【正文】 兩組4條跑道，滿足F類機型使用。通過干線公路網(wǎng)和城市快速路系統(tǒng)的建設(shè)，將使昆明國際陸港五大物流基地之間構(gòu)建起公路快速貨運通道。加快建立主要品種和重點地區(qū)的冷鏈物流體系。車場式物流園具有車輛配載、信息服務(wù)、金融保險等功能，對物流集聚有重要作用，積極支持浩宏、盛達、南疆駕駛員廣場等貨運服務(wù)集散地進行產(chǎn)業(yè)升級。3. 物流園區(qū)規(guī)劃及布局重點發(fā)展十大物流園區(qū)，分別為嵩明物流飛地經(jīng)濟區(qū)、嵩明石化儲備物流園區(qū)、尋甸化工礦產(chǎn)物流園區(qū)、桃花村鐵路物流園區(qū)、草鋪工業(yè)能源物流園區(qū)、晉寧多式聯(lián)運物流園區(qū)、鄭和空港物流園區(qū)、王家營鐵路集裝箱物流園區(qū)、宜良果蔬物流園區(qū)、石林物流園區(qū)。主要功能：重點發(fā)展鐵路物流和公路物流為主的通道運輸、多式聯(lián)運、城市配送、應(yīng)急物流、商貿(mào)物流、戰(zhàn)略資源轉(zhuǎn)移、城市安全、清潔能源物流裝備制造、果蔬水產(chǎn)品冷鏈物流、醫(yī)藥倉儲配送、進出口產(chǎn)品保稅等物流服務(wù)，泛亞鐵路中線和東線的中繼點，是中國西南連接中南半島及東南亞國家以及中東、西歐、非洲等的國際物流供應(yīng)鏈節(jié)點。主要功能：重點發(fā)展以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域為主體的保稅物流功能區(qū)、國際大型港口的飛地港區(qū)、港口配套功能、物流企業(yè)總部集聚區(qū)、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園、智能電網(wǎng)示范區(qū)、物流裝備制造集聚區(qū)，集中提供倉儲配送、集裝箱中轉(zhuǎn)和專業(yè)批發(fā)服務(wù)，是中國西南連接泛長三角經(jīng)濟帶、泛珠江三角經(jīng)濟區(qū)的國內(nèi)及輻射東北亞、北美國際物流供應(yīng)鏈節(jié)點。昆明國際陸港不只是服務(wù)于昆明市和云南省，而是覆蓋西南地區(qū)和東南亞南亞的的區(qū)域性和國際性陸港。物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃將形成國際陸港、物流基地、物流園區(qū)、物流中心和配送中心及貨運站場等多層次物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)。按照綠色物流、逆向物流、應(yīng)急物流的要求，廣泛使用節(jié)能措施，推廣新能源技術(shù)應(yīng)用，為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會提供支撐，構(gòu)筑符合社會效益的物流網(wǎng)絡(luò)體系。二、堅持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與物流節(jié)點、通道的有效銜接。到2020年，基本建成昆明國際陸港經(jīng)濟區(qū)，將昆明打造成為國際物流網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈體系的重要節(jié)點之一，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平超過國內(nèi)平均水平，現(xiàn)代物流業(yè)逐步成為經(jīng)濟社會發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，初步將昆明建成國際物流中心樞紐城市，現(xiàn)代物流業(yè)成為昆明市國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是與現(xiàn)代物流體系的形成與健全密切相關(guān)的。昆明作為云南省省會及唯一的中心城市，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，對培育新的經(jīng)濟增長點，推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，增加就業(yè)，增強中心城市的服務(wù)功能和競爭力，應(yīng)對昆明市未來經(jīng)濟社會全面、快速、和諧發(fā)展的挑戰(zhàn)都具有重要意義。