【正文】 Ⅱ 3 Ⅱ Ⅱ 2 Ⅰ 2， Ⅱ 3 Ⅲ Ⅲ 3有無車庫、 C8出土收坡影響 無 無 無 無 無 有回填和場地影響所控制施工部位 出 177。：（ 1） 清槽順序 ： C2→ C3→ C1； C5→ C4→ C6；（ 2） 地下 ： C2→ C3→ C1， C6→ C4→ C5；（ 3） 地上 ： C3→ C2→ C1， C6→ C4→ C5。 第二部分 施工部署、節(jié)點工期第二部分 施工部署、節(jié)點工期第二部分 施工部署、節(jié)點工期： 車庫結(jié)構(gòu)封頂后，按緊迫度分三類組織回填。第二部分 施工部署、節(jié)點工期地上結(jié)構(gòu)工期節(jié)點計劃項 車庫 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9結(jié)構(gòu)封頂時間 無 首 創(chuàng)團 河安置房 項 目工期 節(jié) 點 計 劃序號 任 務(wù) 名稱 C 區(qū)地下 車庫 （ 二 層 ）2樓 （ 單棟 ） 3樓 （ 車庫 相 鄰棟 號）46樓 （車庫 相 鄰棟 號）8樓 配套 公建 9樓配套公建1 清槽交面 無2 地下 結(jié) 構(gòu)完成 時間 無3 主樓、 車庫 肥槽回填完成 無4 車庫 覆土回填 時間 無5 結(jié) 構(gòu)完成 時間 無 6 施工 電 梯安裝 無 7 插入裝修 時間 8 屋面完成 無 9 塔吊拆除 無 無 無10 模架退租C區(qū)地下二 層車庫至 F區(qū)地下 車庫 使用住宅 2層 以下模架拆除，倒運至公建，至F區(qū)使用。第二部分 施工部署、節(jié)點工期（ 2） 提高一次成活率： 由于 施工 棟號 及 流水段較多，對每個操作工人分工種進行技術(shù)、安全交底，并在施工中隨時發(fā)現(xiàn)施工存在的問題及時糾正，做到一次成活，保證一次驗收合格，隨施工部位及時組織驗收 ，堅決避免因返工而造成的材料浪費和工期損失，一次保質(zhì)保量成活是最大的工期節(jié)約，從而 加快進度而保證工期。主樓按棟號配置一 支鋼筋、木工班組 ，各 樓 人員班組固定，砼班組按二個棟號流水需 3個班組施工。階段施工利用 樓內(nèi)正式的消防管線替代臨時消防管線，降低臨設(shè)投入 。 材料計劃控制措施：針對每一次材料計劃，要求施工員提供使用部位及規(guī)格、已進場材料數(shù)量及規(guī)格，依據(jù)模架排版圖計算確定指標量。 彩板房 ： C區(qū)彩板房采用創(chuàng)新模式，舊龍骨新板 140元 /m2，效果與新龍骨新板一樣，但大大降低了采購成本； F區(qū)只作為工人生活區(qū)，對外接觸相對較少，全部采用舊彩板房來降低成本。 嚴格控制材料進場的驗收工作，特別是木方子、板材的質(zhì)量尺寸，是否符合公司要求，對不符合要求的材料嚴禁進場。 C區(qū)合同價，自施部分 約 16270萬 元，單方造價 1679元 /平米。 洽商、變更、簽證等項目涉及的預(yù)拌 砼 均不作調(diào)整。 專用條款補充條款中（二）合同調(diào)價約定 鋼筋、混凝土材料調(diào)價范圍僅限于現(xiàn)澆構(gòu)件鋼筋、混凝土，不包含預(yù)制構(gòu)件中鋼筋、混凝土。應(yīng)對措施二（群塔方案） ：優(yōu)化群塔布置 ，減少北側(cè)勞務(wù)生活區(qū)防砸棚搭設(shè)范圍，降低防護費用。應(yīng)對措施 ： 優(yōu)化施工部署，先車庫后主樓， 以車庫施工為主導(dǎo)，適當控制主樓施工節(jié)奏， 隨著車庫逐步封頂，逐步加快主樓施工進展，通過合理時間內(nèi)的施工緩解空間場地矛盾。 針對工程特點，分階段編制工程技術(shù)、安全方案 ，確保 工程有序、安全開展 。 