三河 —— 60—— 玉田 —— 33—— 豐潤(rùn) —— 67—— 盧龍 —— 33—— 撫寧 —— 44—— 秦皇島 （ 2）北線高速 從納林河鎮(zhèn)到鄂爾多斯東勝區(qū)，經(jīng)包東高速到包頭，再經(jīng)京包高速到北京，從北京經(jīng)京沈高速到秦皇島，路線總長(zhǎng)為 1512 km 左右。物流實(shí)驗(yàn)室軟件設(shè)施，如 Em— Plant 物流系統(tǒng)仿真軟件、 Workplace 設(shè)施布置與規(guī)劃軟件、 S7—400， 300， 200 PLC 控制系統(tǒng)二套、專用數(shù)據(jù)處理和分析軟件等。 北京科技大學(xué)物流研究所是由我國(guó)著名的物流學(xué)家、中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)吳清一教授于 1990 年創(chuàng)立的，是我國(guó)第一個(gè)專門從事物流研究的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)。蘇里格氣田的發(fā)現(xiàn)，為國(guó)家實(shí)施“西氣東輸”提供了極具經(jīng)濟(jì)價(jià)值的后備氣源，同時(shí)也為延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提高天然氣的加工深度、發(fā)展有機(jī)化工和精細(xì)化工，提供了充足的原料。 在目前我國(guó)西部天然氣輸出情況下，天然氣的公路運(yùn)輸量占總運(yùn)輸量的40%，有很大的市場(chǎng)發(fā)展前景。 快速增長(zhǎng)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，不斷富裕的小康社會(huì)和日益增加的環(huán)境壓力，使天然氣這一優(yōu)質(zhì) 潔凈的能源在中國(guó)具有廣闊的市場(chǎng)前景。長(zhǎng)期偏低的氣價(jià)，不利于促進(jìn)天然氣資源節(jié)約和提高天然氣利用效率；相反，卻刺激了市場(chǎng)對(duì)天然氣的過(guò)度需求，造成了供應(yīng)緊張。 據(jù)了解鄭州市天然氣供應(yīng) 缺口近三分之一，尤其是冬季，鄭州市的天然氣需求量劇增至日 160 萬(wàn)立方米，超過(guò)夏季需求量的 2倍，每天用氣缺口在 50 萬(wàn)立方米左右，缺口近三分之一。隨著基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)改革力度的加大，我國(guó)燃?xì)馐袌?chǎng)壟斷局面逐步被打破，燃?xì)庑袠I(yè)發(fā)生了巨大的變革，迎來(lái)了嶄新的發(fā)展生機(jī)。根據(jù)國(guó)際天然氣協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，到 20xx 年，液態(tài)天然氣需求量將達(dá)到 2 億 3 千萬(wàn)噸。據(jù) 20xx 年統(tǒng)計(jì)，大約有 30 億人口，即世界總?cè)丝诘?48％居住在城市。煤氣是煤或焦炭等固體原料，經(jīng)干餾或汽化制得的，其主要成分有一氧化碳、甲烷和氫等。 LNG 液化后體積縮小為氣態(tài)的 1／ 600，便于儲(chǔ)存與運(yùn)輸，又可利用海水很簡(jiǎn)單地將之氣化，是非常方便高效的能源。今天，人們對(duì)綠色環(huán)保、綠色能源的呼聲越來(lái)越迫切，世界上許多先進(jìn)國(guó)家都相繼開(kāi)始了用天然氣取代傳統(tǒng)燃料的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。 