【正文】 增長 2 月 同比增長 3 月 同比增長 4 月 同比增長 5 月 同比增 長 6 月 同比增長生產(chǎn) 1440 768 1404 1281 922 1779 客車 銷售 1659 766 1211 1323 763 1765 生產(chǎn) 5173 14 3053 4934 5223 3405 3518 客車 銷售 4980 2620 5212 5099 3295 3141 生產(chǎn) 32478 客車 銷售 32161 32365 生產(chǎn) 74495 41657 客車 銷售 46815 數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會 數(shù)據(jù)整理：國研網(wǎng)6 月份輕型客車生產(chǎn)企業(yè)共生產(chǎn) 33067 輛，比上月增長 %；上半年累計(jì)生產(chǎn) 207957 輛，同比累計(jì)增長 %；共銷售輕型客車 32365 輛，比上月增長 %；上半年累計(jì)銷售 203773 輛，同比累計(jì)增長 %。長安以累計(jì)產(chǎn)銷 94049 輛、104513 輛位居第一?？刂屏恕胺堑洹币咔椋⒉荒荞R上改變?nèi)藗冎?jǐn)慎小心的處事原則，旅游市場和公路客運(yùn)市場還處在緩慢的恢復(fù)階段，對客車的需求還遠(yuǎn)未達(dá)到疫情發(fā)生前的狀態(tài)。一方面，在其他行業(yè)(特別是家電行業(yè))的利潤空間被極度壓縮的情況下，大家把資金投向技術(shù)要求相對較低，發(fā)展前景又十分看好的行業(yè)，是順理成章的選擇。要求各級交通主管部門引導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)，按照一業(yè)為主(即以運(yùn)輸為主業(yè))、多元經(jīng)營的經(jīng)營理念和思路，采取客運(yùn)和貨運(yùn)并舉、現(xiàn)代物流和汽車維修等經(jīng)營業(yè)務(wù)并重、利用行業(yè)優(yōu)勢積極涉足其他領(lǐng)域等措施，使企業(yè)盡快走出困境。那么，具備安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、耐用、穩(wěn)定的客車在農(nóng)村將有重大的市場?？磥斫衲晗掳肽?，民營資本在客車生產(chǎn)行業(yè)將占有更大的市場份額。中大中威明確提出“同等價(jià)格比配置，同等配置比價(jià)格”的經(jīng)營策略，要以低成本和低價(jià)格來促進(jìn)客車行業(yè)的利潤合理化。以上海為例，上海市公交多元化改革始于 1996 年，7 年之后，上海公交由 1 家公交總公司、70 條運(yùn)營線路、1351 輛運(yùn)營車，發(fā)展到38 / 60目前 53 家公交客運(yùn)企業(yè)、1107 條運(yùn)營線路、在運(yùn)公交車 萬輛，運(yùn)力增長了十幾倍，網(wǎng)線覆蓋率大大提高，百姓出行更為方便不說，曾經(jīng)每年 8億元的財(cái)政補(bǔ)貼變成了不到 3 億元的“公交專項(xiàng)” 。要求各地要加強(qiáng)協(xié)作，確保旅行團(tuán)行程暢通；防止旅游市場價(jià)格混亂，反對低于成本價(jià)的惡意削價(jià)；高度重視服務(wù)質(zhì)量，盡快抓好硬件恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、設(shè)備檢修保養(yǎng)、員工開展培訓(xùn)等工作。應(yīng)該說資源整合和兼并重組是一個企業(yè)或一個行業(yè)發(fā)展到一定水平必須經(jīng)歷的過程，其目的是為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。今年的暴雨來得突然而猛烈，且影響區(qū)域非常大，江蘇、安徽、湖南、湖北、廣西、黑龍江等地區(qū)都受到了暴雨的襲擊，給人們的出行帶來了極大的不便，對尚處于恢復(fù)階段的旅游和公路客運(yùn)市場來說，猶如雪上加霜，由于運(yùn)輸市場的經(jīng)營形勢不樂觀，直接影響了客車生產(chǎn)行業(yè)的生產(chǎn)和銷售成績不好。6 月上汽通用五菱以累計(jì)產(chǎn)銷 53921 輛、59273 輛而位居第三名。上半年，大型客車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷前三家企業(yè)是鄭州宇通、常州長江、東風(fēng)汽車。就企業(yè)的全年銷售計(jì)劃而言，有兩個月的銷售遭受重挫，就會導(dǎo)致全年銷量與計(jì)劃受到巨大影響。盡管國際、國內(nèi)不確定因素很多，但 2022 年我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高速增長，預(yù)計(jì)全年增長率可達(dá)到 8%，消費(fèi)市場仍將保持穩(wěn)步增長態(tài)勢；（2） 居民收入水平不斷提高。20 萬元以上的轎車或低價(jià) C 級車，今年各個月份的市場銷售情況見表 35：（3） 中國正式加入世貿(mào)組織后，國產(chǎn)轎車的價(jià)格不斷降低，刺激了消費(fèi)者的購買欲。有的車型至今炙手可熱，從簽定單到提車，仍需排隊(duì)數(shù)周甚至更長的時(shí)間；有的車型熱了一段時(shí)間，如今市場平平，售價(jià)也相應(yīng)下調(diào)；有的車型如兩門的 Gol 和兩廂的 Polo，市場情況截然相反。以往新車型進(jìn)入市場，大多把價(jià)格定得較高，填補(bǔ)市場的車型也總是缺檔的車型，而且市場表現(xiàn)都相當(dāng)?shù)牟凰住＃?） 私車消費(fèi)的繼續(xù)升溫。（3） 經(jīng)濟(jì)型轎車特別火。