地鐵事故的反思報告(完整版)
【正文】 隧道建設(shè)咨詢，此前還完成了黃浦江新隧道的工程。雪災、不斷的地震、煤礦、現(xiàn)在又添上了杭州地鐵這一筆。地鐵事故的反思報告 地鐵已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具，由于它的大運量、高密度 ,一旦發(fā)生事故 ,其后果不堪設(shè)想，因此要經(jīng)常反思出事故的原因，做好安全工作。我想，在我們行業(yè)的巨災統(tǒng)計上， 2024 年絕對是需要單獨提出來的一年。每次提及施工工藝和質(zhì)量檢測上 ，老妹都說看到國內(nèi)的公司施工就冒冷汗。但是在快速建設(shè)的同時，我們是不是丟棄了什么，遺忘了什么。工人也不需要持證上崗，就更沒有人關(guān)注了，每當除了事故的時候，上上下下都在強調(diào)這個，可是過后就像風一樣，了無蹤影。 定期聽取分管副經(jīng)理和安全員關(guān)于安全生產(chǎn)情況的匯報，并定期地向職工報告安全生產(chǎn)情況總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。在國內(nèi)曾經(jīng)轟轟烈烈的批斗過 “ 五類份子 ” ，結(jié)果呢 ?五類份子絕大多數(shù)是中華民族的驕傲與脊梁。施工企業(yè)怎么辦 ?誰來管 ?!據(jù)最新消息，杭州地鐵 事故初步認定直接原因是地鐵設(shè)計方案存在缺陷，主要問題是地下連續(xù)墻設(shè)計埋入土體深度嚴重不足，不能有效抵御大量的車流荷載以及土體遇水飽和度等，造成整體坍塌。最可愛的人、最可愛的群體也有出錯的時候，需要做的是如何使錯的更少、錯的程度最低，避免出錯。降低車站空調(diào)通風系統(tǒng)的運行能耗，減少列車運行嗓音和活塞風壓對乘客的影響，同時也是防火防煙分隔屏障。如果吸煙將被罰款 500 至 1000 新元。 乘坐新加坡地鐵的旅客不能攜帶易燃易爆物品進站，也不許攜帶超過 25 公斤或直徑大于 35 厘米的行李和提包，同時禁止旅客在地鐵內(nèi)吃東西、喝飲料，旨在防止殘余 食物招至老鼠，因為鼠類咬電線是地鐵內(nèi)最常見的火災原因之一。 新加坡地鐵月臺上不設(shè)垃圾箱，禁止旅客在地鐵內(nèi)扔垃圾，同時禁止在列車內(nèi)、站臺內(nèi)經(jīng)商和張貼各種宣傳品。 新加坡地鐵不允許旅客在車站內(nèi)逗留，因此月臺上不設(shè)置為旅客休息歇腳的坐椅。同樣，如果上行線列車在車站失火，也不會殃及下行線列
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