【正文】 前的廣告投入全部打水漂。 對(duì)品牌而言，廣告是最重要的傳播方式，有人甚至認(rèn)為：品牌 =產(chǎn)品 +廣 告，由此可見廣告對(duì)于品牌傳播的重要性。 五、 盈泓 公司品牌建設(shè)方案的設(shè)計(jì) （一） 品牌的戰(zhàn)略定位 根據(jù)中小型貨運(yùn)代理企業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r，盈泓貨運(yùn)代理公司要想得以繼續(xù)發(fā)展，應(yīng)重點(diǎn)從增強(qiáng)實(shí)力，擴(kuò)大業(yè)務(wù)兩方面考慮。比方說產(chǎn)品包裝，產(chǎn)品外觀等。減少了租賃的壓力 針對(duì)碼頭內(nèi)裝箱費(fèi)用高、手續(xù)多、時(shí)間慢等缺點(diǎn)，特在黃埔碼頭的周邊租賃了大型機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)，并擁有自 己的裝卸隊(duì)伍 劣勢(shì)： 不專于其中一項(xiàng) 機(jī)遇： 金融危機(jī)后的復(fù)蘇，我國(guó)加入世貿(mào)組織后進(jìn)出口服務(wù)不斷增加 挑戰(zhàn)：沒挑戰(zhàn) （三） 盈泓 公司品牌建設(shè)現(xiàn)狀 廣州市盈泓貨運(yùn)代理有限公司成立于二零零四年，發(fā)展至今成為一家專業(yè)的報(bào)關(guān)公司，公司主要以黃埔、南沙、深圳為操作中心。 拖車運(yùn)輸服務(wù) 我司自己的拖車隊(duì)擁有自有車 輛 30臺(tái)， GPS 跟蹤管理 ,單拖 ,雙拖 ,重柜雙拖 ,轉(zhuǎn)關(guān)車等多種車型。經(jīng)過多年的發(fā)展與壯大，公司實(shí)力不斷加強(qiáng)，且擁有各個(gè)港口的拖車車隊(duì)！本公司在經(jīng)營(yíng)原則是客戶第一、互惠互利、穩(wěn)妥快捷、滿足廣大客戶的各項(xiàng)需求。我國(guó)僅有的大型貨代公司也是國(guó)有企業(yè)，通過國(guó)家龐大資金的支持，但員工的工作積極性不高、操作責(zé)任感缺乏專業(yè)程度低。隨著我國(guó) 的經(jīng)濟(jì)開放貨代代理企業(yè)迅速發(fā)展，但是大多數(shù)都是以中小型貨代，像網(wǎng)絡(luò)、功能、管理、服務(wù)等各個(gè)方面比較真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的貨代企業(yè)非常稀少?！皬V州及南沙的發(fā)展，面臨著強(qiáng)大的政策競(jìng)爭(zhēng)壓力。 三、 廣州貨代 行業(yè)的概況 （一） 市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 在廣東省貨代市場(chǎng)，沒有“訂艙口”的概念，不管是大的貨代、小的貨代還是直客貨主都可以直接向船公司訂艙，這樣導(dǎo)致兩個(gè)現(xiàn)象：一是貨代之間的合作不夠緊密，二是每家貨代企業(yè)服務(wù)內(nèi)容龐雜。 但總體來看，我國(guó)國(guó)際貨代物流業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，存在著規(guī)模較小、服務(wù)功能分散、經(jīng)營(yíng)模式相對(duì)落后、專業(yè)服務(wù)能力較弱等問題， 與全球貨物貿(mào)易運(yùn)量第一大國(guó)的地位不相稱，影響行業(yè)發(fā)展的機(jī)制體制方面的一些問題還 有待解決。以廣州為基點(diǎn)，以代理貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢、陸運(yùn)拖車，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，配以海陸空運(yùn)輸輻射全國(guó)，致力打造完善、快捷的物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。一個(gè)好的企業(yè)品牌將大大有利于企業(yè)知名度和競(jìng)爭(zhēng)力的提高。而企業(yè)品牌建設(shè)的本質(zhì)還是需要企業(yè)提高自身產(chǎn)品的 競(jìng)爭(zhēng)力，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)推廣宣傳，提升企業(yè)品牌的知名度、美譽(yù)度，培養(yǎng)客戶的偏好度和忠誠(chéng)度。