少齒差行星齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述(完整版)
【正文】 對(duì)齒輪設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的能力，更有利于我將四年來(lái)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)再次溫習(xí)、鞏固，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以對(duì)于我們?cè)谠O(shè)計(jì)這類減速器時(shí)如何進(jìn)行參數(shù)的選擇，避免大量繁雜的計(jì)算，如何選擇好轉(zhuǎn)臂軸承使其使用壽命增加具有一定的設(shè)計(jì)意義。有待今后將 對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)一步進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，以求改進(jìn)和提高。為平行動(dòng)軸少齒差內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)的承載能力的計(jì)算、齒輪幾何參數(shù)的確定及幾何零部件的強(qiáng)度分析計(jì)算提供了理論依據(jù)。 隨著少齒差行星齒輪傳動(dòng)研究的深入，已成功地開(kāi)發(fā)處不少新的漸開(kāi)線少齒差行星齒輪傳動(dòng)形式。這些創(chuàng)造性的工作，為少齒差行星齒輪傳動(dòng)在我國(guó)的推廣應(yīng)用起了重要的指導(dǎo)作用。此外，圓弧形輪齒的加工無(wú)需專用機(jī)床，精度也易保證，而且修配方便。 NN 型及某些 N 型減速器，需要仔細(xì)地進(jìn)行動(dòng)平衡，否則會(huì)引起較大的振動(dòng)。 漸開(kāi)線少齒差行星 減速器具有以下優(yōu)點(diǎn)： 、體積小、重量輕 由于采用內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)，所以結(jié)構(gòu)緊湊；當(dāng)傳動(dòng)比相等時(shí)，與同功率的普通圓柱齒輪減速器相比，體積和重量均可減少三分之一至三分之二； N 型一級(jí)減速器的傳動(dòng)比為 10～ 100 以上；二級(jí)串聯(lián)的減速器，傳動(dòng)比可達(dá)一萬(wàn)以上；三級(jí)串聯(lián)的減速器，傳動(dòng)比可達(dá)百萬(wàn)以上。 NN型一級(jí)減速器的傳動(dòng)比為 100～ 1000 以上； N 型一級(jí)減速器的傳動(dòng)比為 10～ 100 時(shí)，效率為 80～ 94％； NN型當(dāng)傳動(dòng)比為 10～ 200 時(shí)，效率為 70～ 93％ .效率隨著傳 動(dòng)比的增加而降低。 2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、水平、 發(fā)展趨勢(shì) 和 本課題的意義 當(dāng)內(nèi)嚙合的兩漸開(kāi)線齒輪齒數(shù)差很小時(shí)，極易產(chǎn)生各種干涉，因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中選擇齒輪幾何參數(shù)的計(jì)算十分復(fù)雜。 1956 年我國(guó)著名的機(jī)械學(xué)家朱景梓教授根據(jù)雙曲柄機(jī)構(gòu)的原理提出了一種新型少齒差傳動(dòng)。 雙曲柄輸入少齒差行星齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：能使行星軸承的載荷下降，而且當(dāng)內(nèi)齒板作為行星輪時(shí)，行星軸承的徑 向尺寸可不受限制，從而提高了行星軸承的壽命。目前，我國(guó)研究出一種連桿行星齒輪傳動(dòng) —— 平行軸式少齒差內(nèi)齒行星齒輪傳動(dòng)。通過(guò)優(yōu)化后的少齒差傳動(dòng)裝置具有較小的體積和較好的傳動(dòng)性能。 齒輪傳動(dòng)技術(shù)是機(jī)械工程技術(shù)的重要組成部分，在一定程度上標(biāo)志著機(jī)械工程技術(shù)的水平。 3 選題的理由 經(jīng)過(guò)四年對(duì)機(jī)械知識(shí)的學(xué)習(xí)以及生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我對(duì)機(jī)械行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，看到了機(jī)械工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。在設(shè)計(jì)中我將全力以赴做好本次畢業(yè)設(shè)計(jì)。接下來(lái)就是對(duì)軸的受力分析，及強(qiáng)度校核。再根據(jù)安裝情況選用相應(yīng)的附件。 （ 2）對(duì)于選擇部件、參數(shù)等是否合理的問(wèn)題，可以多征求下指導(dǎo)老師的意見(jiàn)，再在指導(dǎo)老師的意見(jiàn)下再來(lái)選，這樣就會(huì)合理點(diǎn)了。溫習(xí)自己學(xué)過(guò)的能用的上的知識(shí)，并利用圖書(shū)館、網(wǎng)絡(luò)搜尋相應(yīng)的資料，將少齒差行星齒輪減速器設(shè)計(jì)與自己已掌握的知識(shí)相結(jié)合，在前人少齒差行星齒輪減 速器設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上希望有所突破，分析和解決在設(shè)計(jì)過(guò)程中的各種問(wèn)題，培養(yǎng)綜合運(yùn)用知識(shí)分析實(shí)際問(wèn)題的能力。計(jì)算過(guò)程是死，參數(shù)計(jì)算不對(duì)，就說(shuō)明這組數(shù)據(jù)不型，就換組數(shù)據(jù)再算 。 6 本課題擬采用的研究手段（途徑）及可行性分析 由于少齒差行星齒輪減速器的內(nèi)嚙合齒輪間極易產(chǎn)生各種干涉，這是該設(shè)計(jì)在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中最大的難點(diǎn)。
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