【正文】 時(shí)間的工作，對(duì)照職責(zé)，我認(rèn)為雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但依然有很多的工作需要落實(shí)和完善：一、強(qiáng)化安全意識(shí)。我從內(nèi)心便以知識(shí)多、工作能力強(qiáng)為榮，不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。這段時(shí)間以來(lái)，我緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)了政治及思想理論的學(xué)習(xí)。現(xiàn)在的我已經(jīng)擁有了航線維修簽署資格。一、強(qiáng)化安全意識(shí)。更換空氣壓縮機(jī)，故障排除。三、勤于工作，維護(hù)團(tuán)結(jié)古往今來(lái)無(wú)數(shù)事實(shí)告訴我，貪圖安逸會(huì)使人墮落，無(wú)所事事會(huì)令人退化，只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。三是結(jié)合業(yè)務(wù)在干中學(xué)。二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力，所以這段時(shí)間以來(lái)，我沒有忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。第一篇：機(jī)務(wù)技術(shù)工作總結(jié)技術(shù)工作總結(jié)——?jiǎng)㈣r(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼到了有條件憑技術(shù)員了。一是根據(jù)時(shí)代要求系統(tǒng)學(xué)。實(shí)踐出真知，有限的工作，無(wú)限的學(xué)問，做好分內(nèi)工作是最好最實(shí)的學(xué)問。工作辛苦、工作責(zé)任大是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。故障分析過(guò)程中，大家團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同討論，首先確定水箱在地面雙空調(diào)APU引氣下，為2025PSI，達(dá)到了壓縮機(jī)在水箱壓力小于30PSI的工作條件，而此時(shí)的水箱仍供氣不足，水箱難以建立起壓力，表現(xiàn)為水流很小，所以判斷為壓縮機(jī)故障。認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按章操作，加強(qiáng)參加安全教育培訓(xùn)和安全文件的學(xué)習(xí)，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習(xí)SMS體系，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。并且隨著滿兩年工作經(jīng)驗(yàn)，我將能考機(jī)務(wù)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，現(xiàn)在我的任務(wù)就是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐應(yīng)用，達(dá)到較快時(shí)間內(nèi)考取執(zhí)照，為以后的機(jī)務(wù)工作奠定良好的理論基礎(chǔ)，同時(shí)豐富實(shí)際工作中解決問題的辦法。我通過(guò)學(xué)習(xí)”三個(gè)代表”及“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，努力達(dá)到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力。這段時(shí)間中，我參加了民航NDT二級(jí)人員資格鑒定與認(rèn)證的培訓(xùn)與考試，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財(cái)富。認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按章操作，加強(qiáng)參加安全教育培訓(xùn)和安全文件的學(xué)習(xí)，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習(xí)SMS體系，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。二〇一二年三月十四日第三篇：2017機(jī)務(wù)技術(shù)管理辦法蒼南縣交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理辦法第一章 總 綱第一條 為加強(qiáng)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理，保證在用車輛技術(shù)狀況良好，延長(zhǎng)車輛使用壽命，降低運(yùn)輸成本，推進(jìn)節(jié)能減排，提高服務(wù)質(zhì)量，保障運(yùn)行安全，促進(jìn)企業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制定本辦法。第七條 集團(tuán)公司所屬車輛單位，配備一名副經(jīng)理，負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)技術(shù)管理。二、依照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》交通運(yùn)輸部［2016］1號(hào)令中關(guān)于車輛技術(shù)管理、車輛維修管理、車輛檢測(cè)管理的規(guī)定，對(duì)道路運(yùn)輸車輛實(shí)行全過(guò)程綜合管理。根據(jù)新增車輛數(shù)，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)維修單位建立相關(guān)車型特約維修站。季節(jié)維護(hù)要結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。單車承包人要做到修理工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)月結(jié)月清，不得拖欠。二、維修單位應(yīng)根據(jù)自身規(guī)模、特點(diǎn)建立適用本單位的維修服務(wù)流程，明確各服務(wù)環(huán)節(jié)的管控要求，制定相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)文件或工作規(guī)程，開展服務(wù)環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，優(yōu)化服務(wù)流程，提升服務(wù)質(zhì)量。