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汽車類專業(yè)中高職專業(yè)崗位能力分析人才調(diào)研報告(完整版)

2024-09-06 02:41上一頁面

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【正文】 汽車電控相關(guān)知識維修企業(yè)管理人員維修企業(yè)人員管理;維修企業(yè)設(shè)備管理;維修企業(yè)配件管理通過不同途徑獲取信息的能力團隊合作、協(xié)調(diào)人際關(guān)系的能力質(zhì)量管理體系,能進行質(zhì)量信息反饋與處理(四)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)資格證書分析汽車維修專業(yè)所需要的職業(yè)資格證書有:汽車駕駛證、計算機等級證書、汽車機修工證、汽車維修電工證等。積極與企業(yè)合作辦學,通過訂單班培養(yǎng)平臺,參與企業(yè)生產(chǎn)指導(dǎo)、引入企業(yè)兼職教師、共同開發(fā)課程、教材、引入企業(yè)考評機制等,融入職業(yè)標準,優(yōu)化教學內(nèi)容積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程,根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位(群)的任職要求,參照相關(guān)的職業(yè)資格標準,改革課程體系和教學內(nèi)容。他們精力旺盛、勤奮好學、善于接受新知識,以獨特的優(yōu)勢在教學工作中發(fā)揮著重要作用。校外實訓基地的選擇,應(yīng)具有先進性與代表性。參考文獻: [1]《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(20102020年)》[2]李道凱. 中高職和諧發(fā)展的必要性 【J】,(16)[3] “汽車制造與檢修技術(shù)專業(yè)“人才調(diào)研報告設(shè)置個案,主要參考湖北工程職業(yè)學院的相關(guān)專業(yè)的人才調(diào)研報告.黃石職業(yè)技術(shù)學院交通工程系2013年7月18日14。從功能上來說,校外實訓基地分為3類:認知實習基地、生產(chǎn)實習基地、頂崗實習基地?!半p師素質(zhì)”教師培養(yǎng)考慮高職教育的特點,不但要求教師教學水平不斷提高,教學方法不斷改進,而且更要注重對教師自身開發(fā)與研制能力、解決實踐問題的能力培養(yǎng)。,改革教學模式,突出實踐性應(yīng)注重前臺接待、故障診斷、機械修理、電氣修理等汽車修理操作的實踐環(huán)節(jié)的教學,增加實踐教學比重,配齊汽車修理校內(nèi)實驗實訓室。在汽修企業(yè)中,剛畢業(yè)的學生經(jīng)過1年左右的現(xiàn)場訓練,經(jīng)過考試合格可以拿到汽車機修工、汽車維修電工中級工證,5年可以通過考評獲得高級工任職資格,工作10年可以通過考評獲得技師任職資格。這類人才可通過高等職業(yè)教育來培養(yǎng),企業(yè)也可依靠自身力量培養(yǎng)。由于人員流動量大,自己培養(yǎng)成本高、時間長,許多企業(yè)開始把目光投向職業(yè)院校,統(tǒng)計顯示,目前為止,%的維修人員是職校的應(yīng)屆畢業(yè)生。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)偏低,導(dǎo)致勞動生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低、事故率高。三、汽車檢測與維修技術(shù)崗位從業(yè)人員基本情況調(diào)研(一)基本情況調(diào)研表1 汽車檢測與維修技術(shù)企業(yè)技術(shù)人才現(xiàn)狀統(tǒng)計表單位(總?cè)藬?shù))項目黃石公交集團26奇瑞黃石4S店23大眾汽車銷售部28別克黃石4S店24東風黃石4S店25黃石德福汽修廠12神龍黃石4S店25平均工作崗位汽車機修(所占比例)20%10%11%8%1664%650%832%%汽車電工(所占比例)3%2%2%2%00%2%416%%客戶接待(所占比例)00%6%8%625%624%2%624%%管理(所占比例)2%2%3%4%28%1%312%%其它(所占比例)14%313%4%4%14%1%416%%表2企業(yè)人員來源統(tǒng)計表單位(總?cè)藬?shù))項目黃石公交集團26奇瑞黃石4S店23大眾汽車銷售部28別克黃石4S店24東風黃石4S店25黃石德福汽修廠12神龍黃石4S店25平均人才來源應(yīng)屆畢業(yè)生(所占比例)2%2%4%4%624%00%312%%企業(yè)培養(yǎng)(所占比例)20%2087%22%4%1664%10%936%%其它(所占比例)4%1%2%16%312%2%1352%%3. 汽車檢測與維修技術(shù)人才年齡現(xiàn)狀表3 企業(yè)人才年齡統(tǒng)計表單位(總?cè)藬?shù))項目黃石公交集團26奇瑞黃石4S店23大眾汽車銷售部28別克黃石4
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