【正文】 光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、電源及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、專(zhuān)用調(diào)度通信系統(tǒng)、電話交換系統(tǒng)、GSMR系統(tǒng)等進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試合格后，進(jìn)行通信綜合網(wǎng)管系統(tǒng)調(diào)試。在傳輸及接入系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試合格后，進(jìn)行數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)調(diào)試，同時(shí)與綜合調(diào)度、防災(zāi)、客運(yùn)信息系統(tǒng)等系統(tǒng)調(diào)試相結(jié)合，完成該系統(tǒng)的調(diào)試工作。2）電話交換系統(tǒng)調(diào)試內(nèi)容：傳輸特性測(cè)試、可靠性驗(yàn)證、接續(xù)故障率測(cè)試、系統(tǒng)功能測(cè)試、忙時(shí)呼叫嘗試次數(shù)（BHCA）和內(nèi)部過(guò)負(fù)荷控制測(cè)試、維護(hù)管理功能測(cè)試、話務(wù)員坐席功能測(cè)試、信號(hào)方式技術(shù)指標(biāo)測(cè)試、。列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)地面控制中心與無(wú)線通信系統(tǒng)地面設(shè)備間的接口調(diào)試。（6）膠結(jié)絕緣軌的絕緣性能測(cè)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)間 年 月 日，結(jié)束時(shí)間 年 月 日。二、主要問(wèn)題（一）涉及津秦公司相關(guān)問(wèn)題今日001號(hào)檢測(cè)車(chē)因故未上線，計(jì)劃明日6:40至16:00檢測(cè)燃弧情況和灤河站側(cè)線道岔，并根據(jù)燃弧檢測(cè)情況確定后續(xù)停輪安排。每個(gè)作業(yè)區(qū)段安排領(lǐng)導(dǎo)干部盯控，帶班作業(yè)人員由正式職工擔(dān)任，佩戴工作牌上崗。二、線路超限及整治情況對(duì)于線路超限情況，我部建立了問(wèn)題庫(kù)，實(shí)行當(dāng)天銷(xiāo)號(hào)制度。嚴(yán)格看護(hù)和封閉疏散通道口、柵欄門(mén)，實(shí)行人員、機(jī)具、材料上下道登記制度，禁止閑雜人員、雜物上道。我部聯(lián)調(diào)聯(lián)試目前仍在進(jìn)行。第22條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，通道門(mén)必須加鎖管理，通道門(mén)應(yīng)標(biāo)有“非鐵路工作人員禁止進(jìn)入”警示標(biāo)識(shí)。第17條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，應(yīng)急處置需緊急破鎖打開(kāi)通道門(mén)時(shí)，必須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員下達(dá)調(diào)度命令后，按照誰(shuí)破鎖、誰(shuí)看守的原則，由破鎖單位安排專(zhuān)人看守，并通知公安部門(mén)、工務(wù)段。第12條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，高速鐵路和普速鐵路并行地段,普速鐵路施工和維修作業(yè)進(jìn)出通道門(mén)必須嚴(yán)格按照聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間登銷(xiāo)記制度執(zhí)行。發(fā)現(xiàn)門(mén)鎖損壞、使用不良要及時(shí)進(jìn)行修理或更換，確保狀態(tài)良好、正常開(kāi)啟。工務(wù)段負(fù)責(zé)制定通道門(mén)檢查、使用管理辦法，制定通道門(mén)進(jìn)出登銷(xiāo)記制度，制定通道門(mén)設(shè)備損壞、失效等應(yīng)急措施并建立通道門(mén)設(shè)備臺(tái)帳，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，并根據(jù)設(shè)備變化及時(shí)修改。站區(qū)和區(qū)間劃分原則上以車(chē)站兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)分界。第三章 通道門(mén)鑰匙管理第8條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，工務(wù)段負(fù)責(zé)區(qū)間通道門(mén)鑰匙的統(tǒng)一管理，建立使用鑰匙使用登銷(xiāo)記臺(tái)賬，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，原則上防在高鐵線路工區(qū)。撤出通道門(mén)時(shí)，必須確認(rèn)通道門(mén)是否鎖閉。第五章 應(yīng)急處置進(jìn)出通道門(mén)管理第16條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，應(yīng)急處置需進(jìn)入通道門(mén)時(shí)，由列車(chē)調(diào)度員下達(dá)允許調(diào)度命令，并通知工務(wù)段和公安派出所。施工單位接到情況通報(bào)后應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)整改完畢，并將當(dāng)日通道門(mén)破損等現(xiàn)場(chǎng)檢查及銷(xiāo)號(hào)匯總，路局聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)指揮部安排人員進(jìn)行復(fù)查。