【正文】 分油器導管連接處應清潔、無機械損傷，封嚴圈良好，并涂一層干凈滑油； 13)開動吊車使螺槳靠近槳軸端面，調整好高度，轉動渦輪使槳軸端面螺樁孔與螺樁對準，推動螺槳使分油器插入槳軸，再推螺槳使螺樁進入孔內，在螺樁上套上墊片，擰上螺母， 取下吊耳，開走吊車，初步擰緊螺母 (長試時應加裝銷片 )； 14)將吊車開到試車間后部指定位置，關閉電源，固定好電纜； 15)用專用板手對稱均勻擰緊螺母，擰緊力矩為 17939。 發(fā)動機地面裝車 1)取下進氣口布罩，將進氣道安裝到附件機匣的進氣道安裝邊 (注意向上的標記 )，將帶子墊的螺栓插入孔內，套上平墊、彈簧墊，戴上螺母，對稱均 張 家 界 航 空 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術 學 院 2021 屆 畢 業(yè) 生 3 勻擰緊 (長期試車應保險 )。 5)檢查發(fā)動機試車臺架及各連接部分應無損傷、裂紋、脫焊，緊固螺母和鉚釘不應松動。 11)再次校對發(fā)動機卷宗（包括質量證明單 ）、履歷本、附件履歷本是否齊全，與實物是否相符。 4)發(fā)動機及附件各開口處和接管嘴應有防護堵板、堵套、堵蓋或布罩。發(fā)動機的總裝并不是簡單的拼湊，而是具有先后順序的要求嚴格的有序的裝配。 試車分為兩種，一種是工廠交付試車一種是科研試車。根據某型渦軸發(fā)動機的用途，以及結構要求，該試車規(guī)程加入 發(fā)動機使用性能的測量與計算 。以及發(fā)動機各系統包括最大轉速切油檢查、加速性檢查、變換功率、導向器加溫電動機構的檢查。工廠試車按照試車工藝規(guī)程試驗發(fā)動機是否合格，如符合要求經油封和包裝就可出廠，如不合格則查明原因返回總裝車間從新裝配。而對航空發(fā)動機結構的認識了解僅僅是基礎而 已。接管嘴及安裝座螺紋不應有碰傷、裂紋和脫扣。校對試車種類或試驗項目是否準確。 6)用干凈汽油清洗各接頭和安裝座，并檢查各接管嘴、安裝座應無機械損傷，螺紋不應有斷扣、脫扣、亂絲和毛刺。 2)卸下槳軸端齒護罩 ，將進氣道內整流罩裝在減速機匣上 (注意安裝方向 )，把子墊套在螺栓上．戴上螺母，對稱均勻擰緊并保險； 3)套上進氣布罩，以防外來物落人； 4)卸下液壓泵安裝座蓋板，裝上帶進、出口油轉接管的液壓泵，在其固定螺栓上戴上螺母，對稱均勻擰緊 (長試中應加裝平墊和彈簧墊 )； 5)取下堵蓋，裝上轉速表和傳感器，對好方向使電插座不碰交流電機，擰緊緊固螺母，接牢電插頭； 6)拆下交流電機安裝座蓋板，將帶冷卻吹風罩的交流電機傳動軸插入花鍵槽內，使電機安裝邊上的定位銷與定位孔對準，插入電機，用快卸環(huán)固定好，快卸環(huán)內 凸臺的間隙大致相等 (長試中快卸環(huán)螺釘應用鎖片保險 )； 7)拆下堵板，將石棉墊片、主滑油壓力測量測壓座上，用螺母緊固 (長試中應加裝平墊、彈簧墊片 )； 8)當采用 GW R一 l 滑油溫度傳感器時應折下主滑油泵堵頭，將帶封嚴墊的滑油溫度傳感器裝在安裝孔內并擰緊接電插頭； 9)卸下蓋板，將轉接管 Fl036／ ll— I— 4／ 4 裝在空氣分離器有石棉墊的回油口上．用螺母緊牢 (長試應裝有平墊或彈簧墊片 )； 10)拆下輔助滑油裂出口短管．裝上轉接面管 Fl036／ ll13/3 擰緊； 11)從主滑油泵進口上擰出螺釘，取下帶平 墊或彈簧袂的螺釘、堵板，將進油彎 F106/／ ll— ll 連同石棉墊片一起裝在進油口上，用螺釘固緊 (長試時應裝平墊、彈簧墊 )，將另一頭擰緊在輔助滑油泵出口的轉接管上； 12)拆下帽蓋，裝上帶封嚴墊的五、八級氣活門控制油壓的測量接頭并擰緊； 13)拆下堵頭，將測溫傳感器或測壓接頭連同封嚴墊一起裝在燃燒機匣 X號支板油霧出氣管的安裝座上并擰緊，接上測溫傳感器導線插頭 (注意不要損壞導線 )； 14)在燃燒機匣 Il 號支板通氣管口上，拆下固定螺釘、墊片，裝上測壓板，并用涂有高溫油膏的專用螺釘緊固。196N 1）檢查發(fā)動機安裝和各種接口的連接是否正確牢靠。 8)接通地下室硅整流電門，信號燈亮，電壓表指示為 27～ 30V。 12)接通順槳電源電門，信號燈亮。 