【正文】 新 制質(zhì) 量 處 罰 制質(zhì) 量 事 故 報 告 制質(zhì) 量 終 身 負(fù) 責(zé) 制遵 守 質(zhì) 量 否 決 制作 業(yè) 層 質(zhì) 量組 織 保 證各 作 業(yè) 隊負(fù) 責(zé) 人各 作 業(yè) 隊質(zhì) 檢 員 、試 驗 員 、測 量 員各 作 業(yè) 班 組質(zhì) 檢 員質(zhì) 量 目 標(biāo)工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級37 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以作業(yè)隊長為組長，技術(shù)主管、質(zhì)檢工程師為副組長的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。③在施工準(zhǔn)備期間，由作業(yè)隊組織精測隊對中線、高程進(jìn)行貫通測量，測設(shè)控制樁和重點(diǎn)工號的定位樁；所有測量成果經(jīng)測量人員及技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后，報監(jiān)理審批，審批后據(jù)以控制施工。④路堤填筑過程中，按設(shè)計要求布置沉降觀測樁，并由專業(yè)測量工程師制定《路堤沉降觀測方案》報監(jiān)理批準(zhǔn)后實施；監(jiān)測過程中，嚴(yán)格按方案規(guī)定時間、頻率進(jìn)行各點(diǎn)觀測，進(jìn)行數(shù)據(jù)整理、分析，并繪出時間與沉降量關(guān)系，用回歸分析法確定沉降量。若有意隱瞞，追究當(dāng)事人及其領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任并予以處罰；施工技術(shù)部、安質(zhì)部要加強(qiáng)職工教育，互相監(jiān)督，把質(zhì)量事故申報工作落到實處。⑩為保證質(zhì)量檢測的準(zhǔn)確性，所有檢測試驗設(shè)備、計量器具，必須按規(guī)定經(jīng)過計量部門檢定，合格后方可使用，不合格的檢測試驗設(shè)備及計量器具嚴(yán)禁使用。2) 技術(shù)措施①切實落實施工方案，積極采用新技術(shù)、新工藝；工程技術(shù)人員要深入施工現(xiàn)場，經(jīng)常檢查方案、工藝落實情況及存在的問題，針對具體情況及時制定相應(yīng)施工技術(shù)措施，保證工程質(zhì)量。5 米以上，分枝均勻，樹冠完整均勻，造型喬木則應(yīng)按設(shè)計要求。1,若在有地下水及地.工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級32回填管道施工完畢后并經(jīng)檢驗合格后，基槽應(yīng)及時回填，回填應(yīng)在保證管道的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，閉水試驗合格后進(jìn)行。粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，當(dāng)采用人工噴灑時，必須有熟練工人操作，確保均勻撒布。⑸、亞面層施工亞面層采用 7CM厚粗粒式瀝青混凝土（AC25C）（面層撒熱熔瀝青粘層）鋪設(shè)，瀝青混凝土在場內(nèi)進(jìn)行拌和，人工攤鋪整平；鋪設(shè)后做好保養(yǎng)工作。起爆網(wǎng)絡(luò)：孔內(nèi)按裝藥結(jié)構(gòu)形式，分別裝 1～2 個非電秒毫雷管，并將導(dǎo)爆管工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級27拉到孔外，每 12～14 根為一組，用塑料聯(lián)結(jié)塊聯(lián)在一起，聯(lián)結(jié)塊內(nèi)裝有一個即發(fā)電雷管，最后就電雷管串聯(lián)（或并聯(lián)）用起爆器起爆。 底板抵抗線 W底的確定：W 底應(yīng)根據(jù)巖石類別特征、臺階高度 H及其壁面○3角 α、炮孔直徑 d、裝藥密度參數(shù) Δ 及采用的堵塞、超鉆系數(shù) β′、μ′等綜合計算確定，最后從下表查取。○4孔距 a、排距 b確定：取 ba=5米（46 米）孔網(wǎng)參數(shù)，炮孔分布采用橫○5排水平、平行、直線式。改性劑與土體初步反應(yīng)完成后（時間控制在 1~2月） ，方可進(jìn)行正常綠化施工。深路塹施工要做好土方開挖與支檔加固工程的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào)，堅持“分級開挖、分級支護(hù)”的原則，自上而下，開挖一級，加固防護(hù)一級，嚴(yán)禁一挖到底再進(jìn)行支檔防護(hù)。⑶.排水設(shè)施設(shè)置 測量完成后，立即按照設(shè)計要求進(jìn)行路塹排水設(shè)施施工，做好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。