2）扎實創(chuàng)牌策劃：一是 編制 《 創(chuàng)建安全文明工地工作規(guī)劃大綱 》 ， 扎實創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和分階段推進方案，指引創(chuàng)牌工作； 二是 編制 《 創(chuàng)建安全文明工地達標手冊 》 ，加強宣貫貫和分類實施，以此提高施工標準化和行為規(guī)范化品質(zhì)。安全策劃3） 安全制度化建設(shè) ：組織編制了 《 大興首創(chuàng)團河安全文明施工管理基本要求 》 和專項 《 現(xiàn)場文明施工管理處罰條例 》 、 《 施工現(xiàn)場 /生活區(qū)臨電管理要求和獎懲辦法 》 、 《 群塔管理要求和獎懲辦法 》 、 《 生活區(qū)、食堂達標要求和獎罰辦法 》 ，細化明確 “ 責任人、職責、管理內(nèi)容、標準 ” ，以此強化達標、嚴肅獎懲，引導(dǎo)全項目安全文明施工。質(zhì)量目標 ：創(chuàng)北京市群體 “ 長城杯 ”1）、 建立 “ 基礎(chǔ)扎實 ” 的項目質(zhì)量管理體系建立項目、勞務(wù)一體化的全項目質(zhì)量管理體系，樹立 “ 質(zhì)量促生產(chǎn) ” 的管理導(dǎo)向，養(yǎng)成 “ 施工員抓質(zhì)量、質(zhì)量管理抓作業(yè)面和抓過程 ” 的管理習(xí)慣，確立 “ 干和管 ” 的主體責任，健全和增加勞務(wù)隊質(zhì)量管理配置，嚴肅、規(guī)范報驗程序和驗收標準 。應(yīng)對措施： 采用補償收縮砼技術(shù)，利用膨脹加強帶替代溫度后澆帶，實現(xiàn)車庫頂板混凝土 一次澆筑到位，不留后 澆帶。技術(shù)策劃應(yīng)對措施三（模板方案） ：（ 1）、提前大模板配模設(shè)計，將住宅地上大模板應(yīng)用在地下一層墻體施工，降低軟模及木方龍骨的投入。 甲指供應(yīng)材料 ： 合同約定我方只計取 2%的總包服務(wù)費，力爭 將甲 指供應(yīng)材料進入我方預(yù)算計取相關(guān)費用。5%，調(diào)整超過部分 。我方對甲方承諾三 精裝 基層、初裝修項目調(diào)整不索賠承諾： 原文： “ 由于本項目調(diào)整為精裝修交房，戶門安裝、精裝修區(qū)域的抹灰、地漏、開關(guān)面板等項目貴司可視情況而定是否將此部分工作內(nèi)容委托經(jīng)我司進行施工，如果貴司將上述委托給我司，則按照報價金額履行合同約定的責任和義務(wù)，如果貴司不將該類選擇項目委托給我司，則按照合同所示金額做相應(yīng) 扣減，我司亦不會因此而作出任何索賠 ” 。我方對甲方承諾一 （ 1） 冬雨施費不調(diào)整： 原文 “ 接貴司進場通知后，我司在施工過程中將采取完善的冬雨季施工措施，保證按貴司要求完成本工程，相關(guān)費用已包含在投標報價中 ” ； （ 2） 銷售趕工不增加費用： 原文 “ 為配合貴司銷售節(jié)點要求，我司可調(diào)整施工組織及工序，并充分考慮了可能發(fā)生的趕工費及措施費，相關(guān)費用已包含在投標報價中 ” ； （ 3） 無證施工不發(fā)生索賠 ：原文 “ 我司不會因本項目的政府手續(xù)辦理情況而向貴司提出任何工期或費用索賠 ” 。 加強審核施工隊的鋼筋翻樣，合理控制鋼筋使用量，并嚴控鋼筋進場的數(shù)量和質(zhì)量，與料單不符的拒絕進場，避免現(xiàn)場二次加工，減少廢料發(fā)生 。二、優(yōu)化工序，嚴控工期 優(yōu)化防水找平層做法 ： 省去基礎(chǔ)底板和地下外墻防水找平層做法，要求基礎(chǔ)墊層達到找平層標準 、 地下外墻進行局部修補，省去防水找平做法，減少投入 。 嚴格控制材料進場的驗收工作，特別是 木方、 板材的質(zhì)量尺寸，是否符合公司要求，對不符合要求的材料嚴禁進場。 2）模架：a)車庫、公建： 地下墻體采用 ，豎向內(nèi)背楞為 50*100木方，外背楞為雙肢鋼管；標準框架柱為定型鋼模，非標準柱采用多層板拼裝，頂板均采用空腔塑料