【正文】 ? 預(yù)防保全 :PM ? 事后保全 :BM ? 改良保全 :CM ? 保全預(yù)防 :MP 4件手段 設(shè)備管理 : CYCLE 品質(zhì)不良不發(fā)生 使故障不發(fā)生 不必調(diào)整 保證安全作業(yè) A D P C TPM活動 主體 – 5 本柱 ?設(shè)備保全部門的 計劃保全 ?設(shè)備稼動部門的 自主保全 ?為了設(shè)備效率化的 個別改善 ?設(shè)備計劃階段的 設(shè)備初期管理 ?稼動 /保全 技術(shù)向上的 教育訓(xùn)練 ?用語的理解 0 初期清掃 – 直接進(jìn)行設(shè)備清掃找出小缺點或不合理復(fù)原讓設(shè)備維持理想的狀態(tài) 0 不 合 理 – 所有缺點的統(tǒng)稱 ,是指非理想的狀態(tài) 0 小 缺 陷 – 小的缺陷 ,但是放置會導(dǎo)致中缺陷的發(fā)生 0 復(fù) 原 – 將不合理恢復(fù)到原狀態(tài)的情況 0 改 善 – 不合理的狀態(tài)換一種形態(tài)來補完的情況 0 發(fā) 生 源 – 污染 ,臟發(fā)生的根源 (發(fā)生部位 ) 0 困 難 處 – 清掃 ,給油 ,點檢難或困難的部位 0 疑 問 點 – 不知道不合理還是正常的情況 0 強制劣化 – 不遵守 (原則 )而發(fā)生的問題點 0 OPL(One Point Lesson) – 利用 10分以內(nèi)時間 ,共有傳達(dá)教育基礎(chǔ) ,改善事例等知識 ?初期清掃 是 [清掃 =點檢 ]的概念 Operator 自己動手清掃設(shè)備的各部位 ,這樣可以提高設(shè)備的理解度 ,發(fā)現(xiàn)小陷或不合理將此復(fù)原而維持設(shè)備理想的狀態(tài) 進(jìn)行徹底的清掃 清掃設(shè)備的每個部位 灰塵、污染 除去 發(fā)現(xiàn)劣化不合理 知道清掃、困難處 能看見灰塵，污染的發(fā)生 正常？異常？ 劣化不合理處 清掃困難處 污染發(fā)生源 疑問點 潛在缺陷的顯在化 ■清掃進(jìn)行順序 從污染最嚴(yán)重的部位開始 從設(shè)備的上部到下部 以發(fā)生源為中心到外部 從上流向下流 以脆弱的部位為重點 拋掉固定觀念徹底進(jìn)行 ■用眼看 確認(rèn)是否有漏說，；漏油處 油的量或顏色好不好？ Belt的種類和張力是否當(dāng)？ 注油口的 Cap是否蓋好？ 安全 Cover 是否適當(dāng)？ 壓力表是否適當(dāng)，有無適當(dāng)標(biāo)示？ Bolt， Nut是否松了？等等 ■ 用耳聽 是否有摩擦音或震動音等異常音？ 動作音是否正常？ ■初期清掃的點檢 ■用手摸 連接部位有無異常？ 油等是否含出鐵碎末？ 排管系統(tǒng)的振動程度是否良好？ 發(fā)熱程度是否良好？ 安全 Cover 是否適當(dāng)？ ■卸下來確認(rèn) Bolt 是不是正品狀態(tài)是否良好？ 灰塵的流入狀態(tài) 各部的連接狀態(tài)是否良好？ Filter 或各種 Gap的狀態(tài)是否良好？ 對象設(shè)備脫離基本（理想狀態(tài)）的所以狀態(tài)記錄 對不合理點的對策發(fā)掘 發(fā)掘經(jīng)常劣化處 點檢及請少基準(zhǔn)書制定的資料適用 ※ 制作例示 ■不合理點 List NO 發(fā)現(xiàn)日 發(fā)現(xiàn)者 哪里 （設(shè)備名） 什么怎么樣 （部品名）（不合理內(nèi)容） 這樣吧 (對策） 處理 擔(dān)當(dāng) 完了日 1 李全 車輪銅板 潤化油 Cap破損 新品交換 自己 強自主 2 張全 普通格板 移送臺 Screw 破損 制作交換 依賴 設(shè)備科 ? 疑問點 List 對設(shè)備的各部位及動作的疑問點記錄 設(shè)備或用的極大化摸索 稼動率向上 點檢及清掃基準(zhǔn)書制作的資料活用 ? 困難處 List 是為了了解和改善點檢、清掃、給油困難處。 ? 客戶拉動一個內(nèi)部流程（節(jié)奏控制流程） ? 在節(jié)奏控制流程時間上均勻地分配產(chǎn)品的生產(chǎn)（均衡化 ). ? 