【正文】 的壓實(shí)度，實(shí)際填筑寬度比設(shè)計(jì)每側(cè)寬20厘米。 (1)地表處理:改移線路段，采用挖掘機(jī)挖除樹根，推土機(jī)清除植被，然后再碾壓填筑。其它地段構(gòu)筑物施工用電主要采用當(dāng)?shù)氐蛪弘娋W(wǎng)，無低壓電網(wǎng)處，采用自發(fā)電。施工用水我單位自備水車?yán)?。碎石、片石：本段工程施工用碎石、片石自行開采，全段設(shè)采石場2處，一處設(shè)在王府鄉(xiāng)北山，另一處設(shè)在六號(hào)車梁。另調(diào)入20名力工進(jìn)行臨時(shí)房屋搭設(shè)工作。 ◆、人員、材料進(jìn)入現(xiàn)場的方法如我單位中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書后，10日內(nèi)進(jìn)場1臺(tái)T220推土機(jī)、2臺(tái)挖掘機(jī)，3臺(tái)自卸汽車、10臺(tái)運(yùn)輸車、1臺(tái)壓路機(jī)、4臺(tái)沖擊鉆、4臺(tái)砼攪拌機(jī)以及電焊機(jī)、水泵、小翻斗車等機(jī)械設(shè)備。路面水穩(wěn)基層： 萬 m3 。本標(biāo)段為A合同段，起訖里程為K384+700~K414，全長29。附篇 施工組織設(shè)計(jì)建議書表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明說明：本表按招標(biāo)文件給定的要點(diǎn)進(jìn)行編制，并在此基礎(chǔ)上作了必要的補(bǔ)充，力求作到文字精煉，內(nèi)容具體充實(shí)。2906公里。路面面層：（3）涵洞：裝配式（明）蓋板涵：424?！氨? 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備”中所列的其它機(jī)械設(shè)備20日內(nèi)運(yùn)抵工地。10日內(nèi)全部施工人員進(jìn)入現(xiàn)場待命，等待業(yè)主發(fā)出開工令。每個(gè)石場設(shè)二臺(tái)碎石機(jī)。鋼材、水泥運(yùn)輸主要利用銷售商運(yùn)輸設(shè)備，運(yùn)量不能時(shí)，自備運(yùn)輸車量。：采用程控電話本工程特點(diǎn)是構(gòu)筑物多，全線共有涵洞、小橋、中橋共118座，構(gòu)筑物預(yù)制構(gòu)件多，施工中重點(diǎn)是構(gòu)筑物。如地表土壤含水量很高，不宜直接碾壓，采取翻松、涼曬，然后再進(jìn)行地表碾壓。每個(gè)填筑作業(yè)面分4個(gè)區(qū)間即填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)流水線作業(yè)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。 涵背填料采用砂礫，砂礫的最大粒徑不超過50MM。路塹開挖時(shí),邊開挖邊修整邊坡,先挖好截水溝并與填方路段排水溝相連。④天溝,側(cè)溝及其他引截排水設(shè)施應(yīng)繪出詳圖,放線施工,要保證溝基穩(wěn)固,溝形整齊,溝水排泄不對(duì)路基產(chǎn)生危害。h(4)同段最大用藥量計(jì)算(控制振速)為避免爆破震動(dòng)對(duì)房屋及其它建筑物的破壞,必須控制振速,即限制同段最大用藥量,按薩道夫斯基公式計(jì)算: Q=R1/m.(V安全/K)1/∝m Qmax～安全允許同段最大用藥量 (公斤) R～爆破中心點(diǎn)與建筑物之距離 (m)V安全～安全允許振動(dòng)速度 (厘m/秒) m～藥量指數(shù),取m=1/3 K.∝與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù),取K= 250,∝= (5)爆破警戒區(qū)的確定 按《爆破安全規(guī)程》(VB6722～86)中的有關(guān)規(guī)定,露天爆破安全距離不得小于200m,凡有爆破設(shè)計(jì)的,按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒線。屬于漏點(diǎn)火的拒爆藥包,可再找原來的導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管或雷管腳線,經(jīng)檢查確認(rèn)完好后,進(jìn)行二次起爆。鉆孔機(jī)械就位即按上下弦線及標(biāo)記,調(diào)整鉆桿精確對(duì)位。D、認(rèn)真做好每個(gè)爆破工點(diǎn)的實(shí)施性爆破方案,嚴(yán)格報(bào)批,審定、檢查制度。砼在現(xiàn)場拌合，人工鐵鍬入模，插入式振搗器搗固砼。模板采用表面刨光的木板。再砌鑲面石。 ②、為了保證砌體砂漿飽滿度，砂漿塌落度應(yīng)采用3cm左右。開挖過程中及時(shí)抽水。支模前，模板涂刷脫模劑。 (4)拆模：48小時(shí)后人工拆模。由于卵石層較厚，采用沖擊鉆成孔。清孔采用掏碴法。水下砼的原料及配合比要嚴(yán)格選用配制。由于以上兩種型號(hào)板梁均為非預(yù)力結(jié)構(gòu)，預(yù)制臺(tái)座簡單，故分別在每個(gè)橋位附近設(shè)預(yù)制場。草麻袋覆蓋,灑水養(yǎng)生,同條件養(yǎng)生試塊。測量放線→基槽開挖→地基處理→涵身施工→防水處理→端墻施工→基槽回填。必要時(shí)全單位范圍內(nèi)增加投入確保各分項(xiàng)、分部工程工期。 ，合理安排施工程序。 ，作好排水結(jié)構(gòu)后，所有墩臺(tái)身同時(shí)施工，確保本合同段中最大的構(gòu)筑物(兩口溝橋)按時(shí)完工，從而保證整個(gè)工程的按時(shí)完工。雨季及時(shí)修筑排水設(shè)施。