【正文】 站的通行能力應(yīng)與各條線路最大發(fā)車頻率的總和相適應(yīng)。 第 條 中途站應(yīng)沿街布置，站址宜選在能按要求完成車輛的停和通兩項任務(wù)的地方。 第 條 若首末站建加油設(shè)施，其用地應(yīng)參照 GBJ 67—84《汽車庫設(shè)計防火規(guī)范》的有關(guān)要求另行核算后加入，并按其要求建設(shè)。對位于城市邊緣或近郊的首末站宜結(jié)合用地條件適當(dāng)放寬用地標(biāo)準(zhǔn)。范圍內(nèi)能清楚地看到站內(nèi)或站外的車輛和行人。 第 條 首末站在建站時必須保證在站內(nèi)按最大鉸接車輛的回轉(zhuǎn)軌跡劃定足夠的回車道，道寬應(yīng)不小于 7m，在用地較困難的地方，城市規(guī)劃和城市交通管理部門應(yīng)安排利用就近街道回車。 第 條 首末站一般設(shè)置在周圍有一定空地，道路使用面積較富裕而人口又比較集中的居住區(qū)、商業(yè)區(qū)或文體中心附近，使一般乘客都在以該站為中心的 350m 半徑范圍內(nèi)，其最遠(yuǎn)的乘客應(yīng)在700～ 800m 半徑范圍內(nèi)。 第 條 城市公共交通是城市規(guī)劃的主要內(nèi)容之一。城市公共交通站、場、廠的設(shè)計應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃合理布局，計劃用地，做到保障城市公共交通暢通安全、使用方便、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。在缺乏空地的地方，城市規(guī)劃部門應(yīng)根據(jù)此要求利用建筑物優(yōu)先安排設(shè)站。 第 條 首末站必須建停車坪。 第 條 首末站非鉸接車的出入口寬度應(yīng)不小于 。 第 條 首末站的規(guī)劃用地面積宜按每輛標(biāo)準(zhǔn)車用地 90～ 100m2 計算。 第 條 車隊辦公用地應(yīng)按所轄線路配備的營運(yùn)車輛總數(shù)單獨進(jìn)行計算（不含在首末站用地指標(biāo)內(nèi)），計算指標(biāo)宜每輛標(biāo)準(zhǔn)車 1m2。 第 條 在路段上設(shè)置?？空緯r，上、下行對稱的站點宜在道路平面上錯開，即叉位設(shè)站。在并站的情況下，電、汽車不應(yīng)共用同一?？奎c；兩條以上電、汽車共用同一車站時，應(yīng)有分開的?？奎c，其最小間距宜不小于 2～ 倍標(biāo)準(zhǔn)車長；共用同一停靠點的線路宜不多于 3 條。 第 條 中途站候車?yán)惹氨仨殑澏ㄍ＼噮^(qū)。減窄的一段，長度應(yīng)不小于二輛營運(yùn)車同時?？康拈L度，寬度應(yīng)不小于 。 第四節(jié) 渡輪站 第 條 城市公共客運(yùn)輪渡碼頭簡稱渡輪站。最低這一水域應(yīng)不小于20m。囤船上應(yīng)設(shè)辦公室、值班室、船員休息室（包括臥室）、小食堂、小賣部、廣播室、候船座椅、廁所。其結(jié)構(gòu)一般為鋼筋混凝土型。候船室的大小應(yīng)按候船乘客高峰人數(shù)最多時計算，其用地宜 1m2/每人。 第 條 停車場宜按轄區(qū)就近使用單位布置，選在所轄線網(wǎng)的重心處，使其與線網(wǎng)內(nèi)各線路的距離最短。 第 條 公共交通車輛的停放方式，公共汽車宜主要采用垂直式或斜排式，無軌電車應(yīng)采用平行式。各部分平面設(shè)計的主要要求： a、場前區(qū)由調(diào)度室、車輛進(jìn)出口、門衛(wèi)等機(jī)構(gòu)和設(shè)施構(gòu)成，要求有安全、寬敞、視野開闊的進(jìn)出口和 通道。 第 條 停車場的進(jìn)出口應(yīng)設(shè)在其用地范圍內(nèi)永久性停車坪一端，其方向要朝向場外交通路線。 停車場內(nèi)的交通路線應(yīng)采用與進(jìn)出口行駛方向相一致的單向行駛路線，避免互相交叉。 一級保養(yǎng)所需工位數(shù)應(yīng)不少于二個工位。地溝內(nèi)墻應(yīng)鑲嵌光潔的飾面材料（如瓷磚），墻內(nèi)應(yīng) 設(shè)有照明燈具洞口和低壓安全燈電源。 