【正文】 人行步道彩色方磚（包括盲道磚）主要檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量目標(biāo)：實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查頻率壓實(shí)度及允許偏差（ｍｍ）合格率%壓實(shí)度1點(diǎn)/100ｍ路槽輕型≥95%100基層輕型≥95%100基層輕型≥95%100平整度1點(diǎn)/20ｍ595相臨塊高差1點(diǎn)/20ｍ395橫坡1點(diǎn)/20ｍ177。同時(shí)要灑水養(yǎng)生5～7天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機(jī)具在上面經(jīng)過(guò)。按控制點(diǎn)定出方格并掛線(xiàn)，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。放線(xiàn)后用1：3水泥砂漿臥底（厚3cm）找平。發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)改正，直至設(shè)計(jì)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。　　瀝青面層碾壓，應(yīng)有專(zhuān)人不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)準(zhǔn)確處理?！　、跒r青混合料攤鋪應(yīng)確保連續(xù)不間斷地?cái)備佔(zhàn)鳂I(yè)，必須保證攤鋪溫度，嚴(yán)格控制基準(zhǔn)線(xiàn)，調(diào)整燙平板的振級(jí)使初始?jí)簩?shí)度控制在85%以上。　?、谙路鈱樱嚎刹捎脤愉伔ɑ虬韬头ㄊ┕?。③碾壓應(yīng)重視壓實(shí)機(jī)具配套，嚴(yán)格控制混合料的含水量，碾壓成型的底基層、基層應(yīng)平整、密實(shí)。路面基層結(jié)構(gòu)的損壞，也是直接影響路面的瀝青混凝土破壞的主要因素。首先瀝青混凝土使用的材料上嚴(yán)格控制，對(duì)瀝青混凝土的生產(chǎn)提出必須達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，對(duì)使用的施工配合比要經(jīng)總監(jiān)力批準(zhǔn)后用于工程。10mm20m1用水準(zhǔn)儀具測(cè)量7橫斷高程177。攤鋪前，在已切割的斷面上，均勻涂刷粘結(jié)熱瀝青一道，并用熱瀝青混合料覆蓋加熱10min。b．橫縫做法：在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后，用切割機(jī)將撒砂的部分切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。壓路機(jī)要先起步后起振，先停振后停車(chē)。碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段提供的遍數(shù)為準(zhǔn)。先壓縱縫，然后由路邊向路中心碾壓。 e．?dāng)備仚C(jī)兩滑輪必須由專(zhuān)職人員控制高程，導(dǎo)軌高程由專(zhuān)職測(cè)量人員控制。起步保證平穩(wěn)，行走速度均勻，速度控制在2～3m/min。在開(kāi)工前對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)，確保施工使用中準(zhǔn)確可靠，試驗(yàn)檢測(cè)人員持證上崗，施工過(guò)程處于受控狀態(tài)。機(jī)具組合： 一臺(tái)(ABG423)攤鋪機(jī)；一臺(tái)DD110振動(dòng)壓路機(jī)；一臺(tái)DD130振動(dòng)壓路機(jī)；一臺(tái)(YL－16型)膠輪壓路機(jī)；一臺(tái)(6t)水車(chē)；一臺(tái)(ZL50)裝載機(jī)；二臺(tái)小型振動(dòng)壓邊機(jī)。根據(jù)試驗(yàn)路段檢測(cè)結(jié)果對(duì)料廠(chǎng)材料進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，報(bào)監(jiān)理工程師和項(xiàng)目管理處批準(zhǔn)。g．高程復(fù)測(cè)由測(cè)量人員先期對(duì)道路基層的高程、橫坡、平整度等指標(biāo)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，保證實(shí)測(cè)高程與設(shè)計(jì)高程相符，并用掛線(xiàn)法抽查道路底面層油厚，確保各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。施工前進(jìn)行技術(shù)交底，確保質(zhì)量要求落實(shí)到每個(gè)操作人員。