【正文】 基間的縫隙填滿，防止漏漿。 鉆孔樁基礎(chǔ)成排施工完成后，進(jìn)行基坑開(kāi)挖，破除樁頭，并對(duì)樁基進(jìn)行動(dòng)測(cè)檢查和鉆芯強(qiáng)度檢測(cè)合格后，立即著手承臺(tái)工程項(xiàng)目的施工。在灌注 過(guò)程中，經(jīng)常探測(cè)混凝土頂層的高度并做好記錄，及時(shí)提升和拆除導(dǎo)管，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在 ～ 米。 鋼筋骨架的就位后，進(jìn)行灌注導(dǎo)管吊裝入孔工作。根據(jù)保護(hù)層厚度制作柱狀混凝土預(yù)制塊，用輔助鋼筋串起焊接在鋼筋籠縱向主筋上或串在鋼筋籠的螺旋筋上，沿樁長(zhǎng)方向等距離（不超過(guò) 2m)布置在鋼筋的周?chē)?，作為控制混凝土保護(hù)層厚度的部件。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。當(dāng)停電或發(fā)生機(jī)械事故時(shí)，錐頭應(yīng)提出孔外或懸吊孔中，以防塌孔或泥砂沉淀埋住錐頭。在鉆機(jī)沖孔時(shí)，應(yīng)勤松繩，防止打空錘。鉆機(jī)安裝就位時(shí)，底座和頂端應(yīng)平衡，鉆機(jī)底座地基堅(jiān)實(shí)平整，鉆孔支架平臺(tái)牢固穩(wěn)定，滿足機(jī)械承重及工作震動(dòng)要求，鉆機(jī)架設(shè)必須穩(wěn)固，不得產(chǎn)生位移或沉陷。 為防止孔壁坍塌和起浮懸鉆渣、冷卻鉆具等作用，沖孔時(shí)應(yīng)采用泥漿護(hù)壁。用“十字交會(huì)法”控制樁位的中心位置，進(jìn)行基坑開(kāi)挖、護(hù)筒埋設(shè)工作；護(hù)筒埋設(shè)完畢，在護(hù)筒上邊緣用紅（白 ）漆點(diǎn)上十字線控制點(diǎn)。根據(jù)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間做好材料訂購(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)堆放的準(zhǔn)備工作。我們要精心組織，充分利用好現(xiàn)場(chǎng)有利條件，合理利用工期。沿河槽坡腳和坡頂縱向設(shè) 4 道鋼絲石籠框格，石籠框格寬 ， 厚 ，頂部 與防水毯齊平，上部回填 厚粘性土 (框格石籠下臥 )；垂直水流方向每 20m鋪設(shè) 1 道橫向鋼絲石籠框格，框格寬 ，厚 ，頂面與回填土齊平。電纜穿一纜一管。燈具著燈用微電腦路燈控制儀以及手動(dòng)控制，預(yù)留照明遙控接口。 本橋鋼拱肋鋼板采用 Q345(C)，材料公演成分及機(jī)械性能應(yīng)符合(GB/T17420xx)《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》的有關(guān)規(guī)定。 4. 下部結(jié)構(gòu) 主橋下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱薄壁墩，多排樁接整體承臺(tái)基礎(chǔ)，單個(gè)薄壁墩截面尺寸為 ，單個(gè)承臺(tái)平面為 的矩形，厚度 ，采用橫向系梁連接，樁基采用 Ф 120cm 鉆孔灌注樁，每個(gè)主墩 10 根樁，樁長(zhǎng) 。橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用 高強(qiáng)度低松弛鋼鉸線，配套錨具采用 OVM 錨具，金屬波紋管成孔。主橋由鋼管混凝土拱肋、預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁、雙箱六室預(yù)應(yīng)力 混凝土箱梁、柔性吊桿組成。 