路基排水系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟邓刻卣?、匯水面積、地形和地質(zhì)條件、地下水狀況進(jìn)行布置。排水系統(tǒng)由基坑集水、抽水和上部設(shè)攔排水溝組成。③、填筑施工A、 驗收過渡段基底待涵洞邊墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，驗收地基壓實度，驗收標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)路基零填方控制，合格后，方可進(jìn)行填筑施工；施工工藝根據(jù)試驗段確定的參數(shù)進(jìn)行。路堤填筑過程中，應(yīng)提前施工坡腳墻防止雨季地表匯水對坡底沖刷，在坡腳砌臨時排水溝或提前砌筑永久排水溝，防止路堤坡腳受侵泡造成路堤失穩(wěn)。試驗段改良土虛鋪厚度取 30CM，用推土機(jī)粗整，平地機(jī)精平，平整程度符合要求之后進(jìn)行碾壓，碾壓時用自重大于 18噸的大噸位重型振動式壓路機(jī)靜壓兩遍，再用平地機(jī)再次整平，再用壓路機(jī)振動壓實一遍,壓路機(jī)行走速度不宜大于4km/h，壓實時，先碾壓路堤兩側(cè)，后碾壓中間，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于 40cm，上、下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于 ,縱向搭接長度不小于 ；粘性土摻入改良劑后，形成初期強(qiáng)度，若滯壓時間過長，再碾壓時必然破壞改良土的工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級12初期強(qiáng)度，導(dǎo)致最終壓實強(qiáng)度衰減且不易壓實，對水泥改良土由為明顯，所以水泥改良土從拌和至碾壓完畢應(yīng)時間控制在６小時以內(nèi)，石灰改良土應(yīng)不大于 24小時；碾壓應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不易停放一段時間再碾壓；每層碾壓完畢，做各種指標(biāo)測試并報監(jiān)理，以監(jiān)理平行檢驗合格后，方可進(jìn)行下層填筑。④、攤鋪整平：用推土機(jī)攤鋪、粗平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，使填筑表面在縱向和橫向平整均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果；并自線路中心向兩側(cè)做出 4%的排水坡。六、施工方案、方法及工藝流程㈠、總體施工方案本段路基工程施工里起里程：K0+~K1+,起點(diǎn)與 1號路相交,終點(diǎn)位于山包處,采用單向施工法,即從 K0+ K1+,移挖作工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級6填。根據(jù)本項目工程的地質(zhì)評價結(jié)論：工程地質(zhì)整體性較好，路基地質(zhì)穩(wěn)定性較好；挖方路基段邊坡基本穩(wěn)定，但應(yīng)采取相應(yīng)的護(hù)坡、護(hù)面措施。⑤國家、交通部下發(fā)的有關(guān)公路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工、工程驗收方面的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件和通知等。組織路基施工隊人員進(jìn)場，組織挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車等機(jī)械進(jìn)場，路基作業(yè)隊直接在當(dāng)?shù)仉娦挪块T申請接入直拔電話，主要管理人員配備移動電話，保持內(nèi)外聯(lián)絡(luò)暢通。取土場內(nèi)挖機(jī)配合自卸汽車裝土，自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場，按設(shè)計要求在基底設(shè)置沉降觀測樁，土方運(yùn)至現(xiàn)場后，推土機(jī)及平地機(jī)攤鋪平整，重型壓路機(jī)碾壓密實；涵洞兩側(cè) 2米范圍或大型機(jī)械無法靠近的邊角地段，采用人力配合小型機(jī)具施工，路堤填筑時,合理布置沉降觀測樁，進(jìn)行觀測。采用路拌法施工在填料鋪平后，現(xiàn)場每層從６個點(diǎn)(左、中、右各 2處)填層全深采取樣品做篩分試驗，測定填料粉碎效果；粉碎粒徑＞40mm 的不大于 10％， 粉碎粒徑＞20mm 的不大于 30％，粉碎粒徑＜5mm 的不大于 35％。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密表面平整無車轍為止。f) 涵洞邊墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，才能進(jìn)行過渡段填筑施工。