第 條 清洗車輛在室內(nèi)進(jìn)行，應(yīng)建洗車間；在室外進(jìn)行，應(yīng)建洗車臺 第 條 在食堂設(shè)計中，廚房面積與餐室面積之比為 2 或 ∶ 1。 第 條 停車數(shù)在 100 輛營運(yùn)車以下的建半自動化洗車臺；在 100 輛營運(yùn)車以上的建自動化洗車臺，采用全自動雙架洗車機(jī)洗車，要求兩次洗滌， 3min 洗一輛，每次用水量在 ～ 1m3， 80%以上的水應(yīng)回收再用。 嬰幼托室的面積應(yīng)滿足本企業(yè)職工入托子女 1/3 以上。 地下停車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。、 45176。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在 50～ 80m 范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。 公共汽車、無軌電車庫的坡道以直線形為宜，條件不允許時，也必須大部分為直線形，兼配少量曲線段，坡道的面層構(gòu)造應(yīng)有防滑措施，要有與城市道路相一致的照度。應(yīng)有排除庫內(nèi)有毒氣體的措施。在用地緊張的 市中心區(qū)，可建多層停車庫。 在中小城市，由于車 輛不多，一般也不建修理廠，保養(yǎng)場應(yīng)同時承擔(dān)發(fā)動機(jī)和車身修配的任務(wù)，并按修理廠的設(shè)計規(guī)范要求建設(shè)修理車間。保養(yǎng)場還必須處在城市居住區(qū)的下風(fēng)方向。保養(yǎng)場進(jìn)出應(yīng)有供機(jī)動車用的寬度不小于 12m 的鐵柵主大門，主大門兩邊應(yīng)有寬度不少于 3m 的人員出入門，同時還應(yīng)在適當(dāng)處設(shè)置緊急出入門。在山城建設(shè)保養(yǎng)場不論規(guī)模大小， Ky 值一律取 。 第 條 保養(yǎng)場的保修廠房應(yīng)根據(jù)南北 方城市的不同情況因地制宜，采取相適應(yīng)的形式。 保養(yǎng)場的生活性建筑包括食堂（兼作全場會議禮堂）、單身職工宿舍、嬰幼室、保健站、教育用房、會議和文娛活動用房、浴室、廁所。 第 條 加油站應(yīng)有站房和自動計量油泵供管理人員值班休息和給車輛加油，其使用面積應(yīng)不小于 10m2。一般，大型場的Ky 值取 1，中型場的 Ky 值取 ～ ，小型場 Ky 值取 。 修理廠應(yīng)根據(jù)運(yùn)營車輛數(shù)及其大、中修間隔年限計算生產(chǎn)能力。 修理廠的生產(chǎn)區(qū)是以生產(chǎn)廠房為中心的區(qū)域，一般在全廠總平面布置的中間；輔助區(qū)一般在主廠房的附近，圍繞著主廠房設(shè)置，也可放在廠區(qū)后面；廠前區(qū)是包括辦公樓在內(nèi)的營業(yè)區(qū)；生活區(qū)是為職工生活服務(wù)的區(qū)域，一般宜與生產(chǎn)分開。 第 條 修理廠倉庫的設(shè)計可按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，一般其用地面積 SQ等于該廠年生產(chǎn)量 Q（修車數(shù)燉年）物料入庫量占年生產(chǎn)量的百分比 K 與材料儲備期 n（月）的乘積與倉庫總面積上的平均荷量 Px（噸 /m2）乘以 12 個月的商即 SQ＝ Q應(yīng)設(shè)有緊急備用門。 第 條 渡輪修理廠的辦公、生活性建筑等項可參照本規(guī)范修理廠部分的有關(guān)條款和工廠建筑的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定 進(jìn)行。 第 條 船臺和船塢是船舶修造的工具，其技術(shù)規(guī)格要求應(yīng)按造船行業(yè)的統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 第三節(jié) 渡輪修理廠 第 條 渡輪修理廠應(yīng)選在近郊沿江（河）處，水位落差對船臺工作一般沒有影響，沒有淤泥堵塞，周圍水域較寬敞。