【正文】 ，恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計(jì)算修整高度，修筑路拱，并用平碾壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求；對于細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)；整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，坡面平順沒有凹凸，壓實(shí)密度合格；并及時(shí)施工邊坡修整。④、攤鋪整平：用推土機(jī)攤鋪、粗平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，使填筑表面在縱向和橫向平整均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果；并自線路中心向兩側(cè)做出 4%的排水坡。⑵、施工方法簡介施工按全斷面縱向堆進(jìn)、水平分層填筑的施工方法組織施工；本段填筑外借，取土場采用挖掘機(jī)（或裝載機(jī)）裝土，自卸汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場卸料后推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，重型振動壓路機(jī)壓實(shí)。為保證公路路基施工質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，將路基作為一個(gè)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行施工，加強(qiáng)地基處理，保證地基剛度，減少地基沉降，保證路堤整體穩(wěn)定性、均勻性，嚴(yán)格控制路基變形，填筑中應(yīng)加強(qiáng)沉降、位移觀測。利用 7號塊場地作為取土場,自 7號塊取土作為路料填筑。六、施工方案、方法及工藝流程㈠、總體施工方案本段路基工程施工里起里程：K0+~K1+,起點(diǎn)與 1號路相交,終點(diǎn)位于山包處,采用單向施工法,即從 K0+ K1+,移挖作工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級6填。分部工程安排表施工隊(duì)伍 施工里和程 主要施工內(nèi)容 勞動力（人）路基施工班組 K0+000~K1+ 路基土石方及涵洞工程 30給排水施工班組 K0+000~K1+ 管道安裝 20 施工機(jī)械及設(shè)備安排董 地 工 業(yè) 園 區(qū) 雙 元 路 K0+～ K1+ 道 路 工 程 組 織 機(jī) 構(gòu) 圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理 ： 史 良 峰 總 工 程 師 ： 路 士 榮副 經(jīng) 理 :鄧 攀 道路工程班組 給排水班組 電氣工程班組 安 質(zhì) 部 :馮 勇 保 障 部 :王 蘭 榮 工 程 部 :魏 爭 偉 財(cái) 務(wù) 部 :莊 宵 菲 試 驗(yàn) 室 :杜 西 寧工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級5主要施工機(jī)械及試驗(yàn)設(shè)備配置表序號 機(jī)械或設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注一 施工設(shè)備1 挖掘機(jī) PC2207/50 型 臺 52 裝載機(jī) ZL50C 臺 13 履帶式推土機(jī) D155A3 320 馬力 臺 34 靜作用壓路機(jī) AC180 136kw 臺 15 20 噸振動壓路機(jī) YZ20J 20t 臺 16 平地機(jī) 740A6 臺 17 載重汽車 5t～12t 臺 78 灑水車 EQ1090FJ 臺 1二 儀器1 全站儀 GTS722 臺 12 水準(zhǔn)儀 DZS31 臺 13 壓實(shí)度試驗(yàn)儀器 套 1 施工平面布置施工現(xiàn)場規(guī)劃與布置原則：統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、方便施工、便于管理、減少用地、節(jié)省投資；路基作業(yè)隊(duì)駐地安排在雙元路旁邊村莊內(nèi)，租用當(dāng)?shù)乩习傩辗课葑鳛槭┕り?duì)駐地、辦公場所。根據(jù)征地圖紙，放樣征地邊界樁，放樣路基施工邊樁，在路基中樁、邊樁插彩工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級4旗作標(biāo)識。該段路基中有鋼筋混凝土蓋板涵一座，涵身兩側(cè)為路涵過渡段，填料為滲水土。根據(jù)本項(xiàng)目工程的地質(zhì)評價(jià)結(jié)論：工程地質(zhì)整體性較好，路基地質(zhì)穩(wěn)定性較好；挖方路基段邊坡基本穩(wěn)定，但應(yīng)采取相應(yīng)的護(hù)坡、護(hù)面措施。二、適用范圍本施工組織設(shè)計(jì)僅適用于中鐵二十局承建的董地工業(yè)園區(qū)雙元路工程施工,施工起點(diǎn)里程為 K0+～K1+(總長 ）。