供應鏈管理及供應商管理(完整版)
【正文】 常情況下 ， 企業(yè)每年維持庫存的成本為庫存價值的 25%， 即庫存成本維持率為 25%。 然而事實是 ， 如果供應商所獲得的利潤是正常的 ， 是具有競爭性的 ， 那么你非要求自己投資制造 ， 那將會得不償失 。有一家公司在這兩方面都做得很好。 策略 1：消除供應鏈中存在的 不必要成本與費用 日本豐田汽車公司總裝廠與零部件供應商之間的平均距離為 ，而克萊斯勒公司為 ，福特汽車公司為 ，通用汽車公司為 。 信息技術對供應鏈管理的影響 ? 大大降低采購成本 ? 在線采購日益成為供應鏈管理中的重要環(huán)節(jié) ? 業(yè)務流程的內部一體化 ? 供應鏈的廣度與深度整合 ?供應商 ?制造商之間 ?分銷商 IBM公司供應鏈管理系統(tǒng) ? 計劃部分 ?顧客想要什么（ What）？ 什么時候想要（ When）？送到哪兒（ Where）？ ?必要時可讓供應商和客戶介入到公司計劃過程當中 ? 執(zhí)行系統(tǒng) ?跟蹤和記錄貨物和服務在供應鏈上的物理移動 ?提供了物流統(tǒng)計的信息 ? 供應鏈優(yōu)化 ?內部優(yōu)化 ?外部優(yōu)化 電子商務與物流管理 ? 物流概念的歷史可以追溯到 1915年，阿奇 ? 二戰(zhàn)期間，圍繞戰(zhàn)爭物資的供應，美軍建立了“后勤” (Logistics)理論并用于戰(zhàn)爭。首先，豐田公司的零部件供應商平均每周向公司發(fā)送零部件 42次，而通用汽車公司每周平均為 ，因此豐田汽車公司的平均存貨成本顯然較低。例如其中一項產(chǎn)品是將室內燈具連在一起，使用者可以隨時在其設計好的各種組合中選擇特定燈光效果。例如福特汽車公司將其供應商數(shù)目由 5000家（尼爾 購制決策與外包 ? Makeorbuy decision ? outsourcing ? 在波音 747客機的制造需要 400多萬個零部件，這些零部件中的絕大部分都不是由波音公司內部生產(chǎn)的，而是由 65個國家中的 1500家大企業(yè)和 15000家中小企業(yè)分包的。 （ 3） 只要有可能 ， 我
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