第十五條檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理制度一、檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目以及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等技術(shù)規(guī)范對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)施檢驗(yàn)，并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。九、檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定收取檢驗(yàn)費(fèi)用。實(shí)行月底電耗統(tǒng)計(jì)、充電樁維護(hù)檢查、盤查制度。一、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部需建立集團(tuán)公司所屬車輛的電子檔案和相應(yīng)臺(tái)帳，臺(tái)帳包括車輛臺(tái)帳（含車輛配置、購(gòu)車合同、納稅發(fā)票等有關(guān)資料），重點(diǎn)監(jiān)管車輛的登記臺(tái)帳（使用年限超5年以上參營(yíng)車輛），車輛注冊(cè)登記臺(tái)帳，過(guò)戶、報(bào)廢登記臺(tái)帳。第二十條更新車輛未達(dá)報(bào)廢年限要求轉(zhuǎn)移的，需經(jīng)集團(tuán)公司同意后方可轉(zhuǎn)出，轉(zhuǎn)出的車輛必須在轉(zhuǎn)入地車管所入戶，車輛轉(zhuǎn)移的相關(guān)手續(xù)需由車屬單位的機(jī)務(wù)管理人員辦理。如有違反，對(duì)當(dāng)班駕駛員給予待崗或解聘處理，并對(duì)車輛進(jìn)行停班處罰。第五章 維修設(shè)備管理與維護(hù)制度第二十八條 維修單位根據(jù)生產(chǎn)需要申請(qǐng)?jiān)O(shè)備添購(gòu)，以及設(shè)備大修、維護(hù)、報(bào)廢和更新，經(jīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部審核，再報(bào)請(qǐng)集團(tuán)公司經(jīng)理室審批。凡體弱多病，不勝任維修崗位的維修技工，集團(tuán)公司根據(jù)實(shí)際情況給予安排力所能及的工作崗位。要建立維修技工績(jī)效考核制度，并與績(jī)效獎(jiǎng)金相掛鉤。第三十六條 嚴(yán)格執(zhí)行保修過(guò)程的“三檢”制度。第四十條 遇有政治性維修任務(wù)，維修單位無(wú)條件服從集團(tuán)公司調(diào)派，網(wǎng)絡(luò)單位的車輛在集團(tuán)公司轄區(qū)拋錨有要求援救的，維修單位必須派員救濟(jì)。四、每日各安全門檢機(jī)構(gòu)將上個(gè)工作日的車輛安全檢查情況報(bào)各單位車輛技術(shù)管理部門。并按時(shí)將“車輛進(jìn)出場(chǎng)檢驗(yàn)情況月報(bào)”上報(bào)集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部匯總后上報(bào)集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)。四、集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部每月組織一次車輛車況技術(shù)檢查，對(duì)車輛的修理質(zhì)量、車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行抽查，及時(shí)跟蹤車輛車況，對(duì)存在的問題提出意見和處理辦法。為了保證維修質(zhì)量，不得進(jìn)購(gòu)假冒偽劣配件及使用假冒偽劣配件，采購(gòu)配件要建立登記制度，嚴(yán)格檢驗(yàn)配件質(zhì)量、規(guī)格、型號(hào)，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證書及生產(chǎn)廠家等相關(guān)證件。四、維修單位的二級(jí)維護(hù)質(zhì)量低劣，返修率超過(guò)5%，質(zhì)量監(jiān)督抽查上線一次合格率低于85%的，處以1000元罰款，二次以上扣發(fā)部門經(jīng)營(yíng)班子5%效益年薪。五、車輛的裝備和標(biāo)識(shí)不按集團(tuán)公司規(guī)定安裝的，每車次處以200元以上1000元以下的罰款。回眸過(guò)去的一年，在（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。唯有如此，才能提高機(jī)務(wù)管理工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。篇二：2009年機(jī)務(wù)工作年終總結(jié) 2009機(jī)務(wù)工作總結(jié) 2009年，我單位機(jī)務(wù)管理工作緊緊圍繞上級(jí)部門機(jī)務(wù)工作要求。單位自行購(gòu)買了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購(gòu)了一臺(tái)挖掘機(jī)和 一臺(tái)裝載機(jī)，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度，制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程，實(shí)施養(yǎng)護(hù)車輛管理辦法，真正做到各項(xiàng)工作有章可循。篇三：機(jī)務(wù)段技師總結(jié)技師工作總結(jié)一．自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)我叫，是洛陽(yáng)運(yùn)用車間的指導(dǎo)司機(jī)。曾先后解決了6k機(jī)車劈相機(jī)啟動(dòng)導(dǎo)條斷停在啟動(dòng)死角不能啟動(dòng)和6k機(jī)車輔臺(tái)跳級(jí)不易處理兩項(xiàng)技術(shù)難題。六、傳授技藝發(fā)揮傳幫帶作用，擔(dān)任兼職教師培訓(xùn)新職新崗人員300多人次，對(duì)在職職工進(jìn)行上車實(shí)作培訓(xùn)200多人次，使新職新崗人員的業(yè)務(wù)技能得到加強(qiáng)，乘務(wù)員的應(yīng)急故障處理能力得到很大提高。