進(jìn)場(chǎng)前對(duì)底層進(jìn)行全面、嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，測(cè)量人員先期進(jìn)行底面層瀝青混凝土的高程復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)誤差較大時(shí)，根據(jù)具體情況及監(jiān)理工程師的要求，適當(dāng)進(jìn)行加密測(cè)量。工、料、機(jī)準(zhǔn)備就緒測(cè)設(shè)高程運(yùn)輸、卸料攤鋪瀝青混凝土 壓、養(yǎng)護(hù)、成品保護(hù)重壓碾壓結(jié)束工地測(cè)油溫取樣送檢監(jiān)理工程師檢查灑透層油瀝青混凝土面層施工工藝流程圖瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層為2層瀝青混凝土。澆灑乳化瀝青后，禁止車(chē)輛行人通行，乳化瀝青灑過(guò)量處，應(yīng)用人工刮除。0．5水準(zhǔn)儀：每200m4斷面7強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求4．3．4乳化瀝青石灰粉煤灰混合料砂礫混合料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在鋪油前一天進(jìn)行按設(shè)計(jì)酒布一層乳化瀝青。石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī) 定 值 或 允 許 偏 差檢查方法和頻率基 層底 基 層高速公路地方公路高速公路地方公路1壓實(shí)度（％）代表值98979695每200m每車(chē)道2處極 值949392912平整度（mm）81212153m直尺，每200m2處10尺3縱斷高程（mm）＋5－10＋5－15＋5－15＋5－20水準(zhǔn)儀：每200m4斷面4寬 度（mm）不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m 4處5厚度（mm）代表值－8－10－10－12每200m每車(chē)道1點(diǎn)極 值－15－20－25－306橫 坡（％）177。在養(yǎng)護(hù)期間未采用覆蓋措施的石灰粉煤灰級(jí)配砂礫上，除灑水車(chē)外，還的封閉交通，使其在成活后有很好的平整度，確保下道工序能正?？焖俚倪M(jìn)行。碾壓成活后作到及時(shí)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通。4．3．3．2碾壓：碾壓原則先輕后重，初壓用輕碾，壓1～2遍后進(jìn)行找補(bǔ)找平。G、如壓實(shí)層末端未用方木作支撐處理，在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線(xiàn)垂直）垂直向下的斷面。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證穩(wěn)定土層不受損壞?；旌狭辖?jīng)攤鋪、整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。 將含水量適當(dāng)、拌合均勻的石灰粉煤灰砂礫按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻的攤鋪于路槽內(nèi)，其松鋪系數(shù)以試驗(yàn)段確定的數(shù)值為準(zhǔn)。在試驗(yàn)段暴露出的問(wèn)題也應(yīng)在此找到解決辦法，以便為后續(xù)工作提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。混合料攤鋪由推土機(jī)及人工配合攤鋪，～，攤鋪時(shí)應(yīng)減少接茬，最后用人工找平。石灰土成活后要求灑水并養(yǎng)生三天以上。D、將含水量控制在最佳含水量177。填方路基A、必須在填方路基基底清表、整平、壓實(shí)后，將壓后新測(cè)繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)進(jìn)行。2%以?xún)?nèi)。（5）道路路床的整修、碾壓A、道路路床的整修應(yīng)在恢復(fù)中線(xiàn)位置寬度，縱橫邊坡及相應(yīng)標(biāo)高等標(biāo)樁，并經(jīng)監(jiān)理工程師核查，批準(zhǔn)后進(jìn)行。提高道路路面平整度是業(yè)主、監(jiān)理及施工單位共同努力的目標(biāo)。2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成1—5%的雙向橫坡。試驗(yàn)時(shí)記錄設(shè)備類(lèi)型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層料的松鋪厚度、材料含水量等，并據(jù)此制定具體的施工措施以指導(dǎo)施工。⑶開(kāi)挖時(shí)要嚴(yán)格控制路床頂面標(biāo)高，同時(shí)考慮因追密壓實(shí)所需的預(yù)留量。