d、 碾壓時，緊靠涵洞邊墻處，大型機(jī)械碾壓困難時，涵洞邊墻背兩側(cè) 2m范圍內(nèi)，采用小型振動機(jī)充分壓實，壓實輪跡重疊 1/2；壓實施工時，采用平行涵洞邊墻碾壓，設(shè)專人指揮機(jī)械，防止碰撞結(jié)構(gòu)物，并經(jīng)常檢查橫向坡度和路肩高程。② 、石塊在使用前必須澆水濕潤，表面干凈。⑨.開挖前應(yīng)檢查地上、地下有無管線，提前拆除。2 .沖擊壓實 當(dāng)基床范圍壓實度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行加固處理。①.施工前的準(zhǔn)備改性劑施工前，首先在路塹邊坡上選擇有代表性原狀土土樣，通過室內(nèi)試驗，配制適合該土體的膨脹土生態(tài)改性劑。在一般情況下，膨脹土生態(tài)改性劑水溶液噴灑次數(shù)為三次，總噴灑量為≥20Kg/m2。⑶、淺孔爆破基本參數(shù)及特征用淺孔爆破開挖路塹，應(yīng)在臺階工作面上進(jìn)行。⑷、孤石爆破基本參數(shù)及特征對于埋置于土層中的孤石和爆破產(chǎn)生的其他大塊，視其體積大小，采用小孔徑炮孔，單孔或多孔爆破解小，其爆破炸藥單耗控制在 ，其他爆破參數(shù)視其具體情況由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人決定，但警戒半徑應(yīng)不小于 400米。中風(fēng)化以上的大石料可以分解利用在換填和護(hù)坡工程上，碎石可以用于便道的修補(bǔ)工作。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等通過試驗段確定,試驗段長度不宜小于 100M,當(dāng)缺乏施工經(jīng)驗時 ,機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)在~ 之間 ,人工攤鋪的松鋪系數(shù)在 ~ 之間 ,現(xiàn)場根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整,攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度,攤鋪機(jī)熨平板必須拼裝緊密,不許存有縫隙,防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。排水體制雙園北路道路施工范圍內(nèi)排水體制實行雨污分流制，排水管線采用重力自流收集排放至下游河流中，污水管主要匯集道路兩側(cè)較高區(qū)域內(nèi)工業(yè)和生活污水，雨水管主要收集道路及兩側(cè)地勢較高區(qū)域內(nèi)的雨水，在有山坡地段，應(yīng)在山腳修建排洪工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級31措施以截留山洪雨水，通過涵洞排至下游河流中。⑸、施工場地清理 種植施工完畢后，應(yīng)立即清理施工現(xiàn)場四周的施工雜物，維護(hù)施工中不慎破壞的道路設(shè)施，保證道路及施工現(xiàn)場整潔，體現(xiàn)文明施工。③實行工程質(zhì)量三級自檢制度，強(qiáng)化以工區(qū)項目經(jīng)理為首的自檢、自控體系，配專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員；自檢程序為：工班檢查合格→專業(yè)工程師檢查合格→工區(qū)質(zhì)檢工程師檢查合格，合格后報請監(jiān)理工程師檢查；責(zé)任落實到人，嚴(yán)格考核獎懲；把“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo)，切實實行質(zhì)量一票否決制。其次地材大批量進(jìn)入工地后，再分批取樣進(jìn)行試驗、化驗，其結(jié)果合格報監(jiān)理工程師審核后方可使用。b、 在取土場由試驗員取樣、檢驗填料，不合格的填料禁止填筑。 質(zhì)量事故處理程序和措施本段道路施工時,應(yīng)本著實事求是的態(tài)度，嚴(yán)肅認(rèn)真對待已生發(fā)質(zhì)量事故,建立質(zhì)量事故臺帳、由專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)辦理登記。⑧加強(qiáng)工序質(zhì)量檢查、控制，嚴(yán)格執(zhí)行工序檢查、合格轉(zhuǎn)序制度。⑤嚴(yán)格按 ISO9002系列質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定本工程項目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，把各標(biāo)準(zhǔn)分解落實到崗、到人，并對各標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況跟蹤檢查，及時總結(jié)整改，以保證各工序的質(zhì)量。不含建筑及生活垃圾,對原土壤翻松 30CM.③、種植土深度要求:地被植物,草本花卉以及草坪要求大于 35CM,花灌木要求大于50CM,喬木和棕櫚科植物要求大于 113CM.