與去年比較，今年的國產(chǎn)轎車降價(jià)提早來臨，而且降價(jià)頻率加快，統(tǒng)計(jì)顯示，降價(jià)頻率一般以季度為單位，上半年已經(jīng)完成了兩“撥”降價(jià)，部分車型連降兩次，最高降幅為 18%，最高額度為 5 萬元。24 / 60圖 31 轎 車 生 產(chǎn) 前 10名 市 場 占 有 率上 海 大 眾24%一 汽 大 眾16%天 津 夏 利9%其 他 17家 生產(chǎn) 企 業(yè)17%長 安 汽 車6% 上 海 通 用7%神 龍 汽 車6%廣 州 本 田5%奇 瑞 汽 車4%風(fēng) 神 汽 車3%起 亞 汽 車3%圖 32 前 10家 企 業(yè) 銷 售 情 況上 海 大 眾23%其 他17%一 汽 大 眾15%天 津 夏 利9%上 海 通 用9%東 風(fēng) 悅 達(dá)3%奇 瑞 汽 車3%風(fēng) 神 汽 車3%神 龍 汽 車6%長 安 汽 車6%廣 州 本 田6%傳統(tǒng)品牌占絕對優(yōu)勢2022 年上半年捷達(dá)以 65696 輛的銷量獲得單一品牌銷量的冠軍，銷量同比增長 %；桑塔納 B2 和桑塔納 2022 在上半年銷量雙雙突破 5 萬輛大關(guān)，分別為 58456 輛、54035 輛，同比增長分別為 %和 %。2022 年上半年轎車產(chǎn)量占 2022 年全國汽車總產(chǎn)量的比例為 %，銷量占比為 %。廣州集團(tuán)、長安集團(tuán)、北京公司、東南、江鈴、金杯、重汽、實(shí)現(xiàn)利潤在 億元之間；南汽、江淮、慶鈴哈飛、昌河實(shí)現(xiàn)利潤在 億元之間。從上半年汽車工業(yè) 15 家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))公司利潤總額、利稅總額的增長趨勢來看，年初增速強(qiáng)勁。從上半年 15 家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)效益總水平的發(fā)展趨勢來看，經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)從年初到 6 月始終為一路攀升的增長態(tài)勢。其中，國有企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額 億元，同比增長 %，增長額為 億元：民營企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額 億元，同比增長 %，增長額為 億元；三資企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額 億元，同比增長 %，增長額為 億元。其中：汽車制造業(yè)和汽車零部件制造業(yè)的增幅較高，分別為%和 %，對全行業(yè)銷售收入的貢獻(xiàn)度高達(dá) 90%；改裝車制造業(yè)、發(fā)動機(jī)制造業(yè)和摩托車制造業(yè)銷售收入的增幅分別為 %、%和%。15 / 60圖 28 202 2022年 汽 車 工 業(yè) 總 產(chǎn) 值 情 況 比 較010002022300040005000600012月 13月 14月 15月 16月單位：億元020406080單位：%2022年 2022年 同 比 增 長 率從不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)工業(yè)增加值增長水平的具體情況看，各經(jīng)濟(jì)類型的企業(yè)均保持了良好增勢。非典對輕型客車的影響不十分明顯，上半年銷售完成 萬輛，同比增長 %；主要是一些廠家適時(shí)推出的救護(hù)車、防疫車等新品種，成為輕客的一個增長點(diǎn)，而保定長城新晉輕客企業(yè)的進(jìn)入，是輕客增長的新生力量。上半年新車型的下線和上市的頻率加快，除了極個別的新車型還未打開銷路外，絕大多數(shù)均出現(xiàn)上市一個紅一個的現(xiàn)13 / 60象；（4） “非典”疫情使出行方式發(fā)生變化。 上半年，我國共進(jìn)口各類汽車整車（含成套散件）90638 輛，金額 億美元，分別比上年同期增長 %和 %；進(jìn)口汽車關(guān)鍵件 億美元，進(jìn)口汽車零附件 億美元，分別增長 %和%。5 月，5373 家行業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入 億元，同比增長%，實(shí)現(xiàn)利潤 億元，同比增長 %。4月中下旬，汽車產(chǎn)銷開始回落， 當(dāng)月產(chǎn)銷水平與去年同比分別增長 %和 %；5 月，非典的影響比較明顯，汽車產(chǎn)銷快速回落，當(dāng)月產(chǎn)銷水平分別增長 %和 %，接近上年同期水平；6 月，汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)小幅反彈，當(dāng)月產(chǎn)銷水平與去年同比分別增長 %和 %。表 21 2022 年 16 月轎車產(chǎn)銷前 10 名單位：輛 % 廠 家 16 月產(chǎn)量 同比增長 16 月銷量 同比增長上海大眾 202578 192193 一汽大眾 147001 130291 上海通用 65639 73491 天津汽車 84328 74707 神龍汽車 55108 52199 長安汽車 52459 51949 上汽奇瑞 31588 27067 東風(fēng)汽車 29187 28454 廣州本田 48424 48423 南京汽車 20837 20210 金杯汽車 18058 　 15426 　哈飛汽車 16128 　 14254 　8 / 60悅達(dá)起亞 22745 　 23372 　北京現(xiàn)代 22501 　 20647 　數(shù)據(jù)來源：《汽車周報(bào)》 數(shù)據(jù)整理：國研網(wǎng)（五）預(yù)測：今年汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量有望突破 420 萬輛綜合分析， “非典”疫情對汽車市場產(chǎn)生了短暫的外部性影響，不會改變我國汽車市場穩(wěn)步高速發(fā)展的長期趨勢。