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第十一二章制造服務(wù)作業(yè)計(jì)劃與控制(完整版)

2025-02-06 14:40上一頁面

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【正文】 實(shí)計(jì)劃執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)偏差即采取糾正措施,保證實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)各項(xiàng)計(jì)劃目標(biāo)。 所以 ,編制作業(yè)計(jì)劃與排序的概念和目的都是不同的。 常見的優(yōu)先權(quán)規(guī)則 (Priority rules)有: SPTShortest Process Time, EDDEarliest Due Date FCFSFirst Come First Served CRCritical Rate 等 , 分別用于解決不同的問題。 第 4節(jié) n項(xiàng)任務(wù)在兩臺機(jī)器的排序問題 兩臺機(jī)器排序問題的含義 n個(gè)工件都必須經(jīng)過機(jī)器 1和機(jī)器 2的加工,即工藝路線是一致的。 (3)如果該最小值是在設(shè)備 1上 , 將對應(yīng)的工件排在前面;如果該最小值是在設(shè)備 2上 , 則將對應(yīng)的工件排在后面 。 但是,對于 n個(gè)工件由三臺機(jī)器流水作業(yè)時(shí),在滿足某些條件后可以采用 Johnson’ s Law解決問題。例如,餐館、銀行、零售商店等。 2023年 1月 31日星期二 上午 12時(shí) 17分 48秒 00:17: ? 1比不了得就不比,得不到的就不要。 00:17:4800:17:4800:17Tuesday, January 31, 2023 ? 1不知香積寺,數(shù)里入云峰。 00:17:4800:17:4800:171/31/2023 12:17:48 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 上午 12時(shí) 17分 48秒 上午 12時(shí) 17分 00:17: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 00:17:4800:17:4800:17Tuesday, January 31, 2023 ? 1知人者智,自知者明。 2023年 1月 31日星期二 上午 12時(shí) 17分 48秒 00:17: ? 1楚塞三湘接,荊門九派通。 2023年 1月 上午 12時(shí) 17分 :17January 31, 2023 ? 1行動(dòng)出成果,工作出財(cái)富。如郵局營業(yè)員、護(hù)士、警察的工作日和休息日安排;一天營業(yè) 24小時(shí)、一周 7天都營業(yè)的商店保安人員安排;等等 Some useful suggestions for managing queues ? an acceptable waiting time for your customers ? to divert your customer’ s attention when waiting ? your customers of what to expect ? employees not serving the customers out of sight ? customers ? your servers to be friendly ? customers to e during the slack periods ? a longterm perspective toward getting rid of the queues ? Richard p234 第 6節(jié) 車間生產(chǎn)控制 ShopFloor Control 實(shí)施車間生產(chǎn)作業(yè)控制的原因: 加工時(shí)間估計(jì)不準(zhǔn)確:因單件小批量,不少是第一次加工 隨機(jī)因素的影響:勞動(dòng)態(tài)度、技能、缺勤、設(shè)備 故障、原材料的差異 加工路線的多樣性:調(diào)度人員有多種加工路線原則 企業(yè)環(huán)境的動(dòng)態(tài)性:新任務(wù)、跳槽,原材料的供應(yīng)問題,停電等 車間作業(yè)控制的主要功能 – 確定車間作業(yè)指令 – 獲取在制品占用信息 – 將車間作業(yè)狀況信息反饋給上級及有關(guān)部門 – 提供實(shí)際產(chǎn)出信息 – 提供成本核算所需要的車間生產(chǎn)和在制品信息 – 提供人力、設(shè)備等的利用率、效率和生產(chǎn)率信息 實(shí)施生產(chǎn)控制的條件 ? 要有標(biāo)準(zhǔn): MPS,零部件投入產(chǎn)出計(jì)劃、車間作業(yè)計(jì)劃等 ? 要取得與實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度與計(jì)劃偏離的信息: ? 要采取糾正偏差的行動(dòng): 不同生產(chǎn)類型生產(chǎn)控制的特點(diǎn) ? P219 ? 單件小批生產(chǎn): 排隊(duì)時(shí)間約占工件加工提前期的 80%到 95% ? 工件生產(chǎn)提前期: ? 移動(dòng)時(shí)間:從上道工序轉(zhuǎn)到本工序的途中時(shí)間 ? 排隊(duì)時(shí)間: ? 調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間: ? 加工時(shí)間: ? 等待運(yùn)輸時(shí)間: ? 大量大批生產(chǎn): ? 大量生大批生產(chǎn)的產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)化的,采用流水線或自動(dòng)線的組織生產(chǎn)方式: ? 加工順序確定沒有排隊(duì)、派工問題; ? 生產(chǎn)控制主要通過改變工作班次、調(diào)整工作時(shí)間和工人數(shù)等方式 觀察期 負(fù)荷界 平均WIP 產(chǎn)出量 平均生產(chǎn)率 平均通過時(shí)間 輸出曲線 輸入曲線 負(fù)荷(小時(shí)) 時(shí)間(日) 漏斗模型 —— 一種生產(chǎn)控制方法 ? 輸入曲線或輸出曲線:表示在一定觀察期內(nèi)任務(wù)的到達(dá)情況
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