【正文】 中心樁和一組邊樁（高程樁） ，曲線段加密至 5～10m；每50m設置一組臨時水準點，并妥善保護。天溝一般采用梯形溝，最小尺寸為底寬 、邊坡坡率 1:1，采用 C20混凝土預制塊梯形溝壁厚 。⑤ 、接縫中需按圖紙要求用防水材料來填塞，防止砌體漏水。⑥、蓋板現澆采用在涵洞內部搭設支架，支立模板，現澆蓋板混凝土的方法施工，支立模板后先綁扎鋼筋，安裝預制塊做保護層，鋼筋經監(jiān)理工程師檢驗后，可澆筑混凝土。①、測量、放樣蓋板涵每道工序的的位置、標高、形式尺寸和縱坡等由施工隊依照設計文件進行施工放樣，經項目部復核無誤后經監(jiān)理工程師批準后開工。C、 攤鋪碾壓a、 拌和好的混合料要盡快運到施工現場，并進行碾壓；根據運輸車的能力，計算每車混合料攤鋪面積，等距離堆放成堆。i) 過渡段兩側按設計做好縱向排水溝，避免水從結合部滲入路基造成病害。⑵、施工工藝①、施工要求a) 保證設計的長度和范圍。⑶、路基壓實標準在填方路段，填方材料的強度（CBR 值）應滿足規(guī)定要求，路基壓實應力求先工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級13慢后快，先輕后重、均勻一致，壓路機速度最快不宜超過 4Kkm/h。 將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于 500mm，石塊最大粒徑不超過壓實厚度的 2/3。C、攤鋪整平填料攤鋪整平使用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面無顯著的局部凸凹；平整面再做成向兩側 4％的橫向排水坡；每層填筑壓實厚度不宜大于30cm，最小厚度不宜小于 15cm,為有效控制每層虛攤厚度，初平時應用水平檢測儀控制每層的虛鋪厚度。⑧、路堤整修：路基填筑到設計標高后，進行修整和貫通測量，恢復中線，每20m設一樁，進行水平標高測量，計算修整高度，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求；對于細粒土邊坡，依據路肩邊線樁，用人工按設計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實；整修后的邊坡達到轉折處棱線明顯，直線處平直，坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格；并及時施工邊坡修整。⑵、施工方法簡介施工按全斷面縱向堆進、水平分層填筑的施工方法組織施工；本段填筑外借，取土場采用挖掘機（或裝載機）裝土，自卸汽車運輸，現場卸料后推土機初平，平地機終平，重型振動壓路機壓實。利用 7號塊場地作為取土場,自 7號塊取土作為路料填筑。分部工程安排表施工隊伍 施工里和程 主要施工內容 勞動力（人）路基施工班組 K0+000~K1+ 路基土石方及涵洞工程 30給排水施工班組 K0+000~K1+ 管道安裝 20 施工機械及設備安排董 地 工 業(yè) 園 區(qū) 雙 元 路 K0+～ K1+ 道 路 工 程 組 織 機 構 圖項 目 經 理 ： 史 良 峰 總 工 程 師 ： 路 士 榮副 經 理 :鄧 攀 道路工程班組 給排水班組 電氣工程班組 安 質 部 :馮 勇 保 障 部 :王 蘭 榮 工 程 部 :魏 爭 偉 財 務 部 :莊 宵 菲 試 驗 室 :杜 西 寧工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級5主要施工機械及試驗設備配置表序號 機械或設備名稱 規(guī)格型號 單位 數量 備注一 施工設備1 挖掘機 PC2207/50 型 臺 52 裝載機 ZL50C 臺 13 履帶式推土機 D155A3 320 馬力 臺 34 靜作用壓路機 AC180 136kw 臺 15 20 噸振動壓路機 YZ20J 20t 臺 16 平地機 740A6 臺 17 載重汽車 5t～12t 臺 78 灑水車 EQ1090FJ 臺 1二 儀器1 全站儀 GTS722 臺 12 水準儀 DZS31 臺 13 壓實度試驗儀器 套 1 施工平面布置施工現場規(guī)劃與布置原則：統一規(guī)劃、合理布局、方便施工、便于管理、減少用地、節(jié)省投資；路基作業(yè)隊駐地安排在雙元路旁邊村莊內，租用當地老百姓房屋作為施工隊駐地、辦公場所。該段路基中有鋼筋混凝土蓋板涵一座，涵身兩側為路涵過渡段，填料為滲水土。二、適用范圍本施工組織設計僅適用于中鐵二十局承建的董地工業(yè)園區(qū)雙元路工程施工,施工起點里程為 K0+～K1+(總長 ）。工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級1工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計城市次干道Ⅱ級工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級2一．編制依據①《董地工業(yè)園區(qū)雙元路施工圖設計》 。