【正文】 工地大門，重要地段，路口明顯處設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志牌和安全設(shè)施。指導(dǎo)思想：本工程施工組織的指導(dǎo)思想是以質(zhì)量為中心，以管線施工為先行，突出重點，把握難點，文明、優(yōu)質(zhì)、高效建好道路工程。2． 我單位積極配合業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的工作，做好各項工作，以保證工程順利進(jìn)行。2．3工程重點及解決方法2．3．1道路施工制約因素多。各類標(biāo)志圖案具體畫法參見《國標(biāo)》道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB57681999）中有關(guān)規(guī)定?；炷撩姘宓膹澙瓘?qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計要求，表面平整，橫斷面等厚，平整度和抗滑標(biāo)準(zhǔn)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。 平面設(shè)計 八西路位于懷柔區(qū)雁棲鎮(zhèn)，路線由西向東后進(jìn)行。同時，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對公路提出了更高的使用品質(zhì)和要求，也越來越看重公路所固有的作為建筑景觀的美學(xué)特性，并把它歸結(jié)為公路“路文化”的一個范疇。1．2．5 施工中做到保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，文明施工，整個工地達(dá)到當(dāng)?shù)匚拿魇┕すさ貥?biāo)準(zhǔn)。1．2．2 質(zhì)量目標(biāo)明確，施工中采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，嚴(yán)格管理，保證措施完善，工程完工后，經(jīng)交工驗收、分項、分部、單位工程均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。中標(biāo)后，我單位將針對每個單項工程在不違反本施工組織設(shè)計的原則下，另行編制詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計，報甲方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。2．2 設(shè)計概況(1)道路等級：四級公路；(2)設(shè)計車速：20km/h。附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計本工程依據(jù)道路整修改造條件，在路面兩側(cè)設(shè)置平緣石（10*20*），緣石采用砼預(yù)制件。道路中設(shè)警告標(biāo)志，采用單柱式支撐形式。5）、施工單位在施工中所發(fā)生的工程量以監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)單為準(zhǔn)。2．5工程承諾我方認(rèn)真研究了招標(biāo)文件,根據(jù)本工程內(nèi)容、形式、工程特點及工程量，結(jié)合我公司目前綜合實力水平，做出如下承諾：2． 我單位將派有豐富經(jīng)驗的項目經(jīng)理和管理人員組成本工程項目部，以確保在規(guī)定的工期內(nèi)完成標(biāo)書所規(guī)定的全部工作內(nèi)容。安全工作以“安全第一、預(yù)防為主”為宗旨，針對施工中的難點作業(yè)工程，施工過程中既要保證施工又要以事故樹和生物鐘方式進(jìn)行安全事故預(yù)測分析，并依照GB/T28001的職業(yè)健康與安全體系標(biāo)準(zhǔn)，實施相應(yīng)的職業(yè)健康與安全方面的制度和措施。提前制定好各項技術(shù)措施，明確質(zhì)量目標(biāo)，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，加強(qiáng)技術(shù)管理。3．2項目總目標(biāo)3．2．1質(zhì)量目標(biāo)本工程總質(zhì)量目標(biāo)為合格。本工程在進(jìn)行總體施工部署時，重點解決以下幾個方面的問題：1．有計劃、有秩序進(jìn)行施工。④與業(yè)主及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，加快施工進(jìn)度，確保工程按期或提前完工，確保業(yè)主的利益。④負(fù)責(zé)工程的合同管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評審工作。⑤組織有關(guān)人員對所訂材料、設(shè)備進(jìn)行驗收、監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。