通過借助于在節(jié)奏控制流程上是仿效的作業(yè)增量來造成一個最初的拉動。 擺脫“我們和他們”這樣的思維定式 ? 一線工人要肩負(fù)責(zé)任 ? 一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，操作工要愿意停機檢查。 保持 /教養(yǎng) 將 5S進(jìn)行到底 整頓的 Point Point 看 改善方法 發(fā)現(xiàn)（妙） ?姓名表，箭標(biāo)示，燈標(biāo)示，相似模樣們，棟 地址標(biāo)示，顏色區(qū)分 距離（ mm) 位置（角度） ?綁上 ?腰的高度 確認(rèn) ?深度潛保管，方向，距離縮短，重量物底 功能 ?防止碰撞 分 適量（個） ?先入先出，最大最小在庫標(biāo)示 安全 ?通路線，出入口，安全通路，危險及注意標(biāo)示 接近（ mm） 通行 ?障礙物除去 美觀 ?同類保管 整列 ?平行及直角放置 原位置 ?插入距離縮短 物品名 Code No (目錄） 數(shù)量 路徑 最大 最小 分別分裝 1161 50 10 A1 1 [ 物品現(xiàn)況板 ] A 1 2 B (Lust) 1 2 3 （ LINE）現(xiàn)象確認(rèn) 『 現(xiàn)象確認(rèn) =診斷 』 通過診斷導(dǎo)出的問題是我們的目標(biāo)一致 現(xiàn)象確認(rèn)重點 Point 設(shè)備（ LINE）的綜合效率（ 6大 Loss）確認(rèn) 其他設(shè)備（ LINE）整備 Data（故障 /修理件數(shù)） 設(shè)備（ LINE）上的問題點及困難事項 定點攝影 為了比較設(shè)備（ LINE）的前 /后，定點攝影以變化的樣式整理 —盡可 能多數(shù)的相片攝影，從遠(yuǎn)處全體攝影，近處中細(xì)部攝影 設(shè)備（ Line）清掃 /點檢活動 現(xiàn)象確認(rèn)是指 停止 Loss 性能 Loss 不良 Loss 清掃（點檢），維持基準(zhǔn)書 清掃（點檢）維持基準(zhǔn)書 設(shè)備（ LINE）名 Model名 做成期間 NO 部位名 清掃概紹 清掃基準(zhǔn) 清掃方法 清掃工具 清掃周期 目標(biāo)時間 所要時間 擔(dān)當(dāng)者 日 周 月 1次 2次 3次 1 ◆ 3 ◆ 2 2 ◆ 2 ◆ 5 ? 日常點檢活動 組別組長及組員對整理 /整頓維持管理 Check Sheet 的檢項目，定期實行整理 /整頓點檢維持活動。 1） 3現(xiàn)的原則 ：去現(xiàn)場 ：看現(xiàn)物 ：把握現(xiàn)場 “制造現(xiàn)場發(fā)生的問題，其解決點一定在現(xiàn)場，如果坐在辦公室，判斷問題，樹立改善對策，因錯誤的判斷會引發(fā)另外的問題所以到現(xiàn)場看著現(xiàn)物，把握現(xiàn)象很重要” 浪費發(fā)現(xiàn)活動 2） 5 – Why（ Why Why） 對浪費作業(yè)的每一點，進(jìn)行反復(fù)的 Why，找出浪費的根本原因。 為什么一定會發(fā)？等等 3..作業(yè)和移動 什么是作業(yè)？ 對制品產(chǎn)生附加價值的行為。 小作坊缺乏基本的創(chuàng)新資源； 真正的改進(jìn)需要系統(tǒng)的研究而決非修補 ； Henry Fold和大生產(chǎn) Ford對“大”生產(chǎn)的創(chuàng)新； 通用的計量系統(tǒng)和在線檢測； 可互換性部件； 裝配流水線； 可維修的設(shè)計； Ford系統(tǒng)的益處 零部件庫存下降； 更高的勞動生產(chǎn)率； 對員工“技能”的要求降低； 成本大幅度降低； “大”生產(chǎn)的弊端 啟動需要高的資本投入； 龐大的、高容量的設(shè)備被用作單一產(chǎn)品的生產(chǎn)； 許多設(shè)備需要滿負(fù)荷運行； 生產(chǎn)切換的響應(yīng)速度緩慢 高度專業(yè)化工具的更換，需要熟練工人花費冗長的時間； 部件的備件庫存很高 高的庫存成本； 很多部件在發(fā)現(xiàn)缺陷之前已經(jīng)被制成； 