【正文】 為一級公路，設(shè)計速度 80km/h，輔道為城市次干道，設(shè)計速度 50km/h，路基寬度 69m。本標(biāo)段第 4 標(biāo)，本標(biāo)段期訖樁號 K4＋ 500～ K5＋ 950,全長 ,本標(biāo)段分離式立交一處 K5+，人行天橋兩處 K4+93 K5+620；平面交叉三處 K4+、 K5+、 K5+，箱涵 5 道 K4+634,1.— 179。 ，長 ； K5+878， 1— 179。 （ 2～ 5） 4 人行道 m 2179。 本合同工程起點(diǎn)樁號為 K2+，終點(diǎn)樁號為 K2+，路線全長 公里。 因此，路基的軟基處理及軟土地基監(jiān)測。 （ 6）施工過程中，做好交通組織和管理，確保施工過程 不中斷交通和確保交通安全是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。檢查電 /水 /路的三通情況。 外購成品及半成品構(gòu)件 承包人在簽訂外購成品及半成品構(gòu)件合同前，應(yīng)報告監(jiān)理，監(jiān)理工程師審查并決定是否增加有關(guān)測試項(xiàng)目及測試頻率，是否派專員赴現(xiàn)場考察廠方施工工藝及質(zhì)量控制情況。路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的基本條件。 11 清表及碾壓 （ 1）清表前，按設(shè)計圖橫斷面圖進(jìn)行復(fù)測，地形突變可適當(dāng)加樁，并以復(fù)測后的橫斷面的土石方作為計量依據(jù)。原地面橫坡在 1： 5 以上，應(yīng)挖出臺階，臺階寬度大于 1M，設(shè) 24% 的內(nèi)向傾斜坡度。 （ 3）用于填方路基，是經(jīng)開采（或利用）的，其粒徑大于 40mm 的石塊含量大于 30％的土石混合料 , 其石塊的最大粒徑不大于 150mm（用于路基頂面以下 30cm 范圍內(nèi) ,最大粒徑不大于 100mm）。 （ 9）路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近，或鋪筑到無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，應(yīng)使用機(jī)夯，夯錘或其它有效夯具予以夯實(shí)。 （ 14）路基分幾個作業(yè)段施工時，相鄰路段連接處不在同一時間填筑，則先填筑路段應(yīng)按 1： 1 坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互銜接，且搭接長度不得小于 2M。嚴(yán)禁貼坡，做到線形直順圓滑，坡面平整穩(wěn)定。橋梁臺背兩側(cè) 長度（ 5+） m,圓管涵兩側(cè)寬度（ 1+） m,箱涵兩側(cè)寬度（ 3+） m。 清淤。 （三）袋裝砂井、水泥土攪拌樁、預(yù)制管樁、 CFG 樁、塑料排水板、砂樁等軟基處理方 式的驗(yàn)收檢測方法、項(xiàng)目及頻率按 XX 市交通局“關(guān)于印發(fā) XX 市公路項(xiàng)目關(guān)鍵工程專項(xiàng)管理指南的通知”（佛交 [2020]274 文）執(zhí)行。試樁總結(jié)審批 當(dāng)實(shí)際樁長與設(shè)計樁長存在較大差異時，攪拌樁在終孔前必須經(jīng)建設(shè)和設(shè)計單位批準(zhǔn)，并由現(xiàn)場監(jiān)理簽字確認(rèn)。 復(fù)合地基承載力檢測 承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用復(fù) 合地基載荷試驗(yàn)，復(fù)合地基承載力必須滿足設(shè)計要求。 鋼筋骨架的主筋連接采用對焊或電弧焊，主筋接頭配置在同一截面內(nèi)的數(shù)量，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1） 當(dāng)采用閃光對焊和電弧焊時，對于受拉鋼筋，不得超過 50%； 2） 相鄰兩根主筋接頭截面的距離應(yīng)大于 35dg，（主筋直徑），并不小于 500mm。 