【正文】 們更能看清問(wèn)題的本質(zhì)?；蛟S是我們?cè)诠ぷ魃嫌刑嗟牟豁樞模覀儧](méi)有精力把時(shí)間花在學(xué)習(xí)上；或許是我們年紀(jì)大了，心想自己也學(xué)不到什么東西了；或許是我們壓根就覺(jué)得自己什么都懂，覺(jué)得培訓(xùn)對(duì)我們來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有必要??我想大部分員工都會(huì)有這樣的想法吧。所以師傅就要選用崗位操作技能最強(qiáng)、操作最規(guī)范的員工來(lái)?yè)?dān)任，讓新員工從一開(kāi)始就養(yǎng)成良好的習(xí)慣，然后再慢慢地影響另外一些老員工。面對(duì)這些新員工，培訓(xùn)是至關(guān)重要的。然而影響產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素就是員工的質(zhì)量意識(shí)。一些技能崗位（直接影響產(chǎn)品質(zhì)量的崗位）的人員在文化層次上要有一定的要求，并具備一定的知識(shí)，且理解能力和接受能力相對(duì)就要強(qiáng)一些，這對(duì)于提高他們的質(zhì)量意識(shí)也就比較容易些了。上崗之前讓員工了解自己所在崗位的操作方法，而我們部門(mén)主管也需評(píng)價(jià)員工是否真的具備在該崗位作業(yè)的能力。我們不僅僅是要培訓(xùn)員工，更要讓自己對(duì)所培訓(xùn)的內(nèi)容滲透到每一位員工腦海里，加深員工對(duì)培訓(xùn)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，這樣培訓(xùn)的效果才會(huì)更好。主管是生產(chǎn)車(chē)間最基層的管理人員，大部分時(shí)間是在生產(chǎn)第一線，他們可以發(fā)現(xiàn)很多不規(guī)范行為。通常人們都知道，一只獅子率領(lǐng)一群綿羊可以打敗一只綿羊率領(lǐng)的群獅。如果說(shuō)，干好干壞沒(méi)什么差別，或者差距太小，就不能體現(xiàn)質(zhì)量的重要性，就不能增強(qiáng)員工的重視度。因此，轉(zhuǎn)變和提高員工的質(zhì)量意識(shí)將是一項(xiàng)重要的、長(zhǎng)期的工作。面對(duì)這些新員工，培訓(xùn)是至關(guān)重要的。當(dāng)新員工實(shí)習(xí)了一段時(shí)間后，對(duì)機(jī)組生產(chǎn)有一定的認(rèn)知度時(shí)，再結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行理論培訓(xùn)，這樣可以讓新員工更容易理解。三、倒班作業(yè)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)是關(guān)鍵“沒(méi)有不合格的員工，只有不合格的管理者。我們應(yīng)該把確保產(chǎn)品質(zhì)量當(dāng)成一種責(zé)任和使命，而不僅僅是為了完成考核指標(biāo)。質(zhì)量是人控制的，不管在什么情況下，人的因素是第一位，人是管理機(jī)械、合理使用材料、正確執(zhí)行產(chǎn)品工藝的主體，人決定質(zhì)量，而非機(jī)械、材料決定質(zhì)量。只有每一道工序都環(huán)環(huán)相扣，才能做到滴水不漏。因?yàn)樵跐撘庾R(shí)里，認(rèn)錯(cuò)就意味著失敗，認(rèn)錯(cuò)就意味著接受處罰。像一些員工干活時(shí)犯了經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤，沒(méi)有把圖紙看懂讀透就盲目動(dòng)刀，結(jié)果把活加工報(bào)廢。因此，培訓(xùn)顯得尤其重要。只有弓的彈力無(wú)比，才能射出所向披靡的箭。其次，進(jìn)行規(guī)范的操作培訓(xùn)，這是關(guān)鍵的一步?！?沒(méi)有不合格的員工，只有不合格的管理者。第五篇：如何控制質(zhì)量和提高員工意識(shí)如何控制質(zhì)量和提高員工工作意識(shí)眾所周知，產(chǎn)品質(zhì)量是影響企業(yè)生存和發(fā)展的重要因素之一，從人、機(jī)、料、法、環(huán)的角度來(lái)分析，員工質(zhì)量意識(shí)的好壞，是其中決定汽車(chē)質(zhì)量好壞的一個(gè)重要因素。