倉儲與配送管理第十一章配送運輸(完整版)
【正文】 順序為大型車、中型車、小型車。 （二）影響配送運輸?shù)囊蛩? ◆ 動態(tài)因素 ◆ 靜態(tài)因素 （三）配送運輸?shù)奶攸c ◆ 時效性 ： 快速及時，即確保在客戶指定的時間內(nèi)交貨 ◆ 安全性 ： 貨物完好無損的送到目的地 ◆ 溝通性 ： 通過送貨上門服務直接與客戶接觸 ◆ 方便性 ： 盡可能的讓顧客享受到便捷的服務 ◆ 經(jīng)濟性 ： 以較低的費用，完成配送作業(yè) 車流輛變化、道路施工、配送客戶的變動、可供調(diào)動的車輛變動 如配送客戶的分布區(qū)域、道路交通網(wǎng)絡(luò)、車輛運行限制 二、配送運輸?shù)幕咀鳂I(yè)程序 （一）劃分基本配送區(qū)域 （二）車輛配載 （三）暫定配送先后順序 （四）車輛安排 （五）選擇配送線路 （六）確定最終的配送順序 （七）完成車輛積載 費用 1．外雇車輛2．自有車輛運輸量（ ）車輛安排：自營還是外包？ 在各階段操作過程中，需要注意的要點有： ■明確訂單內(nèi)容； ■掌握貨物的性質(zhì)； ■明確具體配送地點； ■適當選擇配送車輛； ■選擇最優(yōu)的派送線路； ■充分考慮各作業(yè)點裝卸貨時間。如果單從運輸?shù)慕嵌瓤?，它是對干線運輸?shù)囊环N補充和完善，屬于 末端運輸、支線運輸 。 例如某建材配送中心，某日需運送水泥 580t、盤條 400t和不定量的平板玻璃。得表 114的派車方案，共完成運量 1 106t。 四、配送車輛裝載與卸載（一）裝卸的基本要求 1．裝車前應對車廂進行檢查和清掃 2．確定最恰當?shù)难b卸方式 3．合理配置和使用裝卸機具 4．力求減少裝卸次數(shù) 5．防止貨物裝卸時的混雜、散落、漏損、砸撞 6．裝車的貨物應數(shù)量準確，捆扎牢靠，做好防丟措施；卸貨時應清 點準確，碼放、堆放整齊，標志向外，箭頭向上。在配送運輸線路設(shè)計中，需根據(jù)不同客戶群的特點和要求，選擇不同的線路設(shè)計方法，最終達到 節(jié)省時間、運距 和降低配送運輸成本 的目的l 二、直送式配送運輸直送式配送運輸，是指由一個供應點對一個客戶的專門送貨 BCDK58位勢法確定最短路線HI JGFAE791081210813611102141146尋找最短線路的方法步驟如下： 第一步：選擇貨物供應點為初始結(jié)點，并取其位勢值為 “零 ” 即 Vi＝０ 第二步：考慮與 I點直接相連的所有線路結(jié)點。圖中括號內(nèi)的數(shù)字表示客戶的需求量（ T）， 線路上的數(shù)字表示兩節(jié)點之間的距離?！舅伎寂c演練】l 1．配送運輸具有哪些特點？l 2．配送運輸基本作業(yè)程序包括哪些環(huán)節(jié)？l 3．車輛積載原則是什么？l
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