【正文】 行車速度120KM/h，路基寬度 ,設(shè)計(jì)荷載汽車 超 20 級，掛車－ 120 級，抗震烈度為 VII 度。該地區(qū)年平均氣溫℃，極端最低氣溫 ℃ (龍口市 )，極端最高氣溫 ℃ (蓬萊 市 )；年平均降水量 ，年最大降水量 (蓬萊市 )，年最小降水 2 量 (煙臺市 )，年平均風(fēng)速 ／ s(蓬萊市 )，年最大風(fēng)速 40m／s(蓬萊市 )，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?SSW、 SW；多年平均無霜期 天，最大凍深46cm。 ： (1).路基 路基填土 ，路基填石 ，金礦采空區(qū)處理 。 （ 3）預(yù)制廠：負(fù)責(zé)本合同段梁板及小型構(gòu)件的預(yù)制工作。 （五）施工場地的布置： 本工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在蓬萊市大柳行鎮(zhèn)臥鹿村。 ⑥ .臨時(shí)道路的安全暢通 本工程的施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，對原有道路及橋涵能否承受此種重載，進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的作加寬或加固處理；對原有道路不能滿足施工時(shí)，及時(shí)修筑臨時(shí)便道，并保證安全暢通，確保工程施工的順利開展。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格適中、運(yùn)輸方便、不誤 使用。 （水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。 (2).認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。 、地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，做出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。 ，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。 2).工藝流程框圖 3).主要機(jī)械設(shè) 備：空壓機(jī)，潛孔鉆，手風(fēng)鉆，推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車，爆破儀表和設(shè)備等。 5).采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度 2030cm。 12).達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 3).填石路堤的風(fēng)化石或碎石的最大粒徑應(yīng)不大于壓實(shí)厚度的 2/3。如路塹基巖為不同巖種，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 已回填的豎井，先開挖至地面下 10米，用 2： 8灰土分層回填至地面。 工藝流程框圖 (見下圖 ) 主要機(jī)械設(shè)備：振動打樁機(jī)，發(fā)電機(jī)，自卸汽車，裝載機(jī)，空壓機(jī)， 射水裝置、送水管等。 (4).拌和、運(yùn)輸和攤鋪集料 1).采用 WCQ－ 300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，集中拌和，拌和過程中嚴(yán)格按施工配合比上料。 (5).整型 用平地機(jī) 對拌和的混合料進(jìn)行整平、整型，并用輪胎壓路機(jī)在初步整平的墊層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補(bǔ)。 ： 17 ： 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、平地機(jī)、裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車、路拌機(jī)、灑水車等。含水量的增加值視天氣情況和運(yùn)距而定。 ： 19 ： 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車、灑水車等 (四 )基層施工方案： 本段基層采用水泥穩(wěn)定碎石，共計(jì) ，混合料集中廠拌，拌和站設(shè)在 K8+200右 側(cè)。 (2).拌和 拌和設(shè)備應(yīng)有 4 個料斗，配有立式 30t 以上的散裝水泥貯藏 罐， 2 20 臺 WCQ300 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，同時(shí)向一個攤鋪現(xiàn)場供料。 2).攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面濕潤。 4).對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。 要求在瀝青砼面層施工前，對上基層的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測，凡標(biāo)高高出部分，必須用洗刨機(jī)清除。 2).養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷絕交通，措施必須跟上。 9).雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。的夾角。混合料集中廠拌，拌和站設(shè)在 K8+200右側(cè)。 2).礦料 礦料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求： ，不得混雜，在有條件時(shí)宜加蓋防雨頂棚。進(jìn)場的砂、石屑及礦粉應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。 (3).鋪筑試驗(yàn)路段 在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)規(guī)范確定，試驗(yàn)段在直線段上鋪筑，各層的試驗(yàn) 可安排在不同的試驗(yàn)段。