④《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F102022） 、 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （CJJ 12022） 、 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JGJ502022） 、 、其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級1工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)城市次干道Ⅱ級工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級2一．編制依據(jù)①《董地工業(yè)園區(qū)雙元路施工圖設(shè)計(jì)》 。⑤國家、交通部下發(fā)的有關(guān)公路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工、工程驗(yàn)收方面的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件和通知等。包括路堤填筑、路塹開挖、涵洞工程及排水工程等合同文件規(guī)定的工程。當(dāng)紅黏土做路基持力工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級3層時(shí)，施工時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)開挖及作好封閉處理；應(yīng)注意正常排水，避免浸泡路基。路基填筑各層自中心向兩側(cè)設(shè) 4%排水坡，形狀為三角形；方便雨天排水。組織路基施工隊(duì)人員進(jìn)場，組織挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車等機(jī)械進(jìn)場，路基作業(yè)隊(duì)直接在當(dāng)?shù)仉娦挪块T申請接入直拔電話，主要管理人員配備移動電話，保持內(nèi)外聯(lián)絡(luò)暢通。 施工進(jìn)度安排施工準(zhǔn)備 2022831~202293；開工日期 202294；地表清理 202294~2022109；路堤填筑 202294~2022923；路塹開挖 202294~2022930；綠化及附屬工程 2022101~20221010。路堤采用分層填筑施工,利用已施工路基作為施工便道,方便施工車輛進(jìn)出。路基采用瀝青混凝土路面，底下依次為水泥穩(wěn)定碎石基層、級配碎石、毛石墊層；待路基成形后，依次進(jìn)行填筑施工。取土場內(nèi)挖機(jī)配合自卸汽車裝土，自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場，按設(shè)計(jì)要求在基底設(shè)置沉降觀測樁，土方運(yùn)至現(xiàn)場后，推土機(jī)及平地機(jī)攤鋪平整，重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)；涵洞兩側(cè) 2米范圍或大型機(jī)械無法靠近的邊角地段，采用人力配合小型機(jī)具施工，路堤填筑時(shí),合理布置沉降觀測樁，進(jìn)行觀測。⑶、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)在填方路段，填方材料的強(qiáng)度（CBR 值）應(yīng)滿足規(guī)定要求，路基壓實(shí)應(yīng)力求先慢后快，先輕后重、均勻一致，壓路機(jī)速度最快不宜超過 4Kkm/h，路基填料的強(qiáng)度要求和壓實(shí)度見下表：表 1：填料強(qiáng)度指標(biāo)填挖類型 路床頂面以下深度（㎝） 強(qiáng)度要求（CBR 值）（% ） 壓實(shí)度（% ）挖方 0~30 － ≥95填方 0~30 ≥ ≥95路 堤 填 筑 施 工 工 藝 流 程 圖準(zhǔn) 備 階 段 施 工 階 段 整 修 驗(yàn) 收 階 段施工準(zhǔn)備 基底處理 填土區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測區(qū)段分層填筑 攤鋪平整 灑水晾曬 碾壓夯實(shí) 檢測簽證 路堤整修工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級830~80 ≥ ≥9580~150 ≥ ≥93＞150 ≥ ≥90注:①列表數(shù)值系按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)方法求得的最大干密度的壓實(shí)度.②粗粒土(填石)填料的最大粒徑,不應(yīng)超過壓實(shí)厚度的 2/3.表 2：路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)順序 檢 查 項(xiàng) 　目 規(guī)定值或允許偏差零填及路塹上路床(m) 0～上路床 0～ ≥95下路床 ～ ≥95上路堤 ～ ≥941壓實(shí)度(%)路堤(m)下路堤 ≥92⑷、施工技術(shù)要點(diǎn)①、施工測量：根據(jù)線路控制樁恢復(fù)中線，直線段每 20m一點(diǎn)；按照路肩設(shè)計(jì)高程、原地面高程及路基標(biāo)準(zhǔn)斷面計(jì)算并放出路堤坡腳邊線，水溝施工樁位。