在電商領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)推廣，大多實(shí)施的是廣告宣傳，無 論是線下的實(shí)體電視、媒體廣告、公交車身及站臺(tái)廣告，還是線上的網(wǎng)絡(luò)廣告，都進(jìn)行鋪蓋式的轟炸宣傳，知名度提升上去了，但是真正的性價(jià)比都有待商榷。 要點(diǎn) 網(wǎng)絡(luò)品牌建設(shè)的基礎(chǔ)是企業(yè)網(wǎng)站，因此就需要注冊(cè)企業(yè)的獨(dú)立域名和購(gòu)買網(wǎng)站空間以建立網(wǎng)站。因此對(duì)這一課題進(jìn)行研究，對(duì)幫助民族企業(yè)上規(guī)模，誕生中國(guó)的航母級(jí)企業(yè)有重要意義。制定品牌建設(shè)的目標(biāo)，即品牌資產(chǎn)提升的目標(biāo)體系。品牌建設(shè)的利益表達(dá)者和主要組織者是品牌擁有者（品牌母體），但參與者包括了品牌的所有接觸點(diǎn)，包括用戶、渠道、合作伙伴、媒體、甚至競(jìng)爭(zhēng)品牌。如果品牌是一個(gè)人，一種動(dòng)物或一個(gè)標(biāo)志物是，那么在腦海里回浮現(xiàn)什么呢 ？ ⑹ 使用者：品牌還體現(xiàn)了購(gòu)買者和使用這種產(chǎn)品的是哪一種顧客。屬性耐用可以轉(zhuǎn)化為功能利益：“我可以有好幾年不用買新車”。 品牌的六層意思 科特勒認(rèn)為，品牌從本質(zhì)上說是銷售人員向購(gòu)買者長(zhǎng)期提供的一組特定的的特點(diǎn)，利益和服務(wù)。 另外，企業(yè)及理論界過分強(qiáng)調(diào)國(guó)外的品牌理論與成功經(jīng)驗(yàn)，忽視本土企業(yè)的真正需求和現(xiàn)狀。 Yoo Donthu（ 20xx） 研究發(fā)現(xiàn)，品質(zhì)認(rèn)知、品牌聯(lián)想 /知名度先影響品牌忠誠(chéng)程度，進(jìn)而經(jīng)品牌忠誠(chéng)度影響品牌資產(chǎn)。 第三個(gè)階段即“品牌資產(chǎn)”（ brand equity）階段。本次探討將會(huì)讓我們深入地了解有關(guān)貨代的一些知識(shí)，并了解有關(guān)盈泓公司的發(fā)展現(xiàn)狀。公司的業(yè)務(wù)操 作團(tuán)隊(duì)擁有多年豐富的進(jìn)出口物流實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況提供最適當(dāng)?shù)倪M(jìn)出口物流方案及專業(yè)的進(jìn)出口操作。同時(shí)，為了使國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸向簡(jiǎn)單化、統(tǒng)一化發(fā)展，由同一代理人完成或組織完成貨物貿(mào)易運(yùn)輸 顯得十分必要，“貨運(yùn)代理”就應(yīng)運(yùn)而生了。 因此，對(duì) 貨代 公司 品牌建設(shè) 進(jìn)行探討對(duì)于 理論 的 探索和企業(yè)的實(shí)踐都有一定意義。優(yōu)秀的品牌戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)識(shí)別、傳遞和保留卓越的顧客價(jià)值具有重要意義。 品牌建設(shè) 已成為 一項(xiàng)戰(zhàn)略 主題，是否有能力創(chuàng)造品牌價(jià)值并使其保值增值日益成為眾多企業(yè)成敗的關(guān)鍵。 本次探討以 貨代 公司品牌為對(duì)象，以品牌建設(shè)為探討內(nèi)容，以塑造品牌特征為探討視角，結(jié)合國(guó)內(nèi)外品牌現(xiàn)狀進(jìn)行探討，探討 貨代 經(jīng)紀(jì)行業(yè)的概況，幫助 貨代 公司建設(shè)獨(dú)特的公司品牌。 廣義上的國(guó)際貨運(yùn)代理 國(guó)際貨運(yùn)代理（ International freight forwarding agent）是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，既可以以居間人、代理人的身份，也可以以獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人的身份，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的人。