【正文】 m，手錘≯10cm，管頂以上打夯機夯實至路床頂面。④切實組織落實本工程所制定的各種保證措施及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。，員工的素質(zhì)及熟練程度將對工期進度產(chǎn)生較大影響，因此加強崗前、工前的技術(shù)培訓(xùn)，提高勞動生產(chǎn)率將是加快工期的重要手段。，減少技術(shù)間歇時間以加快工程進度。主要是以施工組織設(shè)計和施工指導(dǎo)思想為主線，組織管道—土方—路面基層幾大項的正常施工，以地下排水（污）管道為突破口，為土方施工創(chuàng)造條件，進而確保路面基層施工這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)順利完成。工地修建材料庫，并與駐地建設(shè)統(tǒng)一進行考慮，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理，以滿足施工生產(chǎn)為目的。清場后，先施工右幅主車道，待成型路基完成之后，進行右幅（底）基層施工，待右幅完成后轉(zhuǎn)入左側(cè)施工，寧可提前，不得滯后，為非機動車道、人行道等后續(xù)工作創(chuàng)造條件。附：項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖T01 項目經(jīng)理部主要上場人員表B01二、項目經(jīng)理部職責 ：主要負責工程調(diào)度、施工技術(shù)、工程試驗測量、現(xiàn)場技術(shù)保證、竣工資料編制和移交工作。C標段(K3+800～K5+350)，全長1550m所含全部招標內(nèi)容。為此，需合理組織、協(xié)調(diào)施工、確保按期完工。：負責來往接待，文件收發(fā)和協(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系等?，F(xiàn)場已有自來水管道可供使用，并在現(xiàn)場設(shè)儲水容器，零星工地用水采用水車拉運。按施工總平面布置做好“三通一平”和駐地建設(shè)工作，展開施工復(fù)測及生產(chǎn)輔助性設(shè)施的建設(shè)工作。在保證重點工序，兼顧一般工序，統(tǒng)籌安排、全面展開的原則指導(dǎo)下，抓住施工的有利季節(jié)，掀起施工生產(chǎn)高潮，“高速度、高質(zhì)量、高標準”地按照設(shè)計要求及施工組織設(shè)計的工期計劃安排完成本工程的施工任務(wù)，具體措施如下：，立即組織隊伍、設(shè)備上場，盡快搞好駐地建設(shè)及“三通一平”工作，積極組織主材、地材的采購。，合理布局、統(tǒng)籌規(guī)劃，超前安排，以減少或避免雨天使進度受到影響并應(yīng)使計劃銜接緊湊，必要時兩班或三班作業(yè)，以爭取時間。①工程施工，測量先行，這是施工展開的先決條件，必須有準確而符合精度要求的數(shù)據(jù)為依托。碎石施工前應(yīng)檢測碎石粒徑，剔除大塊，按標定于溝壁上的標高控制樁進行攤鋪，一次成型，及時檢測密實度，保證墊層質(zhì)量。為了保證不超挖并使邊坡的線型美觀，在 邊線開挖時可統(tǒng)一向道路中心線內(nèi)移15cm，待人工刷坡時一并開挖至路床面，并可直接利用于二灰土底基層施工用土，當土質(zhì)不符合要求時遠運棄土，當開挖至路拱頂面標高時，應(yīng)對路拱頂面下30cm的原狀土進行翻松，人工配合平地機掛線整平，及時檢測土的含水量，針對實際含水量的大小，可采用灑水濕潤，晾曬風干或加灰處理的辦法，使土的含水量接近最佳含水量（177。為了減少測量工作，避免每層填筑后使用儀器，可在第一次邊線放出后，將邊線控制樁統(tǒng)一外放1m，打入木樁，并測定其標高，以做為分層填土臨時控制樁使用。在施工之前，用平地機將下層填土表面進行初步刮平，測設(shè)出線路中線及填筑邊線，并按縱向5m布撒方格網(wǎng)，按計算出的每格用土量進行卸土作業(yè)，避免土量忽大忽小的現(xiàn)象，造成粗平困難。先施工機動車道，后施工非機動車道。若石灰劑量不夠，則據(jù)劑量差值計算加灰量，然后重新拌和，若僅是含水量不夠，則直接加水悶料，靜置后濕拌，再檢。⑧養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生，一般在灰土整理完畢第二天開始進行，灑水次數(shù)視氣溫而定，以保證二灰土表面始終處于潮濕或濕潤狀態(tài)。