⑤、灑水晾曬：用細(xì)粒土填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料的含水量，要求其不超過土質(zhì)試驗(yàn)中的最佳含水量 2%或不低于最佳含水量 3%；當(dāng)含水量太低時(shí)，用灑水車灑水，工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級9待含水量提高經(jīng)過試驗(yàn)后再碾壓。⑸、改良土填筑土質(zhì)路堤填筑時(shí)，若壓實(shí)指標(biāo)達(dá)不到要求，則需對填料進(jìn)行改良，按改良土施工工藝進(jìn)行；改良土施工前，需對改良土種類進(jìn)行核實(shí)，按路堤填料改良土復(fù)查項(xiàng)目及頻次應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行。采用路拌法施工在填料鋪平后，現(xiàn)場每層從６個(gè)點(diǎn)(左、中、右各 2處)填層全深采取樣品做篩分試驗(yàn)，測定填料粉碎效果；粉碎粒徑＞40mm 的不大于 10％， 粉碎粒徑＞20mm 的不大于 30％，粉碎粒徑＜5mm 的不大于 35％。D、灑水或晾曬用改良填料填筑路堤時(shí)，必須嚴(yán)格控制拌制填料的含水量，使其不超過土質(zhì)最佳含水量的+2%，且不低于最佳含水量的3%；當(dāng)含水量太低時(shí)，在表層灑水并盡可能攪拌，提高含水量后碾壓；當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時(shí)，在攤鋪后晾曬，降低含水量后碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。F、邊坡修整路堤填筑完畢，并經(jīng)檢測合格后，依據(jù)路肩邊線樁及設(shè)計(jì)坡率對邊坡進(jìn)行刷破、機(jī)械拍實(shí)、人工整修，并及時(shí)施作骨架護(hù)坡。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密表面平整無車轍為止。路基填料的強(qiáng)度要求和壓實(shí)度見上表 1：《填料強(qiáng)度指標(biāo)》 、表 2：《路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)》 。過渡段施工本道路施工段 K0+700內(nèi)有一處 13m蓋板箱涵，其兩側(cè)按路涵過渡段填筑要求控制工藝進(jìn)行施工，過渡段填料為級配碎石，施工時(shí)通過試驗(yàn)確定機(jī)械碾壓設(shè)備型號、級配碎石松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等主要工藝參數(shù)；確保過渡段填筑各層壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。b) 填筑材料符合設(shè)計(jì)要求。f) 涵洞邊墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行過渡段填筑施工。j) 涵洞邊墻必須按照設(shè)計(jì)要求做好防水層與保護(hù)層后施工過渡段。B、 攪拌運(yùn)輸a、 填料由碎石廠統(tǒng)一拌和，根據(jù)試驗(yàn)室配合比結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果不斷調(diào)整配合比；拌合料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制各級配骨料大小，不同級配的料重度和比例按電腦程工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級15控電子計(jì)量進(jìn)行調(diào)速。b、 采用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，填料卸至現(xiàn)場后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終于；機(jī)械施工不到位的地方采用人工整平。d、 碾壓時(shí)，緊靠涵洞邊墻處，大型機(jī)械碾壓困難時(shí)，涵洞邊墻背兩側(cè) 2m范圍內(nèi)，采用小型振動機(jī)充分壓實(shí)，壓實(shí)輪跡重疊 1/2；壓實(shí)施工時(shí)，采用平行涵洞邊墻碾壓，設(shè)專人指揮機(jī)械，防止碰撞結(jié)構(gòu)物，并經(jīng)常檢查橫向坡度和路肩高程。②、基礎(chǔ)開挖 根據(jù)設(shè)計(jì)資料，開挖穩(wěn)定邊坡暫擬定為 1:1，施工中依據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況及開挖深度進(jìn)行選定，開挖面為：底寬為孔寬兩邊各留 1m作施工通道。通過水泵抽水至地表排水溝流入地表現(xiàn)有排水系統(tǒng)，水泵數(shù)量由現(xiàn)場水量確定，以保證基底內(nèi)無積水為原則。