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汽車制造工程的核心技術(shù)及四大工藝流程開發(fā)體系(完整版)

2025-03-24 21:40上一頁面

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【正文】 查沖壓設(shè)備選沖壓設(shè)備選擇擇沖壓工藝設(shè)計輸出S試裝沖壓件試裝沖壓件實物驗證實物驗證產(chǎn)品產(chǎn)品更改更改要求要求零部件采零部件采購購沖壓件開沖壓件開發(fā)發(fā)沖壓虛擬驗沖壓虛擬驗證證沖壓工藝質(zhì)量控制策略檢具開發(fā)檢具開發(fā)模具開發(fā)模具開發(fā)零部件檢測及零部件檢測及失效模式失效模式 7零件沖壓工藝零件沖壓工藝性評審性評審 沖壓快速虛擬驗證沖壓快速虛擬驗證產(chǎn)品產(chǎn)品更改更改要求要求12 3 4 5工序方案確工序方案確定定6沖壓線匹沖壓線匹配分析配分析制造工藝開發(fā)過程質(zhì)量控制與過程實施質(zhì)量控制53說明:① 沖壓快速虛擬驗證:通過沖壓虛擬驗證對產(chǎn)品設(shè)計不合理的地方提出更改要求。② 控制總成的質(zhì)量 保證了總成在裝卡、焊接、驗收過程中尺寸的質(zhì)量和一致性。59七七 現(xiàn)狀評估與存在問題分析現(xiàn)狀評估與存在問題分析? 公司工藝開發(fā)的戰(zhàn)略方向較模糊;公司工藝開發(fā)的戰(zhàn)略方向較模糊;? 目前的組織結(jié)構(gòu)與資源配置不足以承擔(dān)開發(fā)按設(shè)計質(zhì)量要求的制目前的組織結(jié)構(gòu)與資源配置不足以承擔(dān)開發(fā)按設(shè)計質(zhì)量要求的制造工藝。④ 控制尺寸方面的零件結(jié)構(gòu)、尺寸鏈、裝配順序 經(jīng)過驗證對公差的分配,尺寸鏈的長短、裝配順序提出的合理性改進(jìn)建議。⑤ 沖壓虛擬驗證:根據(jù)工藝方案進(jìn)行沖壓拉延,翻邊,整修,回彈等工藝分析,驗證工藝方案的可行性并提出數(shù)模更改建議。打膠圖打膠圖216。Process charts216。模具設(shè)計要求,工藝數(shù)模模具設(shè)計要求,工藝數(shù)模216。制造的人力資源占公司的總資源的 70%.23制造工藝業(yè)務(wù)開發(fā)系統(tǒng)制造工藝業(yè)務(wù)開發(fā)系統(tǒng)開發(fā)業(yè)務(wù) 同步工程與 開發(fā)流程 組織機構(gòu)與資源配置 項目管理與制造信息系統(tǒng) GMS以人為本以人為本 標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化 質(zhì)量植于過程質(zhì)量植于過程 縮短關(guān)鍵路線周期縮短關(guān)鍵路線周期 持續(xù)改善持續(xù)改善 24二二 同步工程與開發(fā)流程同步工程與開發(fā)流程從局部同步到全方位同步期望目標(biāo)目前現(xiàn)狀存在問題解決措施1. 產(chǎn)品開發(fā)內(nèi)容內(nèi)部部分同步;2. 部分工藝與產(chǎn)品同步;3. 開發(fā)局部同步,非全流程同步;1. 產(chǎn)品數(shù)據(jù)下發(fā),仍不能按結(jié)構(gòu)模塊, 分段發(fā)放;2. 部分性能驗證仍不能在數(shù)據(jù)凍結(jié)前完成;3. 產(chǎn)品開發(fā),工藝開發(fā)的虛擬驗證手段仍不完善;4. 制造資源難以早期定位;且與制造工藝質(zhì)量要求難以匹配1. 建立產(chǎn)品的模塊化數(shù)據(jù)下發(fā)機制;2. 新產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)實施快速樣車試制;3. 工藝開發(fā)應(yīng)從概念開發(fā)開始;4. 產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)與工藝開發(fā)共同負(fù)責(zé)數(shù)模發(fā)放;5. 精細(xì)的制造要求輸出,將減緩工藝商工藝水平低下瓶頸 2023 202325開發(fā)流程綜述開發(fā)流程綜述 開發(fā)過程開發(fā)過程 體系現(xiàn)狀體系現(xiàn)狀 目前存在的問題目前存在的問題 我們應(yīng)對的策略我們應(yīng)對的策略概念開發(fā)概念開發(fā) 具備能力具備能力 制造實施的投入輸入粗略,對制造實施的投入輸入粗略,對開發(fā)的風(fēng)險評估不足開發(fā)的風(fēng)險評估不足在產(chǎn)品概念期間,制造工藝概念在產(chǎn)品概念期間,制造工藝概念必須引入必須引入造型開發(fā)造型開發(fā) 外協(xié)外協(xié) / 造型要引入分階段數(shù)模發(fā)放機制造型要引入分階段數(shù)模發(fā)放機制總布置開發(fā)總布置開發(fā) 具備能力具備能力 /動力匹配動力匹配 具備能力具備能力 /結(jié)構(gòu)開發(fā)結(jié)構(gòu)開發(fā) 具備能力具備能力 數(shù)模發(fā)放不能分步實施,降低數(shù)模發(fā)放不能分步實施,降低了同步開發(fā)的優(yōu)勢!