第二節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：城市主干道 車(chē)道數(shù)：雙向四車(chē)道 計(jì)算行車(chē)速度： 40km/h 設(shè)計(jì)荷載：城 A，公路 Ⅰ級(jí)校核；人群荷載 橋面橫坡：行車(chē)道 %人字形雙面坡，人行道 1%向內(nèi) 地震烈基本烈度 7 度 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 100 年 橋面寬度及布置： (人行道 )+2x6m(非機(jī)動(dòng)車(chē)道 )+(隔離帶 )+15m(機(jī)動(dòng)車(chē)道 )，總寬 38m 設(shè)計(jì)洪水頻率及水位： 100 年一遇， (黃海 )北岸常年蓄水位 (黃海 )，梁底高出 100 年一遇計(jì)算水位 ，渠底標(biāo)高 設(shè)計(jì)堤頂標(biāo)高：南岸 ，北岸 ， 斜交角：與河道子槽正交 第三節(jié) 場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 1. 地形地貌 擬建橋梁場(chǎng)地屬奇跡太行山前沖洪積平原，滹沱河沖洪積扇中上部。 ，在編制施工組織設(shè)計(jì)文件時(shí)充分應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料四新成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。 ， 在組織施工時(shí)，以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采用綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。太平河南岸堤頂高程 ～ 米，北岸地面高程 ～ 米，渠底高程 ～ 米，底寬約 30 米。 1. 拱肋 全橋共設(shè)兩榀鋼管混凝土拱，拱肋截面為橫圓端形，高 180cm，寬 240cm，鋼管壁厚 16mm；拱肋鋼管內(nèi)均灌注 C50 微膨脹混凝土，采用泵送混凝土頂升灌注。 端橫梁為帶牛腿的箱形斷面，梁寬 米，梁高 米，端橫梁與箱梁同時(shí)支架現(xiàn)澆。 橋臺(tái)采用蓋梁下接樁基礎(chǔ)形式，蓋梁寬 ，樁基采用 Ф 120cm 鉆孔灌注樁。拱肋成型后，鋼管表面應(yīng)噴丸除銹露 出金屬本色。 橋身選用投光燈將其側(cè)身照亮形成燈光面；橋拱用加罩 LED 光帶遮光板形成七彩動(dòng)感光幕；為了提高橋梁夜景照明的空間效果，在橋拱拉索的線條部分采用埋地?zé)粽樟粒蛊渚哂凶兓眯Ч?；橋梁底板下利用功率不等的投光照亮橋下整個(gè)空間。 建筑防雷保護(hù)按三類建筑物設(shè)防。 河道右堤為石家莊市聯(lián)防洪堤，為 Ⅰ 級(jí)堤防。做好施工部署，優(yōu)化人力、物力，組織機(jī)械配套，是按期高質(zhì)量完 成任務(wù)的必要保證。同時(shí)做好計(jì)量?jī)x器的檢測(cè)工作，做好機(jī)械的檢修工作。鉆孔過(guò)程中鉆頭的偏位、孔位傾斜和鋼筋籠的偏位均按十字線控制，因此在鉆孔過(guò)程中或終孔后下鋼筋籠前必須經(jīng)常復(fù)測(cè)護(hù)筒高程及中心線，以確保樁位準(zhǔn)確及鋼筋籠位置的準(zhǔn)確性。在施工前充分備足用于調(diào)制泥漿的膨潤(rùn)土或粘土。鉆機(jī)、鉆架或桅桿的頂端應(yīng)用風(fēng)纜固定，并在鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常檢查，頂部滑輪緣的鉛垂線和錐頭的中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位中心，其偏差不得大于 2cm。在起落錐頭時(shí)，速 度應(yīng)均勻，不得突然加速，以 免碰撞孔壁造成坍孔，并防止錐頭擺動(dòng)過(guò)大，造成擴(kuò)孔加大，增加灌注混凝土的數(shù)量。當(dāng)鉆孔深度將達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)要常量測(cè)孔深，保證不小于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。 清孔后鉆孔的質(zhì)量要求： 鉆孔清孔完成后，孔底沉淀物的厚度 不宜大于 100mm，清孔后泥漿相對(duì)密度不超過(guò) 。鋼筋骨架要豎直吊裝入孔，防止沖擊護(hù)筒或插入孔壁造成坍孔。