【正文】 的壓實度，實際填筑寬度比設(shè)計每側(cè)寬20厘米。 (1)地表處理:改移線路段，采用挖掘機挖除樹根，推土機清除植被，然后再碾壓填筑。其它地段構(gòu)筑物施工用電主要采用當?shù)氐蛪弘娋W(wǎng)，無低壓電網(wǎng)處，采用自發(fā)電。施工用水我單位自備水車拉水。碎石、片石：本段工程施工用碎石、片石自行開采，全段設(shè)采石場2處，一處設(shè)在王府鄉(xiāng)北山，另一處設(shè)在六號車梁。另調(diào)入20名力工進行臨時房屋搭設(shè)工作。 ◆、人員、材料進入現(xiàn)場的方法如我單位中標，在接到中標通知書后，10日內(nèi)進場1臺T220推土機、2臺挖掘機，3臺自卸汽車、10臺運輸車、1臺壓路機、4臺沖擊鉆、4臺砼攪拌機以及電焊機、水泵、小翻斗車等機械設(shè)備。路面水穩(wěn)基層： 萬 m3 。本標段為A合同段，起訖里程為K384+700~K414，全長29。附篇 施工組織設(shè)計建議書表1 施工組織設(shè)計文字說明說明：本表按招標文件給定的要點進行編制，并在此基礎(chǔ)上作了必要的補充，力求作到文字精煉，內(nèi)容具體充實。2906公里。路面面層：（3）涵洞：裝配式（明）蓋板涵：424。“表3 擬投入本合同工程的主要施工機械設(shè)備”中所列的其它機械設(shè)備20日內(nèi)運抵工地。10日內(nèi)全部施工人員進入現(xiàn)場待命，等待業(yè)主發(fā)出開工令。每個石場設(shè)二臺碎石機。鋼材、水泥運輸主要利用銷售商運輸設(shè)備，運量不能時，自備運輸車量。：采用程控電話本工程特點是構(gòu)筑物多，全線共有涵洞、小橋、中橋共118座，構(gòu)筑物預制構(gòu)件多，施工中重點是構(gòu)筑物。如地表土壤含水量很高，不宜直接碾壓，采取翻松、涼曬，然后再進行地表碾壓。每個填筑作業(yè)面分4個區(qū)間即填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)流水線作業(yè)。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。 涵背填料采用砂礫，砂礫的最大粒徑不超過50MM。路塹開挖時,邊開挖邊修整邊坡,先挖好截水溝并與填方路段排水溝相連。④天溝,側(cè)溝及其他引截排水設(shè)施應(yīng)繪出詳圖,放線施工,要保證溝基穩(wěn)固,溝形整齊,溝水排泄不對路基產(chǎn)生危害。h(4)同段最大用藥量計算(控制振速)為避免爆破震動對房屋及其它建筑物的破壞,必須控制振速,即限制同段最大用藥量,按薩道夫斯基公式計算: Q=R1/m.(V安全/K)1/∝m Qmax～安全允許同段最大用藥量 (公斤) R～爆破中心點與建筑物之距離 (m)V安全～安全允許振動速度 (厘m/秒) m～藥量指數(shù),取m=1/3 K.∝與爆破點地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù),取K= 250,∝= (5)爆破警戒區(qū)的確定 按《爆破安全規(guī)程》(VB6722～86)中的有關(guān)規(guī)定,露天爆破安全距離不得小于200m,凡有爆破設(shè)計的,按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。屬于漏點火的拒爆藥包,可再找原來的導火索、導爆管或雷管腳線,經(jīng)檢查確認完好后,進行二次起爆。鉆孔機械就位即按上下弦線及標記,調(diào)整鉆桿精確對位。D、認真做好每個爆破工點的實施性爆破方案,嚴格報批,審定、檢查制度。砼在現(xiàn)場拌合，人工鐵鍬入模，插入式振搗器搗固砼。模板采用表面刨光的木板。再砌鑲面石。 ②、為了保證砌體砂漿飽滿度，砂漿塌落度應(yīng)采用3cm左右。開挖過程中及時抽水。支模前，模板涂刷脫模劑。 (4)拆模：48小時后人工拆模。由于卵石層較厚，采用沖擊鉆成孔。清孔采用掏碴法。水下砼的原料及配合比要嚴格選用配制。由于以上兩種型號板梁均為非預力結(jié)構(gòu)，預制臺座簡單，故分別在每個橋位附近設(shè)預制場。草麻袋覆蓋,灑水養(yǎng)生,同條件養(yǎng)生試塊。測量放線→基槽開挖→地基處理→涵身施工→防水處理→端墻施工→基槽回填。必要時全單位范圍內(nèi)增加投入確保各分項、分部工程工期。 ，合理安排施工程序。 ，作好排水結(jié)構(gòu)后，所有墩臺身同時施工，確保本合同段中最大的構(gòu)筑物(兩口溝橋)按時完工，從而保證整個工程的按時完工。