了同步開發(fā)的優(yōu)勢! 結(jié)構(gòu)要引入分階段數(shù)模發(fā)放機制結(jié)構(gòu)要引入分階段數(shù)模發(fā)放機制性能開發(fā)性能開發(fā) 具備部分能力具備部分能力 由于缺乏快速成型樣車,性能由于缺乏快速成型樣車,性能開發(fā)滯后開發(fā)滯后工藝戰(zhàn)略規(guī)劃工藝戰(zhàn)略規(guī)劃 外協(xié)外協(xié) 缺乏規(guī)劃評估的模板,標(biāo)準(zhǔn)缺乏規(guī)劃評估的模板,標(biāo)準(zhǔn) 與工藝設(shè)計結(jié)合,構(gòu)建規(guī)劃工藝與工藝設(shè)計結(jié)合,構(gòu)建規(guī)劃工藝數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫工藝設(shè)計開發(fā)工藝設(shè)計開發(fā) 外協(xié)外協(xié) 不利于同步開發(fā)不利于同步開發(fā) 構(gòu)架構(gòu)架 30%的自主能力,與世界先的自主能力,與世界先進(jìn)的供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)進(jìn)的供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)工裝開發(fā)工裝開發(fā) 部分外協(xié)部分外協(xié) 開發(fā)周期時間短,供應(yīng)商開發(fā)開發(fā)周期時間短,供應(yīng)商開發(fā)能力不可控,能力不可控, 工藝開發(fā)能力不工藝開發(fā)能力不足足完善制造輸出要求,規(guī)避供應(yīng)商完善制造輸出要求,規(guī)避供應(yīng)商工藝設(shè)計能力低的瓶頸工藝設(shè)計能力低的瓶頸投產(chǎn)開發(fā)投產(chǎn)開發(fā) 自制自制26Mule Tool/Build/Test Integration Vehicle底盤 /Concept Design結(jié)構(gòu) /Structure Design整車 /Integration Design同步工程與虛擬制造循環(huán) /Ongoing and Staged Virtual Learning CyclesProduction Tool Design/BuildLaunchMatchingPart ApprovalLearning Cycles外表面數(shù)模發(fā)放外表面設(shè)計油泥模型概念報告PVV油泥凍結(jié)制造工藝驗證后的數(shù)模發(fā)放 投產(chǎn) 快速樣車快速樣車 工具件樣車工具件樣車試裝試裝TTO 小批量小批量常規(guī)生產(chǎn)常規(guī)生產(chǎn)某國際汽車整車某國際汽車整車 /工藝開發(fā)流程工藝開發(fā)流程制造工藝概念階段?制造工藝設(shè)計階段制造工藝虛擬驗證階段制造工藝裝備開發(fā)階段制造工藝投產(chǎn)準(zhǔn)備階段作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)階段零部件制造工藝開發(fā)階段MV Vehicle27國內(nèi)某公司目前開發(fā)流程國內(nèi)某公司目前開發(fā)流程Integration Vehicle底盤 /Concept Design結(jié)構(gòu) /Structure Design整車 /Integration DesignProduction Tool Design/BuildLaunchMatchingPart Approval外表面數(shù)模發(fā)放外表面設(shè)計逆向模型概念報告PVV油泥凍結(jié)制造工藝驗證后的數(shù)模發(fā)放 投產(chǎn) 工具件樣車工具件樣車試裝試裝TTO 小批量小批量 常規(guī)生產(chǎn)常規(guī)生產(chǎn)工藝規(guī)劃?制造工藝?設(shè)計階段制造工藝虛擬驗證階段制造工藝裝備開發(fā)階段 投產(chǎn)準(zhǔn)備 階段作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)階段零部件工藝開發(fā)階段MV Vehicle批量樣車批量樣車制造工藝初始評估Prototype Vehicle快速樣車快速樣車28樣車試制工藝驗證階段樣車試制工藝驗證階段2 工具件樣車試制工藝驗證工裝模具驗證局部裝配流程驗證物流路線工藝為生產(chǎn)性工藝,但非生產(chǎn)節(jié)拍工藝3 批量生產(chǎn)車生產(chǎn)工藝驗證生產(chǎn)線運行驗證生產(chǎn)節(jié)拍驗證物流匹配工藝為生產(chǎn)性工藝,及生產(chǎn)節(jié)拍工藝1 快速成型樣車的試制工藝驗證產(chǎn)品的市場反饋;驗證產(chǎn)品的總布置;驗證產(chǎn)品的功能;驗證產(chǎn)品的裝配;工藝為臨時性,非生產(chǎn)性工藝;基于逆向開發(fā)的基礎(chǔ),采用標(biāo)桿樣車的拆解,進(jìn)行動力匹配! 