【正文】 中心樁和一組邊樁（高程樁） ，曲線段加密至 5～10m；每50m設(shè)置一組臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并妥善保護(hù)。天溝一般采用梯形溝，最小尺寸為底寬 、邊坡坡率 1:1，采用 C20混凝土預(yù)制塊梯形溝壁厚 。⑤ 、接縫中需按圖紙要求用防水材料來填塞，防止砌體漏水。⑥、蓋板現(xiàn)澆采用在涵洞內(nèi)部搭設(shè)支架，支立模板，現(xiàn)澆蓋板混凝土的方法施工，支立模板后先綁扎鋼筋，安裝預(yù)制塊做保護(hù)層，鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后，可澆筑混凝土。①、測(cè)量、放樣蓋板涵每道工序的的位置、標(biāo)高、形式尺寸和縱坡等由施工隊(duì)依照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工放樣，經(jīng)項(xiàng)目部復(fù)核無誤后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開工。C、 攤鋪碾壓a、 拌和好的混合料要盡快運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行碾壓；根據(jù)運(yùn)輸車的能力，計(jì)算每車混合料攤鋪面積，等距離堆放成堆。i) 過渡段兩側(cè)按設(shè)計(jì)做好縱向排水溝，避免水從結(jié)合部滲入路基造成病害。⑵、施工工藝①、施工要求a) 保證設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度和范圍。⑶、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)在填方路段，填方材料的強(qiáng)度（CBR 值）應(yīng)滿足規(guī)定要求，路基壓實(shí)應(yīng)力求先工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級(jí)13慢后快，先輕后重、均勻一致，壓路機(jī)速度最快不宜超過 4Kkm/h。 將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于 500mm，石塊最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的 2/3。C、攤鋪整平填料攤鋪整平使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無顯著的局部凸凹；平整面再做成向兩側(cè) 4％的橫向排水坡；每層填筑壓實(shí)厚度不宜大于30cm，最小厚度不宜小于 15cm,為有效控制每層虛攤厚度，初平時(shí)應(yīng)用水平檢測(cè)儀控制每層的虛鋪厚度。⑧、路堤整修：路基填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行修整和貫通測(cè)量，恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算修整高度，修筑路拱，并用平碾壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求；對(duì)于細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)；整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，坡面平順沒有凹凸，壓實(shí)密度合格；并及時(shí)施工邊坡修整。⑵、施工方法簡(jiǎn)介施工按全斷面縱向堆進(jìn)、水平分層填筑的施工方法組織施工；本段填筑外借，取土場(chǎng)采用挖掘機(jī)（或裝載機(jī)）裝土，自卸汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)卸料后推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。利用 7號(hào)塊場(chǎng)地作為取土場(chǎng),自 7號(hào)塊取土作為路料填筑。分部工程安排表施工隊(duì)伍 施工里和程 主要施工內(nèi)容 勞動(dòng)力（人）路基施工班組 K0+000~K1+ 路基土石方及涵洞工程 30給排水施工班組 K0+000~K1+ 管道安裝 20 施工機(jī)械及設(shè)備安排董 地 工 業(yè) 園 區(qū) 雙 元 路 K0+～ K1+ 道 路 工 程 組 織 機(jī) 構(gòu) 圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理 ： 史 良 峰 總 工 程 師 ： 路 士 榮副 經(jīng) 理 :鄧 攀 道路工程班組 給排水班組 電氣工程班組 安 質(zhì) 部 :馮 勇 保 障 部 :王 蘭 榮 工 程 部 :魏 爭(zhēng) 偉 財(cái) 務(wù) 部 :莊 宵 菲 試 驗(yàn) 室 :杜 西 寧工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級(jí)5主要施工機(jī)械及試驗(yàn)設(shè)備配置表序號(hào) 機(jī)械或設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注一 施工設(shè)備1 挖掘機(jī) PC2207/50 型 臺(tái) 52 裝載機(jī) ZL50C 臺(tái) 13 履帶式推土機(jī) D155A3 320 馬力 臺(tái) 34 靜作用壓路機(jī) AC180 136kw 臺(tái) 15 20 