增強(qiáng)汽車(chē)質(zhì)量，離不開(kāi)員工在汽車(chē)的裝配過(guò)程中對(duì)汽車(chē)的全過(guò)程控制，首先是首檢控制，在原材料上線前，應(yīng)仔細(xì)對(duì)零件仔細(xì)檢驗(yàn)、確認(rèn)無(wú)誤后方可裝配，在裝配時(shí)必須進(jìn)行自我檢驗(yàn)，確認(rèn)裝配是否到位，不合格要查找原因及時(shí)采取措施糾正，不能讓其流入下工序才發(fā)現(xiàn)不合格，再進(jìn)行整改，造成大批量的返修。有句話總結(jié)得很好：培養(yǎng)一種良好的習(xí)慣比糾正一種壞習(xí)慣要輕松得多。，提高員工重視程度以前，員工的培訓(xùn)也不少，但往往培訓(xùn)效果不好，對(duì)員工的觸動(dòng)較小，究其原因，主要是部分員工不重視學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)流于形式。四、管理者加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)是關(guān)鍵“沒(méi)有不合格的員工，只有不合格的管理者。我們應(yīng)該把確保汽車(chē)質(zhì)量當(dāng)成一種責(zé)任和使命，而不僅僅是為了完成考核指標(biāo)。質(zhì)量決定品牌，品牌決定企業(yè)的發(fā)展前景，而員工的質(zhì)量意識(shí)又決定了汽車(chē)的質(zhì)量。加大質(zhì)量考核力度，加大獎(jiǎng)罰額度?；鶎庸芾砣藛T就是生產(chǎn)隊(duì)伍的指路人，員工就按照管理人員指明的方向前進(jìn)。我們可以通過(guò)培訓(xùn)考核，促使員工集中精力，認(rèn)真聽(tīng)課，做好筆記。新員工沒(méi)有從事過(guò)相關(guān)工作，對(duì)汽車(chē)裝配的認(rèn)知度較低，上崗前就要為他們進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，如：裝配的基本知識(shí)，質(zhì)量的重要性、汽車(chē)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)法律法規(guī)等。產(chǎn)量不是靠蠻干和一味埋頭苦干完成的，作為普通的質(zhì)量管理人員，我們要對(duì)汽車(chē)的質(zhì)量負(fù)責(zé)，善于及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，努力提高自身的質(zhì)量素質(zhì)，減少不合格品的產(chǎn)生。那么要提高員工質(zhì)量意識(shí)就是要加深他們的認(rèn)識(shí)深度，改變他們的不良習(xí)慣，在實(shí)際生產(chǎn)中：一、培養(yǎng)員工的自檢、互檢、專檢意識(shí)和汽車(chē)全過(guò)程的質(zhì)量控制意識(shí)，從而減少不合格汽車(chē)的產(chǎn)生和杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生?；鶎庸芾砣藛T就是生產(chǎn)隊(duì)伍的指路人，員工就按照管理人員指明的方向前進(jìn)。所以師傅就要選用崗位上操作技能最強(qiáng)、操作最規(guī)范的員工來(lái)?yè)?dān)任，讓新員工從開(kāi)始就養(yǎng)成良好的習(xí)慣，然后再慢慢地影響另外一些老員工?？傊?，質(zhì)量控制，環(huán)環(huán)相扣，每個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)都需要員工認(rèn)真敬業(yè)的工作,稍有不甚,就會(huì)造成質(zhì)量隱患。其次，要把握好“責(zé)任”的”度”，正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度、效益的關(guān)系。企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)“質(zhì)量”，更離不開(kāi)員工的“責(zé)任”。員工都是企業(yè)的主人，企業(yè)的生存和我們的生活息息相關(guān)，為了企業(yè)的發(fā)展而工作，企業(yè)提供我們懶以生存的經(jīng)濟(jì)來(lái)源，假如我們不用心工作，將是自毀長(zhǎng)城，自挖墻角，自斷后路。質(zhì)量在員工心中，強(qiáng)調(diào)的是人的責(zé)任。實(shí)際上，我們都知道，產(chǎn)品質(zhì)量是我們每一個(gè)員工干出來(lái)的，而不是質(zhì)檢員檢出來(lái)的！因此，應(yīng)該提高員工質(zhì)量意識(shí)和自身工作素質(zhì)，把產(chǎn)品質(zhì)量深入