【正文】 （供應(yīng)方、需求方、送貨要求、成本目標(biāo)、價(jià)格目標(biāo)） 信息流渠道（信息種類(lèi)、來(lái)源、處理方式、發(fā)布方式、發(fā)布內(nèi)容） 送貨方式（直接送貨、通過(guò)配送中心送貨、委托第三方送貨、廠家送貨、聯(lián)合送貨） 物流系統(tǒng)論 ， 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)本科生 ， 48學(xué)時(shí) ， 2 0 0 4 . 9 . 13. 開(kāi)始 ， 每周 3 課時(shí) ， 西 325教室 分析對(duì)象商品 商品情況（數(shù)量、結(jié)構(gòu)、對(duì)物流的要求等） 庫(kù)存量 銷(xiāo)售量 ABC商品庫(kù)存分析 作業(yè)時(shí)間體制 每年作業(yè)天數(shù) 休息日 休息時(shí)間 加班時(shí)間 員工性質(zhì)（正式職工、臨時(shí)工） 銷(xiāo)售量和物流量變化分析 年銷(xiāo)售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。? 月銷(xiāo)售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。? 日銷(xiāo)售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。? 每日內(nèi)按小時(shí)的銷(xiāo)售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。? 物流系統(tǒng)論 ， 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)本科生 ， 48學(xué)時(shí) ， 2 0 0 4 . 9 . 13. 開(kāi)始 ， 每周 3 課時(shí) ， 西 325教室 運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)查 車(chē)輛數(shù)量 車(chē)輛結(jié)構(gòu) 特殊車(chē)輛的數(shù)量與結(jié)構(gòu) 自備車(chē)和外租車(chē)比重 裝卸設(shè)備數(shù)量與結(jié)構(gòu) 門(mén)店物流系統(tǒng)分析 店內(nèi)物流流程（入庫(kù)、檢驗(yàn)、補(bǔ)貨、陳列、銷(xiāo)售、店內(nèi)轉(zhuǎn)移） 訂貨和發(fā)貨（訂貨和發(fā)貨條件、訂貨和發(fā)貨方式、訂貨和發(fā)貨時(shí)間） 入庫(kù)（品種、數(shù)量、時(shí)間、車(chē)輛、入庫(kù)憑證及其周轉(zhuǎn)） 出庫(kù)（品種、數(shù)量、時(shí)間、車(chē)輛、入庫(kù)憑證及其周轉(zhuǎn)） 揀貨 不同門(mén)店物流量與結(jié)構(gòu) 物流系統(tǒng)論 ， 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)本科生 ， 48學(xué)時(shí) ， 2 0 0 4 . 9 . 13. 開(kāi)始 ， 每周 3 課時(shí) ， 西 325教室 配送系統(tǒng)分析 配送設(shè)施（面積、功能、布局、設(shè)備、信息系統(tǒng)、 配送路徑 配送時(shí)間 車(chē)輛周轉(zhuǎn)率 車(chē)輛裝載率 裝卸搬運(yùn)方式 裝載工具與裝載單元 物流系統(tǒng)論 ， 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)本科生 ， 48學(xué)時(shí) ， 2 0 0 4 . 9 . 13. 開(kāi)始 ， 每周 3 課時(shí) ， 西 325教室 同證券分析、金融分析、經(jīng)濟(jì)分析、軍事分析一樣，物流系統(tǒng)分析需要專(zhuān)業(yè)技能，物流系統(tǒng)分析師就為此而設(shè)計(jì)。運(yùn)用相關(guān)學(xué)科的工作經(jīng)驗(yàn)，解決復(fù)雜且史無(wú)前例的技術(shù)難題，需要具有良好的專(zhuān)業(yè)聲譽(yù)，應(yīng)用專(zhuān)業(yè)概念開(kāi)發(fā)關(guān)鍵的應(yīng)用系統(tǒng)。 12. 負(fù)責(zé)進(jìn)行項(xiàng)目管理，監(jiān)督工程成本，確保項(xiàng)目按時(shí)完成。同時(shí)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)規(guī)律，樣本數(shù)量必須大于等于 30個(gè)才能成為“大樣本”，通過(guò)“大樣本”可以推測(cè)總體，否則樣本數(shù)據(jù)不足以推測(cè)總體?！?1”表示最優(yōu)先采用的運(yùn)輸方式，“ 5”表示最終才考慮的運(yùn)輸方式。既然是假設(shè)，就存在對(duì)或者錯(cuò)兩種可能，在被證實(shí)之前，兩種可能性都不能排除，但要證實(shí)或證偽，必須等到該判斷中所指的兩個(gè)時(shí)刻的到來(lái)，一是 2023年，二是該比例降到 10%的那一天。 零假設(shè) 。如：“如果用第三方物流占物流總體的比重來(lái)衡量物流的發(fā)達(dá)程度的話，中國(guó)北方的物流不如南方發(fā)達(dá)”。這類(lèi)模擬可以很快完成，因?yàn)椴恍枰獙?shí)際的需求數(shù)據(jù)，但不能根據(jù)這樣的模擬來(lái)作決策。 物流系統(tǒng)論 ， 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)本科生 ， 48學(xué)時(shí) ， 2 0 0 4 . 9 . 13. 