（5）工程部由工程師、計劃工程師、帶工員、安全員、電工組成，由主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)。⑦合同外項目的實施。⑤組織編制竣工資料。（8）材料設(shè)備部①負(fù)責(zé)施工所須材料的采購、供應(yīng)、管理工作，提供相應(yīng)的質(zhì)量證明。②對勞務(wù)人員的資格進(jìn)行審查。（4）施工三期完成道路面層工程、道路附屬工程的施工。圍擋材料均使用符合標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)格尺寸，保證圍擋連續(xù)嚴(yán)密，支擋強(qiáng)度可靠，色彩，標(biāo)志整齊美觀，符合北京市有關(guān)文明施工的規(guī)定。⑶臨時用電本工程臨時用電主要包括生活用電、交通導(dǎo)行需要的臨時照明、施工照明、排水、混凝土振搗、夯實機(jī)械，切割機(jī)等。項目經(jīng)理部詳見施工平面布置圖所示。設(shè)備、材料考慮以公路汽車運輸為主。3．9．2與監(jiān)理工程師的關(guān)系協(xié)調(diào)（1）認(rèn)真配合監(jiān)理工程師的“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”控制和合同信息管理職能，做好基礎(chǔ)工作。（3）廣泛開展各種宣傳工作，利用不同形式向周圍居民、各企事業(yè)單位等宣傳我們的企業(yè)精神及本工程順利施工的重要性，對由于工程造成的短期不便，廣泛取得居民及各企事業(yè)單位的諒解。在現(xiàn)場生產(chǎn)準(zhǔn)備期內(nèi)，重點完成駐地建設(shè)、臨時水源、臨時電源、交通便道、交通導(dǎo)流、人員組織及進(jìn)場計劃、機(jī)械設(shè)備組織及進(jìn)場計劃、工程材料準(zhǔn)備及進(jìn)場計劃、圖紙會審及設(shè)計交底、用于交樁及基準(zhǔn)點復(fù)核、原地貌測量、地上地下物探測、土源調(diào)查、垃圾及房渣土調(diào)查、工地試驗室建設(shè)。（3）建立工地試驗室。結(jié)合我公司現(xiàn)況管理水平及本合同段的實際情況，經(jīng)測算本合同段日需勞動力約150人，高峰期入場人數(shù)將達(dá)200人。項目部要根據(jù)公司的要求，建立健全施工計劃管理制度、工程技術(shù)管理制度、工程成本管理制度及施工安全、文明施工管理制度。3．10．4．4其它材料:漿砌片石等材料使用量不大，在采購中應(yīng)該嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證使用合格產(chǎn)品。3．10．8 地形地貌復(fù)測開工前對建設(shè)單位所交付的中線位置樁、三角網(wǎng)基點樁、水準(zhǔn)基點樁、導(dǎo)線等測量資料進(jìn)行檢查、核對，在交樁后7天內(nèi)，將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)定后，作為永久樁點保護(hù)。同時，專業(yè)施工隊進(jìn)入現(xiàn)場前，需對其進(jìn)行詳細(xì)的交底工作。②控制樁及加密點設(shè)置a、Ⅰ級樁（點）為業(yè)主方提供的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點；b、Ⅱ級樁（點）是根據(jù)Ⅰ級樁測出的大區(qū)段界樁（點）和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工控制樁（點）；c、樁（點）是按不同的分項工程要求所布置的輔助性臨時控制樁（點），如中心樁加密及路基邊樁等。（2）中線復(fù)測開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。如特殊需要時進(jìn)行加密。2mm，全中誤差177。路基工程施工測量用表樁號平曲線豎曲線縱坡縱坡高程豎曲線值路面中心高程槽底高程路基寬度左右路肩邊沿高程原地面高程備注左右（5）人員配備根據(jù)本標(biāo)段道路的特點，項目部配備10名測量人員。導(dǎo)線測量的主要技術(shù)指標(biāo)等級導(dǎo)線長度（km）平均邊長（km）測 角中誤差（″）測距中誤差（mm）測回數(shù)方位角閉合差（″）相 對閉合差Dj2Dj6二級2．40．2581513161/10000注：表中n為測站數(shù)水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)指標(biāo)等級每千米高差全中誤差（mm）路線長度（km）水準(zhǔn)儀的型號水準(zhǔn)尺附合路經(jīng)觀測次數(shù)附合閉合差平地（mm）山地（mm）四等10≦16Ds3雙面往一次206注：表中L為附合路線長度，n為測站數(shù)4．1．