Rotary Engineering Limited (1)企業(yè)簡(jiǎn)介 企業(yè)名稱： Rotary Engineering Limited 注冊(cè)國(guó)家：新加坡 企業(yè)地址： 61 Jurong Island Highway Singapore 627860 法定代表人： Chia Kim Piow 職務(wù) ： Chairman/Managing Director 國(guó)籍：新加坡 (2)企業(yè)業(yè) 績(jī)及優(yōu)勢(shì) 新加坡羅德里工程有限公司（ Rotary Engineering Limited）是東南亞最具實(shí)力的石油和天然氣基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)公司之一，擁有廣泛的提供完全綜合的國(guó)際工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)橛推?、石油、天然氣提供從工程設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)、工程建設(shè)、施工到維修（ EPCM）總承包技術(shù)的一體化服務(wù)，同時(shí)還經(jīng)營(yíng)石化和制藥等行業(yè)。 中興恒和在全國(guó)率先提出“煤炭超市”理論。 同時(shí)，我們?nèi)〉昧巳?12 萬(wàn)立方米的氣態(tài)天然氣代理銷售權(quán)，銷售價(jià)格由我方確定，所以這一部分的利潤(rùn)可以作為我們主營(yíng)業(yè)務(wù)外收入。 項(xiàng)目簡(jiǎn)要內(nèi)容及目標(biāo) 本項(xiàng)目為承擔(dān)鄂爾多斯市星星能源有限公司的液化天然氣運(yùn)輸任務(wù)，線路起點(diǎn)為鄂爾多斯市納林河鎮(zhèn)，終點(diǎn)為河北省秦皇島市，運(yùn)輸距離為 1500 公里左右。多 年以來(lái)，公司將著眼點(diǎn)置于優(yōu)化社會(huì)能源結(jié)構(gòu)與服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域。 公司通過(guò)與美國(guó) CMC 集團(tuán)、國(guó)家級(jí)科研機(jī)構(gòu)、科技院校、金融機(jī)構(gòu)的合作，投資建立萬(wàn)噸級(jí)浮碼頭過(guò)駁系統(tǒng)，旨在解決印尼煤炭出口物流過(guò)程中的瓶頸問(wèn)題。 羅德里工程有限公司于 1993 年在新加坡證券交易所上市。 LNG 是將常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至 162℃凝結(jié)而成的液體。 (3) 與液化石油氣及煤氣的區(qū)別 通常所稱的天然氣只指貯存于地層較深部的一種富含碳?xì)浠衔锏目扇細(xì)怏w，而與石油共生的天然氣常稱為油田伴生氣。中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)以煤炭 為主，石油、天然氣只占到很小的比例，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平。 根據(jù)石油輸出國(guó)組織提供的數(shù)據(jù)，在目前的世界能源消費(fèi)構(gòu)成中，天然氣占大約 21％。 20xx 年，我國(guó)天然氣在一次能源消費(fèi)總量中所占比重從目前的不到 3%增加到 7%。 (4) 我公司代理銷售天然氣經(jīng)濟(jì)效益分析 由以上幾點(diǎn)可以看出，國(guó)內(nèi)外未來(lái)的天然氣消費(fèi)市場(chǎng)良好，目前我們已獲得鄂爾多斯星星能源有限公司日 12 萬(wàn)立方米天然氣代銷權(quán)。 伴隨著天然氣用戶的增多，天然氣用量急劇上升，天然氣價(jià)格上調(diào)已經(jīng)成為了一種必然趨勢(shì)。 以沈陽(yáng)當(dāng)?shù)氐奶烊粴獠少?gòu)價(jià)格和天然氣供氣方的價(jià)格為例：沈陽(yáng)當(dāng)?shù)?采購(gòu)價(jià)格為 元 /m3，而天然氣供氣方成本價(jià)格為 元 /m3，利潤(rùn)豐厚，隨著天然氣事業(yè)的發(fā)展，天然氣供氣方或代銷的經(jīng)濟(jì)效益是相當(dāng)可觀的。 液化天然 氣運(yùn)輸項(xiàng) 目可行性報(bào)告 10 目前的天然氣運(yùn)輸 市場(chǎng)，主要針對(duì)遠(yuǎn)離“西氣東輸”管道的城市和用氣規(guī)模小、分布散、鋪設(shè)管道不經(jīng)濟(jì)的中小城市，采用修建 LNG 氣化站的方式滿足其用氣需求。