轎車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為 萬輛、同比增長 %，累計(jì)銷售量為 萬輛、同比增長 %，產(chǎn)銷率為 %，對汽車工業(yè)產(chǎn)銷的貢獻(xiàn)度在 70%以上，是產(chǎn)銷總量增長的絕對拉動力量。（一）二季度產(chǎn)銷受非典影響明顯4 月全國共生產(chǎn)汽車 萬輛，比 3 月減少 %，其中轎車產(chǎn)量增長 %，客車產(chǎn)量下降 %，貨車產(chǎn)量減少 %；除微型貨車、重型貨車、中型客車、輕型客車外，其余車型都比上月減少，其中微型客車產(chǎn)量下降幅度較大?！?上半年汽車行業(yè)共完成工業(yè)增加值 億元，同比增長 %，增長額為 億元，高于全國工業(yè)增加值增長水平(%)近 個百分點(diǎn)。1 / 60目 錄第一部分 數(shù)據(jù)平臺 ..........................................................1汽車（分車型）產(chǎn)銷 ...................................................................................1汽車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ...............................................................................2汽車重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) .......................................................3第二部分 基本運(yùn)行分析 .........................................5汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長 .............................................................................5汽車工業(yè)整體運(yùn)行良好 .....................................................................................8主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析：多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)新高 ...........................................................14重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))公司經(jīng)濟(jì)效益保持較高水平 ................................................18第三部分 主要產(chǎn)品分析 .......................................222022 年上半年轎車市場分析與預(yù)測 ..............................................................22上半年客車市場分析與下半年預(yù)測 ...............................................................31上半年中重型載貨車市場運(yùn)行分析 ...............................................................38第四部分 全國主要汽車市場分析 ......43一、云南汽車交易市場：汽車交易活躍 .......................................................43二、北京亞運(yùn)村汽車交易市場：國產(chǎn)汽車占主導(dǎo)地位 ...............................45三、成都西部汽車城：昌河銷量列第一 .......................................................48第五部分 新聞?wù)呤鲈u .......................................51《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》修改的建議述評 .......................................................511 / 60第一部分 數(shù)據(jù)平臺汽車（分車型）產(chǎn)銷 單位：輛車 型 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月產(chǎn) 量 99575 97763 132534 126758 83825 87533載貨汽車銷 量 75239 82426 132764 123969 88039 97060產(chǎn) 量 22432 20216 29559 31293 22521 23382其中：重 貨銷 量 13859 16140 31488 31407 21327 27598產(chǎn) 量 15929 11047 15128 10747 9710 8655中 貨銷 量 7410 9715 15490 14709 1