3測量質(zhì)量保證措施（1）加強(qiáng)測量業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，熟練掌握測量儀器的使用與保養(yǎng)；（2）加強(qiáng)責(zé)任心與敬業(yè)心，認(rèn)真對待每一組數(shù)據(jù)實測準(zhǔn)確度；（3）做到內(nèi)業(yè)與外業(yè)緊密結(jié)合，嚴(yán)格按測量工程標(biāo)準(zhǔn)測設(shè)樁位、高程。施工前對現(xiàn)況地面進(jìn)行測量，均衡全場土方量。填方路基⑴必須在填方路基基底清表、整平、壓實后，將壓后新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)進(jìn)行。（3）主要控制點用振動壓路機(jī)及時對整修完后的道路路床進(jìn)行壓實，在壓實過程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌合或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。B、無論是挖方還是填方道路路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后，采用人工找平，嚴(yán)格控制標(biāo)高，保護(hù)現(xiàn)況標(biāo)樁。B、試驗路段：在監(jiān)理工程師旁站下，結(jié)合施工路段，選擇有代表性長度不小于200m的試驗段，進(jìn)行壓實試驗，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工接茬處理：應(yīng)在接茬處預(yù)留30～50cm灰土不予壓實，以便與接茬的灰土施工段銜接，在灰土接茬處灑水潤濕后，再進(jìn)行碾壓。攤鋪A、攤鋪前檢測：石灰粉煤灰砂礫攤鋪前，進(jìn)行必要的檢測(如實際含水量，松干質(zhì)量密度，拌合均勻度)，如含水量低于最佳含水量1％以上時，工地需增補(bǔ)灑水，如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象，攤鋪前要進(jìn)行補(bǔ)拌，使其均勻進(jìn)行攤鋪。直線段內(nèi)由兩側(cè)向中心碾壓。挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用。4．3．3．3養(yǎng)生石灰粉煤灰級配砂礫在養(yǎng)護(hù)期間要保持一定的濕度，不要過濕或忽干忽濕。0．3177。4．3．5道路結(jié)構(gòu)層瀝青混凝土面層的施工4．3．5．1道路瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層概述：新鋪機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)組合如下：細(xì)粒式瀝青混凝土厚3cm,中粒式瀝青混凝土厚5cm，石灰粉煤灰砂礫混合料厚30cm（分為兩層），石灰土（12%）厚15cm，結(jié)構(gòu)總厚53cm。對中面層檢驗時，除用八輪平整度儀進(jìn)行檢測外，再以50km/h左右的車速分車道行駛，粗略判斷是否有波浪式起伏，如有起伏用水準(zhǔn)儀加密檢測斷面，對起伏段提前處理。B、工作面準(zhǔn)備a．組織工力對現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真清掃，配合空壓機(jī)將浮士清理干凈，必要時用水車沖洗，確?；鶎訚崈?、干燥，如有小面積遭油類污染侵蝕的必須刨除，在攤鋪前經(jīng)監(jiān)理進(jìn)行驗收。E、勞動組織準(zhǔn)備a．選派有多年瀝青混凝土攤鋪經(jīng)驗的作業(yè)人員組成專業(yè)隊，要求進(jìn)入現(xiàn)場統(tǒng)一著裝、佩戴胸牌，做到分工明確，責(zé)任到人，統(tǒng)一指揮，工作中接受質(zhì)檢人員和監(jiān)理的檢查。 c. 攤鋪機(jī)起步后，瀝青混凝土的松鋪厚度以試驗段總結(jié)出的攤鋪系數(shù)乘以設(shè)計厚度為準(zhǔn)。相鄰碾壓帶必須重疊1/3～1/2輪寬。 f．嚴(yán)禁壓路機(jī)在未冷卻的油面上轉(zhuǎn)向，從熱油上下來的壓路機(jī)必須將鋼輪進(jìn)行降溫方可停放在舊油面上。覆蓋料清除后，開始攤鋪作業(yè)并調(diào)整攤鋪厚度，使新建路面與原路面銜接平順。 在瀝青混凝土攤鋪過程中，要控制好各階段的溫度要符合施工規(guī)范。④基層分層施工，應(yīng)確保層間結(jié)合良好。確保厚度、平整度，攤鋪的瀝青混凝土層表面應(yīng)粗、細(xì)均勻、致密、無明顯接縫。（4）、鋪砌好的混凝土側(cè)道牙、立道牙應(yīng)縫寬均勻、線段順直、曲線圓順、頂面平整、砌筑牢固。（2）鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚背面抹上7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。