②上料攤鋪：按劃定的方格網(wǎng)依據(jù)試驗段成果，算出每格的用料數(shù)量，采用廠家直接運輸至工地，現(xiàn)場收方的方法，卸入方格，推土機攤鋪，碎石在下，粉煤灰在上，并灑水悶料。⑧養(yǎng)生：一般在二灰碎石基層整理完畢后的第二天或第三天開始進行，連續(xù)養(yǎng)生7天左右，灑水次數(shù)視氣溫而定，以保證二灰碎石表面始終處于潮濕狀態(tài)。人行道地面彩磚施工之前應(yīng)進行道邊路緣石的安裝施工，路緣石嚴格按設(shè)計位置掛線施工，以保證順直美觀。用3m直尺檢查，以達到順直美觀，標高符合要求為標準，人工接頭灌漿勾縫成型并灑水養(yǎng)護。對主要的工程做好防雨，運輸便道做好排水工作，保證雨后暢通。第五節(jié) 質(zhì)量安全保證措施一、質(zhì)量方針及目標以GB/T19002——ISO9002質(zhì)量保證體系為依據(jù)，貫徹“科技興業(yè)、強化管理、建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的指導(dǎo)方針。（1）開工前，按創(chuàng)優(yōu)要求，編寫各類工程管理文件，建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。杜絕職工因工亡人事故，杜絕火災(zāi)及交通責任亡人事故。，加強關(guān)鍵特殊工序的技術(shù)指導(dǎo)工作，跟班作業(yè)，根據(jù)擬定的施工方案穩(wěn)中有序的進行，做到交底明確，使工序銜接合理。、工中、工后安全生產(chǎn)和安全知識教育，檢查防護設(shè)施和安全措施的落實情況，保持其連貫性，特殊工種，特殊作業(yè)人員做到持證上崗。用這種磁化水攪拌混凝土，會促進水分子與水泥顆粒均勻結(jié)合，使水泥拌合更加均勻，從而增強了混凝土的密實性。將磁水器串入攪拌機的供水管路。①切縫間距應(yīng)適中，以30m左右為宜，過短有損基層整體性，過長則作用不明顯，②切縫深度宜控制在5cm左右，太深有損基層整體性；太淺收縮時起不到從切縫處斷裂整齊的目的。附：主要材料購配件計劃表B02第八節(jié) 主要機械設(shè)備供應(yīng)計劃一、機械設(shè)備配置根據(jù)本合同所含工程量大小及選擇工期，根據(jù)專業(yè)隊伍組建情況，按照“合理匹配、配備齊全、切合適用、滿足需要”的原則，搞好機械設(shè)備的配置。，把環(huán)保工作作為施工生產(chǎn)的重要組成部分，并認真組織落實。，駐地管理、施工人員一律佩戴上崗證、標明姓名、年齡、職務(wù)并附本人彩照，配不同顏色安全帽以示區(qū)分，接收監(jiān)督檢查。，做好設(shè)備管理。在工程施工中項目部將抽調(diào)幾名有現(xiàn)場經(jīng)驗的人員、專門分管本管區(qū)的車輛疏導(dǎo)工作，施工機械調(diào)頭作業(yè)，應(yīng)盡量不占交通路段，特殊情況，有專人指揮。B標段K1+600～K3+200，全長1600m所含全部招標內(nèi)容。下設(shè)四部一室和三個專業(yè)化施工隊伍，以確保施工生產(chǎn)的需要并使建設(shè)單位滿意。并注意作業(yè)工序之間銜接時間，確保施工流暢，減少間歇時間。附：施工總平面布置圖T02第三節(jié) 施工進度計劃及措施一、施工進度總體安排招標文件規(guī)定工期要求為120天，我方選擇工期為110天，從2002年6月1日～2001年9月16日，我們將在確保完成的情況下力爭提前。該階段主要任務(wù)是：做好施工現(xiàn)場的清理，竣工文件的編寫、整理和驗交工作。根據(jù)暴露的矛盾采取有效措施處理，對突發(fā)事件的處置要果斷及時，措施得當，并與監(jiān)理密切配合，以免造成工期延誤。，編制竣工文件，做好竣工移交。：7灰土墊層施工管溝基底施工處理完成后及時報檢，取得監(jiān)理單位的簽認后，按設(shè)計要求做3：7灰土墊層（30cm），采用人工在管溝攤鋪及整平，打夯機夯實。針對本標段分散淺挖的性質(zhì)，采用裝載機取土，自卸汽車配合運輸?shù)姆椒ㄟM行施工，沿標示開挖邊線從上至下順線路方向分層進行開挖，若能利用，按就近利用的原則將挖方調(diào)配至填方區(qū)（或作3：7灰土墊層）使用，人工修整邊坡。為了減少測量工作，避免每層填筑后使用儀器，可在第一次邊線放出后，將邊線控制樁統(tǒng)一外放1m，打入木樁，并測定其標高，以做為分層填土臨時控制樁使用。整平以平地機為主，人工掛線找補配合。并進行前期原材料試驗和標準擊實試驗及機械進場、勞動力組織工作，為正式施工創(chuàng)造條件。