10 8 樁頂鋼筋網(wǎng)片位置 177。 5 管壁厚度 5 抽心圓孔中心線對樁中心線 5 樁尖中心線 10 下節(jié)或上節(jié)樁的法蘭對中心線的傾斜 2 中節(jié)樁兩個法蘭對樁中心線傾斜之和 3 （二）、預(yù)應(yīng)力管樁的起吊、運(yùn)輸和堆存： 混凝土預(yù)制樁達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%方可起吊，達(dá)到 100%才能運(yùn)輸。 樁的堆存應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）、地面狀況應(yīng)滿足規(guī)定；樁現(xiàn)場堆放場地應(yīng)堅實(shí)、平整，以防不均 25 勻沉降造成損樁事故， 2） 、墊木與 吊點(diǎn)應(yīng)保持在同一橫斷平面上，且各層墊木應(yīng)上下對齊，堆放層數(shù)不宜超過四層。 根據(jù)承包商管樁施工組織設(shè)計，本工程壓樁機(jī)械采用 550T 靜壓樁機(jī)，現(xiàn)場應(yīng)保證樁位中心距周邊建筑物 的最小施工距離。 （六）壓樁施工 設(shè)計要求： 沉樁過程中，應(yīng)注意保持樁處于軸心受壓狀態(tài)，沉樁時保持壓樁機(jī)垂直壓樁。 B、壓樁前，認(rèn)真落實(shí)處理高空、地上、地下的障礙物； C、在樁機(jī)移動的路線上，要作適當(dāng)平整，對松土要作處理，做到平整堅實(shí)做好運(yùn)輸?shù)缆?，在壓樁區(qū)域及道路近旁要做到排水暢通；對填土的密度應(yīng)符合樁機(jī)壓樁時的平穩(wěn)要求。 D、管樁砼強(qiáng)度達(dá) 100%設(shè)計強(qiáng)度后方可施工沉樁，將樁吊起進(jìn)入樁架龍門，對準(zhǔn)樁位中心徐徐放下，樁頂扣上與有動滑輪組的壓梁箱相連貫的樁帽，并使樁帽中心線與樁身軸線合， 并保持垂直。如有異常偏移或傾斜應(yīng)立即分析原因，并采取校正措施。 L、送樁時，送樁軸線必須與樁軸線一致。 打樁順序應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行： 1）對于密集樁群，自中間向兩個方向或向四周對稱施打； 2）當(dāng)一側(cè)毗鄰建筑物時，由毗鄰建筑物處向另一方向施打； 3）根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計標(biāo)高，宜先深后淺； 4）根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。 1)工程樁施工前已進(jìn)行單樁靜載試驗(yàn)的一級建筑樁基； 2)屬于規(guī)定范圍外的二級建筑樁基； 3)三級建筑。 當(dāng)遇到貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、移位或有嚴(yán)重回彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等情況時，應(yīng)暫停打樁，并分析原因，采取相應(yīng)措施。 M、壓樁過程中遇到障礙或因地基原因，致使樁位偏移傾斜時，應(yīng)會同有關(guān)方面確認(rèn) ，不允許強(qiáng)行糾偏。 29 H、應(yīng)合理調(diào)配管節(jié)長度，盡量避免接樁時樁尖處于或接近硬持力層。吊起的樁在插入樁機(jī)的夾持箱內(nèi)時，樁機(jī)上的操作人員應(yīng)配合把樁對準(zhǔn)夾持箱的夾口，然后指揮吊車慢慢把樁放下，放下位置大約在樁尖距離地面 10 厘米處停下，夾持器把樁夾緊，吊車的吊鉤松，離開鋼絲繩。 E、樁機(jī)應(yīng)使樁帽與樁身軸線吻合，并保持垂直。需要截樁時應(yīng)使用截樁器，嚴(yán)禁用大錘橫向錘擊。 （五）壓樁施工順序確定： 26 根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》規(guī)定壓樁順序應(yīng)符合下列 原則： 空曠場地壓樁應(yīng)由中心向四周安排壓樁順序； 某一側(cè)有需要保護(hù)的建筑物或地下管線時，則應(yīng)由該側(cè)向遠(yuǎn)的方向安排壓樁順序。 （四）施工測量放樣 本工程由于地形關(guān)系，為保證施工測量放樣的準(zhǔn)確性，具體要求： 承包商及監(jiān)理測量人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)和摸清設(shè)計圖紙的設(shè)計意圖和要求。 起吊要符合下列規(guī)定： 1）、管節(jié)吊運(yùn)，要采用二端鉤吊法（圖一）或二點(diǎn)法（圖二）。 10 確定樁的單節(jié)長度時應(yīng)符合下列規(guī)定： 1） 滿足樁架的有效高度、制作場地條件、運(yùn)輸與裝卸能力； 2） 應(yīng)避免樁尖接近硬持力層或樁尖處于硬持力層中接樁。 預(yù)應(yīng)力管樁鋼筋骨架的允許偏差，應(yīng)符合下表的規(guī)定： 預(yù)應(yīng)力管樁鋼筋骨架的允許偏差 項(xiàng) 次 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 主筋間距 177。 預(yù)應(yīng)力管樁的樁身配筋應(yīng)按吊運(yùn)、打樁及樁在建筑物中的受力條件計算確定，靜壓法施工時，其最小配筋率不小于 %，主筋直徑不小于φ 14，樁頂部位在 23D 長度范圍內(nèi)箍筋應(yīng)進(jìn)行加密，并設(shè)置鋼筋網(wǎng)片。停漿面標(biāo)高宜高出樁頂標(biāo)高 20cm。材料抽驗(yàn)試驗(yàn) 同意開工 鉆進(jìn)至設(shè)計深度 監(jiān)理檢查 監(jiān)理檢測合格 制備砂齊漿 監(jiān)理檢查 審核結(jié)果 監(jiān)理檢測合格 提升噴漿 監(jiān)理旁站檢查 鉆進(jìn)復(fù)攪拌到設(shè)計深度 監(jiān)理旁站檢查 四噴四攪 成樁 監(jiān)理檢查 19 拌樁機(jī)；濕法施工須采用有效手段（如用泥漿比重計）嚴(yán)格控制水灰比。 （五）由于軟基處理屬于隱蔽工程，施工單位應(yīng)及時做好資料的收集、整理工作。 17 回填。 （ 4）回填時，柱式臺臺背填土，宜在柱側(cè)對稱平衡填筑，并應(yīng)保持結(jié)構(gòu)物的完好，壓路機(jī)達(dá)不到部位，用小型機(jī)具夯實(shí)。 外觀要求：路基表面平整，邊線直順。 項(xiàng)目分類 路面底面以下深 度（ ㎝ ） 材料 壓實(shí)度 填料最大粒徑（ ㎝ ） 填料最小強(qiáng)度（ CBR） % 土 宕渣 重型壓實(shí)度（ %） 固體體積率（ %） 填 方 路 基 上路床 0— 30 10 8 ≥ 96 ≥ 87 下路床 30— 80 10 5 ≥ 96 ≥ 87 上路堤 80— 150 15 4 ≥ 94 ≥ 85 下路堤 150 15 3 ≥ 93 ≥ 82 零填及路塹路床 0— 30 10 8 ≥ 96 ≥ 87 注：對于最大粒徑小于等于 40mm 的細(xì)粒土，采用重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得最大干密度的壓實(shí)度作為壓實(shí)度控制指標(biāo)。 （ 10）路堤填料攤鋪后，應(yīng)盡快壓實(shí)到表 2 的規(guī)定值，宕渣的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)以固體體積率表示，固體體積率按附錄 A 的方法測定。 （ 5）修筑宕渣路堤應(yīng)將宕渣逐層水平填筑，分層松鋪厚度不大于30cm，填料強(qiáng)度應(yīng)符合表 2 規(guī)定，填料的最大粒徑不得超過 1015cm。 外觀檢測：表面基本平整，有單向坡度，且無植被根系及不適用土。 （ 3）清除表層 30㎝ 不適宜土，填平坑穴、拆除邊溝