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汽車制造工程的核心技術(shù)及四大工藝流程開(kāi)發(fā)體系(完整版)

  

【正文】 查沖壓設(shè)備選沖壓設(shè)備選擇擇沖壓工藝設(shè)計(jì)輸出S試裝沖壓件試裝沖壓件實(shí)物驗(yàn)證實(shí)物驗(yàn)證產(chǎn)品產(chǎn)品更改更改要求要求零部件采零部件采購(gòu)購(gòu)沖壓件開(kāi)沖壓件開(kāi)發(fā)發(fā)沖壓虛擬驗(yàn)沖壓虛擬驗(yàn)證證沖壓工藝質(zhì)量控制策略檢具開(kāi)發(fā)檢具開(kāi)發(fā)模具開(kāi)發(fā)模具開(kāi)發(fā)零部件檢測(cè)及零部件檢測(cè)及失效模式失效模式 7零件沖壓工藝零件沖壓工藝性評(píng)審性評(píng)審 沖壓快速虛擬驗(yàn)證沖壓快速虛擬驗(yàn)證產(chǎn)品產(chǎn)品更改更改要求要求12 3 4 5工序方案確工序方案確定定6沖壓線匹沖壓線匹配分析配分析制造工藝開(kāi)發(fā)過(guò)程質(zhì)量控制與過(guò)程實(shí)施質(zhì)量控制53說(shuō)明:① 沖壓快速虛擬驗(yàn)證:通過(guò)沖壓虛擬驗(yàn)證對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)不合理的地方提出更改要求。② 控制總成的質(zhì)量 保證了總成在裝卡、焊接、驗(yàn)收過(guò)程中尺寸的質(zhì)量和一致性。59七七 現(xiàn)狀評(píng)估與存在問(wèn)題分析現(xiàn)狀評(píng)估與存在問(wèn)題分析? 公司工藝開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略方向較模糊;公司工藝開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略方向較模糊;? 目前的組織結(jié)構(gòu)與資源配置不足以承擔(dān)開(kāi)發(fā)按設(shè)計(jì)質(zhì)量要求的制目前的組織結(jié)構(gòu)與資源配置不足以承擔(dān)開(kāi)發(fā)按設(shè)計(jì)質(zhì)量要求的制造工藝。④ 控制尺寸方面的零件結(jié)構(gòu)、尺寸鏈、裝配順序 經(jīng)過(guò)驗(yàn)證對(duì)公差的分配,尺寸鏈的長(zhǎng)短、裝配順序提出的合理性改進(jìn)建議。⑤ 沖壓虛擬驗(yàn)證:根據(jù)工藝方案進(jìn)行沖壓拉延,翻邊,整修,回彈等工藝分析,驗(yàn)證工藝方案的可行性并提出數(shù)模更改建議。打膠圖打膠圖216。Process charts216。模具設(shè)計(jì)要求,工藝數(shù)模模具設(shè)計(jì)要求,工藝數(shù)模216。制造的人力資源占公司的總資源的 70%.23制造工藝業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)制造工藝業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù) 同步工程與 開(kāi)發(fā)流程 組織機(jī)構(gòu)與資源配置 項(xiàng)目管理與制造信息系統(tǒng) GMS以人為本以人為本 標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化 質(zhì)量植于過(guò)程質(zhì)量植于過(guò)程 縮短關(guān)鍵路線周期縮短關(guān)鍵路線周期 持續(xù)改善持續(xù)改善 24二二 同步工程與開(kāi)發(fā)流程同步工程與開(kāi)發(fā)流程從局部同步到全方位同步期望目標(biāo)目前現(xiàn)狀存在問(wèn)題解決措施1. 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)內(nèi)容內(nèi)部部分同步;2. 部分工藝與產(chǎn)品同步;3. 開(kāi)發(fā)局部同步,非全流程同步;1. 產(chǎn)品數(shù)據(jù)下發(fā),仍不能按結(jié)構(gòu)模塊, 分段發(fā)放;2. 部分性能驗(yàn)證仍不能在數(shù)據(jù)凍結(jié)前完成;3. 產(chǎn)品開(kāi)發(fā),工藝開(kāi)發(fā)的虛擬驗(yàn)證手段仍不完善;4. 制造資源難以早期定位;且與制造工藝質(zhì)量要求難以匹配1. 建立產(chǎn)品的模塊化數(shù)據(jù)下發(fā)機(jī)制;2. 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)實(shí)施快速樣車試制;3. 