工廠的衡量是基礎(chǔ)成品率和質(zhì)量 成品率是指：汽車的實際產(chǎn)量 /汽車的計劃產(chǎn)量； 質(zhì)量：出廠質(zhì)量，并不計入在線的修復(fù)； 進(jìn)入精益生產(chǎn)的時代 精益生產(chǎn) TPS TPS開始于 20世紀(jì) 50年代， 對戰(zhàn)后日本市場的反應(yīng)； 市場容量組織的勞動力，嚴(yán)格限制解雇； 戰(zhàn)爭創(chuàng)傷，急需資本在汽車工業(yè)中的投資； 對戰(zhàn)后美國汽車工業(yè)觀察、思考的結(jié)果； 精益思想和精益生產(chǎn)系統(tǒng) 在價格，成本和利潤的關(guān)系中，有兩種不同的思考方法； 銷售價格 =成本 +利潤 利潤 =銷售價格 成本 制造系統(tǒng)演化史 福特首創(chuàng)的裝配線是大規(guī)模低品種生產(chǎn)方式 的代表，工人被當(dāng)成工作的機器 豐田系統(tǒng)是建立在準(zhǔn)時化觀念上拉動式生產(chǎn) 模式，以應(yīng)付小訂單多品種的挑戰(zhàn) Toyota production System思想 新生產(chǎn)方式的思考方式 新生產(chǎn)方式的構(gòu)造，簡單地說明 的話，可以說是依據(jù)小 LOT生產(chǎn)的 Timing 好的制造方法和現(xiàn)場的問題明確后，算出改善的 Needs 的制造方法 .根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的，不斷改善的活動連接在一起的綜合的生產(chǎn)系統(tǒng) .”減少準(zhǔn)備時間，提高生產(chǎn)性或降低原價的結(jié)果論 .實際上是發(fā)掘每個人的能力，最終目標(biāo)里是激發(fā)社員的創(chuàng)新意愿“ .為改善目的的充實的生產(chǎn)方式是把改善的Cycle 持續(xù)化，創(chuàng)造獨特的當(dāng)社的生產(chǎn)方式 .其隱含的基本的思考方式是要求從企業(yè)的最高經(jīng)營者到一般作業(yè)者轉(zhuǎn)換思維，不斷創(chuàng)新 .另外，在豐田生產(chǎn)方式中，強調(diào)以下思考方式的徹底體現(xiàn)和實踐重視。因為工匠手藝存在波動，因此沒有二輛完全一致的汽車； 手工生產(chǎn)的弊端 生產(chǎn)成本高 成本與產(chǎn)量的反比關(guān)系不明顯； 只有富人才能買的起； 實際上，每輛汽車是一樣車 可靠性低； 一致性差； 汽車的主人和司機不得不進(jìn)行“路試” 。 認(rèn)識浪費 ？ 在制造現(xiàn)場潛在的浪費要素在那里發(fā)生量，如何發(fā)生。要把現(xiàn)在的想法，方式，基準(zhǔn)“白紙化”。 整理對象及基準(zhǔn) 區(qū) 分 使用周期 處理＆保管場所 必要的 必要品 經(jīng)常使用的 1回 /周 設(shè)備旁，作業(yè)區(qū)域內(nèi)，資料保管所 不急品 偶爾使用的 1回 /3個月 工程內(nèi)資財保管所 從來不使用的 2回 /年 免費區(qū)域移動后資財倉庫返納 不必要的 部用品 不可以使用的 使用不可 免費區(qū)域移動后廢棄 ◆“ 3定活動”： 定品，定量，定位置稱為三定，什么物品，在那里，多少接什么狀態(tài)，一眼能看到的管理定著化的活動。 成為教練。提供工具培訓(xùn)，并實施計劃 ? 監(jiān)控實施計劃和結(jié)果 ,并進(jìn)行宣傳 情報 情報 情報 精益導(dǎo)論 ? 按節(jié)拍時間生產(chǎn) ? 最大可能地開發(fā)連續(xù)（單件）流（在能夠流動的地方流動，在不能流動的地方就拉動） ? 利用超市系統(tǒng)控制上游流程，如果上游和其下游間不能流動的話?！? 一個產(chǎn)品的主要流程所需要經(jīng)過的所有行動（包括增加價值的行動和不增加價值的行動）： 1）從原材料到成品的制造流程 2）從產(chǎn)品概念到正式發(fā)布的產(chǎn)品設(shè)計流程 3）從客戶訂單到客戶付款流程 4）成品生命周期的全過程 為什么要圖析價值流