導(dǎo)管使用前必須按照混凝土入口至孔底的長(zhǎng)度進(jìn)行試拼，檢查拼裝后的導(dǎo)管是否順直、接口是否連接嚴(yán)密牢固，并做水壓試驗(yàn)。提升導(dǎo)管時(shí)勻速緩慢提升，用力不要過(guò)猛，導(dǎo)管始終在孔的中央位置，使導(dǎo)管不卡管、不掛鋼筋籠、不漏水。承臺(tái)采用組合鋼模板或竹膠塑板模板。模板在使用過(guò)程中發(fā)生變形或損壞時(shí)及時(shí)進(jìn)行整修。在拆模 3 天后進(jìn)行進(jìn)行基坑回填，回填時(shí)分層對(duì)稱回填，并夯實(shí)到圖紙或需經(jīng)監(jiān)理工程師指定的壓實(shí)度。采用分節(jié)澆筑的橋墩，當(dāng)下層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度拆除模板后，可以采用墩柱鋼板抱箍使支架與墩柱固定在一起，增加支架的穩(wěn)定性，在墩身混凝土未凝固前，禁止支架的任何部分與墩身模板聯(lián)結(jié)在一起。 模板的面板采用 5mm 或 8mm 厚鋼板卷制，筋板采用 8mm 厚鋼板，連接板及法攔板采用 12mm 厚鋼板。模板就位找正后，模板外部用斜支撐（方木或鋼管）支撐好，并用風(fēng)攬固定。用插入式混凝土振動(dòng)棒將混凝土振搗密實(shí)，振動(dòng)棒與側(cè)模板間應(yīng)保持 5~10cm 的距離，避免振動(dòng)棒直接接觸模板 和振動(dòng)鋼筋，使振搗好的混凝土做到內(nèi)實(shí)外光。鋼筋散裝運(yùn)送到蓋梁底模板上，在高空進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝、綁扎成型。 第 三 節(jié) 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁的施工 橋梁墩臺(tái)蓋梁完成后即可進(jìn)行地基處理。 考慮到施工期正好位于雨季，雨水較多，為保證地基不受雨水侵蝕，采用在壓好的地基上鋪一層防水彩條布作為隔水層，鋪設(shè)彩條布時(shí)搭接寬度不小于 15cm， 并且按由高向低的方向進(jìn)行搭接。為增加支架的穩(wěn)定性，支架增設(shè)剪刀撐，縱向只在兩邊最外側(cè)加設(shè)剪刀撐（首尾相連），橫向每隔 4 排立桿設(shè)剪刀撐。 碗扣支架搭設(shè)嚴(yán)格按施工方案設(shè)計(jì)的間距布置，步距誤差不得大于 2cm；支架連結(jié)件聯(lián)結(jié)牢靠，不得有松動(dòng)、遺漏的情況發(fā)生，聯(lián)結(jié)扣件的數(shù)量按要求布置，不得隨意減少；支架頂 標(biāo)高在底模板鋪設(shè)前調(diào)整，要求誤差不大于 10mm。同時(shí)預(yù)留沉降量。彈性變形量的設(shè)置按直線考慮，預(yù)留拱度的設(shè)置按拋物線設(shè)置（跨中點(diǎn)為最高值）。 鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹 板鋼筋，預(yù)應(yīng)力張拉的波紋管道要用“ ”字型鋼筋架定位，其間距不超過(guò)50cm，鋼筋定位架按照孔位坐標(biāo)焊接固定在國(guó)梁板的架立鋼筋上。 澆注后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。張拉順序和壓漿順序按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的順序進(jìn)行。 用于測(cè)力的千斤頂?shù)膲毫Ρ?，其精度?yīng)不低于 級(jí)。切割前將切口兩側(cè)各３～５ mm 綁扎一道鐵絲。它應(yīng)能在壓漿完成的管道上保持壓力，且裝有一個(gè)噴嘴，該噴嘴 關(guān)閉時(shí)導(dǎo)管中無(wú)壓力損失。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于 10%。在壓漿前，用吹入無(wú)油分的壓縮空氣清洗管道。 水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不宜超過(guò) 30～ 45min，水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。