雨季及時修筑排水設(shè)施。b、嚴格按照本工程的技術(shù)質(zhì)量要求和驗收標準執(zhí)行。即進度、工作量、計量支付服從工程質(zhì)量；施工準備工作不充分不施工、設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工、沒有進行技術(shù)交底不施工、必須的試驗未達到標準不施工、施工方案和質(zhì)保措施未確定不施工，堅持質(zhì)量一票否決權(quán)。b、加強質(zhì)量教育。測量采用控制測量技術(shù)，保證測量精度,土石方挖運采用機械化一條龍作業(yè)。f、施工過程中認真積累、整理內(nèi)業(yè)及原始施工資料，做到準確、詳實、工整，使工程質(zhì)量檢驗資料統(tǒng)一化、規(guī)范化，適應(yīng)重點工程檔案資料立卷歸檔要求。隊設(shè)質(zhì)量安全室，有專職安全監(jiān)察工程師兩名，工班內(nèi)設(shè)專職安全員。e、建立安全獎罰制度。b、增強全員安全意識。腳手架高度大于8m時搭設(shè)外登高腳手架，搭成“之”字形人行道登高梯，坡度為2/3。附“安全生產(chǎn)保證體系圖”。噪音超標的機械設(shè)備，采用消音器、隔音材料、隔音內(nèi)襯、隔音棚等措施，降低振動部件的噪音。用來運輸可能產(chǎn)生粉塵材料的敝篷運輸車配備擋扳，必要時用防水布遮好。 ，嚴格控制新污染和逐步治理老污染。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后，由專業(yè)管理部門驗收合格后方可運行操作。 c、抓好安全崗位培訓。每月計價扣留2%安全風險金，每百日無安全事故返還，并按2‰獎勵，否則扣發(fā)風險金，并追究有關(guān)人員的責任。b、認真遵守交通部現(xiàn)行安全標準，不折不扣地按標準執(zhí)行。h、工地設(shè)有試驗室，試驗室配備足夠的測試儀器。模板、支架均經(jīng)過設(shè)計加工，牢固安全。對特殊工種的操作人員進行專業(yè)培訓，持證上崗。實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，多勞多得的分配政策。d、分項分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量管理，上至項目經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責任制，簽訂質(zhì)量保證書，做到指導工程施工者負責質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。單位工程驗收合格率100%，單位工程優(yōu)良率達90%以上。，保證制梁不影響工期。充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，能安排機械施工的就不用人力施工，減輕工人勞動強度，提高工作效率，加快施工進度?！?管理措施，強化項目管理?！袈肪€中線樁放線、復測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水溝→開挖覆蓋層→棄土至指定地點→爆破開挖石質(zhì)路塹并排碴→邊溝、截水溝、排水溝開挖→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實度檢測→防護工程施工→交工驗收。模板采用大塊模板,側(cè)模和底模鉸接,轉(zhuǎn)動脫模。為保證樁頭質(zhì)量,預加高度在澆注墩柱砼前鑿除,鑿除時要防止損壞樁身。為防止骨架吊運變形，在設(shè)計的基礎(chǔ)上適當增加加強箍圈數(shù)量，并加設(shè)吊點加強鋼筋，在鋼筋籠周圈每5m焊弧形鋼筋耳朵四個，以保證保護層厚度和鋼筋籠位置。 鉆進采用沖擊鉆成孔，鉆進時起落鉆頭速度要均勻,不得過猛或驟然變速。 蓋梁支架：支架采用滿堂腳手支架，外設(shè)施工平臺。 (5)拆模：養(yǎng)護48小時后拆模，拆模采用倒鏈和吊車配合，輕拆，輕卸。砼擴大基礎(chǔ)施工模板采用組合鋼模板，砼在橋位處現(xiàn)場拌合，由于基坑較深，采用汽車吊吊料斗入模，插入式振搗器振搗砼。每100立方米砌體，要有一組試件，不足100立方米，也要做一組試件。灰縫最大不大于4cm，三塊石頭內(nèi)截面不大于7cm，上下層錯縫不小于8cm，無干縫、瞎縫，； ③、腹石砌筑：大面朝下，大小結(jié)