確定瀝青混凝土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。 ，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，為防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。 ，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地 攤鋪。 5).混合料的壓實(shí) 2 臺雙鋼輪振動壓路機(jī)及 2 臺膠輪壓 路機(jī)組成。 ，進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或 28 制動，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。 、平整度、寬度、橫坡度、高程。 混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒均裹覆瀝青結(jié)合料為度，每盤的拌和時(shí)間為 3045 秒左右。 ，運(yùn)料車停在攤鋪機(jī)前 1030cm 處 (不得撞擊攤鋪機(jī) )。一般正常施工控制在不低于 150℃，不超過 180℃，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并作好記錄。 ：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)高頻低幅碾壓 2遍，速度控制在 ～，溫度不低于 150℃。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。 、平整度、寬度、橫坡度、高程。 同時(shí)對施工用水、泥漿池位置，動力供應(yīng)，砂石料場，拌和站位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。因此鉆機(jī)安裝就位時(shí)，底座用枕木墊實(shí)塞緊，頂端用風(fēng)繩固定平穩(wěn)。 終孔檢查合格后，迅速清孔，清孔方法有抽漿法（適用于孔壁不易坍塌的柱樁和磨擦樁）、淘渣法（掏渣后的泥漿比重應(yīng)小于 ）。鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆注過程中鋼筋籠浮起，鋼筋籠周邊要安放圓的砼保護(hù)層墊塊。 34 （做好各項(xiàng)記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)） 測量定位 填筑工作平臺 場地平整 鉆機(jī)就位 制做護(hù)筒 埋設(shè)護(hù)筒 復(fù)核放樣 鉆孔 清孔 終孔檢查 終孔 鋼筋籠就位 測量復(fù)核定位 合格泥漿 泥漿池 鋼筋籠制作 檢查 導(dǎo)管拼接檢查 下導(dǎo)管 檢查隔水設(shè)施 水下灌注砼 砼試驗(yàn) 砼運(yùn)輸 拔出護(hù)筒 成樁檢測 砼的拌和 （做好記錄和簽認(rèn)手續(xù)） 砼的澆注連續(xù)進(jìn)行，其坍落度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 基坑開挖前，依據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設(shè)備，采用集水坑排水方法施工時(shí)按集水坑底 應(yīng)比基坑底面標(biāo)高低 50100cm，以降低地下水位保持基底無水，抽水設(shè)備可采用電動或內(nèi)燃的離心式水泵或潛水泵，采用人工降低地下水位。 砼必須分層澆注，分層搗實(shí)。 當(dāng)承臺位置位于水中時(shí)，一般先設(shè)圍堰（鋼板樁圍堰或吊箱圍堰）將群樁圍在堰內(nèi)，然后在堰內(nèi)河底灌注水下砼封底，凝結(jié)后，將水抽干，使各樁處 于干地，再安裝承臺模板，在干處灌筑承臺砼。當(dāng)承臺底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，挖除松軟土，換填 1030cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌注承臺砼。 38 圍堰及開挖 臺底清理 模板安裝 鋼筋綁扎 砼養(yǎng)生及拆模 砼澆注 模板制作 鋼筋加工 砼拌和、運(yùn)輸 砼采用拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。 使用接裝式模板修筑圓形、方形墩時(shí)，可視吊裝能力，分節(jié)組拼成整體模板，以加快進(jìn)度，保證質(zhì)量及安全。 砼澆注時(shí)隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 3).臺身分段分層砌筑， 相鄰工作段的砌筑高差不超過 ，分段位置設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。 普通蓋梁、臺帽工藝流程圖 測量放樣 安裝支架 安裝底模 支側(cè)模 澆注砼 養(yǎng)生 拆側(cè)模 拆底模、支架 制試件 (吊裝 )綁扎鋼筋 鋼筋抽檢 檢測支架穩(wěn)定性 成品驗(yàn)收 42 (1)梁板預(yù)制 本段的預(yù)制梁板主要有 :普通鋼筋砼板、先張預(yù)應(yīng)力空心板、預(yù)應(yīng)力T 型梁三種形式。 5).砌筑斜面墩臺時(shí)，斜面要逐層收坡，保證規(guī)定坡度。 6).為防止出現(xiàn)砼裂縫，施工時(shí)認(rèn)真進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格計(jì)量投 40 測量放樣 鋼筋綁扎 模板安裝 砼養(yǎng)護(hù) 砼澆注 拆模 鋼筋加工 模板組裝 砼拌和運(yùn)輸 留試件 料，精心施工， 重視養(yǎng)生。 4).砼澆注前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行砼的澆注。 3).將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊裝能力確定。 (6)砼養(yǎng)生和拆模： 砼澆注后要適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，尤其是體積較大、氣溫較高時(shí)，養(yǎng)生更要及時(shí)到位，防止砼開裂。 (4)支模及鋼筋的加工與安裝 在設(shè)置模板前做好承臺底的處理，破除樁頭，調(diào)整樁頂鋼筋，作好喇叭口。如利用樁基，或臨時(shí)支撐直接設(shè)置，承臺模板安裝完畢后抽水，堵漏，即可在干處灌筑承臺砼。 使用插入式振搗器，振搗方式以垂直于砼面插入振搗棒，或與砼面成4050176。 基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)進(jìn)行基底的處理，對基底承載力進(jìn)行檢測。為保證樁的質(zhì)量，預(yù)留比樁頂標(biāo)高高出 － ，處于干處的樁頭，可在砼初凝后，終凝前清除。導(dǎo)管居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo) 管在提升中將鋼筋籠提起，導(dǎo)管吊掛在鉆機(jī)頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求，一般 － ，導(dǎo)管頂部的貯料斗內(nèi)砼量，必須滿足首次灌注砼后導(dǎo)管端能埋入砼中 —。清孔后的泥漿性能指標(biāo)，沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求 。 5).鉆孔灌注樁施工 33 將鉆機(jī)調(diào)平對準(zhǔn)鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放入護(hù)筒內(nèi)，對正樁位，啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。 2)埋設(shè)護(hù)筒 考慮多次周轉(zhuǎn)，降低工程造價(jià)，采用 3－ 10mm 鋼 板 制作護(hù)筒 (護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 2030cm)。 根據(jù)構(gòu) 造物的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，施工中擬采用平行 +流水作業(yè)的施工方法，分別成立橋涵一隊(duì)，負(fù)責(zé)八角立交區(qū)內(nèi)構(gòu)造物的施工； 橋涵二隊(duì)負(fù)責(zé)全線大、中、小橋的施工；橋涵三隊(duì)負(fù)責(zé)分離式立交、通道和涵洞的施工；橋涵四隊(duì)負(fù)責(zé)天橋的施工 (立交區(qū)及分離立交被交道、天橋被交道的路基、 32 路面施工分別由路基隊(duì)、路面隊(duì)負(fù)責(zé)施工 )。 橫縫的處理方法：橫縫均采取平接縫法進(jìn)行處理，在每次施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1M處將熨平板抬起駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料整平并碾壓，碾壓完畢，檢查平整度和厚度，對不合格的部分趁尚未冷透時(shí)垂直路中線刨除，與下次施工成直角連接。 ：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓 1－ 2 遍，碾壓速度控制在，碾壓溫度不低于 120℃。 ，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。 、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料作廢棄處理。當(dāng)混合料出廠溫度過高超過規(guī)范要求時(shí)作廢棄處理，混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于 150℃。 (2).改性瀝青砼抗滑表層 1)施工準(zhǔn)備 中面層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行清掃，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 橫縫的處理方法： 首先用 3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機(jī)碾壓。 。 ，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前 1030cm 處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。集料的加熱溫度控制在 160180℃；混和料的出廠溫度控制在 140165℃。 。各層開工前 14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。 1).瀝青混合料拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)重新過篩，若有污染時(shí)，應(yīng)用水沖洗干凈，待干燥后方可使用。 24 (1).確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗(yàn) 1).瀝青材料 對進(jìn) 場瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家所附的試驗(yàn)報(bào)告，檢查裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、試驗(yàn)結(jié)果等。 (1)封層施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，尤其是橋涵、通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)評測后進(jìn)行。 10).處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成 。 1).覆蓋草簾灑水養(yǎng)生時(shí)要不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。 21 6).快速檢測壓實(shí)度，壓實(shí)