先安裝右半幅橋拱肋，再安裝左半幅橋拱肋。在結(jié)構(gòu)表面潮濕或遇到大風(fēng)、降雨天氣又無(wú)保護(hù)措施，不得進(jìn)行焊接，主要桿件應(yīng)在組裝后 24 小時(shí)內(nèi)焊接。 5mm； 1/4 拱肋， 177。其中一個(gè)關(guān)鍵是予埋 段位置的固定，是關(guān)于全橋形狀和受力的控制點(diǎn)。 (2) 預(yù)埋段剩余鋼筋綁扎及模板支立 拱肋就位后，調(diào)整豎向鋼筋，繼續(xù)綁扎其余鋼筋 ，根據(jù)設(shè)計(jì)圖的說(shuō)明，鋼筋與拱肋沖突時(shí)，將鋼筋點(diǎn)焊在拱肋上。支架頂設(shè) 3 5m 的工作平臺(tái)和承力大于 10T 的臨時(shí)吊架。 拱段用吊車(chē)起吊就位后，在臨時(shí)平臺(tái)上用拱肋胎座支承。 首先對(duì)環(huán)境溫度進(jìn)行連續(xù)測(cè)量，取得至少 48 小時(shí)的數(shù)據(jù)，確定合攏的最佳時(shí)間，本橋的合攏溫度為 1520℃，工期安排合攏在 6 或 10 月份，決定在無(wú)陽(yáng)光直照時(shí)合攏，同時(shí)，測(cè)量適當(dāng)間隙量切割下料，一次切出坡口打磨合格，每根管口的測(cè)點(diǎn)不少于 8 個(gè)，以保證準(zhǔn)確。混凝土摻加 FEA 復(fù)合型混凝土添加劑和優(yōu)質(zhì)粉煤灰， FEA 為石家莊市功能建材廠的產(chǎn)品，具有促進(jìn)混凝土的泵送性、微膨脹性、降低水化熱、低坍損性能。 壓漿口及管路布置：一個(gè)拱腳處有一個(gè)壓注孔，壓注管與拱管的夾角小于 300，泵管連接簡(jiǎn)潔，盡量減少?gòu)濐^，以減小 混凝土 的壓注阻力。 吊桿索為 LZM7151 半平行鋼絲成品索，錨頭形式為鐓頭錨 ,吊桿索采用分步張拉。在拱肋上搭設(shè)工作平臺(tái)，按順序安裝撐腳、張拉桿、千斤頂、張拉螺母及各油電管線。 第五節(jié) 邊跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板施工 現(xiàn)澆混凝土空心板采用碗扣式滿堂鋼支架。 外模鋪設(shè)尺寸、位置應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。模板及支撐不得有松動(dòng)、跑模或下沉等現(xiàn)象。采用預(yù)制的半球型墊塊來(lái)保證鋼筋的位置及保護(hù)層的厚度。 澆筑梁板混凝土?xí)r，混凝土由低往高處澆筑，先澆筑梁板底板，后澆筑腹板混凝土 ,最后澆筑頂板及翼板混凝土。振動(dòng)棒移動(dòng)距離不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的 倍，每處振動(dòng)時(shí)間約 20～ 30 秒。還應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，對(duì)模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。遇氣溫驟降天氣應(yīng)注意保溫，以防裂縫。最后使用鋁和金靠尺進(jìn)一步找平。內(nèi)外側(cè)模板用拉桿拉結(jié)，模板內(nèi)設(shè)內(nèi)部支撐。 將伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)的雜物清理干凈，用水濕潤(rùn)。將鋼纖維混凝土澆入伸縮縫預(yù)留槽中，澆筑高度與路面相平，平整度用 2m 靠尺控制，頂部用鋼抹子抹平、壓光、混凝土施工時(shí)，預(yù)留槽周?chē)亯|塑料布，以免混凝土將已施工好的路面污染。 混凝土泵送入模，振動(dòng)棒振搗，混凝土頂面用鋼抹子抹光，混凝土在橋面連續(xù)及橋梁伸縮縫處設(shè)變形縫，變形縫外用 20mm 厚聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板做為模板，等欄桿底座混凝土拆模后，在變形縫處嵌塞 2cm 厚彈性密封膏。