⑤碾壓：碾壓采用YZT18K凸塊振動壓路機碾壓密實。若個別施工車輛非得通過，則限速20km/h。石灰由生石灰消解過篩滿足規(guī)范要求后運到工地，現(xiàn)場收方后依據(jù)用量倒入方格內(nèi)，再用人工攤布于粉煤灰上，以保證均勻、量足，并及時檢查攤鋪厚度，必要時予以補料。若個別施工車輛非得通過，則限速20km/h。②引測臨時水準點于路旁固定建筑上或另設(shè)臨時水準樁。拌合場地選在K1＋010右側(cè)預(yù)制廠內(nèi)，該處水源充足而且方便，有動力電源，場地便于堆放材料、排水條件良好，拌合機械搬運方便，砼的運輸選用砼輸送車運輸。 ⑶碎石采用質(zhì)地堅硬無風化的碎石，其粒徑最大不超過40mm，含泥量不大于2%，針狀扁狀顆粒不得大于15%，軟質(zhì)石料不得大于5%。對于彎道及交叉口邊緣處設(shè)置薄木模板。其厚度為25mm，高度則為路面的厚度即220mm。切縫要整齊平直，寬度一致。⑷砼的運輸砼的運輸采用砼輸送車運送。為使砼具有粗糙抗滑的表面，在抹面結(jié)束后，沿橫坡方向采用壓紋滾槽器壓槽，壓槽深度為1～2mm。拆模時要小心仔細，不得損壞砼板的邊角，盡量保持模板完好。地磚鋪砌時應(yīng)用鐵模配合刮尺將砂漿鋪平，并稍高于設(shè)計高程，然后進行地磚擺放，用橡膠錘擊實。（九）雨季施工“超前預(yù)報、合理組織、機動靈活、措施得力”。（5）砼在剛澆注完時要覆蓋好，不能讓雨水沖刷。（2）成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，各級小組要開展創(chuàng)優(yōu)活動且有文字記錄。（7）要發(fā)揚突擊施工和加班加點精神，有雨前要突擊完，好天氣時要加班加點，做好晴雨天的工作調(diào)節(jié)。（1）掌握天氣預(yù)報和氣候趨勢及動態(tài)，以利安排施工，做好預(yù)防和準備工作。鋪砌后應(yīng)用濕砂灑面，霧狀灑水養(yǎng)護，此期間封閉交通。施工方案同底基層灰土施工。⑼砼板表面修整完畢后，應(yīng)及時進行養(yǎng)護以使砼板在開放交通前過到設(shè)計的強度，并防止砼中水份蒸發(fā)和風干過快而產(chǎn)生縮裂。砼的攤鋪采用攤鋪機。填實工作在冬天進行時，填縫料應(yīng)填至與路面表面齊平；在夏天填縫，則填縫料略高出路面表面，但要注意不得溢出縫外。故木板的高度一塊為180mm厚，一塊為40mm厚，施工時將兩塊木板用釘子在一起。攤鋪砼后，即將內(nèi)側(cè)鐵釬拔出。⑴安裝模板攤鋪砼之前，應(yīng)先將路面邊部模板安裝好。施工前將所需材料（水泥、砂子、石子）進行估算，訂出分期分批用料計劃，并在實際耗用中隨時核對，隨時調(diào)整。在彎道上應(yīng)注意使接縫線與中心線盡可能垂直。（五）22cm厚砼路面面層施工方法及施工工藝流程面層砼在拌合站集中拌合，砼攪拌運輸車運輸，模板采用槽鋼，人工配合入模平整，振搗采用插入式和平板振搗器均勻地振實，砼全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。⑤碾壓：采用YZT18K拖式振動凸塊壓路機進行，碾壓時順線路方向，橫向輪跡重疊1/2，按照由兩邊向中間，由慢到快的方法進行，保證在路面基層均勻連續(xù)碾壓至密實，灌砂法檢測密實度，其中基層邊緣和接縫處應(yīng)多壓12遍。配備主導(dǎo)機械YWB210路拌機1臺，平地機1臺，120型推土機2臺，YZT18K振動凸塊壓路機1臺，YZ18B振動光輪壓路機1臺，灑水車1臺，基本方法同于底基層施工。碾壓完畢后，及時用環(huán)刀法測壓實度，當達到要求后進行下道工序。③撒布石灰：石灰采用消解過篩滿足規(guī)范要求后,汽車運輸?shù)焦さ?，現(xiàn)場收方，現(xiàn)場劃格的方式進行控制。試驗檢測，本段填土采用環(huán)刀法進行檢測，在征得監(jiān)理工程師許可的前提下，我們還擬使用MC3型核子密度儀，進行壓實度檢測，以滿足機械化施工要求及加快檢測速度。2%以內(nèi)，碾壓采用YZ18B自行式振動壓路機碾壓。2%），YZ18B自行式振動壓路機碾壓，若土質(zhì)不符合要求則應(yīng)換填壓實。3：7灰土的拌合采用機械場內(nèi)集中拌合，以確保勻質(zhì)及含灰量符合圖紙要求。②積極做好確認簽證制度工作，使每一道施工工序取得監(jiān)理工程師的事前、事后認可。，合理布局、統(tǒng)籌規(guī)劃，超前安排，以減少或避免雨天使進度受到影響并應(yīng)使計劃銜接緊湊，必要時兩班或三班作業(yè)，以爭取時間。