工藝開(kāi)發(fā)應(yīng)從概念開(kāi)發(fā)開(kāi)始;4. 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)與工藝開(kāi)發(fā)共同負(fù)責(zé)數(shù)模發(fā)放;5. 精細(xì)的制造要求輸出,將減緩工藝商工藝水平低下瓶頸 2023 202325開(kāi)發(fā)流程綜述開(kāi)發(fā)流程綜述 開(kāi)發(fā)過(guò)程開(kāi)發(fā)過(guò)程 體系現(xiàn)狀體系現(xiàn)狀 目前存在的問(wèn)題目前存在的問(wèn)題 我們應(yīng)對(duì)的策略我們應(yīng)對(duì)的策略概念開(kāi)發(fā)概念開(kāi)發(fā) 具備能力具備能力 制造實(shí)施的投入輸入粗略,對(duì)制造實(shí)施的投入輸入粗略,對(duì)開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不足開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不足在產(chǎn)品概念期間,制造工藝概念在產(chǎn)品概念期間,制造工藝概念必須引入必須引入造型開(kāi)發(fā)造型開(kāi)發(fā) 外協(xié)外協(xié) / 造型要引入分階段數(shù)模發(fā)放機(jī)制造型要引入分階段數(shù)模發(fā)放機(jī)制總布置開(kāi)發(fā)總布置開(kāi)發(fā) 具備能力具備能力 /動(dòng)力匹配動(dòng)力匹配 具備能力具備能力 /結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā) 具備能力具備能力 數(shù)模發(fā)放不能分步實(shí)施,降低數(shù)模發(fā)放不能分步實(shí)施,降低了同步開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)!了同步開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)! 結(jié)構(gòu)要引入分階段數(shù)模發(fā)放機(jī)制結(jié)構(gòu)要引入分階段數(shù)模發(fā)放機(jī)制性能開(kāi)發(fā)性能開(kāi)發(fā) 具備部分能力具備部分能力 由于缺乏快速成型樣車,性能由于缺乏快速成型樣車,性能開(kāi)發(fā)滯后開(kāi)發(fā)滯后工藝戰(zhàn)略規(guī)劃工藝戰(zhàn)略規(guī)劃 外協(xié)外協(xié) 缺乏規(guī)劃評(píng)估的模板,標(biāo)準(zhǔn)缺乏規(guī)劃評(píng)估的模板,標(biāo)準(zhǔn) 與工藝設(shè)計(jì)結(jié)合,構(gòu)建規(guī)劃工藝與工藝設(shè)計(jì)結(jié)合,構(gòu)建規(guī)劃工藝數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)工藝設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工藝設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā) 外協(xié)外協(xié) 不利于同步開(kāi)發(fā)不利于同步開(kāi)發(fā) 構(gòu)架構(gòu)架 30%的自主能力,與世界先的自主能力,與世界先進(jìn)的供應(yīng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)進(jìn)的供應(yīng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)工裝開(kāi)發(fā)工裝開(kāi)發(fā) 部分外協(xié)部分外協(xié) 開(kāi)發(fā)周期時(shí)間短,供應(yīng)商開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)周期時(shí)間短,供應(yīng)商開(kāi)發(fā)能力不可控,能力不可控, 工藝開(kāi)發(fā)能力不工藝開(kāi)發(fā)能力不足足完善制造輸出要求,規(guī)避供應(yīng)商完善制造輸出要求,規(guī)避供應(yīng)商工藝設(shè)計(jì)能力低的瓶頸工藝設(shè)計(jì)能力低的瓶頸投產(chǎn)開(kāi)發(fā)投產(chǎn)開(kāi)發(fā) 自制自制26Mule Tool/Build/Test