20013年，2013年優(yōu)秀指導(dǎo)司機(jī)，鐵路局先進(jìn)班組。按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。9月3日通過(guò)網(wǎng)管監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)平羅NOKIA設(shè)備UU14收光功率接近接收過(guò)載點(diǎn)，及時(shí)制定相應(yīng)的解決方案進(jìn)行解決，消除設(shè)備存在的隱患。機(jī)務(wù)班每周組織機(jī)務(wù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論，多次組織模擬演練，并安排河濱機(jī)房進(jìn)出機(jī)務(wù)員對(duì)河濱駐段線務(wù)員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，從河濱機(jī)房現(xiàn)裝主要光設(shè)備，一、二干光纜在ODF架的排序情況到A、B方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度，多次配合平羅、大武口機(jī)房機(jī)務(wù)人員進(jìn)行模擬演練。根據(jù)維護(hù)工作實(shí)際機(jī)務(wù)班適時(shí)對(duì)設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明討論，意在確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通的前提下，杜絕因設(shè)備、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備、線路搶通超時(shí)限事件發(fā)生。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)計(jì)劃方面，嚴(yán)格按照傳輸局計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)完成銀北第一到四季度13xxxx站點(diǎn)的巡視頻次和設(shè)備、電路作業(yè)計(jì)劃。在本地網(wǎng)維護(hù)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行中，按照維護(hù)要求對(duì)本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點(diǎn)性能進(jìn)行采集，并將本地網(wǎng)維護(hù)運(yùn)行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析，逐步提高本地網(wǎng)維護(hù)質(zhì)量。機(jī)房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作機(jī)務(wù)班每月在維護(hù)工作檢查的同時(shí)，對(duì)干線機(jī)房安全管理、消防安全情況進(jìn)行檢查，對(duì)存在安全隱患的機(jī)房、部位嚴(yán)格進(jìn)行整改。對(duì)NOKIA、ALCATEL、本地網(wǎng)烽火、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài)。夏季要加強(qiáng)對(duì)模塊機(jī)房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件的發(fā)生。干線機(jī)房巡視要關(guān)注沿線光纜線路情況，往返路程不走同一路由，必要時(shí)機(jī)務(wù)人員要填寫光纜線路巡視質(zhì)量報(bào)表。機(jī)務(wù)工作總結(jié)（二）我作為機(jī)務(wù)段設(shè)備車間綜合組的一名工長(zhǎng)，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下、在班組員工的協(xié)同幫助下，在工作中，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù) 2013年是比較繁忙的一年，在這一年中，公司及段里進(jìn)行了一系列的舉措。在我的帶領(lǐng)下，完成了中修庫(kù)牽車線的制作及焊接、電纜穿線管的焊接、機(jī)車前端維修平臺(tái)的制作及焊接、風(fēng)源增壓器的制作等一系列大小工程，為車間解決了很多問題，節(jié)省了大量時(shí)間及人力。最后，衷心的感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在工作中對(duì)我的帶領(lǐng)和指導(dǎo)，感謝各位員工對(duì)我的配合和大力支持。二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國(guó)家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè)，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測(cè)單位。各單位都認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了2014新增、更新車輛的上牌和車型評(píng)級(jí)，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃(材)料成本，取得了積極進(jìn)展?！禠NG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè)，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。同時(shí)我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。機(jī)務(wù)工作總結(jié)（三）201５年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《2014年安全機(jī)務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績(jī)，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。自己抱定一個(gè)宗旨，要求別人做的事，自己先做：要求別人完成的事，自己先完成。而在這方面的工作中，我都是非常細(xì)心而謹(jǐn)慎的去完成，每月兩次的巡檢我都會(huì)親自去檢查，巡檢中絕對(duì)認(rèn)真細(xì)心，對(duì)每一個(gè)閥門每一個(gè)接頭都認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。