【正文】 10 ?競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 【日本郵船公司重點(diǎn)鞏固中國(guó)市場(chǎng)】 6 月 15 日，到訪(fǎng)新加坡的日本郵船總經(jīng)理永井圭造表示，亞洲一向是日本郵船公司最重視的市場(chǎng)之一，在汽車(chē)及車(chē)輛海運(yùn)運(yùn)輸領(lǐng)域，日本船運(yùn)是排名最前列的企業(yè)，在截至去年底的調(diào)查數(shù)據(jù)中，日本郵船擁有全球市場(chǎng) 26%的份額。報(bào)告建議，美國(guó)政府應(yīng)尋求新的方法反擊中國(guó)的?重商主義?經(jīng)濟(jì)政策，而過(guò)去布什政府并未能有效處理中美經(jīng)濟(jì)關(guān)系。部分船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商稱(chēng)，海運(yùn)費(fèi)率很可能再度下跌，因?yàn)槟壳翱床坏教嘀我蛩?。揚(yáng)州市此次大興土木，為物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)，無(wú)論是公路網(wǎng)絡(luò)還是港口碼頭，基礎(chǔ)設(shè)施的完善為物流企業(yè)提供了充分的物質(zhì)支持；另一方面，據(jù)季建業(yè)所言，揚(yáng)州還將努力完善汽車(chē)、化工、紡織及電訊業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，這些行業(yè)的發(fā)展也將會(huì)帶動(dòng)物流的發(fā)展，產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。深圳市集裝箱拖車(chē)運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)黃忠平表示，今年以來(lái)，深圳 90%的正規(guī)集裝箱拖車(chē)運(yùn)輸企業(yè)都在保本或虧本營(yíng)運(yùn)。這與全球物流量的劇增有一定關(guān)系，但另一重要原因是，第一季度鋼材價(jià)格的上漲導(dǎo)致集裝箱生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)工不足。綜合各種信息可以相信，突發(fā)事件難以象前幾周一樣成為左右油價(jià)走勢(shì)的決定力量。江蘇今年 5 月份的新增貸款 ，如換算成年增長(zhǎng)率，已低至 12%左右。中國(guó)現(xiàn)行的稅收優(yōu)惠主要體現(xiàn)在企業(yè)所 得稅方面，并且以地區(qū)優(yōu)惠為主，如特區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、老少邊窮地區(qū)，以及對(duì)沿海、沿江、沿邊地區(qū)的優(yōu)惠等。 而耐克（ Nike）與 Reebok，也已將部分的生產(chǎn)合約從中國(guó)轉(zhuǎn)移到越南。?目前，深圳的最低工資是 610 元人民幣，這是全國(guó)最高的，而在外圍地區(qū)的最低工資是 480元。 返回目錄 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 【國(guó)內(nèi) 5 月份首次扭轉(zhuǎn)本年度外貿(mào)逆差情況】 海關(guān)總署日前發(fā)布 15 月份我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口情況。主要與會(huì)官員來(lái)自國(guó)家發(fā)改委、北京市發(fā)改委、天津市發(fā)改委、河北省發(fā)改委。但安邦分析人員認(rèn)為，此次放松準(zhǔn)入審批，如果不能加大相應(yīng)管理力度，本就混亂的國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)將可能愈發(fā)難以控制。如果這一經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛟谌珖?guó)各個(gè)保稅區(qū)內(nèi)普及開(kāi)來(lái)，對(duì)于中國(guó)的航運(yùn)業(yè)和各個(gè)相關(guān)城市港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，將會(huì)是一個(gè)質(zhì)的飛躍。舉一最簡(jiǎn)單 的例子：上海海關(guān)如果僅依靠自己的能力，無(wú)法實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi) 24 小時(shí)通關(guān)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果沒(méi)有自由港，海運(yùn)費(fèi)的 100 元錢(qián)中，釜山、神戶(hù)中轉(zhuǎn)就拿走了 40 元。 Information 20xx/06/11 20xx/06/17 物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)及分析 Competitive Intelligence amp。但是上海港國(guó)際排名的升格并不能掩飾中國(guó)港口中轉(zhuǎn)量不足的硬傷。在這一情況下，?自由港?方式自然成為一個(gè)新的亮點(diǎn)，而可在區(qū)內(nèi)拼箱分撥也成為了吸引貨物轉(zhuǎn)口運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要手段。其中動(dòng)作比較大的包括青島、天津、深圳、寧波、廈門(mén)等保稅區(qū)。至于國(guó)際貨代企業(yè) 500 萬(wàn)注冊(cè)資本的門(mén)檻、自然人在貨代企業(yè)中的占股比例限制等問(wèn)題，也都因?qū)徟迫∠詣?dòng)變得不復(fù)存在。