公司針對(duì)每一位客戶，采取專人全方位跟蹤式服務(wù)，從商務(wù)洽談，到落實(shí)方案，再到后期的回訪服務(wù)，最大限度地滿足客戶的需求。 （三） 國(guó)內(nèi)外品牌研究現(xiàn)狀分析 20 世紀(jì) 80 年代中期，品牌引起歐美公司高層的特別關(guān)注。 Keller（ 1993）正式提出了“基于顧客的品牌資產(chǎn)”（ customerbased brand equity）理論，簡(jiǎn)稱 CBBE 模型。品牌知名度和品牌聯(lián)想先于品質(zhì)認(rèn)知，品質(zhì)認(rèn)知又先于品牌忠誠(chéng)度。成為制約本土品牌成長(zhǎng)為強(qiáng)勢(shì)品牌的主要瓶頸。最好的品牌傳達(dá)了質(zhì)量的保證，一個(gè)品牌能表達(dá)出六種意思 ： ⑴ 屬性：一個(gè)品牌首先給人帶來特定的屬性。屬性昂貴可以轉(zhuǎn)化為情感利益：“這車能幫我體現(xiàn)了重要性和令人羨慕”。使用者將代表一項(xiàng)產(chǎn)品的價(jià)值，文化和個(gè)性。品牌建設(shè)包括的內(nèi)容有品牌資產(chǎn)建設(shè)、信息化建設(shè)、渠道建設(shè)、客戶拓展、媒介管理、品牌搜索力管 理、市場(chǎng)活動(dòng)管理、口碑管理、品牌虛擬體驗(yàn)管理。 ⑵優(yōu)選品牌 品牌戰(zhàn)略規(guī)劃很重要的一項(xiàng)工作是規(guī)劃科學(xué)合理的品牌化戰(zhàn)略與品牌架構(gòu)。 ⑶品牌延伸 創(chuàng)建強(qiáng)勢(shì)大品牌的最終目的是為了持續(xù)獲取較好的銷售與利潤(rùn)。在網(wǎng)站建設(shè)方面，企業(yè)第一要確定網(wǎng)站建設(shè)的目標(biāo) 。少量的實(shí)體企業(yè)在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣時(shí)會(huì)選擇搜索引擎的競(jìng)價(jià)排名，確定行業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵字在大型搜索引擎上做推廣，初期效果立竿見影，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，每年動(dòng)輒幾十萬、上百萬的推廣費(fèi)用，帶來的更多是短暫的流量，真正的效果還需要做更多的網(wǎng)絡(luò)推廣營(yíng)銷。企業(yè)通過有力的品牌營(yíng)銷策略和有效的客戶管理，來增強(qiáng)客戶對(duì)企業(yè)的功能體驗(yàn)和情感體驗(yàn)，鞏固和加強(qiáng)與目標(biāo)客戶的聯(lián)系，吸引更多忠誠(chéng)的品牌使用者，這也是企業(yè)獲得持久利潤(rùn)、走向持久成功的重要法寶。 這種提高不是來自人力、物力、財(cái)力的投入，而是靠“ 品牌 ” 這種無形的文化力。公司的業(yè)務(wù)操作團(tuán)隊(duì)擁有多年豐富的進(jìn)出口物流實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況提供最適當(dāng)?shù)倪M(jìn)出口物流方案及專業(yè)的進(jìn)出口操作。 基于此，《意見》中明確了“十二五”期間實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨運(yùn)代理物流規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)額年均增長(zhǎng) 12%左右的發(fā)展目標(biāo)；將通過并購(gòu)重組、扶優(yōu)選強(qiáng)，打造若干個(gè)主營(yíng)業(yè)務(wù)突出、經(jīng)營(yíng)模式先進(jìn)、海外網(wǎng)絡(luò)健全、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型國(guó)際物流企業(yè)；培育一批功能完善、設(shè)施完備、資源整合能力強(qiáng)的大中型物流商；推動(dòng)形成一支品牌效應(yīng)突出、業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯的中小型專業(yè)貨代商隊(duì)伍；基本形成結(jié)構(gòu)合理、業(yè)態(tài)多樣、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、競(jìng)爭(zhēng)有序的國(guó)際貨代物流市場(chǎng)。 