【正文】 要求做到安常州西繞城高速公路 CRC51 標(biāo)房建工程 樁基施工方案 28 全生產(chǎn)和文明施工 ，特制定如下措施。 常州西繞城高速公路 CRC51 標(biāo)房建工程 樁基施工方案 29 3）施工現(xiàn)場安排衛(wèi)生負(fù) 責(zé)人分區(qū)管理，安排施工人員經(jīng)常清理，保持場地清潔。 9）定期召開施工會議，遵守法律、法規(guī)，嚴(yán)禁和附近居民發(fā)生沖突、鬧事。建立公司文明施工形象。 4）工人進(jìn)場前由安全員進(jìn)行安全教育，進(jìn)場后施工人員必須認(rèn)真執(zhí)行“安全管理制度”和“安全生產(chǎn)責(zé)任制”，定期召開安全工作會議，進(jìn)行安全檢查活動，開展安全工作評比活動，杜絕安全隱患，由安全員做好安全記錄。 編制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖動態(tài)管理，并結(jié)合施工實際情況不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)圖，嚴(yán)格控制網(wǎng)絡(luò)節(jié)點。并結(jié)合具體情況 優(yōu)化作業(yè)時間，調(diào)整班組作業(yè)時間與作業(yè)班次 。 S、要認(rèn)真及時地做好施工原始記錄（壓樁記錄），保證記錄的準(zhǔn)常州西繞城高速公路 CRC51 標(biāo)房建工程 樁基施工方案 24 確性、真實性。 K、對施工過程中的關(guān)鍵部位（如施放樁位、接樁、施工過程中垂直度的控制）要嚴(yán)格執(zhí)行 “三檢制”，并做好記錄，實現(xiàn)可追溯性。 C、建立本工程質(zhì)量管理保證體系，嚴(yán)格落實項目質(zhì)量責(zé)任制。 I、在沉樁過程中，為確保安全，人應(yīng)離開樁 4 米 以上，上吊點拆除， 在停樁狀態(tài)下進(jìn)行。 B、軸線控制樁為避免受壓樁影響，須將置于最近樁位 40m 以外，并用砼保護(hù)起來，水準(zhǔn)點及 軸線控制點應(yīng)定期校核，以確保精確性。 樁基施工中遇障礙物處理措施 本工程施工場地 地勢條件較好 ， 基本沒有什么障礙物 .如果遇到有 具體 處理措施如下 : 1) 施工前預(yù)先放好樁位軸線，有的放矢地進(jìn)行針對性探孔，并把探孔情況及時匯報業(yè)主、設(shè)計部門。我們在壓樁流水時考慮了樁的供應(yīng)條件、起吊條件，樁架移動無妨礙、吊機(jī)回旋空間，壓樁擠土對周圍的影響等因素。壓樁開始啟動壓樁油缸，壓樁在進(jìn)入土層時適當(dāng)加快壓樁速度，以保證樁尖有一定的穿透能力，在達(dá)到持力層或油壓表突然加大時，應(yīng)放緩壓入速度，防止斷樁。 6） 高程控制網(wǎng)的布設(shè) 根據(jù)《工程測量規(guī)范》及該工程特點，本方案考慮高程控制網(wǎng)布設(shè)成二等水準(zhǔn)控制網(wǎng)來施測，控制網(wǎng)布設(shè)成閉合環(huán)形或附合水準(zhǔn)路線。 5〃以內(nèi)。在標(biāo)樁頂部埋設(shè)鋼標(biāo)板及鋼棒（或鋼柱），分別用作平面控制點和高程控制點，標(biāo)樁四周砌筑磚墻并填土夯實，以作保護(hù)墻及觀測平臺，標(biāo)樁埋好后其上部用紅白油漆相間涂抹，做到醒目易認(rèn)，利于現(xiàn)場使用和測量標(biāo)樁的保護(hù)。 5 ⑼漿錨預(yù)留孔位置 5 ⑽錨筋孔的垂直度 ≤ 1% ⑾主筋間距 177。 5 ⒀ 樁頂鋼筋網(wǎng)片位置 177。 2）機(jī)械設(shè) 備管理 打樁施工中，機(jī)械設(shè)備的正常運作是保證工程順利進(jìn)行的重點，故樁機(jī)的維修保養(yǎng)是必須重視的問題。 6）機(jī)管員 定期對樁機(jī)施工進(jìn)行督促，進(jìn)行機(jī)械的維修保養(yǎng)，備足零部件，以保證機(jī)械無障礙地正常運轉(zhuǎn)。 項目部 在編制方案及施工組織管理過程中 ，已高度重視了這一點，將采取有效措施，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地在業(yè)主要求的工期內(nèi)完成 施工任務(wù)。 其中 0106和配電房為預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，其它用房為整板混凝土基礎(chǔ)。 本 方案主要闡述預(yù)應(yīng)力管樁的施工。 三、施工部署及項目管理組織機(jī)構(gòu) 施工部署 本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效的原則，以科學(xué)嚴(yán)格的管理、雄厚的經(jīng)濟(jì)技術(shù)力量、先進(jìn)的施工工藝、設(shè)備及人力資源 ，建立一套運行有效的項目管理組織機(jī)構(gòu)，以創(chuàng)業(yè)主滿意工程為目標(biāo)， 質(zhì)量目標(biāo)等級合格，常州西繞城高速公路 CRC51 標(biāo)房建工程 樁基施工方案 6 按照工期要求，本工程工期為 30 天，根據(jù)本工程的實際情況及機(jī)械設(shè)備、技術(shù)等資源配備情況， 計劃進(jìn)場 以一 臺樁機(jī)（ ZYJ500 樁機(jī)）10 小時施工，完成本工程樁施工任務(wù)，并確保在施工期間，無一例傷亡等安全 事故。 