在國內(nèi)，許多城市都紛紛出臺了物流業(yè)的發(fā)展政策，并對物流業(yè)的發(fā)展進行了統(tǒng)籌規(guī)劃，深圳市、天津市等還把物流業(yè)作為地方支柱產(chǎn)業(yè)之一。2009年3月10日，國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知（國發(fā)[2008]8號），文件指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大。根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》、《云南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《昆明市“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的要求，本次規(guī)劃立足于構(gòu)筑昆明現(xiàn)代物流體系，充分滿足國際物流、區(qū)域物流、市域物流配送和促進農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展不同層次的需求。物流體系一般是指以物流實現(xiàn)為目的的系統(tǒng)，是物流實現(xiàn)的物理載體。三、戰(zhàn)略目標根據(jù)昆明市物流業(yè)發(fā)展愿景，從綜合衡量城市物流業(yè)發(fā)展水平的角度，昆明市物流體系建設(shè)的總體目標是：構(gòu)筑以昆明為中心的滇中城市群物流核心圈，將昆明建設(shè)成為帶動云南省，輻射大西南，連接?xùn)|、中、西部，面向東南亞、南亞、西亞、南歐、非洲的國際陸港，用20年左右的時間，在基本實現(xiàn)社會現(xiàn)代化的基礎(chǔ)上，把昆明建設(shè)成為重要的國際物流樞紐城市。按照貨物的主要 流向及物流發(fā)展的需要，加強交通運輸設(shè)施建設(shè)，完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò)布局，促進各種運輸方式的銜接和配套，提高資源使用效率和物流運行效率。六、堅持政府服務(wù)與企業(yè)主體的有力推進。1. 昆明國際陸港規(guī)劃國際陸港是在水陸空交匯處的內(nèi)陸城市設(shè)立的物流中心，它設(shè)有港務(wù)監(jiān)管、保稅加工區(qū)、港口倉庫、一關(guān)三檢、保險公司、結(jié)匯銀行、船運代理公司等與內(nèi)外運輸相關(guān)的機構(gòu)，它以鐵路、水路、公路、航空運輸作為陸港到沿海港口的中轉(zhuǎn)運輸線，將海岸線向內(nèi)陸延伸，把內(nèi)陸和沿海有機地連為一體。昆明國際陸港的建設(shè)目標是技術(shù)密集型的“智能港”，是為促進港區(qū)經(jīng)濟向國際化、規(guī)模化、系統(tǒng)化方向發(fā)展，其定位是“國際港”，應(yīng)該仿照海港采取建設(shè)硬件、研究開發(fā)軟件，積極協(xié)商配套服務(wù)的組合模式，考慮謀劃建設(shè)昆明保稅港區(qū)和出口加工區(qū)。（2） 安寧南亞國際陸港規(guī)劃空間布局：含西山區(qū)、高新區(qū)、安寧市、富民縣、祿勸縣等區(qū)域，延伸方向主要為楚雄及滇西。（4） 國際空港物流基地規(guī)劃空間布局：含空港經(jīng)濟區(qū)、五華區(qū)、盤龍區(qū)、嵩明縣、宜良縣等區(qū)域。結(jié)合物流園區(qū)周圍的物流需求對各物流園區(qū)進行了功能定位，如表1所示。建設(shè)城市貨運的士系統(tǒng)，作為城市配送體系的重要組成部分。加大對農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場的政府投入和政策扶持。2. 鐵路運輸規(guī)劃國家實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以來，云南省省委、省政府提出將云南省建設(shè)成為東連東南亞、南亞的國際大通道，形成“八入滇、四出境”的網(wǎng)絡(luò)布局?？崭劢?jīng)濟區(qū)的建設(shè)將是促進昆明城市發(fā)展和國際陸港建設(shè)的又一內(nèi)在巨大動力。