噸振動(dòng)壓路機(jī) YZ20J 20t 臺(tái) 16 平地機(jī) 740A6 臺(tái) 17 載重汽車 5t～12t 臺(tái) 78 灑水車 EQ1090FJ 臺(tái) 1二 儀器1 全站儀 GTS722 臺(tái) 12 水準(zhǔn)儀 DZS31 臺(tái) 13 壓實(shí)度試驗(yàn)儀器 套 1 施工平面布置施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃與布置原則：統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、方便施工、便于管理、減少用地、節(jié)省投資；路基作業(yè)隊(duì)駐地安排在雙元路旁邊村莊內(nèi)，租用當(dāng)?shù)乩习傩辗课葑鳛槭┕り?duì)駐地、辦公場(chǎng)所。該段路基中有鋼筋混凝土蓋板涵一座，涵身兩側(cè)為路涵過渡段，填料為滲水土。二、適用范圍本施工組織設(shè)計(jì)僅適用于中鐵二十局承建的董地工業(yè)園區(qū)雙元路工程施工,施工起點(diǎn)里程為 K0+～K1+(總長(zhǎng) ）。工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級(jí)1工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)城市次干道Ⅱ級(jí)工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級(jí)2一．編制依據(jù)①《董地工業(yè)園區(qū)雙元路施工圖設(shè)計(jì)》 。包括路堤填筑、路塹開挖、涵洞工程及排水工程等合同文件規(guī)定的工程。路基填筑各層自中心向兩側(cè)設(shè) 4%排水坡，形狀為三角形；方便雨天排水。 施工進(jìn)度安排施工準(zhǔn)備 2022831~202293；開工日期 202294；地表清理 202294~2022109；路堤填筑 202294~2022923；路塹開挖 202294~2022930；綠化及附屬工程 2022101~20221010。路基采用瀝青混凝土路面，底下依次為水泥穩(wěn)定碎石基層、級(jí)配碎石、毛石墊層；待路基成形后，依次進(jìn)行填筑施工。⑶、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)在填方路段，填方材料的強(qiáng)度（CBR 值）應(yīng)滿足規(guī)定要求，路基壓實(shí)應(yīng)力求先慢后快，先輕后重、均勻一致，壓路機(jī)速度最快不宜超過 4Kkm/h，路基填料的強(qiáng)度要求和壓實(shí)度見下表：表 1：填料強(qiáng)度指標(biāo)填挖類型 路床頂面以下深度（㎝） 強(qiáng)度要求（CBR 值）（% ） 壓實(shí)度（% ）挖方 0~30 － ≥95填方 0~30 ≥ ≥95路 堤 填 筑 施 工 工 藝 流 程 圖準(zhǔn) 備 階 段 施 工 階 段 整 修 驗(yàn) 收 階 段施工準(zhǔn)備 基底處理 填土區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測(cè)區(qū)段分層填筑 攤鋪平整 灑水晾曬 碾壓夯實(shí) 檢測(cè)簽證 路堤整修工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級(jí)830~80 ≥ ≥9580~150 ≥ ≥93＞150 ≥ ≥90注:①列表數(shù)值系按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)方法求得的最大干密度的壓實(shí)度.②粗粒土(填石)填料的最大粒徑,不應(yīng)超過壓實(shí)厚度的 2/3.表 2：路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)順序 檢 查 項(xiàng) 　目 規(guī)定值或允許偏差零填及路塹上路床(m) 0～上路床 0～ ≥95下路床 ～ ≥95上路堤 ～ ≥941壓實(shí)度(%)路堤(m)下路堤 ≥92⑷、施工技術(shù)要點(diǎn)①、施工測(cè)量：根據(jù)線路控制樁恢復(fù)中線，直線段每 20m一點(diǎn)；按照路肩設(shè)計(jì)高程、原地面高程及路基標(biāo)準(zhǔn)斷面計(jì)算并放出路堤坡腳邊線，水溝施工樁位。⑸、改良土填筑土質(zhì)路堤填筑時(shí)，若壓實(shí)指標(biāo)達(dá)不到要求，則需對(duì)填料進(jìn)行改良，按改良土施工工藝進(jìn)行；改良土施工前，需對(duì)改良土種類進(jìn)行核實(shí)，按路堤填料改良土復(fù)查項(xiàng)目及頻次應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行。D、灑水或晾曬用改良填料填筑路堤時(shí)，必須嚴(yán)格控制拌制填料的含水量，使其不超過土質(zhì)最佳含水量的+2%，且不低于最佳含水量的3%；當(dāng)含水量太低時(shí)，在表層灑水并盡可能攪拌，提高含水量后碾壓；當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時(shí)，在攤鋪后晾曬，降低含水量后碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。路基填料的強(qiáng)度要求和壓實(shí)度見上表 1：《填料強(qiáng)度指標(biāo)》 、表 2：《路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)》 。