7）材料員 及時聯(lián)系好 管 樁、油料及其他材料的供應(yīng)，保證工程不脫節(jié)。本公司經(jīng)過數(shù)年的樁基施工，已形成一整套樁機(jī)使用維修保養(yǎng)管理制度，本工程專門成立設(shè)備組，對樁機(jī)進(jìn)行動態(tài)管理，特別是施工 強度、施工周期同配件更換的規(guī)律，細(xì)節(jié)上如何檢查配件老化程度，均 在樁機(jī)使用前一一仔細(xì)核查，確保順利施工。 10 ⑵ 樁頂對角線之差 ＜ 10 ⒁吊環(huán)對樁縱軸線的偏差 177。 5 ⑿扎筋間距 177。 4）控制網(wǎng)的精度及限差 施工控制網(wǎng)的精度設(shè)計既要滿足建筑安裝施工定位要求，又要符合《工程測量規(guī)范》規(guī)定，根據(jù)本工程特點，健全測量基線網(wǎng)。當(dāng)限差超過上述要求時， 按規(guī)范要求的公式和方法進(jìn)行調(diào)整，直至滿足要求。施測前首先核對甲方提供的高級控制點，在確認(rèn)各項技術(shù)指示滿足要求后再進(jìn)行施測 ，水準(zhǔn)點基本以平面控制點同時兼作高程控制點，高程控制網(wǎng)布設(shè)后， 定時進(jìn)行復(fù)測，以消除由于地基沉降引起的沉降量，保證高程值與實際位置相符。當(dāng) 第一根樁 壓到地面25 ㎜左右時，焊接第二根管樁，為了保證焊接樁的質(zhì)量 ，焊接前先要上下復(fù)核上下樁的垂直度，清除連接 鋼板雜物，接樁的焊縫采用對稱施焊，焊縫飽滿連續(xù)，焊縫不少于二層并自然冷卻 10 分鐘后壓入土中。整個壓樁過程中樁機(jī)采用直線行走路線進(jìn)行施工，使施工質(zhì)量及施工進(jìn)度達(dá)到最佳狀態(tài)。 2）小型淺層（ 米以內(nèi)）障礙物，我們在 打 樁施工時，用特制鋼樁尖，先行刺探， 打 破或搬移障礙物，然后再進(jìn)行預(yù)制樁施工。樁位的投放，必須經(jīng)校核，其誤差在 1cm 范圍，經(jīng)監(jiān)理簽證后方可施工。 J、 經(jīng)常進(jìn)行樁機(jī)維修、保養(yǎng)，壓力表定期檢測，合格是保證主常州西繞城高速公路 CRC51 標(biāo)房建工程 樁基施工方案 22 要技術(shù)參數(shù)，滿足設(shè)計要求 。 D、加強項目部全員質(zhì)量意識教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識，由專職質(zhì)檢員嚴(yán)格按國家規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制。 L、樁吊運時，樁身混凝土的強度 符合設(shè)計要求，吊樁采用繩扣捆綁，但吊點處應(yīng)用麻袋或木塊等襯墊 ，并使各吊點同時受力，輕起輕放，嚴(yán)禁拋擲、碰撞、滾落，吊運過程 保持平穩(wěn)，防止樁身裂損。 T、特種作業(yè)人員必須要持證上崗。確保工人作業(yè)不受疲勞影響，使絕對施工時間與相對施工時間在效率上得到最合理的發(fā)揮。根據(jù)實際情況制定 打 樁量的下限，編制周、旬、日的施工進(jìn)度計劃、保證按計劃施工。開工前由項目部組織進(jìn)行工地安全檢查，合格后才能開工。 6）施工過程中不得 隨意亂接水、電線路，嚴(yán)格按照平面 布置圖接通水電。 8）每一區(qū)域 打 樁完成后， 及時清理施工現(xiàn)場，做到工完場清。 2）由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織編寫 施工細(xì)則，并組織項目部學(xué)習(xí)并執(zhí)行，設(shè)場地管理員，做好現(xiàn)場文明施工的實施及檢查工作，并做好文明施工記錄。 按合理的施工流程進(jìn)行 打 樁作業(yè)，并作好雨天場內(nèi)排水工作，保證全天候連續(xù)作業(yè)。每周一上午 進(jìn)行機(jī)械例保。 V、及時準(zhǔn)確齊全提交合格的工程質(zhì)保資料。 N、用經(jīng)緯儀一次定位，并請相關(guān)單位進(jìn)行復(fù)核，保證沉樁后樁位誤差小于 10cm。 F、項目經(jīng)理在施工前組織相關(guān)人員進(jìn)行圖紙會審，并作相關(guān)記錄。 L、 經(jīng)常檢查樁帽與樁的接觸面是否平整，發(fā)現(xiàn)問題及時處理后才能施工。 D、沉樁時必須確保樁垂直度小于 %，以確保樁位精度及樁在施壓過程中不受損傷。 4）大型深層（ 5 米以上）障礙物，會同業(yè)主、設(shè)計部門協(xié)商處理方法?？紫端畨毫ι仙姆瓤蛇_(dá) ~，其主要分布在樁區(qū)，樁區(qū) 外的影響范圍可達(dá)一倍樁長，沉樁過程中孔隙水壓力呈起 伏變化 ，大量的測試資料表明，樁區(qū)內(nèi)孔隙水壓力上升的幅度大于樁區(qū)外，且隨著壓樁距離的增加呈衰減趨勢。及