【正文】 切削溫度降低。其性能介于水溶液和切削油之間。在次對以上幾種基準分別做解釋： ① 工序基準：在工序圖上用來確定本工序加工表面加工后的尺寸、形狀、位置的基準。而為了較容易的獲得加工表面對其設計基準的相對位置精度要求，應選擇加工表面的設計基準為定位基準，即加工原點與設計基準重合，則應該選擇左端大端面（設計基準）為定位基準，即 “ 基準重合”原則。 （ 4）螺紋底座外輪廓精基準的選擇 該零件輪廓以零件軸線 為定位基準，加工外輪廓時，為了保證一次安裝加工出全部外輪廓，需要設一螺紋心軸裝置，用三爪卡盤 夾持 心軸左端，心軸右端留有中心孔并用尾座頂緊以提高工藝系統(tǒng)的剛性。將工件裝夾在三爪自定心卡盤中，把毛坯的同軸度誤差在鏜孔時切除，從而保證其壁厚均勻。 圖 43 起刀點 （ 2） 進刀點的確定 進刀方式有幾種： ①首先應 快速走刀到達安全平面，一般應大于工件毛坯（ 25mm）以 G00快速到達安全點。 ② M202 外螺紋的計算 : 牙深 (直徑 ): t==2= （工廠） 數(shù)控加工工序卡片 產(chǎn)品名稱 零件名稱 材料 零件圖號 回轉(zhuǎn)體零件 回轉(zhuǎn)體零件 45 鋼 03 工序號 03 程序編號 〇 0004 使用設備 數(shù)控車床 車間 夾具名稱 宜賓職業(yè)技術學院 數(shù)控加工操作室 三爪卡盤 工步號 工步內(nèi)容 刀具號 刀具規(guī)格 /mm 主軸轉(zhuǎn)速（ r/mm） 進給量（ mm/r） 背吃刀量 /mm 備注 01 車底座 ? 38 外圓 T01 2020 800 100150 2 手動 02 切槽 32 T03 2020 300 10100 自動 03 車 ? 20 外螺紋 T04 2020 400 100150 自動 04 切斷 T08 2020 200 10 自動 編制 指導老師 審核 批準 共 1 頁 共 1 頁 吳瑤瑤 王洪益 宜賓職業(yè)技術學院 20 螺紋大徑 : D 大 =D 公稱 =2= 螺紋小徑 : D 小 =D 公稱 =2= 根據(jù)刀深 ,螺紋分 5 刀加工 ,第一刀 :,第二刀 :,第三刀 : mm,第四刀 : mm,第五刀 :。 圖 52 底座加工過程 23 （ 4） 確定加工順序： 按照先粗后精內(nèi)外交叉的原則，先車外輪廓，再鉆孔，然后車底座。 Z16。 程序結(jié)束 О0002（內(nèi)孔及內(nèi)螺紋 ) T0202； 內(nèi)孔車刀 G0X17Z5。 G0X18。 X20。 。 W1。 M30； 底座的加工 О0004 T0101。 Z15。 Z80。 。 M30； 程序結(jié)束 28 6 零件的檢測 零件的精度與尺寸檢驗 表 61 檢測分析表 連桿模型 檢驗項目 零件圖要求 實際生產(chǎn) 量具 原因分析 1 零件長度 77mm 游標卡尺 符合要求 2 軸的外徑 38mm 游標卡尺 符合標準 3 圓弧 R4mm R2mm 游標卡尺 符合要求 4 槽深 3mm 3mm 游標卡尺 符合要求 5 槽寬 2mm 2mm 游標卡尺 符合要求 6 螺紋大徑 22mm 游標卡尺 符合要求 7 孔的內(nèi)徑 20mm 20mm 游標卡尺 符合要求 8 底座外徑 38mm 游標卡尺 符合要求 9 底座長度 25mm 游標卡尺 符合要求 在這次的畢業(yè)設計中，在各個方面都遇到了相關的問題，由于零件上有圓弧過渡，加工困難等?？梢酝ㄟ^合理的選擇刀具的幾何參數(shù)，合理的選擇切削用量， 改善車床陳舊的現(xiàn)況，再提高對刀精度，把對刀誤差減少到最小。 這次對零件進行加工及編寫說明書，增加了不少專業(yè)方面的知識，提高了動手能力，切實做到將理論聯(lián)系到了實際生產(chǎn)中，也只有理論與實際巧妙的結(jié)合在一起，才能達到規(guī)定的各項性能指標，才能加工出完美的、符合要求的零件，對程序的編制也是此說明書的一個重要內(nèi)容，只有合理的編制程序，制定出走刀路線，才能在最短的時間內(nèi)加工出滿足要求的零件。 在此，再次感謝各位老師和同學們的幫助。各位教師和同學都非常關心我負責的內(nèi)容，隨時都給予我?guī)椭完P心，如果沒有你們的幫助，這次我所負責的內(nèi)容也不會如此順利的完成。 產(chǎn)品在加工后進行檢驗，產(chǎn)品在基本尺寸上能夠保證，但存在許多不足。 （ 2）夾緊力對加工精度也有影響，工件在夾緊時，由于工件的剛度較低夾緊的作用力或方向不當，均可造成定位端面不垂直。 切斷刀 G0X40Z28。 。 