n/12Pｘ（ m2）。廠房的建筑宜采用組合式，應(yīng)盡可能采用有利于運(yùn)輸和 降低建筑費(fèi)用的式樣。大、中修間隔年限由 各城市按本地具體情況確定。 第五章 修理廠 第一節(jié) 建廠與用地 第 條 修理廠宜建在距城市各分區(qū)位置適中、交通方便、又不面臨交通流量較大的主干道、周圍有一定發(fā)展余地的市區(qū)邊緣，有可靠的水、電、煤供應(yīng)。加油站的自動計量油泵上方應(yīng)有罩棚，棚的下沿距地面凈高應(yīng)不小于 。 第 條 保養(yǎng)場應(yīng)在場 前區(qū)按合理關(guān)系和相互聯(lián)系有機(jī)而緊湊地布置各項生活性建筑。廠房寬可據(jù)每日保修車輛臺次確定，廠房長度宜因地制宜，保養(yǎng)廠生產(chǎn)性建筑規(guī)劃用地宜按 50m2/每標(biāo)準(zhǔn)車計算，各車間（包括庫房、動力站）的用地應(yīng)根據(jù)工藝設(shè)計確定。保養(yǎng)場油庫、變電房的用地另行計算。一個城市建立保養(yǎng)場的數(shù)量應(yīng)根據(jù)城市、城市的發(fā)展規(guī)模以及為其服務(wù)的公共交通的規(guī)模從規(guī)劃上具體加以確定。尤其是保養(yǎng)車間及其附屬的輔助車間必須按照工藝路線要求布置在相鄰近的建筑物里，建筑物之間既有防火等合理的間隔，又要有順暢而方便的聯(lián)系。應(yīng)避免建在交通復(fù)雜的鬧市區(qū)、居住小區(qū)和主干道內(nèi)，宜選擇在交通情況比較清靜而又有兩條以上比較寬敞、進(jìn)出方便的次干道附近，并有比較齊備的城市電源、水源和污水排放管線系統(tǒng)。全站規(guī)劃用地按上海牌 760 型小轎車作計算標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不小于 50m2/每出租標(biāo)準(zhǔn)車。 第十一節(jié) 出租汽車停車場 第 條 出租汽車停車場的設(shè)置以位于所轄營業(yè)站的重心處 、空駛里程最少、調(diào)度方便、進(jìn)出口面向交通流量較少的次干道為原則。坡道與行車交匯處、與平地相銜接的緩坡段的坡度為正常坡度的 1/2；其長度，標(biāo)準(zhǔn)車為 6m 左右、鉸接車為 10m、出租汽車為 4m。必須根據(jù)所停車型的停放形式、所需的安全間隔、車行道布置方式、占用的建筑面積最小以及使柱網(wǎng)采用同一尺寸等原則選定結(jié)構(gòu)最合理、最經(jīng)濟(jì)的停車區(qū)柱網(wǎng)。的斜列停放，成 45176。其地面建筑另行計算。 第十節(jié) 多層與地下停車庫 第 條 在城市用地緊張的大 城市，停車場可向空間或向地下發(fā)展，尤其是出租汽車可以采取這種形式。其中，辦公樓的用地為 3～ 5m3/每標(biāo)準(zhǔn)車，生活性建筑用地為 7～ 10m2/每標(biāo)準(zhǔn)車。 嬰幼托室的面積應(yīng)滿足本企業(yè)職工入托子女 1/3 以上。 第 條 停車數(shù)在 100 輛營運(yùn)車以下的建半自動化洗車臺；在 100 輛營運(yùn)車以上的建自動化洗車臺，采用全自動雙架洗車機(jī)洗車，要求兩次洗 滌， 3min 洗一輛，每次用水量在 ～ 1m3， 80%以上的水應(yīng)回收再用。輔助工間的建筑面積為低保保修工間規(guī)劃用地的剩下部分。其中車前、后及兩側(cè)各留寬度（ H H a a2）依工位位置排列方式不同等實際情況由各地自定。 無軌電車停車場進(jìn)出口宜分開設(shè)置。在條件不允許的情況下，進(jìn)出口不得 不合用時，其通道寬度應(yīng)不小于 10～ 12m；同時應(yīng)有備用進(jìn)出口。 停車坪應(yīng)有寬度適宜的停車帶、停車通道，并在路面采用劃線標(biāo)志指示停車位置和通道寬度。 第 條 停車場的規(guī)劃用地宜按每輛標(biāo)準(zhǔn)車用地 150m2 計算。 第 條 停車場距所在分區(qū)保養(yǎng)場的距離宜在 5km 以內(nèi)，最大應(yīng)不大于 10km。 第 條 渡輪站