僅天然氣一種資源，在這個(gè)盆地內(nèi)就“長(zhǎng)”出了長(zhǎng)慶、榆林、烏審、大牛地、蘇里格等 5 個(gè)大氣田。而本項(xiàng)目的實(shí)施，可以為以后的天然氣運(yùn)輸項(xiàng)目提供可參考的模 式，尤其是建成以后的智能運(yùn)輸管理系統(tǒng)又將開(kāi)創(chuàng)運(yùn)輸管理的新局面。 北京科技大學(xué)物流研究所另一特色就是物流技術(shù)與工程實(shí)際相結(jié)合，將豐厚的物流工程底蘊(yùn)融入了神州數(shù)碼華南物流系統(tǒng)規(guī)劃、安徽煙草集團(tuán)物流系統(tǒng)規(guī)劃、恒基 B2B 直銷網(wǎng)物流系統(tǒng)規(guī)劃、國(guó)藥物流廣東物流系統(tǒng)規(guī)劃、廣州國(guó)藥物流中心設(shè)計(jì)、新疆新特藥配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)等幾十項(xiàng)研究項(xiàng)目，其中大部分項(xiàng)目已液化天然 氣運(yùn)輸項(xiàng) 目可行性報(bào)告 12 經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。液化天然 氣運(yùn)輸項(xiàng) 目可行性報(bào)告 13 術(shù)可行性分析 物流線路可行性分析 圖 51 物流線路圖 注：紅色線路為北線運(yùn)輸主線路，藍(lán)色線路為南線應(yīng)急運(yùn)輸線路 自鄂爾多斯納林河鎮(zhèn)至秦皇島的物流運(yùn)輸線路分為南北兩線，北線途經(jīng)城市主要有鄂爾多斯、大同、北京、秦皇島；南線途經(jīng)城市主要有陜西榆林、山西太原、河北石家莊、北京、唐山等。在北京地區(qū)建立車輛調(diào)度室，通過(guò)該系統(tǒng)對(duì)所有車輛實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度；同時(shí)在鄂爾多斯氣田建立監(jiān)控室，為星星能源有限公司及時(shí)了解我公司履行運(yùn)輸任務(wù)的情況提供免費(fèi)的服務(wù)。 其主要功能如下： 1) 目標(biāo)定位功能 圖 52 北斗雙向通信定位系統(tǒng) 液化天然 氣運(yùn)輸項(xiàng) 目可行性報(bào)告 16 當(dāng)管理人員需要對(duì)目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，由指揮調(diào)度終端輸入定位命令（單次或連續(xù)定位），計(jì)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)目標(biāo)的 ID 查詢?cè)撚脩羲鶜w屬的指揮型用戶機(jī)，并將該命令和 ID 號(hào)串口發(fā)送給這一指揮型用戶機(jī)，該指揮用戶機(jī)將定位命令和目標(biāo)用戶機(jī)的 ID 以特定格式組成數(shù)據(jù)幀，經(jīng)北 斗系統(tǒng)發(fā)送給目標(biāo)用戶機(jī)，目標(biāo)用戶機(jī)接收到該命令后，立刻向北斗系統(tǒng)發(fā)送定位申請(qǐng)，北斗系統(tǒng)在計(jì)算出被監(jiān)測(cè)目標(biāo)的位置后同時(shí)播發(fā)給目標(biāo)用戶機(jī)和指揮型用戶機(jī)，指揮型用戶機(jī)接收到目標(biāo)用戶定位數(shù)據(jù)，通過(guò)串口發(fā)送給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，再由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)合 GIS 數(shù)據(jù)庫(kù)以用戶事前設(shè)置的圖標(biāo)顯示在電子地圖相應(yīng)的位置上 ,形成監(jiān)控態(tài)勢(shì)圖。監(jiān)控系統(tǒng)接到報(bào)警后 ,可向其發(fā)送緊急指令及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急救援處理。 3. 