分級(jí)變速主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(完整版)
【正文】 表33 最小軸徑軸 號(hào)Ⅰ軸Ⅱ 軸最小軸徑mm 3540 主軸合理跨距的計(jì)算由于電動(dòng)機(jī)功率P=５Kw，根據(jù)【1】，前軸徑應(yīng)為60~90mm。先假設(shè)/a=2，=2a=300mm。=965N 嚙合角=20176。對(duì)Ⅱ軸受力分析得：前支承的徑向力Fr=。最后，衷心的感謝段鐵群老師以及其他幾位幫助過(guò)我的老師，感謝你們的精心指導(dǎo)和悉心幫助，使我順利的完成此次設(shè)計(jì)。第5章 總 結(jié)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)即將結(jié)束了，時(shí)間雖然短暫，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)是受益匪淺，收獲頗豐的。代入數(shù)據(jù)計(jì)算得：=；=；=； =；=；=。mm==303120N 根據(jù)結(jié)構(gòu)的需要，主軸的實(shí)際跨距大于合理跨距，因此需要采取措施增加主軸的剛度，增大軸徑：前軸徑D=100mm，后軸徑d=80mm。后軸徑的d2=（~）d1，取d2=60mm。 轉(zhuǎn)速變化系數(shù)，查【5】2上，取= 功率利用系數(shù)，查【5】2上，取= 材料強(qiáng)化系數(shù)，查【5】2上， = 工作狀況系數(shù)，取= 動(dòng)載荷系數(shù)，查【5】2上，取=1 齒向載荷分布系數(shù)，查【5】2上，=1 Y齒形系數(shù)，查【5】2上，Y=；許用接觸應(yīng)力（MPa）,查【4】，表47，取=650 Mpa；許用彎曲應(yīng)力（MPa），查【4】，表47，取=275 Mpa；根據(jù)上述公式，可求得及查取值可求得：==635 Mpa =78 Mpa （3）擴(kuò)大組齒輪計(jì)算。 計(jì)算轉(zhuǎn)速（r/min）. =500（r/min）。 齒輪Z裝在Ⅱ軸上，有180355 r/min共3級(jí)轉(zhuǎn)速，但經(jīng)齒輪副Z/ Z傳動(dòng)主軸，則只有355r/min傳遞全功率，故Zj=355r/min。10(1)％,即 〈 10(1)％對(duì)Nmax=710r/min，Nmax`=1420*100/160*31/39*45/45=則有=％ ％ 因此滿足要求各級(jí)轉(zhuǎn)速誤差n 900710560450355280n`誤差％％％％％％n 2301801401129071n`誤差％%%%％％沒(méi)有轉(zhuǎn)速誤差大于1％，因此不需要修改齒數(shù)。 （4）寫(xiě)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)式。 課程設(shè)計(jì)題目、主要技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求題目：分級(jí)變速主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)：Nmin=71r/min；Nmax=900r/min；Z=12級(jí)；；電動(dòng)機(jī)功率P=；電機(jī)轉(zhuǎn)速n=710/1420r/min：（1）利用電動(dòng)機(jī)完成換向和制動(dòng)。 理論分析與設(shè)計(jì)計(jì)算：（1）機(jī)械系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)。Cad圖紙整套，需要的加1162401387(承接各類機(jī)械課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì))課 程 設(shè) 計(jì)題 目： 分級(jí)變速主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué) 院： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 系 主 任： Cad圖紙整套，需要的加1162401387Cad圖紙整套，需要的加1162401387不要?jiǎng)h除
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