城市公共交通發(fā)展意見(完整版)
【正文】 辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部等部門關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見的通知》（國辦發(fā)〔〕46號）和國家四部委《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》（建城〔〕288號）精神，結(jié)合我市城市公共交通（以下簡稱“公交”）發(fā)展實(shí)際，現(xiàn)提出如下意見： 一、充分認(rèn)識優(yōu)先發(fā)展城市公交的重要性和必要性 優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，是緩解我市交通擁堵、推進(jìn)節(jié)能減排的重要手段，是改善城市人居環(huán)境、建設(shè)區(qū)域性中心城市的必然要求，符合全市廣大人民的根本利益，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。相對于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而言，我市公共交通事業(yè)仍然發(fā)展不夠，嚴(yán)重制約了全市公交事業(yè)的快速發(fā)展。按照城市公交設(shè)施用地優(yōu)先、資金安排優(yōu)先、路權(quán)分配優(yōu)先、財稅扶持優(yōu)先、企業(yè)創(chuàng)新管理優(yōu)先”的原則，大力發(fā)展城市公交，改善城市公交發(fā)展環(huán)境，力爭在2020年確立公交在城市交通中的主體地位，形成以大運(yùn)量快速交通為骨干、常規(guī)公共汽車為主體、出租汽車等“一大一小”（公交車、出租車）的城鄉(xiāng)公交、市縣對接一體化、主XX縣區(qū)至各主要旅游風(fēng)景區(qū)公交一體化的城市交通體系，逐步形成城市公交與公路、鐵路、航空等交通方式相銜接的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，提高城市公共交通資源的配置效益和運(yùn)輸效率。一是要突出優(yōu)化公交線路、站點(diǎn)的合理布局；二是要把城市核心區(qū)、出租車?？奎c(diǎn)一并規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)綜合交通的無縫對接；三是切實(shí)抓好城市公交與周邊縣市交通對接的規(guī)劃編制；四是要把城市公交專用道、公交快速通道規(guī)劃建設(shè)
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