第七章 其他第27條 本辦法適用XX客專(zhuān)聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間區(qū)間通道門(mén)設(shè)備的維護(hù)管理。對(duì)自己管段的橋梁疏散通道、路基防護(hù)柵欄進(jìn)行密封排查，做到試驗(yàn)期間的全封閉管理。主要巡視線路狀態(tài)是否有異常情況、作業(yè)地點(diǎn)是否按照要求設(shè)置安全防護(hù)，作業(yè)人員下道后是否有異物遺留，線路是否有垃圾未清理干凈等情況，下道后及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷(xiāo)號(hào)手續(xù)，并做好相關(guān)的巡道記錄。上道作業(yè)人員接受安全意識(shí)教育和安全培訓(xùn)，帶班作業(yè)人員還要培訓(xùn)并熟知鐵道部、鐵路局的營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)章制度，考試合格后上崗。第三篇：津秦客專(zhuān)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)協(xié)調(diào)會(huì)情況匯報(bào)0828津秦客專(zhuān)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)協(xié)調(diào)會(huì)情況匯報(bào)第二十一期（8月28日）8月28日下午16：00，總工室廖文勝副主任主持召開(kāi)津秦客專(zhuān)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)協(xié)調(diào)會(huì)，總結(jié)當(dāng)日確認(rèn)車(chē)、動(dòng)檢車(chē)檢測(cè)情況，鐵科院對(duì)檢測(cè)情況進(jìn)行了匯報(bào)，路局各業(yè)務(wù)處針對(duì)檢測(cè)期間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了通報(bào)，具體情況如下：一、當(dāng)日檢測(cè)車(chē)情況弓網(wǎng)：試驗(yàn)未達(dá)速，低俗運(yùn)行弓網(wǎng)正常。29日會(huì)議時(shí)間安排：28日8：30試驗(yàn)計(jì)劃會(huì)，14：00施工計(jì)劃會(huì)，16：00試驗(yàn)協(xié)調(diào)會(huì)。（3）對(duì)軌道的平順性檢測(cè)且需要進(jìn)行調(diào)試，包括軌距、軌向、高低和水平等平順性指標(biāo)等。給排水設(shè)備調(diào)試集中控制系統(tǒng)調(diào)試、污水處理系統(tǒng)調(diào)試。動(dòng)車(chē)調(diào)試地面設(shè)備重點(diǎn)驗(yàn)證進(jìn)路的建立和取消、限速的建立和取消、模式轉(zhuǎn)換、上、下行線轉(zhuǎn)換等。4）數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)調(diào)試內(nèi)容：路由功能測(cè)試、匯聚功能測(cè)試、二層、三層交換功能測(cè)試、以太環(huán)網(wǎng)功能測(cè)試。7）會(huì)議電視系統(tǒng)調(diào)試內(nèi)容：編解碼器傳輸性能測(cè)試、會(huì)議電視系統(tǒng)基本功能測(cè)試、監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)功能測(cè)試等。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試，確認(rèn)弱場(chǎng)區(qū)位置，對(duì)弱場(chǎng)區(qū)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，保證移動(dòng)通信系統(tǒng)覆蓋了沿線。綜合調(diào)度管理及信息系統(tǒng)調(diào)試（1）綜合布線系統(tǒng)測(cè)試進(jìn)行線纜測(cè)試，包括線纜的連通性、串?dāng)_、回路電阻、信噪比等。（4）客運(yùn)管理信息軟件系統(tǒng)聯(lián)調(diào)中心級(jí)客運(yùn)管理系統(tǒng)集成平臺(tái)聯(lián)調(diào)、車(chē)站級(jí)客運(yùn)管理信息系統(tǒng)集成平臺(tái)聯(lián)調(diào)、車(chē)站級(jí)通告顯示子系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、電視監(jiān)視子系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、時(shí)鐘子系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試綜合布線系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電源、接地系統(tǒng)部分測(cè)試及聯(lián)調(diào)。（2）接觸網(wǎng)設(shè)備接觸網(wǎng)設(shè)備的檢測(cè)和電氣設(shè)備試驗(yàn)。（3）電力電力專(zhuān)業(yè)內(nèi)部聯(lián)調(diào)及全線聯(lián)調(diào)，系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)調(diào)包括電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試、配電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)試等。如果聯(lián)調(diào)工作與施工同時(shí)進(jìn)行，必然會(huì)發(fā)生相互影響、相互制約的情況。最后，為了統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)調(diào)聯(lián)