包括路堤填筑、路塹開挖、涵洞工程及排水工程等合同文件規(guī)定的工程。路基填筑各層自中心向兩側設 4%排水坡，形狀為三角形；方便雨天排水。 施工進度安排施工準備 2022831~202293；開工日期 202294；地表清理 202294~2022109；路堤填筑 202294~2022923；路塹開挖 202294~2022930；綠化及附屬工程 2022101~20221010。路基采用瀝青混凝土路面，底下依次為水泥穩(wěn)定碎石基層、級配碎石、毛石墊層；待路基成形后，依次進行填筑施工。⑶、路基壓實標準在填方路段，填方材料的強度（CBR 值）應滿足規(guī)定要求，路基壓實應力求先慢后快，先輕后重、均勻一致，壓路機速度最快不宜超過 4Kkm/h，路基填料的強度要求和壓實度見下表：表 1：填料強度指標填挖類型 路床頂面以下深度（㎝） 強度要求（CBR 值）（% ） 壓實度（% ）挖方 0~30 － ≥95填方 0~30 ≥ ≥95路 堤 填 筑 施 工 工 藝 流 程 圖準 備 階 段 施 工 階 段 整 修 驗 收 階 段施工準備 基底處理 填土區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測區(qū)段分層填筑 攤鋪平整 灑水晾曬 碾壓夯實 檢測簽證 路堤整修工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級830~80 ≥ ≥9580~150 ≥ ≥93＞150 ≥ ≥90注:①列表數值系按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗方法求得的最大干密度的壓實度.②粗粒土(填石)填料的最大粒徑,不應超過壓實厚度的 2/3.表 2：路基壓實標準順序 檢 查 項 　目 規(guī)定值或允許偏差零填及路塹上路床(m) 0～上路床 0～ ≥95下路床 ～ ≥95上路堤 ～ ≥941壓實度(%)路堤(m)下路堤 ≥92⑷、施工技術要點①、施工測量：根據線路控制樁恢復中線，直線段每 20m一點；按照路肩設計高程、原地面高程及路基標準斷面計算并放出路堤坡腳邊線，水溝施工樁位。⑸、改良土填筑土質路堤填筑時，若壓實指標達不到要求，則需對填料進行改良，按改良土施工工藝進行；改良土施工前，需對改良土種類進行核實，按路堤填料改良土復查項目及頻次應按規(guī)范進行。D、灑水或晾曬用改良填料填筑路堤時，必須嚴格控制拌制填料的含水量，使其不超過土質最佳含水量的+2%，且不低于最佳含水量的3%；當含水量太低時，在表層灑水并盡可能攪拌，提高含水量后碾壓；當填料含水量超過規(guī)定時，在攤鋪后晾曬，降低含水量后碾壓，填層厚度可適當減薄。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。路基填料的強度要求和壓實度見上表 1：《填料強度指標》 、表 2：《路基壓實標準》 。b) 填筑材料符合設計要求。j) 涵洞邊墻必須按照設計要求做好防水層與保護層后施工過渡段。b、 采用人工配合機械進行攤鋪，填料卸至現場后，先用推土機初平，再用平地機終于；機械施工不到位的地方采用人工整平。②、基礎開挖 根據設計資料，開挖穩(wěn)定邊坡暫擬定為 1:1，施工中依據實際地質情況及開挖深度進行選定，開挖面為：底寬為孔寬兩邊各留 1m作施工通道。⑦、砼養(yǎng)護在砼澆筑完畢 24小時后開始養(yǎng)護，草袋等用飽水物覆蓋，避免太陽暴曬，并經常灑水養(yǎng)護。 ⑥、各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓、開裂、漏水現象。圖 32 路塹開挖工藝框圖施 工 準 備測 量 放 樣修 建 塹 頂 排 水 溝安 全 防 護 施 工 防 護 加 固既 有 邊 坡 穩(wěn) 定機 械 開 挖加 固 及 防 護路 基 檢 驗 合 格道 床 換 填 碾 壓 整 型 路 塹 成 型既 有 邊 坡 是否 穩(wěn) 定否是邊 坡 修 整工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級19④.土方施工前應先施工地面排水設施，防止地表水沖刷開挖面或避免局部積水，惡化邊坡的地質條件，影響邊坡的穩(wěn)定⑤.路塹開挖前必須先將塹頂排水設施修好，對地表水可能對邊坡土體產生沖刷或浸泡地段，修建臨時排水溝，避免地表水對開挖邊坡產生沖刷或浸泡，以免引起邊坡溜坍、失穩(wěn)。中心樁和邊樁采用事先切好的短鋼筋或木樁。 當開挖接近路塹換填地面設計標高時，及時測量開挖面標高，當路塹開挖至基床底層上部的設計標高時，核查地質是否與設計資料相符，如設計與現場不符等技術問題，及時與監(jiān)理和設計單位聯系解決；如與設計資料相符，案設計和規(guī)范要求進行地基處理施工。 現場施工時，沖擊壓實次數根據設計要求的壓實度和沉降量控制值來控制沖擊壓實次數。 膨脹土生態(tài)改性劑是由 CMA弱酸樹脂液+水+活性石灰充分攪拌組成。