公路客運市場發(fā)展?fàn)顩r分析與對策思考_(完整版)
【正文】 出可行對策，促進(jìn)道路運輸業(yè)更好地為國民經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾的生活服務(wù)，是我們交通人的重要任務(wù)和歷史責(zé)任。我市公路客運線路從１９９９年的７８１條線路增加到目前的８９７條，％。 二、目前存在的主要問題 １、運力與運量失衡的矛盾仍然突出。這種經(jīng)營方式實質(zhì)上是經(jīng)營權(quán)的轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)賣，屬違規(guī)經(jīng)營。近年來，因站運雙方之間矛盾糾紛引發(fā)的車主集體上訪現(xiàn)象較多。 ２、規(guī)劃和管理原因。 四、幾點對策思考 根據(jù)客運市場目前現(xiàn)狀，要重點解決以下四個問題。要控制線路之間重復(fù)里程的長度或比例。目前已經(jīng)嘗試進(jìn)行了幾條線路的改造，總體效果是利大于弊，但未取得最佳效果，經(jīng)驗仍不成熟。起訖點始發(fā)站可設(shè)置公交式的停車、候車棚或小規(guī)模的簡易站場、站房，沿途各行政村可設(shè)立候車點或招呼站，切忌“一陣風(fēng)”式地建設(shè)不切實際的鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站場。要不斷加強對客運市場的現(xiàn)場稽查力度，重點取締非法設(shè)立的站，打擊非法營運的“黑車”，嚴(yán)厲查處坑、宰、甩客等違規(guī)行為。根據(jù)農(nóng)村客運的客流特點，規(guī)定其制定首未班及趟次間隔時間。 ３、解決好車頭向下，發(fā)展農(nóng)村客運的問題。再次是在加強運力調(diào)控的同時，要充分考慮到春節(jié)和節(jié)假日客流高峰而產(chǎn)生運力緊張的問題，保留一部分多余運力。首先要打破客運線路經(jīng)營“終身制”，嚴(yán)格執(zhí)行客運車輛已達(dá)車輛報廢年限或經(jīng)營權(quán)有效期后（以下稱“車輛到期后”），不允許更新運力的規(guī)定。公路客運目前仍是計劃性
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