基于生產(chǎn)性工裝,非全序零部件進(jìn)行白車身,整車試裝;大部分性能測試在此階段完成基本一致;29某國際快速成型樣車的開發(fā)內(nèi)容某國際快速成型樣車的開發(fā)內(nèi)容數(shù)模凍結(jié) 根據(jù)設(shè)定的概念目標(biāo),定義不允許更改數(shù)模; 評審與驗證要完成; 這是造型的最后釋放版;快速成型車的三階段: 早期 BIW; 早期整車( NR) 早期騾車( R)完成先期騾車制作( running): 驅(qū)動螺車應(yīng)在數(shù)模凍結(jié)前完成,用以測試底盤,通風(fēng)空調(diào),電器,動力總成(包括進(jìn)氣與排放)及動力系統(tǒng)。 沖壓設(shè)備與模具216??傃b質(zhì)量目標(biāo)及總裝質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量控制策略質(zhì)量控制策略總裝質(zhì)量目標(biāo)總裝質(zhì)量目標(biāo)制造資源分析制造資源分析工廠物流規(guī)劃工廠物流規(guī)劃制造集成團隊規(guī)劃制造集成團隊規(guī)劃產(chǎn)能分析產(chǎn)能分析制造成本分析制造成本分析工時節(jié)拍分析工時節(jié)拍分析檢測策略檢測策略概念開發(fā) 設(shè)計工程 工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證總裝工藝虛擬驗證工藝開發(fā)輸出工藝規(guī)劃總裝工藝設(shè)計總裝工藝開發(fā)的主要內(nèi)容總裝工藝開發(fā)的主要內(nèi)容產(chǎn)品概念報告產(chǎn)品概念報告eBOM標(biāo)桿三維數(shù)模標(biāo)桿三維數(shù)模標(biāo)桿二維裝配圖標(biāo)桿二維裝配圖裝配技術(shù)要求裝配技術(shù)要求20產(chǎn)品設(shè)計輸入概念開發(fā) 設(shè)計工程 工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證總裝工藝設(shè)計工藝規(guī)劃總裝工藝虛擬驗證工藝開發(fā)輸出總裝工藝開發(fā)的主要內(nèi)容總裝工藝開發(fā)的主要內(nèi)容總裝概念設(shè)計產(chǎn)品裝配結(jié)構(gòu)分析總裝工藝流程分析 工時人員分析分析 設(shè)備要求分析工具工裝分析物流規(guī)劃定位基準(zhǔn)及檢測計劃總裝車間平面布置u總裝概念設(shè)計總裝概念設(shè)計u可視化可視化 BOMu總裝工藝流程方總裝工藝流程方案(裝配順序、定案(裝配順序、定員、工時)員、工時)u設(shè)備及工具清單設(shè)備及工具清單u物流方案物流方案u工位器具清單工位器具清單u總裝車間平面布總裝車間平面布局圖(包括車間物局圖(包括車間物流布置)流布置)u總裝工藝流程卡總裝工藝流程卡u定位點系統(tǒng)定位點系統(tǒng) RPSu檢具清單檢具清單產(chǎn)品概念報告產(chǎn)品概念報告eBOM產(chǎn)品三維數(shù)模產(chǎn)品三維數(shù)模產(chǎn)品二維裝配圖產(chǎn)品二維裝配圖裝配技術(shù)要求裝配技術(shù)要求扭矩要求扭矩要求21產(chǎn)品設(shè)計輸入 工藝規(guī)劃總裝工藝設(shè)計總裝工藝虛擬驗證工藝開發(fā)輸出概念開發(fā) 設(shè)計工程 工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證u總裝工藝虛擬總裝工藝虛擬驗證輸出:驗證輸出:216。漏水工藝孔虛擬漏水工藝孔虛擬驗證分析報告驗證分析報告216。涂裝車間工裝設(shè)涂裝車間工裝設(shè)備清單備清單216。焊裝線布局驗證報告及優(yōu)化建議216。檢具檢測點位置圖216。生產(chǎn)節(jié)拍216。產(chǎn)能目標(biāo)216。沖壓設(shè)計工程書沖壓設(shè)計工程書216。工作場地工作場地216。分析報告分析報告產(chǎn)能分析產(chǎn)能分析216。 總裝工藝216。包括工藝戰(zhàn)略規(guī)劃,工藝設(shè)計 , 工藝工藝驗證與優(yōu)化驗證與優(yōu)化 , 工藝裝備,工
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