%95縱縫直順1點/40ｍ10100橫縫直順1點/20ｍ1095井框路面高差1點/每座590平均合格率%971230（1） 機(jī)動車道兩側(cè)。（3）鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干沙均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。人行步道彩色水泥方磚、盲道磚、停步塊材、導(dǎo)向塊材的安砌（1）鋪筑前，檢查C15細(xì)石砼5cm的標(biāo)高，保證平整、堅實、濕潤。在不影響攤鋪的情況下，宜緊跟攤鋪機(jī)碾壓。B．透層瀝青　?、偻笇訛r青：澆灑透層瀝青前應(yīng)對基層的平整度、橫坡度強(qiáng)度等各項指標(biāo)嚴(yán)格檢驗，符合要求后再清除基層頂面的調(diào)料和粉塵，清除必須徹底，透層瀝青用量應(yīng)嚴(yán)格控制在瀝青路面施工及驗收規(guī)范表D．0．9的低限，瀝青下滲后，應(yīng)勻撒少量石屑。在彎道、加寬及局部不易碾壓的部位，要加強(qiáng)管理，施工時設(shè)專人把關(guān)，防止局部密度不夠、表面松散現(xiàn)象的發(fā)生。4．3．5．3瀝青混凝土面層允許偏差表 序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1△壓實度≥95％1000㎡1稱質(zhì)量檢驗2△厚度＋10mm －5mm1000㎡1用尺量3彎沉值小于設(shè)計規(guī)定20m路寬m153用彎沉儀抽測4平整度σ≤1．0100m路寬m153用測平儀檢測≤5mm20m用3m直尺和塞尺量5寬度≮設(shè)計40m1用尺量6中線高程177。在二次攤鋪前用新料在接縫處預(yù)熱5分鐘后再進(jìn)行攤鋪作業(yè)。當(dāng)油溫降至80℃～90℃時，以一臺YL－16輪胎碾進(jìn)行碾壓，以消除裂紋、并追密。d. 運料車與攤鋪機(jī)密切配合，要求運料車司機(jī)必須有相關(guān)運料配合攤鋪的經(jīng)驗，不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸料遺撒在攤鋪機(jī)前。F、檢測設(shè)備施工前準(zhǔn)備以下主要檢測設(shè)備工具：平整度儀、取芯機(jī)、核子密度儀、水準(zhǔn)儀、溫度計、三米直尺、鋼板尺和鋼卷尺等。C、材料準(zhǔn)備各項材料試驗按JTJ058－2000及 JTJ052－2000執(zhí)行。d．制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計上報監(jiān)理工程師審批。4．3．5．2道路結(jié)構(gòu)層瀝青混凝土面層的攤鋪施工攤鋪工藝流程：石灰粉煤灰碎石基層養(yǎng)護(hù)完成后即進(jìn)行瀝青混凝土面層施工，瀝青混凝土面層施工工藝流程圖見下所示。0．3177。養(yǎng)護(hù)方法采用灑水，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實，但初期禁止重型車輛通行。如攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時，采用兩臺推土機(jī)一前一后，相隔約8～10m同步向前攤鋪混合料，一起進(jìn)行碾壓。主要控制點(1)用振動壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)及時對攤鋪后的混合料進(jìn)行壓實，在壓實過程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌合或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。石灰粉煤灰砂礫攤鋪前要分段按量上料，每段長度不小于50m，減少人為接茬，避免場內(nèi)重復(fù)運輸?；旌狭蠎?yīng)掌握隨運送隨攤鋪、碾壓成活。C、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實度。C、碾壓前必須實測土壤含水量，且控制在最佳含水量177。（4）道路路面不平控制措施A、道路路面平整度是衡量其質(zhì)量重要的指標(biāo)之一。⑶試驗路段：在監(jiān)理工程師旁站下，結(jié)合施工路段，選擇有代表性長度不小于100m的試驗段，進(jìn)行壓實試驗，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。地面表層不平整清除后，用15噸振動碾進(jìn)行追密，經(jīng)驗收合格后，即上部結(jié)構(gòu)施工。表土清理⑴樹木苗圃區(qū)段位于現(xiàn)況路兩側(cè)，待苗木移走后一次性清除地面以下3060cm以內(nèi)的草皮、根系、腐植土及現(xiàn)況路結(jié)構(gòu)層運至?xí)捍嫱翀龆逊?，除去根系作為日后綠化帶表層用土。（6）測量儀器及用具的配備 儀器名稱型號精度單位數(shù)量全站儀尼康 430e2”臺4電子經(jīng)緯儀托普康2”臺2普