b、嚴(yán)格按照本工程的技術(shù)質(zhì)量要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。即進(jìn)度、工作量、計(jì)量支付服從工程質(zhì)量；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工、設(shè)計(jì)圖紙沒有自審和會(huì)審不施工、沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工、必須的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工、施工方案和質(zhì)保措施未確定不施工，堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)。b、加強(qiáng)質(zhì)量教育。測量采用控制測量技術(shù)，保證測量精度,土石方挖運(yùn)采用機(jī)械化一條龍作業(yè)。f、施工過程中認(rèn)真積累、整理內(nèi)業(yè)及原始施工資料，做到準(zhǔn)確、詳實(shí)、工整，使工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料統(tǒng)一化、規(guī)范化，適應(yīng)重點(diǎn)工程檔案資料立卷歸檔要求。隊(duì)設(shè)質(zhì)量安全室，有專職安全監(jiān)察工程師兩名，工班內(nèi)設(shè)專職安全員。e、建立安全獎(jiǎng)罰制度。b、增強(qiáng)全員安全意識(shí)。腳手架高度大于8m時(shí)搭設(shè)外登高腳手架，搭成“之”字形人行道登高梯，坡度為2/3。附“安全生產(chǎn)保證體系圖”。噪音超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備，采用消音器、隔音材料、隔音內(nèi)襯、隔音棚等措施，降低振動(dòng)部件的噪音。用來運(yùn)輸可能產(chǎn)生粉塵材料的敝篷運(yùn)輸車配備擋扳，必要時(shí)用防水布遮好。 ，嚴(yán)格控制新污染和逐步治理老污染。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后，由專業(yè)管理部門驗(yàn)收合格后方可運(yùn)行操作。 c、抓好安全崗位培訓(xùn)。每月計(jì)價(jià)扣留2%安全風(fēng)險(xiǎn)金，每百日無安全事故返還，并按2‰獎(jiǎng)勵(lì)，否則扣發(fā)風(fēng)險(xiǎn)金，并追究有關(guān)人員的責(zé)任。b、認(rèn)真遵守交通部現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)，不折不扣地按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。h、工地設(shè)有試驗(yàn)室，試驗(yàn)室配備足夠的測試儀器。模板、支架均經(jīng)過設(shè)計(jì)加工，牢固安全。對(duì)特殊工種的操作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，多勞多得的分配政策。d、分項(xiàng)分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量管理，上至項(xiàng)目經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽訂質(zhì)量保證書，做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評(píng)定質(zhì)量。單位工程驗(yàn)收合格率100%，單位工程優(yōu)良率達(dá)90%以上。，保證制梁不影響工期。充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢，能安排機(jī)械施工的就不用人力施工，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，加快施工進(jìn)度。◆1管理措施，強(qiáng)化項(xiàng)目管理?！袈肪€中線樁放線、復(fù)測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水溝→開挖覆蓋層→棄土至指定地點(diǎn)→爆破開挖石質(zhì)路塹并排碴→邊溝、截水溝、排水溝開挖→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實(shí)度檢測→防護(hù)工程施工→交工驗(yàn)收。模板采用大塊模板,側(cè)模和底模鉸接,轉(zhuǎn)動(dòng)脫模。為保證樁頭質(zhì)量,預(yù)加高度在澆注墩柱砼前鑿除,鑿除時(shí)要防止損壞樁身。為防止骨架吊運(yùn)變形，在設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加加強(qiáng)箍圈數(shù)量，并加設(shè)吊點(diǎn)加強(qiáng)鋼筋，在鋼筋籠周圈每5m焊弧形鋼筋耳朵四個(gè)，以保證保護(hù)層厚度和鋼筋籠位置。 鉆進(jìn)采用沖擊鉆成孔，鉆進(jìn)時(shí)起落鉆頭速度要均勻,不得過猛或驟然變速。 蓋梁支架：支架采用滿堂腳手支架，外設(shè)施工平臺(tái)。 (5)拆模：養(yǎng)護(hù)48小時(shí)后拆模，拆模采用倒鏈和吊車配合，輕拆，輕卸。砼擴(kuò)大基礎(chǔ)施工模板采用組合鋼模板，砼在橋位處現(xiàn)場拌合，由于基坑較深，采用汽車吊吊料斗入模，插入式振搗器振搗砼。每100立方米砌體，要有一組試件，不足100立方米，也要做一組試件?；铱p最大不大于4cm，三塊石頭內(nèi)截面不大于7cm，上下層錯(cuò)縫不小于8cm，無干縫、瞎縫，； ③、腹石砌筑：大面朝下，大小結(jié)