【正文】 到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。 五、是要職能崗位職能抓。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。 為什么會(huì)出現(xiàn)這些事故，這次事故是否可以避免 ?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？從發(fā)生的這次事故可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、作業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要轉(zhuǎn)變安全思想，把各項(xiàng)制度及規(guī)程執(zhí)行到位、落實(shí)到位。煤礦安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是 24 小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì) 出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問(wèn)題。事后檢討： 回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕，并對(duì)自己的行為感到深深地自責(zé)，沒有為自己的生命安全負(fù)責(zé)，同時(shí)連累 了整體施工的進(jìn)度，給隊(duì)里抹了黑。在保證自身及他人安全的同時(shí)順利完成自己的工作。經(jīng)過(guò)這次 “ 事故 ” 讓我懂得了凡是遇到危險(xiǎn)事件，都要沉著冷靜，安全逃生。雖然按照機(jī)關(guān)的指示和計(jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理，但是對(duì)中隊(duì)經(jīng)常擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的人員的管理和教育還不到位 ，認(rèn)為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好，弱化了對(duì)這些人員的跟蹤管理和問(wèn)效，沒有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。 (二 )駕駛員安全觀念樹得不牢，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況處置能力弱。 下一步整改 (一 )牢記 __車輛交通事故教訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全防事故工作，項(xiàng)筑牢車輛交通安全防線。從人、車、路以及天氣和時(shí)段來(lái)分析在出車過(guò)程中可能會(huì)遇到的安全隱患。我連支部一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí) 。輕者質(zhì)量下降，重者人命關(guān)天。 首先要將 “ 安全就是命 ” 的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工 “ 違章就是事故、事故意味死亡 ” 的意識(shí)，做到干一輩子化工工作、謹(jǐn)慎一輩子。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。 五是要加強(qiáng)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)力度。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞 安全環(huán)境。 技術(shù)質(zhì)量科長(zhǎng)： __X 20__年 __月 __日 。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題；調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。做到人人知道危險(xiǎn)所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺地、主動(dòng)的防止受到傷害。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是 24 小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決 “ 不得病 ” 的問(wèn)題。 二是 要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。然而，他們卻忽略了一個(gè)重要方面：不按安全操作規(guī)程來(lái)，事故瞬間就會(huì)發(fā)生。不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速 。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊(duì)經(jīng)常出車路線中的危險(xiǎn)路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。 二是中隊(duì)進(jìn)行深刻剖析 __事故的教訓(xùn)，中隊(duì)支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。雖然不是負(fù)全責(zé)，但足可以說(shuō)