機(jī)務(wù)行政人員在無(wú)其他工作計(jì)劃和任務(wù)的情況下，參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)(逐步培養(yǎng)一到兩名機(jī)務(wù)人員)。(5)按季度對(duì)全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況會(huì)同維護(hù)中心進(jìn)行集中巡檢，解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術(shù)問題。措施：制訂切實(shí)可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。10月份對(duì)大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進(jìn)行改造，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及DWDM、2500+、本地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線。為鞏固三線分離成果，積極組織配合線路部門完成對(duì)平羅本地網(wǎng)機(jī)房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整，共計(jì)割接光纜21條，完成對(duì)安樂橋機(jī)房大客戶共計(jì)6條光纜進(jìn)行割接和綁扎工作。對(duì)于ALCATEL、華為T2000、西門子設(shè)備、網(wǎng)管達(dá)標(biāo)也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，除定期現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進(jìn)行了專項(xiàng)技能考試，檢測(cè)機(jī)務(wù)人員的學(xué)習(xí)、掌握程度，依據(jù)情況對(duì)學(xué)習(xí)計(jì)劃做出修改，對(duì)薄弱項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以求各機(jī)務(wù)人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項(xiàng)達(dá)標(biāo)考試，以達(dá)到提高日常維護(hù)技能的目的。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對(duì)大武口、平羅機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)(干線、本地網(wǎng))IP地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。8月份完成ALCATEL設(shè)備、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的升級(jí)工作。機(jī)務(wù)班結(jié)合一、二干線路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機(jī)房及部分大客戶組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線路、電源、備件等幾個(gè)方面細(xì)致深入的完善了電路搶通預(yù)案，針對(duì)于8月26日發(fā)生的西門子故障機(jī)務(wù)班及時(shí)組織召開質(zhì)量分析會(huì)，總結(jié)、分析障礙處理過(guò)程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度，并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案，使其更加完善、可行。平羅、大武口機(jī)房針對(duì)小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行核對(duì)、匯總、上報(bào)，為資源的及時(shí)核對(duì)、修改創(chuàng)造條件?？偨Y(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，分片、分區(qū)制訂詳細(xì)的設(shè)備、電路搶修預(yù)案，提高搶通時(shí)效。201５年在全體機(jī)務(wù)員工的共同努力下，在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下基本完成全年維護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，但也存在維護(hù)工作中的不足在第二季度的維護(hù)工作中在干線、本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中發(fā)生多次通信事故，這也是對(duì)機(jī)務(wù)班的日常維護(hù)工作一次考驗(yàn)，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機(jī)務(wù)班在維護(hù)工作管理、維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護(hù)工作中的不足之處，五月份針對(duì)ALCATEL設(shè)備障礙機(jī)務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時(shí)，為加強(qiáng)機(jī)務(wù)日常維護(hù)，調(diào)動(dòng)維護(hù)人員工作責(zé)任心、主動(dòng)性，出臺(tái)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理補(bǔ)充辦法，同時(shí)根據(jù)上級(jí)傳真文件要求對(duì)維護(hù)區(qū)域(含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管)各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細(xì)致的整治活動(dòng)，動(dòng)員全體機(jī)務(wù)人員參加到次此專項(xiàng)業(yè)務(wù)整治活動(dòng)中，全面解決維護(hù)區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報(bào)無(wú)效告警的清理整治工作。累計(jì)超額完成本崗位勞動(dòng)定額近3800工時(shí)，超額完成本崗位勞動(dòng)定額40%以上。解決和諧機(jī)車長(zhǎng)大坡道的操縱及天氣不良防空轉(zhuǎn)操縱辦法，和長(zhǎng)