18)每次裝上臺的發(fā)動機，在第一次起動 (包括假開車和冷運轉 )前，按工作轉向用手將槳轉動 3～ l0 轉，轉子轉動應靈活，無金屬摩擦聲，槳葉在最小阻力角。 25)新裝發(fā)動機第一起動前 (包括假開車、冷動轉 )，由試率組長、檢驗員，對裝車及準備工作進全面檢查，并在試車記錄表上簽名、蓋章． 26)對予檢驗試車和試驗 (含長試 )發(fā)動機，應由工作組長填寫“檢驗 (試驗 )試車前準備狀森檢查表”。 7)按下“起動”按鈕 2～ 3 秒后松開，起動信號燈亮，螺槳轉動，發(fā)動機啟動。 2)將“起動一冷轉’’電門，放在“起動”位置。 2)將“起動一冷轉 電門放在“起動”位置。3 秒后松開，起動信號燈亮，螺槳轉動，按“起動”按鈕的同時啟動秒表。25％，在起動過程中，利用切油的方法嚴格控制在推薦的 T4 溫度： 4)當 T4 溫度到 300。 (1)主滑油壓力急劇下降或低于規(guī)定值較多： (2)主滑油箱油面急劇下降； (3)工作狀態(tài)功率、轉速大幅度的上升、下降和擺動； (4)渦輪后溫度超過規(guī)定值或急增可能超過規(guī)定值； (5)發(fā)動機喘振、抖動及振動值超差較多； (6)有可能損壞發(fā)動機或其他事故的突發(fā)情況時，包括有可能引起火災的漏燃、滑油。 張 家 界 航 空 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術 學 院 2021 屆 畢 業(yè) 生 14 第三章 試車時測量參數的允許值 1)起動發(fā)電機斷電轉速 540～ 5900r／ rain(42一 46％ )； 2)自按下起動按鈕至進入慢車時間不大于 120 秒； 3)渦輪后允許的最高燃氣溫度 (T4)： (1)起動時 T4，不大于 750℃； (2)起飛狀態(tài)時，當大氣溫度低于 15。開式 (系統 )車臺為 0． 035～0． 06MP,。 0． 29MP 疊； (3)主滑油壓力177。 20HZ 范圍內的振動值不大于 l09。試車員應對發(fā)動機加蓋防幕塵罩。不僅使我樹立了遠大的學術目標、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在此，謹向導師表示崇高的敬意和衷心的感謝！ 本論文的順 利完成，離不開各位老師、同學和朋友的關心和幫助。本試車工藝采用臺架試車，主要的規(guī)程有側向發(fā)動機附件的調整， 發(fā)動機使用性能的測量與計算 ， 發(fā)動機各系統檢查 等。 ．卸車前準備 1)確認試車中應完成的項目已完成，有關數據記錄齊全，符合規(guī)定值，并將搿系統檢查辯各項結果填入試車表格第一頁以便檢查；排故記錄有簽名； 2)確認發(fā)動機及附件各管接頭、安裝座的結合處、結合面無滲漏油、氣漣象； 3)確認發(fā)動機所有故障均已排除，無隱患； 4)準備好卸車工具 (包括清點數量 )； 5)關閉儀表電源、起動電源及去發(fā)動機的總電源；關閉去發(fā)動機的各類進油開關； 6)檢查發(fā)動機及附件、設備管道的堵頭、堵蓋板應清潔、齊全。 201050； 19)扭矩自動順槳準備電路接通的油門角度范圍 560177。 7)燃油壓力：輔助燃油泵入口 0． 085一 0． 105MP。1 不大于 500； (3)額定狀態(tài) T4 不大于 475C，但當大氣溫度與標準氣溫每差177。10 分鐘及以后每次停車后，進行外觀檢查，各管路連接應良好，無松動、脫落，發(fā)動機各部位應無滲漏油、漏氣； 18)各燃、滑油濾應無故障性金屬沫； 19)使用 渦輪流量計測量燃、滑油流量時，頻率計的測量選用 10 秒；遇有燃油壓力擺動，頻率計指示不穩(wěn)，在檢查頻率計“自?！绷己煤?，應在地下室油濾頂部、密度測量器臺架細油濾處放氣。 T4溫度到 45039。 1 秒起動噴嘴供油，信號燈亮； 20177。 5)螺槳“解除限動”，解限信號燈應亮。 4)將“停車 電門放在“工作”位置。 2 秒時，起動機自動脫開，起動信號 燈滅。 發(fā)動機冷運轉 1)螺槳“解除限動”，解限信號燈亮。 20)液壓系統電門放“自動”位置。 張 家 界 航 空 工