其中，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)可能得到?重點(diǎn)關(guān)照?。此外，協(xié)議還對(duì)美國(guó)貨運(yùn)航空公司增 加飛往中國(guó)的班次也做出明確規(guī)定，如將允許聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹服務(wù)在今年增加 21 個(gè)班次，在 20xx 年再增加 18 個(gè)班次，到 20xx 年將增加至 72 個(gè)班次。 返回目錄 【部分外資向內(nèi)地遷移的風(fēng)潮即將出現(xiàn)】 面對(duì)珠江三角洲地區(qū)近年的勞動(dòng)力成本不斷上漲、以及日益嚴(yán)峻的電力短缺等問(wèn)題，珠三角地區(qū)的部分以出口為主的外商投資企業(yè)，為了尋求更廉價(jià)的勞工與更低的營(yíng)運(yùn)成本，正考慮將工廠向內(nèi)陸地區(qū)遷移。上海市最近表示，將優(yōu)先保證向大型外企供電，就是一個(gè)典型的例子。從改革的主要內(nèi)容看，一是消除內(nèi)外資企業(yè)的不公平待遇。對(duì)于 20xx 年信貸第二大省江蘇省來(lái)說(shuō)，貸款數(shù)據(jù)的迅速下跌更為明顯：今年一季度，江蘇平均每月新增貸款 300 多億元， 4 月份驟降為 億元， 5 月降至 億元的低谷。近期基地不斷在沙特制造流血事件，對(duì)油價(jià)往往能夠構(gòu)成短期支撐，但是沙特和 OPEC 其他國(guó)家已經(jīng)按計(jì)劃增產(chǎn)，市場(chǎng)供應(yīng)充足。按照慣例，這一波交貨高峰即將到來(lái)，而集裝箱運(yùn)輸?shù)?旺季?也將隨之來(lái)到。 返回目錄 8 ?【深圳拖車(chē)企業(yè)全線(xiàn)虧損，漲價(jià)醞釀中】 在全國(guó)治理超載的過(guò)程中，一般認(rèn)為集裝箱拖車(chē)因?yàn)檐?chē)型載運(yùn)能力本身較大且集裝箱的裝載量本有限制 ，不是治理的主要對(duì)象。 返回目錄 【揚(yáng)州斥巨資支持物流基礎(chǔ)建設(shè)】 據(jù)了解，揚(yáng)州市擬斥資 億元人民幣興建交通設(shè)施，今、明兩年將逐步完工。而在 6 月 14 日國(guó)家質(zhì)檢總局決定，暫停 15 家巴西的出口商、供貨商向中國(guó)出口巴西大豆。近日，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布最新報(bào)告稱(chēng)，今年 4 月份，美國(guó)的貿(mào)易赤字達(dá)到 483 億美元，創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄，美國(guó)對(duì)華商品出口赤字也大增 15%，達(dá)到 120 億美元，創(chuàng)歷史新高。不過(guò)，他也認(rèn)為，在入世和經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下，中國(guó)的市場(chǎng)將更加開(kāi)放，中國(guó)企業(yè)將越來(lái)越多地外包物流程序，跨國(guó)公司也需要越來(lái)越多的物流服務(wù)，這給中小企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)。在中國(guó)和亞洲業(yè)務(wù)的帶動(dòng)下，在截至 3 月底的去年全年業(yè)績(jī)中，日本郵船取得了 132 億美元的收入，凈利是 3 億 3000 萬(wàn)美元。在中央大型企業(yè)中全部建立董事會(huì)，代表國(guó)資委履行出資人職責(zé)，而國(guó)資委則著重于監(jiān)管。但因?yàn)閲?guó)內(nèi)鐵路技術(shù)、設(shè)備水平較低，這一技術(shù)普遍應(yīng)用到普通列車(chē)上短時(shí)間內(nèi)還是不可能的。不過(guò)內(nèi)地明年將開(kāi)放外商獨(dú)資投資運(yùn)輸業(yè)，已讓很多臺(tái)商躍躍欲試。對(duì)于這一情況，中遠(yuǎn)總裁魏家福日前在韓國(guó)蔚山強(qiáng)調(diào)，公司將通過(guò)多元化渠道引入新船，并不執(zhí)著一定要自擁有船只，正是闡述了他經(jīng)營(yíng)船隊(duì)的新理念：不在乎擁有，只在乎營(yíng)運(yùn)。 制作單位：安邦集團(tuán)信息總部 服務(wù)熱線(xiàn)： 01067686761（客服部） 01067686120（信息部） 01067686760（ Fax） 電子郵件： 網(wǎng)址： 地址：北京市豐臺(tái)區(qū)南方莊 1 號(hào)（ 100078） 。 返回目錄 行業(yè)數(shù)據(jù) 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 【 20xx 年 14 月中國(guó)民航運(yùn)輸生產(chǎn)狀況 】 20xx 年 14 月中國(guó)民航運(yùn)輸生產(chǎn)狀況 4 月 14 月 全行業(yè)整體盈利（億元） 民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（億噸公里） 旅客運(yùn)輸量（萬(wàn)人） 貨郵運(yùn)輸量（萬(wàn)噸） 正班客座率（平均） % % 正班載運(yùn)率（平均） % % 飛機(jī)日利用率（小時(shí)） 全行業(yè)在冊(cè)運(yùn)輸飛機(jī)（架） 676 通用航空作業(yè)飛行（小時(shí)） 3992 10752 返回目錄 【 20xx 年 5 月全國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量前十名排序】 20xx 年 5 月全國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量前十名排序 港名 (5 月） (萬(wàn)噸） 自年初累計(jì)（萬(wàn)噸） 自年初累計(jì)為去年同期（ %） 南京 765 3，