廣東省是改革開放的前沿，新的理念和新的事物比較領(lǐng)先?！痹谶@激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，為了能脫穎而出廣州貨代的發(fā)展最值得考慮的事。我國(guó)的貨代經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、市場(chǎng)占有量少、服務(wù)功能少、物流人才稀少、競(jìng)爭(zhēng)力弱、貨源不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)單一、缺乏網(wǎng)絡(luò)、秩序不規(guī)范、而且還有很多不符合規(guī)范的貨代存在導(dǎo)致市場(chǎng)混亂。我國(guó)整個(gè)貨代行業(yè)整體業(yè)務(wù)水平和服務(wù)不高，雖然我國(guó)貨代發(fā)展迅速但是限于各種的專業(yè)化程度低和核心競(jìng)爭(zhēng)力為題，致使水平不能迅速提高。本著“守時(shí)守信、熱情服務(wù)”真 誠(chéng)地希望與更多商業(yè)界的朋友攜手，共同發(fā)展，共創(chuàng)佳績(jī)。主要提供黃埔港、南沙港、鹽田、蛇口、大鏟灣的拖車服務(wù)。經(jīng)過多年的發(fā)展與壯大，公司實(shí)力不斷加強(qiáng)，且擁有各個(gè)港口的拖車車隊(duì)！本公司在經(jīng)營(yíng)原則是客戶第一、互惠互利、穩(wěn)妥快捷、滿足廣大客戶的各項(xiàng)需求。創(chuàng)新是靈魂，國(guó)家、民族、企業(yè)都需要?jiǎng)?chuàng)新，品牌也要?jiǎng)?chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，是品牌生命力旺盛的秘訣。也可以借鑒國(guó)內(nèi)外貨代企業(yè)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)方式和管理方法，針對(duì)自身存在的問題，主動(dòng)創(chuàng)新，不斷提高企業(yè)整體水平。根據(jù)資料顯示，在美國(guó)排名前 20 位的品牌，每個(gè)品牌平均每年廣告費(fèi)用為 3 億美元。所以，廣告投放一定要持續(xù)，千萬不能隨意停下來，否則就會(huì)引起很多臆測(cè)，從而給企業(yè)和品牌帶來不利影響。五是通過危機(jī)公關(guān)或標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)銷，化解組織和營(yíng)銷壓力。狹義的品牌創(chuàng)新是指圍繞品牌的視覺系統(tǒng)、品牌名稱、品牌延伸、品牌理念、品牌形象、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌戰(zhàn)略與策略等的創(chuàng)新行為。 六、 結(jié)論 我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)是一個(gè)新興行業(yè)，自 1984 年逐步開放經(jīng)營(yíng)以來，不斷發(fā)展壯大。 人際傳播是形成品牌美譽(yù)度的重要途徑，在品牌傳播的方式中，人際傳播最易為消費(fèi)者接受。 公關(guān)傳播 公關(guān)是公共關(guān)系的簡(jiǎn)稱，是企業(yè)形象 、品牌、文化、技術(shù)等傳播的一種有效解決方案，包含投資者關(guān)系、員工傳播、事件管理以及其他非付費(fèi)傳播等內(nèi)容。 鑒于廣告對(duì)于品牌傳播的重要性，企業(yè)在做廣告時(shí)一定要把握以下幾項(xiàng)內(nèi)容： ⑴ 做廣告時(shí)，要先尋找一個(gè)有潛力的市場(chǎng)，進(jìn)行市場(chǎng)研究，了解廣告對(duì)新的消費(fèi)心理和消費(fèi)習(xí)慣的需求，再運(yùn)用廣告等手段來宣傳和美化你的產(chǎn)品以吸引消費(fèi)者，最后找 到一個(gè)好的賣點(diǎn)。文化力是獲得經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最有效的途徑，是企業(yè)取之不盡、用之