⑦、砼養(yǎng)護(hù)在砼澆筑完畢 24小時(shí)后開始養(yǎng)護(hù)，草袋等用飽水物覆蓋，避免太陽暴曬，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。② 、石塊在使用前必須澆水濕潤，表面干凈。 ⑥、各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象。對路基有危害的地面水，就設(shè)置側(cè)溝、天溝、排水溝及邊坡平臺截水溝，將水?dāng)r截引排至路基以外，防止水流沖刷路基、或軟化地基。圖 32 路塹開挖工藝框圖施 工 準(zhǔn) 備測 量 放 樣修 建 塹 頂 排 水 溝安 全 防 護(hù) 施 工 防 護(hù) 加 固既 有 邊 坡 穩(wěn) 定機(jī) 械 開 挖加 固 及 防 護(hù)路 基 檢 驗(yàn) 合 格道 床 換 填 碾 壓 整 型 路 塹 成 型既 有 邊 坡 是否 穩(wěn) 定否是邊 坡 修 整工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級19④.土方施工前應(yīng)先施工地面排水設(shè)施，防止地表水沖刷開挖面或避免局部積水，惡化邊坡的地質(zhì)條件，影響邊坡的穩(wěn)定⑤.路塹開挖前必須先將塹頂排水設(shè)施修好，對地表水可能對邊坡土體產(chǎn)生沖刷或浸泡地段，修建臨時(shí)排水溝，避免地表水對開挖邊坡產(chǎn)生沖刷或浸泡，以免引起邊坡溜坍、失穩(wěn)。⑨.開挖前應(yīng)檢查地上、地下有無管線，提前拆除。中心樁和邊樁采用事先切好的短鋼筋或木樁。工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級20土質(zhì)路塹開挖⑴.開挖方法 路塹開挖采用自上而下施工，上一級邊坡開挖好后應(yīng)及時(shí)將邊坡修整措施施工完成，做好上一級邊坡的防護(hù)工程后方可開挖下一級邊坡，當(dāng)不能緊跟開挖砌筑時(shí)，應(yīng)在邊坡暫留厚度不小于 。 當(dāng)開挖接近路塹換填地面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，及時(shí)測量開挖面標(biāo)高，當(dāng)路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，核查地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)資料相符，如設(shè)計(jì)與現(xiàn)場不符等技術(shù)問題，及時(shí)與監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計(jì)資料相符，案設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行地基處理施工。2 .沖擊壓實(shí) 當(dāng)基床范圍壓實(shí)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固處理。 現(xiàn)場施工時(shí)，沖擊壓實(shí)次數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和沉降量控制值來控制沖擊壓實(shí)次數(shù)。膨脹土路塹不宜在雨季施工，因降雨影響，巖土含水量較高時(shí)，應(yīng)適當(dāng)晾干后再行開挖。 膨脹土生態(tài)改性劑是由 CMA弱酸樹脂液+水+活性石灰充分?jǐn)嚢杞M成。①.施工前的準(zhǔn)備改性劑施工前，首先在路塹邊坡上選擇有代表性原狀土土樣，通過室內(nèi)試驗(yàn)，配制適合該土體的膨脹土生態(tài)改性劑。選擇在晴天施工，土方施工工業(yè)園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)/城市次干道Ⅱ級22應(yīng)在改性前按設(shè)計(jì)要求成形到位，改性后不宜再擾動邊坡土體，以免影響改性效果。③.膨脹土生態(tài)改性劑水溶液配比為：改性劑濃縮液：水：石灰=1：100：5，按水+濃縮液+石灰的順序充分?jǐn)嚢杞M成。室內(nèi)試驗(yàn)檢測內(nèi)容：液限、縮限、濕化、自由膨脹率、顆粒分析、最大干密度、最佳含水量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、直剪、膨脹率、收縮等。在一般情況下，膨脹土生態(tài)改性劑水溶液噴灑次數(shù)為三次，總噴灑量為≥20Kg/m2。○1臺階高度，臺階高度主要是依據(jù)鉆孔設(shè)備及挖運(yùn)設(shè)備的能力結(jié)合現(xiàn)有地形地○2貌確定的，為確保施工安全及考慮挖裝及下一輪作業(yè)的最大效率等，綜合考慮，本工程擬采用平孔橫排、深孔淺孔臺階推進(jìn)法，取設(shè)計(jì)臺階高度 H為：在第一層清平時(shí)為 0米至 10米之間，在第二層以下取 5米。抵抗線 W：原則上不小于 b，故取 W=45米。⑵、預(yù)裂爆破基本參數(shù)及特征鉆孔直徑 d：實(shí)踐表明，在路塹邊坡施工中，采用與主炮孔一樣的 100—○1150mm鉆孔直徑，要優(yōu)越于小直徑孔。⑶、淺孔爆破基本參數(shù)