中國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告(完整版)
【正文】 下降，瀕臨死亡。美、日汽車行業(yè)從成熟期走向衰退期2023年全球 10大汽車品牌排行榜品牌 品牌價(jià)值（億美元） 價(jià)值變化 2023排名 2023排名寶馬 7% 1 2豐田 27% 2 1本田 2% 3 5奔馳 11% 4 4保時(shí)捷 31% 5 3尼桑 16% 6 6福特 19% 7 7大眾 29% 8 8奧迪 2% 9 未進(jìn)榜雷諾 4% 10 未進(jìn)榜吉利 20% 未進(jìn)榜 未進(jìn)榜奇瑞 20% 未進(jìn)榜 未進(jìn)榜長(zhǎng)城 6% 未進(jìn)榜 未進(jìn)榜通過(guò)圖表的對(duì)比，我們能看出我國(guó)汽車自主品牌與美日等汽車強(qiáng)國(guó)的汽車品牌差距之大，盡管我國(guó)汽車行業(yè)仍處于較快的發(fā)展期，但我們必須未雨綢繆，為我國(guó)汽車行業(yè)以及汽車生產(chǎn)企業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展 謀出路、做準(zhǔn)備 ，而最明智的做法便是學(xué)習(xí)汽車強(qiáng)國(guó)，從規(guī)模經(jīng)濟(jì)向品牌經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。但規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，盈利越來(lái)越少，形成了一個(gè)惡性循環(huán)。民族品牌汽車大量采用人工生產(chǎn)，自動(dòng)化水平低，工藝水平低下。迅速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)份額規(guī)模發(fā)展階段(19371980‘S)品牌發(fā)展(1980‘S至今 )豐田以發(fā)動(dòng)機(jī)為切入點(diǎn)，開(kāi)始進(jìn)入汽車行業(yè)1972日本國(guó)內(nèi)累計(jì)汽車產(chǎn)量達(dá)到 1， 000萬(wàn)輛1990COROLLA花冠車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到 1， 500萬(wàn)輛 2023年LEXUS雷克薩斯品牌在中國(guó)第一家經(jīng)銷店開(kāi)業(yè)216。豐田用了 20～ 30年的時(shí)間去打造雷克薩斯品牌，奔馳也有120年的發(fā)展歷史。 我司降低銷售目標(biāo)，但盈利卻預(yù)期有一定增長(zhǎng)，從單純靠規(guī)模到建品牌，增加品牌價(jià)值，向品牌經(jīng)濟(jì)方向轉(zhuǎn)型。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，部分企業(yè)可以通過(guò)爆發(fā)式的增長(zhǎng)獲得規(guī)模優(yōu)勢(shì)，并以此提高行業(yè)盈虧平衡點(diǎn)，從而擠占市場(chǎng)。車企 項(xiàng)目 2023 2023 2023 2023 2023比亞迪 銷量 (萬(wàn)輛） 增長(zhǎng)率 0% 219% 100% 67% 163%奇瑞 銷量 (萬(wàn)輛 ) 增長(zhǎng)率 118% 61% 25% 7% 41%吉利 銷量 (萬(wàn)輛 ) 增長(zhǎng)率 47% 36% 11% 22% 48%長(zhǎng)城 銷量 (萬(wàn)輛 ) 增長(zhǎng)率 24% 30% 61% 97% 77%全國(guó) 銷量 (萬(wàn)輛 ) 增長(zhǎng)率 21% 30% 22% 7% 53%四家車企及全國(guó)的汽車銷量與增長(zhǎng)率對(duì)比圖全國(guó)汽全國(guó)汽 車車 平均增平均增 長(zhǎng)長(zhǎng) 率率 為為 %！！50%以上的增長(zhǎng) 通過(guò)上面圖表可以看出在中國(guó)汽車行業(yè)中，多數(shù)自主品牌的企業(yè)都經(jīng)歷過(guò)一個(gè)爆發(fā)式
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