Integration Vehicle底盤(pán) /Concept Design結(jié)構(gòu) /Structure Design整車 /Integration Design同步工程與虛擬制造循環(huán) /Ongoing and Staged Virtual Learning CyclesProduction Tool Design/BuildLaunchMatchingPart ApprovalLearning Cycles外表面數(shù)模發(fā)放外表面設(shè)計(jì)油泥模型概念報(bào)告PVV油泥凍結(jié)制造工藝驗(yàn)證后的數(shù)模發(fā)放 投產(chǎn) 快速樣車快速樣車 工具件樣車工具件樣車試裝試裝TTO 小批量小批量常規(guī)生產(chǎn)常規(guī)生產(chǎn)某國(guó)際汽車整車某國(guó)際汽車整車 /工藝開(kāi)發(fā)流程工藝開(kāi)發(fā)流程制造工藝概念階段?制造工藝設(shè)計(jì)階段制造工藝虛擬驗(yàn)證階段制造工藝裝備開(kāi)發(fā)階段制造工藝投產(chǎn)準(zhǔn)備階段作業(yè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)階段零部件制造工藝開(kāi)發(fā)階段MV Vehicle27國(guó)內(nèi)某公司目前開(kāi)發(fā)流程國(guó)內(nèi)某公司目前開(kāi)發(fā)流程Integration Vehicle底盤(pán) /Concept Design結(jié)構(gòu) /Structure Design整車 /Integration DesignProduction Tool Design/BuildLaunchMatchingPart Approval外表面數(shù)模發(fā)放外表面設(shè)計(jì)逆向模型概念報(bào)告PVV油泥凍結(jié)制造工藝驗(yàn)證后的數(shù)模發(fā)放 投產(chǎn) 工具件樣車工具件樣車試裝試裝TTO 小批量小批量 常規(guī)生產(chǎn)常規(guī)生產(chǎn)工藝規(guī)劃?制造工藝?設(shè)計(jì)階段制造工藝虛擬驗(yàn)證階段制造工藝裝備開(kāi)發(fā)階段 投產(chǎn)準(zhǔn)備 階段作業(yè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)階段零部件工藝開(kāi)發(fā)階段MV Vehicle批量樣車批量樣車制造工藝初始評(píng)估Prototype Vehicle快速樣車快速樣車28樣車試制工藝驗(yàn)證階段樣車試制工藝驗(yàn)證階段2 工具件樣車試制工藝驗(yàn)證工裝模具驗(yàn)證局部裝配流程驗(yàn)證物流路線工藝為生產(chǎn)性工藝,但非生產(chǎn)節(jié)拍工藝3 批量生產(chǎn)車生產(chǎn)工藝驗(yàn)證生產(chǎn)線運(yùn)行驗(yàn)證生產(chǎn)節(jié)拍驗(yàn)證物流匹配工藝為生產(chǎn)性工藝,及生產(chǎn)節(jié)拍工藝1 快速成型樣車的試制工藝驗(yàn)證產(chǎn)品的市場(chǎng)反饋;驗(yàn)證產(chǎn)品的總布置;驗(yàn)證產(chǎn)品的功能;驗(yàn)證產(chǎn)品的裝配;工藝為臨時(shí)性,非生產(chǎn)性工藝;基于逆向開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ),采用標(biāo)桿樣車的拆解,進(jìn)行動(dòng)力匹配! 基于生產(chǎn)性工裝,非全序零部件進(jìn)行白車身,整車試裝;大部分性能測(cè)試在此階段完成基本一致;29某國(guó)際快速成型樣車的開(kāi)發(fā)內(nèi)容某國(guó)際快速成型樣車的開(kāi)發(fā)內(nèi)容數(shù)模凍結(jié) 根據(jù)設(shè)定的概念目標(biāo),定義不允許更改數(shù)模; 評(píng)審與驗(yàn)證要完成; 這是造型的最后釋放版;快速成型車的三階段: 早期 BIW; 早期整車( NR) 早期騾車( R)完成先期騾車制作( running): 驅(qū)動(dòng)螺車應(yīng)在數(shù)模凍結(jié)前完成,用以測(cè)試底盤(pán),通風(fēng)空調(diào),電器,動(dòng)力總成(包括進(jìn)氣與排放)及動(dòng)力系統(tǒng)。 沖壓設(shè)備與模具216??