在施工前需對(duì)道路工程占地范圍內(nèi)地表10厘米以下的非適用材料（包括腐殖土、雜草、樹(shù)根、淤泥、建筑渣土、有機(jī)質(zhì)殘?jiān)?、垃圾等全部清除并外棄到允許的棄土場(chǎng)，并將路堤范圍內(nèi)的孔洞、坑穴填平，并壓實(shí)到與鄰近等同的密實(shí)度。對(duì)于清表后路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、超深房基等不適宜材料，按監(jiān)理要求進(jìn)行挖、運(yùn)、棄、回填處理。⑵現(xiàn)況道路拆除根據(jù)施工進(jìn)度分階段分部位采用推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)進(jìn)行。（9）依據(jù)監(jiān)理認(rèn)定的加密控制點(diǎn)，進(jìn)行施工測(cè)量放線(xiàn)，放線(xiàn)的內(nèi)業(yè)和外業(yè)要經(jīng)專(zhuān)人復(fù)測(cè)無(wú)誤后，才能交施工作業(yè)班組使用。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。（4）路基縱橫斷面核對(duì)路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。當(dāng)重測(cè)結(jié)果與原測(cè)結(jié)果比較，其較差均不得超過(guò)限值時(shí)，應(yīng)取三次結(jié)果的平均值。 觀(guān)測(cè)精度符合偶然中誤差177。內(nèi)業(yè)計(jì)算應(yīng)用PCE500采用工程附合水準(zhǔn)近似平差程序，成果打印并保存。高程控制高程控制點(diǎn)的布設(shè)：利用平面控制點(diǎn)的埋石作為高程控制點(diǎn)。如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線(xiàn)長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線(xiàn)時(shí)，應(yīng)用斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。所設(shè)護(hù)樁牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器，并設(shè)在施工范圍以外。當(dāng)原導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在施工的全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)間能互相通視。核對(duì)完畢，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況砌池樁，并引出栓樁，做好栓樁圖，以便日后樁點(diǎn)破壞后再恢復(fù)。在施工的主路無(wú)控制網(wǎng)地段分別進(jìn)行控制測(cè)量。第四章 主要工程項(xiàng)目施工方法在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，認(rèn)真組織工程技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)工作，熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，了解施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)，了解施工工序流程及環(huán)保要求，加強(qiáng)對(duì)易揚(yáng)塵材料和棄土等防護(hù)措施；認(rèn)真學(xué)習(xí)與理解監(jiān)理文件的精神；仔細(xì)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的圍擋牢固情況。針對(duì)本工程工期緊、人流量大、工程量大的特點(diǎn)。施工時(shí)要得到附近居民的諒解與支持，將擾民減至最小，優(yōu)質(zhì)、快速、順利地完成。根據(jù)工程進(jìn)展情況，能夠保證在接到開(kāi)工通知后兩日之內(nèi)將所需機(jī)械設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。3．10．4．3路緣石等相對(duì)用量較大應(yīng)提前準(zhǔn)備采購(gòu)廠(chǎng)家。根據(jù)全線(xiàn)工程情況的總體部署，我公司成立項(xiàng)目經(jīng)理部，并針對(duì)全線(xiàn)各段工程量及工程項(xiàng)目的不同，安排三個(gè)施工隊(duì)同時(shí)施工，以保證分工明確，責(zé)任明確，同時(shí)明確各段質(zhì)量、安全等負(fù)責(zé)人，按計(jì)劃統(tǒng)一安排，避免窩工，協(xié)同完成該工程全部施工任務(wù)。建立健全各項(xiàng)管理制度。