④、種植土層換要求:70%優(yōu)良種植土,20%肥泥,10%有機(jī)肥,換土后應(yīng)壓實,使密實度達(dá)到 80%以上,以免沉降產(chǎn)生坑洼,如原土壤未達(dá)到種植土土質(zhì)要求應(yīng)換土.⑤、草地和露地花卉在施肥后應(yīng)進(jìn)行一次約 20~30CM深的耕翻,把肥與圭充分混勻,做到肥土相融,既提高土壤養(yǎng)分,又使土壤疏松,通氣良好,喬木和灌木則應(yīng)在種植前在穴邊將肥土混勻,依次放入穴底和種植池.⑥、種植層須與地下層連接,無水泥板,瀝青,石層等隔斷層,以保持土壤毛細(xì)管,液工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級34體,氣體的上下貫通,草地要求土深 15CM內(nèi)的土無任何方向上大于 1CM雜物石塊少于 3%,喬灌木要求土深內(nèi)的土任何方向上大于 3CM的雜物石塊小于 5%.⑵、苗木規(guī)格指標(biāo)①、高度：為苗木種植時自然或人工修剪后的高度，要求喬木盡量保留頂端生長點(diǎn).②、定干高度（分枝點(diǎn)高度）：指喬木主干最低分枝點(diǎn)（主干與枝的分界點(diǎn)）離地面的高度.③、土球：為保證植物移植成活及迅速恢復(fù)生長所需最小帶土球平均直徑，所帶土球應(yīng)保證到放于植穴內(nèi)時完好不散為及格，如苗木為假植苗或容器苗，可在保證苗木正常成活和迅速生長的前提下，依實確定所帶.④、冠幅：種植的植物經(jīng)常規(guī)處理后，交叉垂直兩個方向上的平均枝冠直徑，在保證植物能移植成活和滿足交通運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，?yīng)盡量保留植物原冠幅。雨污水管實行單側(cè)布管，污水根據(jù)服務(wù)人口數(shù)量及布置管徑為 DN400的管道，雨水管道根據(jù)道路兩側(cè)區(qū)域匯流面積布置管徑 DN500~DN800的管道，雨污水的設(shè)計坡度按照道路設(shè)計坡度進(jìn)行設(shè)計，管道設(shè)計坡度與路面平行。⑵、透層和粘層施工氣溫低于 10 度或大風(fēng)天氣、即將降雨時不得噴灑透層油。4 、路面工程施工工藝25CM厚毛石墊層填筑→15CM 厚級配碎石填筑→34CM 厚水泥穩(wěn)定碎石基層→熱熔瀝青透層施工→7CM 厚粗粒式瀝青混凝土（AC25C）（面層撒熱熔瀝青粘層）→5CM 厚中粒式改性瀝青混凝土（AC16C）（摻 3‰聚丙烯腈纖維）?！?單個藥包重量計算：Q=VPK1 Q為單個炮孔的藥包裝藥量（kg），V 為大○2石體積（m3），Pn 為幾個臨空面的修正系數(shù)，當(dāng) n=6 時，可依序取Pn=、K1 為正常松動藥包單位炸藥消耗量，K1=（k 如上表）。 淺孔炮的裝藥長度不超過眼深的 2/3以留出足夠的堵塞長度，同時孔深超○1過 3m的炮孔，受裝藥條件限制炮孔利用率低。若零填方或挖方路基壓實度達(dá)不到要求，也可采用換填施工，全體根據(jù)圖紙及業(yè)主要求進(jìn)行。要充分調(diào)查地下水源發(fā)育情況，盡量防止地下水進(jìn)入坡體。 土方開挖完成后，并挖至道床底標(biāo)高后，應(yīng)對基底進(jìn)行沖擊壓實，開挖面應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高出 20～30cm。⑩.施工前應(yīng)核對地質(zhì)資料，開挖后發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符時，應(yīng)及時反饋設(shè)計和監(jiān)理單位。④ 、涵洞(基礎(chǔ)和墻身)沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯。⑴、施工工藝蓋板涵主體工程的施工流程為：測量、放線→基坑土方開挖→基礎(chǔ)處理→基礎(chǔ)工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級16施工→涵身施工→蓋板預(yù)制→蓋板安裝→結(jié)構(gòu)驗收→基坑及涵背回填。h) 過渡段與相鄰的路堤按水平分層一體同時填筑。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。B、量放線采用全站儀測設(shè)路堤填筑中樁、坡腳邊樁、邊溝樁,清除施工范圍內(nèi)的樹根、雜物、草皮及表層土,并在路堤坡腳兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝,以保持施工期間場地處于工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計/城市次干道Ⅱ級11良好的排水狀態(tài)。路基填料:宜采用級配較好的粗粒土(如礫類土、砂類土)作為填料,不得采用淤泥、泥碳、凍土地、強(qiáng)膨脹土及易溶鹽超過允許限量的土作為路基填料,如采用細(xì)粒土作為路基填料,最好采用塑性指數(shù)在 12~18之間的土,對天然稠度小于 、液限大于 40,塑性指