（三）物流通道規(guī)劃物流通道是一個復(fù)合通道，應(yīng)該包括多種交通方式在某一帶狀鄰域內(nèi)的平行發(fā)展，形成多種交通方式有序競爭與合理分工的發(fā)展態(tài)勢。（2） 昆曼通道主要由亞洲公路網(wǎng)AHAHAH1瀾滄江－湄公河國際航道、昆明－曼谷、萬象、清萊、普吉、吉隆坡、金邊、暹粒、新加坡航空線、規(guī)劃中的泛亞鐵路中線共同組成，通道國內(nèi)段項目主要依托泛亞鐵路中線以及國家高速公路網(wǎng)G8511線進行建設(shè)。（5） 昆明－南寧－北部灣太平洋通道主要由國家高速公路網(wǎng)G80、G7南昆鐵路、云桂鐵路、南欽鐵路及航空線組成。屆時，將形成昆明國際陸港－太平洋西岸北部灣極為繁盛的經(jīng)濟帶運輸走廊。3. 物流輻射區(qū)和專業(yè)物流發(fā)展帶依托重要對外物流通道形成四個物流輻射區(qū)：南亞物流輻射區(qū)、東南亞物流輻射區(qū)、泛珠三角物流輻射區(qū)和泛長三角物流輻射區(qū)。建設(shè)成為云南省最大的集批發(fā)、零售、交易、電子商務(wù)。已建成1500萬平方米的監(jiān)管保稅倉庫和2萬平方米的堆場。20102012昆明新機場郵件處理中心空港經(jīng)濟區(qū)占地面積約90畝,建筑面積12948平方米2011－2013小計2009－2016合計2008－2025三、國際陸港通道建設(shè)重點項目通道名稱項目名稱建設(shè)地點規(guī)模及主要內(nèi)容投資估算（億元）建設(shè)期環(huán)線公路內(nèi)環(huán)線內(nèi)環(huán)由東連接線、西北繞城線及支線、東連接線、南連接線、昆安高速和明朗支線構(gòu)成113公里，已建成約40公里51市政2007－2012外環(huán)線外環(huán)由東南大外環(huán)（嵩明－宜良－澄江－晉寧）、西北繞城線和晉安高速構(gòu)成規(guī)劃高速全長225公里，除在建安晉高速公路和與內(nèi)環(huán)公用段約30公里，待建尚有150公里90市政2009－2012大外環(huán)大外環(huán)線由祿勸－曲靖－陸良－瀘西－彌勒－通海－玉溪研和－易門－祿豐－元謀－武定－祿勸線路構(gòu)成規(guī)劃全長1013公里（高速路423公里，二級路590公里）。新南站總建筑面積12萬平方米，16臺30線，車站按三場布局。22010－2011昆明謹浦現(xiàn)代倉儲物流園經(jīng)開區(qū)項目占地面積204畝，新建精加工、倉儲40萬平方米。2008－2012富民縣農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場富民縣，建設(shè)大宗農(nóng)副產(chǎn)品存儲、交易、流通、信息和技術(shù)服務(wù)2009－2011富民物流中心富民縣占地面積300畝，建設(shè)工業(yè)、建筑建材的倉儲、交易、物流、配送2010－2015長坡綜合物流中心項目西山區(qū)，打造以發(fā)展倉儲、物流為主，集小商品、食品藥品、機械加工制造業(yè)為一體的城市西部倉儲物流加工片區(qū)322010－2015太平鎮(zhèn)石油化學(xué)品物流中心安寧太平鎮(zhèn)建設(shè)石油化學(xué)品物流中心，兼具安全物流功能12011－2015小計2008－2016晉寧東南亞國際陸港晉寧東南亞國際陸港云南騰俊東盟多式聯(lián)運倉儲物流園區(qū)晉寧縣昆陽磷礦采空區(qū)占地3000畝，新建冷鏈中心、分撥包裝配送中心、商貿(mào)物流區(qū)、倉儲區(qū)（50萬平方米）、鐵道作業(yè)區(qū)、集裝箱堆場、辦公區(qū)等。（四）公共物流信息平臺規(guī)劃2011－2020年，昆明公共物流信息平臺規(guī)劃將立足于打造專門化物流信息系統(tǒng)、社會物流共享信息系統(tǒng)和企業(yè)物流信息系統(tǒng)等三大系統(tǒng)。（9） 昆明拉薩通道主要由國家高速公路網(wǎng)G5G5611線、國道G21G218和昆明－拉薩航空線組成。當前可聯(lián)合南寧加大推進開通印度洋通道的力度。該通道為云南出海的最近路線，鐵路868公里，公路869公里。對外重要物流通道主要滿足的是昆明市區(qū)域物流和國際物流的需要。4. 水路運輸規(guī)劃目前昆明市的水路運輸主要依托滇池進行，運輸能力和覆蓋區(qū)域均極為有限。以昆明為樞紐，沿昆河（昆明－河口，泛亞鐵路東線，中越鐵路）、昆磨（昆明－景洪－磨憨，泛亞鐵路中線，中老鐵路）、昆瑞（昆明－瑞麗，泛亞鐵路西線，中緬鐵路）以及昆騰（昆明－保山－騰沖，泛亞鐵路北線）4條鐵