潛在失效模式及后果分析講義(ppt66頁)(完整版)
【正文】 動(dòng)這個(gè)過程 過程流程清單 轉(zhuǎn)化為 過程控制計(jì)劃 PFMEA (所有的“”主要“過程 ) 利用 RPN值來評(píng)定特性 DFMEA FMEA的 分類 典型的 FMEA 概念 初始設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)完成 樣件制造 設(shè)計(jì) /過程確認(rèn) 生產(chǎn)開始 DFMEA PFMEA DFMEA 開始早于過程，完成時(shí)間在早期的圖樣完成但任何工具的制造開始之前 PFMEA 開始于基本的操作方法討論完成時(shí)，完成時(shí)間早于生產(chǎn)計(jì)劃制定和生產(chǎn)批準(zhǔn)之前 FMEA的時(shí)間順序 FMEA的特點(diǎn) SFMEA含義 SFMEA的 實(shí)例 DFMEA的 準(zhǔn)備 DFMEA的 潛在失效模式 DFMEA的 嚴(yán)重度 DFMEA的 嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 DFMEA的 起因 /機(jī)理 DFMEA的 典型起因 DFMEA的 頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 DFMEA的 探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 DFMEA的 探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 DFMEA的 控制方法 PFMEA的 目的 分析 現(xiàn) 有制程中可能的失效 ,改善制造 /組裝 程序 ,使 制 造不良品的 機(jī)率 降低 ,提升制程品 質(zhì)。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。 8 高 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行但性能水平下降。 5 很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒響項(xiàng)目不舒服。 或部分產(chǎn)品（小于 100%）可能需要返工，無報(bào)廢，在生產(chǎn)線上原工位返工。 1 PFMEA潛在失效模式 PFMEA潛在失效后果 PFMEA嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 PFMEA的 頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則（一） PFMEA的 頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則（二） PFMEA的 頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則（二） PFMEA的 潛在失效模式起因 /機(jī)理 PFMEA現(xiàn)行過程控制 FMEA的 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) RPN FMEA的 建議措施 如何降低 S、 O、 D FMEA的 四大誤區(qū) Q A? 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 1 PFMEA的 頻度 頻度 失效發(fā)生可能性 可能的失效率 * 頻度 很高：持續(xù)性失效 ≥100個(gè)，每 1000件 10 50個(gè)，每 1000件 9 高：經(jīng)常性失效 20個(gè)，每 1000件 8 10個(gè)，每 1000件 7 中等：偶然性失效 5個(gè)，每 1000件 6 2個(gè)，每 1000件 5 1個(gè)，每 1000件 4 低：相對(duì)很少發(fā)生的失效 ，每 1000件 3 ，每 1000件 2 極低：失效不太可能發(fā)生 ≤，每 1000件 1 PFMEA的 探測(cè)度 探測(cè)度 探測(cè)性 準(zhǔn)則 檢查類別 探測(cè)方法的推薦范圍 探測(cè)度 A B C 幾乎 不可能 絕對(duì)肯定不可能探測(cè) X 不能探測(cè)或沒有檢查 10 很微小 控制方法可能探測(cè)不出來 X 只能通過間接或隨機(jī)檢查來實(shí)現(xiàn)控制 9 微小 控制有很少的機(jī) 會(huì)能探測(cè)出 X 只通過目測(cè)檢查來實(shí)現(xiàn)控制 8 很小 控制有很少的機(jī) 會(huì)能探測(cè)出 X 只通過雙重目測(cè)檢查來實(shí)現(xiàn)控制 7 A:防錯(cuò) B:量具 C:人工檢查 探測(cè)度 A:防錯(cuò) B:量具 C:人工檢查 小 控制可能能探測(cè)出 X X 用制圖的方法，如 SPC（統(tǒng)計(jì)過程控制）來實(shí)現(xiàn)控制。 或產(chǎn)品可能需要分檢，無需報(bào)廢，但部分產(chǎn)品（小于 100%）需返工。 或產(chǎn)品需進(jìn)行分檢、一部分（小于 100%）需報(bào)廢，或車輛項(xiàng)目在返修部門進(jìn)行返修的時(shí)間在 。（顧客的后果） 評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和 /或一個(gè)制造
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1