G0X22Z15。 M3S1000。 26 W4。 G3X8Z4R4。 X100。 內(nèi)螺紋車刀 25 G00X18Z3。 主軸轉(zhuǎn)速 650mm/r N1 G1Z0F80。 N2X28W3。 我院的數(shù)控車床 CK6132A 數(shù)控車床具有粗、精循環(huán)功能，采用 G71 和 G82編程指令，機床數(shù)控系統(tǒng)就會自行確定其進給路線，因此，該零件的粗、精車循環(huán)不需要人為的確定起加工路線。然后用外圓車刀使用 G71 車右端面，如圖 51 所示。確定為加工零件時的循環(huán)進刀點。由于該工件毛坯材料為 φ40mm，所以起刀點應大于φ40mm，確保刀具在換刀時與工件產(chǎn)生碰撞，根據(jù)毛坯尺寸，可取為起刀點為（ 30），以保證了刀具與工件之間的安全距離。夾左端 φ40mm外圓，粗車至 φ38mm，夾具為三爪卡盤。減少夾具設計，制造工作量和成本，縮短了生產(chǎn)準備周期。 選擇定位 基準時，是從保證工件加工精度要求出發(fā)的，因此， 定位 基準的選擇應先選精基準，再選粗基 準。定位基準選擇不同，工藝規(guī)程也將隨之而異。 為了提高加零件的刀具精度和刀具的耐用度及使用壽命，在切削加工過程中必 須使用冷卻液對工件和刀具進行冷卻，以避免造成“燒刀” 9 的現(xiàn)象和零件精度的影響。 根據(jù)我院的機床性能以及工件尺寸形狀以及要求分析，該工件圓弧曲線較大，考慮到工件的精度以及加工的情況。詳情見表 31。確定進給速度的原則：當工件的質(zhì)量要求能夠得到保證時，為提高生產(chǎn)效率，可選擇較高的進給速度。 由上述三點可知：粗加工，以提高生產(chǎn)率為主，兼顧加工成本，應在刀具耐用度和機床功率允許的條件下選擇合理。量具種類很多，但不同的工件采用不同的量具作為測量工具。由于該零件是 45 鋼一般不會發(fā)生夾緊變形，零件尺寸小、結(jié)構(gòu)和形狀比較簡單，不需要專用夾具，故只需要三爪定位卡盤和一輔助裝夾的墊片。根據(jù)零件要求下料整體尺寸為 φ40mm38mm，在加工時材料身出長度 35mm。但加工時由于裝夾不當極其容易產(chǎn)生震蕩。編程 II 目 錄 1 引言 .........................................................................................................錯誤 !未定義書簽。零件加工中涉及了數(shù)控車床加工、編程、 CAD 制圖等，在對所加工零件進行工藝分析額基礎上，擬定了加工方案。 關鍵詞： 數(shù)控加工 。 結(jié)構(gòu)分 析 毛坯為 45 號鋼，無熱處理和硬度要求，由圖 11 零件為例，該零件由圓柱，內(nèi)孔，順時針圓弧，逆時針圓弧，內(nèi)螺紋和外螺紋等組成，其中多個尺寸具有較嚴密的尺寸精度和表面粗糙度等工藝要求，并且，尺寸標注完整，輪廓描述清楚。根據(jù)圖 11 進行尺寸分析， 其中，軸的尺寸長為 φ38mm ，零件為單件生產(chǎn)。 4 2 裝夾方法及量具的選擇 確定裝夾方案 確定裝夾方 案時，要根據(jù)已選定的加工表面和定位基準來確定工件的定位與夾持，并選擇合理的夾具。 圖 211 主軸左端的裝夾方案 5 圖 212 主 軸右端的裝夾方案 底座的裝夾方案 夾持左端面 —— 車右端面外圓 —— 切槽 —— 車外螺紋 —— 切斷。一般取 ap 較小，以減小工藝系統(tǒng)的彈性變形和已加工表面殘留面積高度。計算的主軸轉(zhuǎn)速 n，最后要取機床有的或較接近的轉(zhuǎn)速。 背吃刀量的確定 又稱切削深度，一般指工件加工表面和待加工表面間的垂直距離，單位 mm。 數(shù)控刀具通常要考慮機床的加工能力、工 序內(nèi)容、工件 材料等因數(shù)。切削液的流動性越好 ,比熱 、導熱系數(shù)和汽化熱等參數(shù)越高 ,則其冷卻性能越好。也就在其中加入油性添加劑或極壓添加劑以改善其油性和極壓性。 ② 定位基準：在加工過程中用來定位的基準。如圖43 所示 。 粗基準的選擇 選擇粗基準時，主要要求保證各加工表面有足夠的余量，使加工面與不加工面的位置符合圖樣要求并注意盡快獲得精基準。 （ 4）螺紋底座外輪廓粗基準的選擇 為了保證加工余量小而均勻，選擇重要表面為粗基準。 ②沿坐標軸的 Z軸方向直接進刀。 ③ G73 分割次數(shù) R 的計算 : R=(毛坯 φ零件最小 φ)/21 減一是為了少走一刀空刀 =(4020)/21