同時(shí)，為保證本工程的質(zhì)量、計(jì)劃的實(shí)施、運(yùn)行成本管理及安全、文明施工工作順利完成，針對(duì)本段施工管理工作中的交通導(dǎo)改、測(cè)量工作等復(fù)雜點(diǎn)、難點(diǎn)，建立嚴(yán)格的管理制度，以達(dá)到切實(shí)有效的工作。3．10．3 人員準(zhǔn)備及動(dòng)員周期項(xiàng)目管理人員動(dòng)員周期為2天，人員均為具有一定操作技能的熟練工人。同時(shí)，項(xiàng)目部根據(jù)本工程的規(guī)模，設(shè)2名基本試驗(yàn)人員完成現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)檢測(cè)工作。同時(shí)在由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位共同對(duì)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)交底后，組織施工、質(zhì)量、測(cè)量人員對(duì)交底內(nèi)容認(rèn)真學(xué)習(xí)，形成紀(jì)要，并把交底內(nèi)容與設(shè)計(jì)文件同時(shí)作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。項(xiàng)目部要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，圖紙及其它有關(guān)資料，使施工人員明確設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)節(jié)，對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校對(duì)。3．10 開(kāi)工前期準(zhǔn)備3．10．1 現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)準(zhǔn)備我們?cè)诮拥街袠?biāo)通知書(shū)后，立即組織實(shí)施工程開(kāi)工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。3．9．4與既有管線(xiàn)部門(mén)之間的協(xié)調(diào)3．9．4．1施工前對(duì)全線(xiàn)路認(rèn)真進(jìn)行物探，確定管線(xiàn)走向、規(guī)格、材料、所屬市政單位。（2）提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，教育我公司參戰(zhàn)的每一位職工遵紀(jì)守法，合理安排職工的業(yè)余生活，在施工期間切實(shí)做到不影響周?chē)木用竦纳?。?）貫徹質(zhì)量控制、檢查管理制度。（3）在道路相接處施工地段，施工中采取雙方均多碾壓5m方法，保證接縫處的平整度、密實(shí)度。3．8資金使用計(jì)劃根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，合理編制資金使用計(jì)劃；嚴(yán)格資金的使用、設(shè)立資金使用專(zhuān)用帳戶(hù)，保證專(zhuān)款專(zhuān)用；每月分析資金使用情況，為以后資金使用積累經(jīng)驗(yàn)，保證合理使用；根據(jù)工程進(jìn)展，及時(shí)向工程監(jiān)理申報(bào)計(jì)量，確保工程資金及時(shí)到位；節(jié)假日要提前做好資金計(jì)劃，保證工程順利進(jìn)行；甲方資金調(diào)配確有困難的情況下，公司將根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)配資金，滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。后續(xù)工程所需設(shè)備須在該工序開(kāi)工前三天到場(chǎng)。上述勞動(dòng)力將在經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)置的三個(gè)施工作業(yè)隊(duì)內(nèi)工作，以確保優(yōu)質(zhì)高速完成工程項(xiàng)目。 3．5．6臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)設(shè)施包括辦公用房、宿舍及作業(yè)棚等，根據(jù)本標(biāo)段工程量分布情況及施工生產(chǎn)的需要，決定在道路紅線(xiàn)外處設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，面積1000m2，生活辦公區(qū)為租借附近商用房，道路西側(cè)為材料堆放場(chǎng)，及生活辦公區(qū)。臨時(shí)供水開(kāi)工之前，積極與當(dāng)?shù)毓┧块T(mén)及沿線(xiàn)單位協(xié)商，辦理相關(guān)手續(xù)，就近接入。