在保證重點工序，兼顧一般工序，統(tǒng)籌安排、全面展開的原則指導(dǎo)下，抓住施工的有利季節(jié)，掀起施工生產(chǎn)高潮，“高速度、高質(zhì)量、高標準”地按照設(shè)計要求及施工組織設(shè)計的工期計劃安排完成本工程的施工任務(wù)，具體措施如下：，立即組織隊伍、設(shè)備上場，盡快搞好駐地建設(shè)及“三通一平”工作，積極組織主材、地材的采購。主要內(nèi)容是按照組織機構(gòu)設(shè)置成立相應(yīng)機構(gòu)，組織施工隊伍及機械設(shè)備上場。本標段施工便道布置，場外運輸利用現(xiàn)城市道路解決，場內(nèi)則利用先施工主車道和一側(cè)慢道及人行道，用另一側(cè)慢車道作施工便道的方法來解決。：主要負責工程質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)預(yù)防糾正措施的制定、落實檢查和貫標工作，配合工程部做好竣工工程的移交。二、工程概況及主要工程數(shù)量：金旭路位于咸陽市城市規(guī)劃區(qū)的東部，是咸陽東西向的主要交通干道之一。施工現(xiàn)場所有管理和施工人員必須著裝整齊掛牌上崗。，做到人去場空，力求最大限度的恢復(fù)原狀。，并形成文字，及時處理違章事宜，認真落實事后復(fù)查制度使環(huán)保工作做到言出必行，行之必果。標段起、終點及經(jīng)理部駐地用鍍鋅鐵皮材料做成正式規(guī)格的標牌，注明工程名稱及合同段編號、承包商項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、監(jiān)理負責人、工期、質(zhì)量目標及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和監(jiān)督電話等，并定期設(shè)立宣傳牌、墻報等，做好安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護的宣傳工作。第九節(jié) 勞力安排一、隊伍組建按照工程量大小和工期要求搞好隊伍組建，按照管理層由項目部承擔，執(zhí)行層各專業(yè)隊伍承擔，分工負責，實行“一級管理，兩級運作”的模式，確保施工生產(chǎn)的需要。三、材料運輸材料的運輸主要以供貨商直運到工地的方法進行，內(nèi)部運輸則以零星材料為主，并要求供貨商在運輸時采取有效防護措施，防止造成污染，汽車經(jīng)既有道路到達現(xiàn)場。砼切割機1臺第七節(jié) 主要材料購配計劃一、材料來源。施工過程中應(yīng)有專人計量和檢查水流量。②作業(yè)要點：選擇配合比，在施工前應(yīng)按《普通混凝土配合比設(shè)計技術(shù)規(guī)定》（TGJ5581）的要求進行配合比設(shè)計，在試驗室進行普通水與磁化水拌制混凝土的強度對比試驗，在滿足強度要求的前提下，調(diào)整配合比設(shè)計。，安質(zhì)部質(zhì)量監(jiān)督保證的體系和規(guī)章細則。，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，加強全體員工的職業(yè)道德教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)生命”主題的永恒思想，增強主人翁責任感，努力提高一次成優(yōu)率，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。（3）加強創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)，與施工生產(chǎn)過程有機結(jié)合，加強質(zhì)量意識教育，提高全員創(chuàng)優(yōu)意識；堅持開工必優(yōu)，一次成優(yōu)目標。二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 （1）工程質(zhì)量符合設(shè)計要求，滿足驗收評定的優(yōu)良標準，工程外觀質(zhì)量好。每層填土表面應(yīng)按設(shè)計做成拱坡，隨時掌握好天氣變化情況，使雨前收工前將鋪填的松土碾壓密實。（七）專業(yè)管線（照明）施工由甲方另行招標進行施工，在施工過程中我單位將予以積極配合，需事先預(yù)埋的管線提前通知對方，做好協(xié)調(diào)施工。地面磚鋪砌前應(yīng)清理3:7灰土基層，然后進行砂漿拌合，砂漿拌合采用砂漿拌合機拌合，小翻斗車運輸，嚴格控制砂漿水灰比。若個