傃b質(zhì)量目標(biāo)及總裝質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量控制策略質(zhì)量控制策略總裝質(zhì)量目標(biāo)總裝質(zhì)量目標(biāo)制造資源分析制造資源分析工廠物流規(guī)劃工廠物流規(guī)劃制造集成團(tuán)隊(duì)規(guī)劃制造集成團(tuán)隊(duì)規(guī)劃產(chǎn)能分析產(chǎn)能分析制造成本分析制造成本分析工時(shí)節(jié)拍分析工時(shí)節(jié)拍分析檢測(cè)策略檢測(cè)策略概念開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì)工程 工程開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證總裝工藝虛擬驗(yàn)證工藝開(kāi)發(fā)輸出工藝規(guī)劃總裝工藝設(shè)計(jì)總裝工藝開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容總裝工藝開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容產(chǎn)品概念報(bào)告產(chǎn)品概念報(bào)告eBOM標(biāo)桿三維數(shù)模標(biāo)桿三維數(shù)模標(biāo)桿二維裝配圖標(biāo)桿二維裝配圖裝配技術(shù)要求裝配技術(shù)要求20產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入概念開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì)工程 工程開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證總裝工藝設(shè)計(jì)工藝規(guī)劃總裝工藝虛擬驗(yàn)證工藝開(kāi)發(fā)輸出總裝工藝開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容總裝工藝開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容總裝概念設(shè)計(jì)產(chǎn)品裝配結(jié)構(gòu)分析總裝工藝流程分析 工時(shí)人員分析分析 設(shè)備要求分析工具工裝分析物流規(guī)劃定位基準(zhǔn)及檢測(cè)計(jì)劃總裝車間平面布置u總裝概念設(shè)計(jì)總裝概念設(shè)計(jì)u可視化可視化 BOMu總裝工藝流程方總裝工藝流程方案(裝配順序、定案(裝配順序、定員、工時(shí))員、工時(shí))u設(shè)備及工具清單設(shè)備及工具清單u物流方案物流方案u工位器具清單工位器具清單u總裝車間平面布總裝車間平面布局圖(包括車間物局圖(包括車間物流布置)流布置)u總裝工藝流程卡總裝工藝流程卡u定位點(diǎn)系統(tǒng)定位點(diǎn)系統(tǒng) RPSu檢具清單檢具清單產(chǎn)品概念報(bào)告產(chǎn)品概念報(bào)告eBOM產(chǎn)品三維數(shù)模產(chǎn)品三維數(shù)模產(chǎn)品二維裝配圖產(chǎn)品二維裝配圖裝配技術(shù)要求裝配技術(shù)要求扭矩要求扭矩要求21產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入 工藝規(guī)劃總裝工藝設(shè)計(jì)總裝工藝虛擬驗(yàn)證工藝開(kāi)發(fā)輸出概念開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì)工程 工程開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證u總裝工藝虛擬總裝工藝虛擬驗(yàn)證輸出:驗(yàn)證輸出:216。漏水工藝孔虛擬漏水工藝孔虛擬驗(yàn)證分析報(bào)告驗(yàn)證分析報(bào)告216。涂裝車間工裝設(shè)涂裝車間工裝設(shè)備清單備清單216。焊裝線布局驗(yàn)證報(bào)告及優(yōu)化建議216。檢具檢測(cè)點(diǎn)位置圖216。生產(chǎn)節(jié)拍216。產(chǎn)能目標(biāo)216。沖壓設(shè)計(jì)工程書(shū)沖壓設(shè)計(jì)工程書(shū)216。工作場(chǎng)地工作場(chǎng)地216。分析報(bào)告分析報(bào)告產(chǎn)能分析產(chǎn)能分析216。 總裝工藝216。包括工藝戰(zhàn)略規(guī)劃,工藝設(shè)計(jì) , 工藝工藝驗(yàn)證與優(yōu)化驗(yàn)證與優(yōu)化 , 工藝裝備,工
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