開(kāi)始 ， 每周 3 課時(shí) ， 西 325教室 成本單位：人民幣元 平均每類(lèi)商品各項(xiàng)成本統(tǒng)計(jì) 糧油食品 冷凍食品 生鮮食品 日配品 [1] 生活用品 合計(jì) 入庫(kù)運(yùn)輸成本 902023 1066000 1066000 1230000 656000 4920230 出庫(kù)配送成本 984000 1066000 1148000 1271000 738000 5207000 工人及管理人員成本 82023 90200 98400 106600 65600 442800 維修與折舊費(fèi) 287000 328000 246000 246000 98400 1205400 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)費(fèi)用 82023 77900 73800 24600 24600 282900 維修設(shè)施與設(shè)備成本 65600 65600 65600 65600 65600 328000 停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施成本 50020 33620 24600 16400 16400 141040 總計(jì) 2452620 2727320 2722400 2960200 1664600 12527140 圖 表 模型 軟件 物流系統(tǒng)論 ， 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)本科生 ， 48學(xué)時(shí) ， 2 0 0 4 . 9 . 13. 開(kāi)始 ， 每周 3 課時(shí) ， 西 325教室 020230004000000600000080000001000000012023000糧油 冷凍 生鮮 日配 生活 合計(jì)折舊人員出庫(kù)入庫(kù)面積圖 （三維）普通面積圖 顯示一種數(shù)據(jù)隨時(shí)間或類(lèi)別而變化的趨勢(shì)線。 （三維）百分比堆積條形圖 比較每一數(shù)字所占總數(shù)值的百分比大小。 入庫(kù)出庫(kù)人員折舊信息設(shè)施車(chē)場(chǎng)物流系統(tǒng)論 ， 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)本科生 ， 48學(xué)時(shí) ， 2 0 0 4 . 9 . 13. 開(kāi)始 ， 每周 3 課時(shí) ， 西 325教室 XY散點(diǎn)圖 散點(diǎn)圖 比較成對(duì)數(shù)值。 物流系統(tǒng)論 ， 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)本科生 ， 48學(xué)時(shí) ， 2 0 0 4 . 9 . 13. 開(kāi)始 ， 每周 3 課時(shí) ， 西 325教室 01234567891 2 其他 8 10 4 6. 0 0 %2 0 . 0 0 %4 0 . 0 0 %6 0 . 0 0 %8 0 . 0 0 %1 0 0 . 0 0 %1 2 0 . 0 0 %帕雷托圖 顯示一組數(shù)據(jù)呈現(xiàn)“ 20%+80%”特定規(guī)律的圖。條件 流程 ⊙ 出庫(kù) 專(zhuān)用車(chē)種類(lèi)與數(shù)量 2023年 3月 上午 5時(shí) 16分 :16March 24, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 3月 24日星期五 上午 5時(shí) 16分 21秒 05:16: 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 24日星期五 上午 5時(shí) 16分 21秒 05:16: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 3月 24日星期五 5時(shí) 16分 21秒 05:16:2124 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 上午 5時(shí) 16分 21秒 上午 5時(shí) 16分 05:16: 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , March 24, 2023 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。發(fā)貨單位 成本和容積及車(chē)輛 物流系統(tǒng)論 ， 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)本科生 ， 48學(xué)時(shí) ， 2 0 0 4 . 9 . 13. 開(kāi)始 ， 每周 3 課時(shí) ， 西 325教室 調(diào)查 統(tǒng)計(jì) 展示 分析 建模 模擬 修改 物流系統(tǒng)建模過(guò)程 物流系統(tǒng)論 ， 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)本科生 ， 48學(xué)時(shí) ， 2 0 0 4 . 9 . 13. 開(kāi)始 ， 每周 3 課時(shí) ， 西 325教室 ⊙ 檢 討 現(xiàn) 有配送系統(tǒng) ⊙ 檢 討 配 送中心的采用 2 00 00 002023004000006000008000001000000120230014000002 0 2 4 6 8 10糧油生鮮生活物流系統(tǒng)論 ， 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)本科生 ， 48學(xué)時(shí) ， 2 0 0 4 . 9 . 13. 開(kāi)始 ， 每周 3 課時(shí) ， 西 325教室 雷達(dá)圖 （數(shù)據(jù)點(diǎn)）雷達(dá)圖 顯示相對(duì)于中心點(diǎn)的數(shù)值變化。 （數(shù)據(jù)點(diǎn)）堆積折線圖 顯示每一數(shù)值所占大小隨時(shí)間或類(lèi)別而變化的趨勢(shì)線。 （三維）百分比堆積面積圖 顯示每一數(shù)值所占百分比隨時(shí)間或類(lèi)別而變化的趨勢(shì)線。很多叉車(chē)公司都有室內(nèi)儀器來(lái)評(píng)估叉車(chē)