為了辟免橋面防水所使用防水卷材斷裂，橋面鋪裝混凝 土頂面不再進(jìn)行拉毛處理。 第六節(jié) 橋面系的施工 橋面鋪裝為 8cm厚 C40鋼筋防水混凝土 +5cm厚密級(jí)配改性中粒式瀝青混凝土。試驗(yàn)人員要隨機(jī)取樣，并在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下制作試塊 。在澆筑頂板混凝土?xí)r，設(shè)專人負(fù)責(zé)控制標(biāo)高（拉線找平），確保箱梁頂標(biāo)高合格?；炷敛捎盟椒謱?、斜向連續(xù)的澆筑工藝，分層厚度不大于 30cm。 鋼筋的安裝綁扎分二次，第一次為底板、翼緣及腹板，第二次在安裝好芯模板后綁扎頂板。 鋼筋質(zhì)量必須符合下列標(biāo)準(zhǔn)：《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB130131991）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB14991998）。底模及翼模鋪好后應(yīng)檢驗(yàn)標(biāo)高及邊線，用 2m 靠尺檢查其平整度。 地基處理 、支架搭設(shè)及拆除參照預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。拆除千斤頂及張拉桿，當(dāng)需再次張拉調(diào)整吊桿索力時(shí)重復(fù)以上步驟直至所有預(yù)應(yīng)力均張拉到設(shè)計(jì)值為止。是否有偏差，超限時(shí)及時(shí)處理，并對(duì)主 梁、拱肋標(biāo)高進(jìn)行實(shí)測(cè)，以確定吊桿的實(shí)際安裝長(zhǎng)度。壓漿管要伸入拱管內(nèi)中心，焊接牢固，泵管的連接牢固緊密，不漏漿。由于拱肋混凝土采用頂升灌注方法，因 此混凝土輸送泵采用中高壓泵；共需輸送泵 3 臺(tái)，其中一臺(tái)備用， 2 臺(tái)用于拱肋混凝土灌注。根據(jù)合攏操作時(shí)間，確定一次合攏兩條拱肋，即半幅派專人觀測(cè)溫度變化，待氣溫降至合攏溫度時(shí)，馬上開(kāi)始作業(yè)，操作過(guò)程應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行，不可操 之過(guò)急。調(diào)整完成后，以碼板、型鋼 固定，焊接成形。 (3)拱肋試拼、檢查 拱肋安裝前，單元體必須按 1:1 放樣尺寸進(jìn)行單片拱肋試拼，拼裝長(zhǎng)度為整拱肋。 (3)第二次 混凝 土 澆注 混凝土 澆筑前對(duì)第一次 混凝土 頂面進(jìn)行鑿毛處理，由于上部剩余 混凝土 量小，操作條件較好，相對(duì)較容易，但拱肋預(yù)埋段內(nèi)部 的 混凝土 澆注較困難，尤其當(dāng) 混凝土 面超過(guò)拱肋上管的上口時(shí)。鋼管拱肋長(zhǎng)約 16m，伸入主箱梁端部 混凝土 ，主箱梁端部鋼筋伸入鋼管拱肋內(nèi)壁，以加強(qiáng)二者聯(lián)系。 5mm。拱肋與橫撐、協(xié)撐之間的角焊縫按 GB5020595 規(guī)定的 Ⅱ 級(jí)辦理。 本橋鋼拱肋鋼板采用 Q345(C)，材料公演成分及機(jī)械性能應(yīng)符合(GB/T71420xx)《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》 ，鋼板表面不應(yīng)有裂紋、氣泡、結(jié)疤、折疊、夾雜，鋼材不應(yīng)有分層。壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受振動(dòng)，管道內(nèi)水泥漿在注入后 48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于 5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。 當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于 5℃時(shí)不得進(jìn)行壓漿。經(jīng)充分拌和以 后 再加 入摻 加料 。所有設(shè)備在灌漿操作中