b) 填筑材料符合設(shè)計(jì)要求。j) 涵洞邊墻必須按照設(shè)計(jì)要求做好防水層與保護(hù)層后施工過渡段。b、 采用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，填料卸至現(xiàn)場(chǎng)后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終于；機(jī)械施工不到位的地方采用人工整平。②、基礎(chǔ)開挖 根據(jù)設(shè)計(jì)資料，開挖穩(wěn)定邊坡暫擬定為 1:1，施工中依據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況及開挖深度進(jìn)行選定，開挖面為：底寬為孔寬兩邊各留 1m作施工通道。⑦、砼養(yǎng)護(hù)在砼澆筑完畢 24小時(shí)后開始養(yǎng)護(hù)，草袋等用飽水物覆蓋，避免太陽(yáng)暴曬，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。 ⑥、各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象。圖 32 路塹開挖工藝框圖施 工 準(zhǔn) 備測(cè) 量 放 樣修 建 塹 頂 排 水 溝安 全 防 護(hù) 施 工 防 護(hù) 加 固既 有 邊 坡 穩(wěn) 定機(jī) 械 開 挖加 固 及 防 護(hù)路 基 檢 驗(yàn) 合 格道 床 換 填 碾 壓 整 型 路 塹 成 型既 有 邊 坡 是否 穩(wěn) 定否是邊 坡 修 整工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級(jí)19④.土方施工前應(yīng)先施工地面排水設(shè)施，防止地表水沖刷開挖面或避免局部積水，惡化邊坡的地質(zhì)條件，影響邊坡的穩(wěn)定⑤.路塹開挖前必須先將塹頂排水設(shè)施修好，對(duì)地表水可能對(duì)邊坡土體產(chǎn)生沖刷或浸泡地段，修建臨時(shí)排水溝，避免地表水對(duì)開挖邊坡產(chǎn)生沖刷或浸泡，以免引起邊坡溜坍、失穩(wěn)。中心樁和邊樁采用事先切好的短鋼筋或木樁。 當(dāng)開挖接近路塹換填地面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，及時(shí)測(cè)量開挖面標(biāo)高，當(dāng)路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，核查地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)資料相符，如設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)不符等技術(shù)問題，及時(shí)與監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計(jì)資料相符，案設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行地基處理施工。 現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，沖擊壓實(shí)次數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和沉降量控制值來控制沖擊壓實(shí)次數(shù)。 膨脹土生態(tài)改性劑是由 CMA弱酸樹脂液+水+活性石灰充分?jǐn)嚢杞M成。選擇在晴天施工，土方施工工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級(jí)22應(yīng)在改性前按設(shè)計(jì)要求成形到位，改性后不宜再擾動(dòng)邊坡土體，以免影響改性效果。室內(nèi)試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容：液限、縮限、濕化、自由膨脹率、顆粒分析、最大干密度、最佳含水量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、直剪、膨脹率、收縮等。○1臺(tái)階高度，臺(tái)階高度主要是依據(jù)鉆孔設(shè)備及挖運(yùn)設(shè)備的能力結(jié)合現(xiàn)有地形地○2貌確定的，為確保施工安全及考慮挖裝及下一輪作業(yè)的最大效率等，綜合考慮，本工程擬采用平孔橫排、深孔淺孔臺(tái)階推進(jìn)法，取設(shè)計(jì)臺(tái)階高度 H為：在第一層清平時(shí)為 0米至 10米之間，在第二層以下取 5米。⑵、預(yù)裂爆破基本參數(shù)及特征鉆孔直徑 d：實(shí)踐表明，在路塹邊坡施工中，采用與主炮孔一樣的 100—○1150mm鉆孔直徑，要優(yōu)越于小直徑孔。其爆破設(shè)計(jì)： 堵塞系數(shù) β′（堵塞長(zhǎng)度與底板抵抗線之比值）：當(dāng)炮孔與臺(tái)階坡面大致○2平行時(shí)，取 β′=；當(dāng)炮孔垂直，臺(tái)階壁面角 α 為 70176。多排炮孔及排間距 b：布孔宜取梅花形。對(duì)于巖石炸藥單耗根據(jù)圍巖不同在 ～ 千克/立方米之間選擇。⑤不得采用無填塞爆破，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木條填塞；填塞炮眼時(shí)不得破壞起爆線路。