【正文】 臺(tái)灣：鴻海集團(tuán)全球運(yùn)籌介紹 介紹 ? 二十世紀(jì)一個(gè)很重要的現(xiàn)象就是企業(yè)的組織拓展到世界各地，例如： ? 將近 37%的海運(yùn)貨物由阿姆斯特丹進(jìn)入歐洲，貨櫃數(shù)高達(dá) 500萬(wàn)個(gè)，總貨運(yùn)量為 3,100萬(wàn)噸。 ? 以海運(yùn)進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸，和路運(yùn)及空運(yùn)做比較，速度較慢且較缺乏一致性。 ? 發(fā)展運(yùn)籌管理指導(dǎo)方針： ? 運(yùn)籌規(guī)劃（ logistics planning）必須與公司的規(guī)劃流程策略做整合。 發(fā)展全球運(yùn)籌策略的指導(dǎo)原則 ? 影響全球運(yùn)籌策略和組織結(jié)構(gòu)： ? 快速產(chǎn)品（ rapid product）引入 ? 專注於市場(chǎng)需求 ? 快速回應(yīng)遞送 ? 擴(kuò)展服務(wù) ? 創(chuàng)新管道 全球市場(chǎng)：可管理的要素 ? 組織的成本／服務(wù)混合將在國(guó)際市場(chǎng)呈現(xiàn)多樣化。 運(yùn)輸 ? 運(yùn)輸在國(guó)家與區(qū)域間的主要形式是空運(yùn)和水運(yùn)。 ? 自動(dòng)化的利用：自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備在工業(yè)化國(guó)家及地區(qū)有愈來(lái)愈多的趨勢(shì)，因?yàn)樵谀茄e勞動(dòng)成本相對(duì)於產(chǎn)品的其他成本更高。 ? 安排進(jìn)入點(diǎn)的即時(shí)揀貨。 ? 可能因?yàn)檠b載超重的內(nèi)銷或外銷貨物，造成長(zhǎng)時(shí)間的延遲。 ? 產(chǎn)品生命週期在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)接近末期，能在國(guó)際市場(chǎng)創(chuàng)造新的成長(zhǎng)。 ? 相對(duì)貿(mào)易和關(guān)務(wù)退稅（ countertrade and duty drawbacks）。 授權(quán) ? 定義：由位於一個(gè)國(guó)家的本公司同意位於另一國(guó)家的公司在該國(guó)使用本公司的方製造、處理、商標(biāo)、關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)援助、商業(yè)知識(shí)或一些其他技能。 獨(dú)資 ? 獨(dú)資提供高報(bào)酬但風(fēng)險(xiǎn)最高。 ? 由美國(guó)財(cái)務(wù)部海關(guān)局來(lái)核發(fā)許可證 。 ? 轉(zhuǎn)換（ switch）：交易利用至少外地國(guó)一方來(lái)促進(jìn)交易，相對(duì)貿(mào)易貨品或多國(guó)公司的貨物透過第三國(guó)運(yùn)送。 出口配銷商 ? 出口配銷商： (1)位於國(guó)外市場(chǎng)， (2)靠自己採(cǎi)購(gòu)， (3)對(duì)產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)， (4)與國(guó)內(nèi)的企業(yè)有持續(xù)的契約關(guān)係。 ? 執(zhí)行散裝貨（ break bulk）作業(yè)。 ? 自由提高或降低人力。 ? 無(wú)船承運(yùn)人扮演著一般運(yùn)送人的角色，承攬業(yè)者通常是它們最大的客戶。 ? 以最少的成本購(gòu)買所需要品項(xiàng)和服務(wù)。 供應(yīng)商的選擇和評(píng)估 ? 採(cǎi)購(gòu)過程的 12個(gè)步驟：確認(rèn)需求、建立規(guī)格、搜尋選擇方案、建立合約、建立購(gòu)買和使用準(zhǔn)則、評(píng)估採(cǎi)購(gòu)行動(dòng)方案、決定有效預(yù)算、評(píng)估特定選擇、與供應(yīng)商協(xié)商、購(gòu)買、使用及實(shí)施購(gòu)買後評(píng)估。 ? 產(chǎn)品可信賴性（ reliability）。 ? 過去與此賣主合作的經(jīng)驗(yàn)。 ? 事前採(cǎi)購(gòu)兩個(gè)主要理由： ? 可以使原料成本上漲的影響最小，物料從存貨到用盡期間，企業(yè)可防止市場(chǎng)價(jià)格增加。 ? 在及時(shí)系統(tǒng)，訂購(gòu)成本會(huì)降低，所以持有成本節(jié)省所得，來(lái)自於除去批量，並非藉由增加的購(gòu)買成本抵銷。 採(cǎi)購(gòu)協(xié)議 ? 及時(shí)採(cǎi)購(gòu)協(xié)議： ? 及時(shí)採(cǎi)購(gòu)是反覆、熟練的生產(chǎn)表。 ? 對(duì)於成功的成本減少計(jì)畫，高層管理必須在好壞的經(jīng)濟(jì)時(shí)間，傳達(dá)成本節(jié)約成績(jī)的需求。 ? 訂定因應(yīng)價(jià)格增加的策略。 ? 做法： ? Hub建在客戶旁邊 ? e化預(yù)測(cè)庫(kù)存、掌握存貨狀況。 ? 鴻海成績(jī)： 982（ 98%訂單， 2天內(nèi)出貨）。其營(yíng)運(yùn)佈佈局涵蓋全球，強(qiáng)大的製造力以便即時(shí)量產(chǎn)並滿足客戶的需求，統(tǒng)一全球的銷售網(wǎng)路讓銷售管道通暢，資金變現(xiàn)度大大提升。 ? 成本迴避（ cost avoidance）被定義為付出減掉實(shí)際上的付出。 ? 及時(shí)採(cǎi)購(gòu)協(xié)議不允許變化。 及時(shí)採(cǎi)購(gòu) ? 及時(shí)採(cǎi)購(gòu)的角色： ? 有互相關(guān)係。 事前採(cǎi)購(gòu) ? 缺點(diǎn)： ? 企業(yè)有在較高價(jià)格採(cǎi)購(gòu)物料的風(fēng)險(xiǎn)。 ? 財(cái)務(wù)條件。 ? 零件或材料錯(cuò)誤造成的產(chǎn)品不良。 ? 前置時(shí)間變化性。 ? 與組織內(nèi)的其他功能單位達(dá)到協(xié)調(diào)的生產(chǎn)工作關(guān)係。 ? 購(gòu)買一般指實(shí)際材料的採(cǎi)買，以及那些相關(guān)的購(gòu)買活動(dòng)的過程。 ? 避免資本支出。 ? 蒐集市場(chǎng)資訊。 ? 獲得進(jìn)口業(yè)務(wù)和處理海關(guān)出港許可證（ customs clearance）的協(xié)議。 相對(duì)貿(mào)易和關(guān)務(wù)退稅 出口的基礎(chǔ) ? 與出口活動(dòng)相關(guān)媒介或組織類型： ? 出口配銷商（ export distributor）。 相對(duì)貿(mào)易和關(guān)務(wù)退稅 ? 定義：一家公司從一國(guó)進(jìn)口其已經(jīng)買賣的其他物品，相對(duì)貿(mào)易是最基本的買賣，其付款方式是貨物本身而非金錢。 ? 國(guó)外市場(chǎng)的獨(dú)資可以讓組織做更有效的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 。