選擇在晴天施工，土方施工工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級22應在改性前按設計要求成形到位，改性后不宜再擾動邊坡土體，以免影響改性效果。室內試驗檢測內容：液限、縮限、濕化、自由膨脹率、顆粒分析、最大干密度、最佳含水量、無側限抗壓強度、直剪、膨脹率、收縮等?！?臺階高度，臺階高度主要是依據鉆孔設備及挖運設備的能力結合現有地形地○2貌確定的，為確保施工安全及考慮挖裝及下一輪作業(yè)的最大效率等，綜合考慮，本工程擬采用平孔橫排、深孔淺孔臺階推進法，取設計臺階高度 H為：在第一層清平時為 0米至 10米之間，在第二層以下取 5米。⑵、預裂爆破基本參數及特征鉆孔直徑 d：實踐表明，在路塹邊坡施工中，采用與主炮孔一樣的 100—○1150mm鉆孔直徑，要優(yōu)越于小直徑孔。其爆破設計： 堵塞系數 β′（堵塞長度與底板抵抗線之比值）：當炮孔與臺階坡面大致○2平行時，取 β′=；當炮孔垂直，臺階壁面角 α 為 70176。多排炮孔及排間距 b：布孔宜取梅花形。對于巖石炸藥單耗根據圍巖不同在 ～ 千克/立方米之間選擇。⑤不得采用無填塞爆破，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木條填塞；填塞炮眼時不得破壞起爆線路。⑵、15CM 厚級配碎石填筑級配碎石采用在級配碎石場進行拌和，自卸汽車運至現場攤鋪、整平后，碾壓，松鋪厚度 18CM，壓實厚度 15CM，按照“靜壓 1遍+弱振 1遍+強振 3遍+靜壓 1遍” ，控制，壓路機的行駛速度控制在 2～4km/h 內，路基壓實度及各項力學性能應符合驗標要求。鋪裝過程中應封閉交通，且不允許其它工程交叉作業(yè)，不允許施工車輛在鋪裝層上轉彎，調頭或制動，行駛速度不大于 10 千米/ 小時，其它車輛和無關人員嚴禁進入作業(yè)區(qū)。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，撒布不均勻時宜改用手工瀝青灑布機。PE管道工作壓力的選用應分別由供水公司提供的當地管道的壓力來確定。雨水口施工時，位于道路邊上的雨水管道，根據管道路幅寬度在路緣設置復合材料單/雙箅雨水口，由連接管接入檢查井，連接管采用 II級鋼筋混凝土企口管，鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，連接管坡度大于 10%，根據現場實際情況，在道路低洼處增設雨水口，雨水口低于路面 2~3CM。⑶、種植種植時首先檢查各種植點的土質是否符合設計要求，有無足夠的基肥，基肥是否與泥土充分拌勻等，底肥與土球底在種植時值得注意的是：接觸間應鋪放一層約10CM厚沒有拌肥的干凈植土。⑶、花草樹木質量要求①、草坪草生長密度 90%以上，純度 98%以上，以成塊草皮（30*30CM）形式鋪植。 質量計劃⑴質量目標：路堤工程一次驗收合格率 100%。⑦加強與建設、監(jiān)理和設計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，實現“四位一體”聯合創(chuàng)優(yōu)的質量工作格局。④抓好工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報優(yōu)質工程積累資料。⑨嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查的規(guī)定。⑤過渡段級配碎石填筑，要根據規(guī)范和設計要求，控制填筑速率和每層填筑厚度，確保各項指標達到要求。由項目經理部質量領導小組牽頭，成立事故調查專項小組，對發(fā)生的質量事故進行調查，查明事故發(fā)生的原因、時間、地點、過程及損失情況，制定處理措施，工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級41將調查結果及處理措施整理成調查報告，按有關規(guī)定進行逐級上報并備案。對質量事故的申報要堅持實事求是的原則不得隱瞞。4) 常見質量通病的防止措施①常見質量通病路堤填筑壓實度不夠；填料不符合要求；路涵過渡段的路堤填筑碾壓不夠密實、不到邊；坡面凹凸不平，路肩不順直；路基排泄水孔設置不符合要求。主動接受質監(jiān)站的監(jiān)督、建設單位監(jiān)察及監(jiān)理工程師的隨時抽查和重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。⑥嚴把工程材料質量關，從選擇料源起到采購、加工、保管、發(fā)放、施工過程工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設計/城市次干道Ⅱ級39嚴格檢驗制度，一切工程用料必須由工程試驗室取樣檢測試驗合格后方可訂貨，采購進場；進場材料分類存放、保管，在使用前進行抽檢，合格后方可使用。⑨完善激勵機制和約束手段，采取定期評比，獎優(yōu)罰劣，實行質量否決制度，運用經濟杠桿作用，確保工程質量。②認真學習國家和鐵道部現行的技術規(guī)范、規(guī)程、質量標準及建設單位有關質量的各項要求，深