車載終端： 車載終端的功能主要有：定位功能、導(dǎo)航功能、通信功能、初始化、狀態(tài)設(shè)定和整機(jī)監(jiān)測(cè)功能、安全保護(hù)、遇險(xiǎn)報(bào)警以及校時(shí)和授時(shí)功能、計(jì)算機(jī)控制顯示、數(shù)據(jù)庫(kù)接口和用戶識(shí)別功能等，詳述如下： 液化天然 氣運(yùn)輸項(xiàng) 目可行性報(bào)告 18 圖 53 車輛運(yùn)輸調(diào)度監(jiān)控采集點(diǎn)示意圖液化天然 氣運(yùn)輸項(xiàng) 目可行性報(bào)告 19 1) 定位功能 設(shè)備實(shí)時(shí)提供其所在位置的經(jīng)度、緯度與高度信息，并以標(biāo)準(zhǔn)形式顯示（經(jīng)度，度分秒）、（緯度，度分秒）、（高度，米，準(zhǔn)確的高度信息可以從選配的高度表中讀取）。監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括：接收信號(hào)電平、鎖定波束、信號(hào)失鎖、信號(hào)被抑制、發(fā)射狀態(tài)、供電狀態(tài)、電池容量等，以上監(jiān)測(cè)內(nèi)容通過(guò)顯示或聲光方式進(jìn)行指示，并能以用戶終端通信協(xié)議規(guī)定的數(shù)據(jù)格式通過(guò)串口輸出給外設(shè)。 ③ 、 遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)的信宿地址為監(jiān)控管理中心的用戶終端地址。 12) 用戶識(shí)別功能 ① 、 用戶終端具有用戶識(shí)別功能，能夠與用戶身份識(shí)別卡（智能 IC卡）相連。通過(guò)利潤(rùn)分析可以確定利潤(rùn)分 布情況，以此制定工作重點(diǎn)。在物流中需要解決和提供支持的功能有： a) 訂單生成：實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接單，并直接轉(zhuǎn)化為任務(wù)進(jìn)行處理；也可以通過(guò)網(wǎng)站在網(wǎng)上下單，或通過(guò)傳統(tǒng)方式接單。 應(yīng)急預(yù)案主要包含以下幾點(diǎn)： 1. 設(shè)立緊急情況處理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)解決運(yùn)輸過(guò)程中的突發(fā)情況； 2. 在運(yùn)輸沿途的鄂爾多斯、山西、北京、秦皇島等地尋找合作維修站，保證隨時(shí)能夠排除車輛故障； 3. 多購(gòu)置 10臺(tái)槽車作為應(yīng)急備用運(yùn)輸車輛，即購(gòu)置車輛總量達(dá)到 50 臺(tái)； 4. 在一條道路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，考慮其他幾條線路作為備用； 5. 在鄂爾多斯、北京、秦皇島等地選址設(shè)立停車場(chǎng)地，平時(shí)用于停放維修保養(yǎng)車輛或司機(jī)休息，當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)（如道路封鎖），可提供車輛暫存空間； 6. 為保證運(yùn)輸中汽車配件的及時(shí)供應(yīng)，考慮為一些采購(gòu)周期長(zhǎng)、 價(jià)值量不大的配件設(shè)立庫(kù)存。目前公路運(yùn)輸線路有十三條，在無(wú)特殊情況時(shí)，選擇指定線路作為運(yùn)輸線路；當(dāng)出現(xiàn)道路封鎖情況，則選擇應(yīng)急線路作為備用線路。 a) 保證招收的司機(jī)具有駕駛危險(xiǎn)品運(yùn) 輸車的資格。 LNG 槽車是我國(guó)目前主要采用的形式 ,容積 15～ m3，與 LNG 罐式集裝箱相比， LNG 槽車具有容積大，安全系數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)。 槽車的行走裝置由揚(yáng)州中集通華專用車有限公司生產(chǎn)，該公司生產(chǎn)的專用車涵 蓋八大系列、 200 多種型號(hào)的掛車及改裝車，主要品種有集裝箱半掛車、罐式半掛車、廂式半掛車、車輛運(yùn)輸車、平板半掛車、低平板半掛車、自卸半掛車和特種半掛車等，其集裝箱運(yùn)輸車、罐式車等專用產(chǎn)品已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。 