⑴用電容量P（KVA）P=K[K1ΣP1/cosφ+K2ΣP2]cosφ—電動(dòng)機(jī)平均功率因素，K—不均衡系數(shù)，K1，K2—需求系數(shù)，ΣP1—電動(dòng)機(jī)定額功率高峰基本總和ΣP2—電焊機(jī)定額量總和ΣP1—電動(dòng)機(jī)額定功率高峰期總和ΣP2—電焊機(jī)額定功率總和P=[+60]= ⑵照明用電量按動(dòng)力用電量的10%考慮，則設(shè)備總量=（1+10%）P=。根據(jù)本標(biāo)段施工用電區(qū)域、用電設(shè)施的用電量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，由于是道路工程主要是照明用電、切割機(jī)、攪拌機(jī)和振搗砼用電。施工內(nèi)容在圍擋內(nèi)完成，工地出入口設(shè)可開(kāi)關(guān)的大門(mén)。3．5施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置3．5．1 施工現(xiàn)場(chǎng)布置原則3．5．1．1總體布置原則施工總平面布置原則為遵循北京市建筑行業(yè)有關(guān)法律法規(guī)，在保證施工的前提下，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，以方便施工，節(jié)省投資，最大程度減少對(duì)現(xiàn)況交通的干擾為原則，遵照招標(biāo)文件劃定的范圍和臨時(shí)設(shè)施修建標(biāo)準(zhǔn)，并符合消防安全和文明施工規(guī)定進(jìn)行布置。（3）施工二期完成道路結(jié)構(gòu)層的施工。3．4施工部署3．4．1施工區(qū)段劃分根據(jù)本工程特點(diǎn)及工期要求，決定將本工程劃分為三個(gè)管理區(qū)段。職責(zé)范圍：①負(fù)責(zé)對(duì)勞務(wù)隊(duì)的入場(chǎng)教育、業(yè)績(jī)考核、日常檢查。④負(fù)責(zé)施工機(jī)械使用和租賃管理，按計(jì)劃進(jìn)行機(jī)械的平衡調(diào)度，檢查各施工隊(duì)機(jī)械設(shè)備的使用管理。⑥負(fù)責(zé)施工過(guò)程的工程量完成情況統(tǒng)計(jì)以及分包工程完成情況的統(tǒng)計(jì)。②工程施工過(guò)程中工、料、機(jī)的成本控制及結(jié)算；按月編制工程成本明細(xì)表；協(xié)助技術(shù)組進(jìn)行協(xié)商、設(shè)計(jì)變更、技術(shù)措施的簽訂，負(fù)責(zé)編制由于洽商、變更、技措等引起的費(fèi)用，并與甲方、監(jiān)理辦理有關(guān)費(fèi)用申請(qǐng)及結(jié)算。④負(fù)責(zé)合同外項(xiàng)目的編制、簽訂及監(jiān)督。（6）技術(shù)質(zhì)量部由技術(shù)工程師、質(zhì)檢工程師、測(cè)量工程師、資料員組成，由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。⑥技術(shù)文件的匯總、管理；協(xié)助技術(shù)組編制竣工資料。③管理施工隊(duì)伍，組織施工生產(chǎn)，詳細(xì)記錄施工日志。④開(kāi)展成本管理，組織落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量管理中的質(zhì)量成本制度。⑧負(fù)責(zé)工程計(jì)量報(bào)量工作。④與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)單位保持密切的聯(lián)系，在施工中貫徹落實(shí)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)的要求與指令，確保本項(xiàng)目工程的順利進(jìn)行和現(xiàn)有建筑物的絕對(duì)安全。⑦負(fù)責(zé)最終交付后的服務(wù)管理工作。③負(fù)責(zé)本工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案實(shí)施的要求，做好與鄰近標(biāo)段界面接口的協(xié)調(diào)工作。⑦負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行調(diào)控，確保工程如期完工。③接受業(yè)主、監(jiān)理、上級(jí)、社會(huì)各方面的指導(dǎo)與檢查，并全面負(fù)責(zé)。3．3．1組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程具體情況及結(jié)合多年積累的大型工程的施工經(jīng)驗(yàn)，我公司特組建高素質(zhì)高水平的項(xiàng)目經(jīng)理部，確保本工程能優(yōu)質(zhì)、快速地完成。確?？傮w施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3．2．3文明施工目標(biāo)