⑵、15CM 厚級(jí)配碎石填筑級(jí)配碎石采用在級(jí)配碎石場(chǎng)進(jìn)行拌和，自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、整平后，碾壓，松鋪厚度 18CM，壓實(shí)厚度 15CM，按照“靜壓 1遍+弱振 1遍+強(qiáng)振 3遍+靜壓 1遍” ，控制，壓路機(jī)的行駛速度控制在 2～4km/h 內(nèi)，路基壓實(shí)度及各項(xiàng)力學(xué)性能應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)要求。鋪裝過程中應(yīng)封閉交通，且不允許其它工程交叉作業(yè)，不允許施工車輛在鋪裝層上轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭或制動(dòng)，行駛速度不大于 10 千米/ 小時(shí)，其它車輛和無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，撒布不均勻時(shí)宜改用手工瀝青灑布機(jī)。PE管道工作壓力的選用應(yīng)分別由供水公司提供的當(dāng)?shù)毓艿赖膲毫泶_定。雨水口施工時(shí)，位于道路邊上的雨水管道，根據(jù)管道路幅寬度在路緣設(shè)置復(fù)合材料單/雙箅雨水口，由連接管接入檢查井，連接管采用 II級(jí)鋼筋混凝土企口管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，連接管坡度大于 10%，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在道路低洼處增設(shè)雨水口，雨水口低于路面 2~3CM。⑶、種植種植時(shí)首先檢查各種植點(diǎn)的土質(zhì)是否符合設(shè)計(jì)要求，有無足夠的基肥，基肥是否與泥土充分拌勻等，底肥與土球底在種植時(shí)值得注意的是：接觸間應(yīng)鋪放一層約10CM厚沒有拌肥的干凈植土。⑶、花草樹木質(zhì)量要求①、草坪草生長(zhǎng)密度 90%以上，純度 98%以上，以成塊草皮（30*30CM）形式鋪植。 質(zhì)量計(jì)劃⑴質(zhì)量目標(biāo)：路堤工程一次驗(yàn)收合格率 100%。⑦加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽取監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。④抓好工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程積累資料。⑨嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查的規(guī)定。⑤過渡段級(jí)配碎石填筑，要根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，控制填筑速率和每層填筑厚度，確保各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求。由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，成立事故調(diào)查專項(xiàng)小組，對(duì)發(fā)生的質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查，查明事故發(fā)生的原因、時(shí)間、地點(diǎn)、過程及損失情況，制定處理措施，工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級(jí)41將調(diào)查結(jié)果及處理措施整理成調(diào)查報(bào)告，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行逐級(jí)上報(bào)并備案。對(duì)質(zhì)量事故的申報(bào)要堅(jiān)持實(shí)事求是的原則不得隱瞞。4) 常見質(zhì)量通病的防止措施①常見質(zhì)量通病路堤填筑壓實(shí)度不夠；填料不符合要求；路涵過渡段的路堤填筑碾壓不夠密實(shí)、不到邊；坡面凹凸不平，路肩不順直；路基排泄水孔設(shè)置不符合要求。主動(dòng)接受質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督、建設(shè)單位監(jiān)察及監(jiān)理工程師的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查，并為之提供必要的檢查條件。⑥嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源起到采購(gòu)、加工、保管、發(fā)放、施工過程工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級(jí)39嚴(yán)格檢驗(yàn)制度，一切工程用料必須由工程試驗(yàn)室取樣檢測(cè)試驗(yàn)合格后方可訂貨，采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)；進(jìn)場(chǎng)材料分類存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。⑨完善激勵(lì)機(jī)制和約束手段，采取定期評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，實(shí)行質(zhì)量否決制度，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，確保工程質(zhì)量。②認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)單位有關(guān)質(zhì)量的各項(xiàng)要求，深