主 體 采用整體鋼架結(jié)構(gòu)的 HOWO7 系列重卡駕駛室的安全性已達(dá)到全球最嚴(yán)格的瑞典安全法規(guī)的要求，全面保護(hù)駕乘人員安全，真正體現(xiàn)中國(guó)重汽以人為本和不懈追求用戶利益最大化的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念。 HOWO7 系列重卡舒適性和抗人體疲勞指標(biāo)被業(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià)為目前國(guó)內(nèi)最高水平，已達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)。 e) 上層臥鋪可抬高至任意角度停置。表現(xiàn)在：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和油溫的控制，對(duì)機(jī)油消耗和燃燒度的控制，對(duì)整車電氣線路的控制，對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)負(fù)荷控制，對(duì)全車氣壓狀態(tài)的控制，對(duì)油量及油路系統(tǒng)的控制等等。 f) 駕駛室閱讀燈多位置布置，設(shè)計(jì)豪華，燈光亮度好，為閱讀書刊和隨車辦公提供了極大便利。 10%）萬(wàn)立方米運(yùn)送至秦皇島，運(yùn)價(jià)為 元 /立方米（氣態(tài)），另外的 12 萬(wàn)立方米由我公司進(jìn)行銷售，銷售地點(diǎn)在沈陽(yáng)、北京等地。主線路單程 1440 公里，運(yùn)輸均速 60 公里 /小時(shí)， 24 小時(shí)完成單程，加上在氣站的等待、路上停留以及可能的維修維護(hù)所花費(fèi)的 時(shí)間，往返約需 4天左右， 如槽車選擇容積 m3儲(chǔ)氣罐，平均每天運(yùn)送約 10 車次， 需 40 輛運(yùn)輸車 ，另 自 營(yíng)天然氣 需 10 輛運(yùn)輸車，則 50 臺(tái)車可滿足合同需求。 b) 最新座椅設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)獨(dú)有。 g) 駕駛室內(nèi)配置豪華大儲(chǔ)物箱，儲(chǔ)物空間國(guó)內(nèi)最大，其基本配置包括車用冰箱。如同游艇在水面航行，穩(wěn)定而舒適。 b) 車身是在與國(guó)外專家共同設(shè)計(jì)的全自動(dòng)機(jī)器人生產(chǎn)線上焊裝完成的，全部由現(xiàn)代化程序控制操作，達(dá)到世界先進(jìn)水平。 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的 HOWO7 系列重卡融合了國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的特色，采用了關(guān)鍵的先進(jìn)總成，并進(jìn)行了合理的技術(shù)連接。 罐體及行走裝置 槽車的結(jié)構(gòu)包括兩部分：牽引車頭和罐體（包括行走裝置）。 c) 對(duì)于違反安全操作的司機(jī)實(shí)行嚴(yán)懲制度。 應(yīng)急方案 1：當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，可通知最近的維修站派出維修工人與維修車及時(shí)進(jìn)行維修處理。 可能出現(xiàn)的緊急情況及應(yīng)急措施： （ 1）氣源出現(xiàn)問(wèn)題 情況一：由于氣田原因、雨雪霧天氣等不可抗因素而無(wú)法從鄂爾多斯運(yùn)出天然氣。調(diào)度需要準(zhǔn)確及時(shí)掌握內(nèi)外可以利用的資源狀態(tài)，任務(wù)狀況，負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)任務(wù)分配資源并控制作業(yè)進(jìn)程；由于